Postate i consumi reali delle Vs. Automobili... e domande per i più esperti!

Smemo · 25-01-2005, 21:40

Ispirato dai tremendi consumi della ford focus nell'altro thread

.... mi è venuta un'idea, xche non postare i consumi REALI rilevati da noi utenti x le macchine che abbiamo??

Comincio io:

Ford Fiesta Studio 1.2 I 16V - '96 - 76.000 Km sul groppone (presa usata 2 mesi fa)

Appena ritirata rilevavo sui 11,6 km/l in citta (esattamente quello che c'è scritto sul 4ruote), ma non la spingevo veramente niente.... cambiavo a 1500rpm e pizzicavo l'accelleratore e la gente mi guardava male.... (la mia prima macchina sapete

)

Dopo 1 mese e passa ci ho preso un po di confidenza e ora cambiando sui 2500rpm MA tenendo 2000rpm a velocità costante nei brevi rettilinei cittadini rilevo sui 10-10,5km/l, da poco ho messo 23.60litri di benzina esattamente quando ero sulla 1° tacca del livello, tra un paio di giorni posterò quindi un dato più preciso... ma ho paura di stare sotto i 10km/l

Domande:

(se qualcuno ha la pazienza di rispondermi)

Domanda 1:

Un benzina consuma meno se si frena CON o SENZA marcia inserita (cioè con o senza trazione?)?

es 1. sei in 4° a 2000rpm (cioè 50km/h)... tocchi il freno.... 1500rpm scali in 3°... 2000...freni dolcemente.. 1500....quasi 1000... e quando sei quasi fermo a circa 1000 abbassi la frizione e ti fermi.

es. 2. sei in 4° a 2000rpm, rallenti, 1500, scali in 3°, sei sui 2000... folle... vedi la lancetta del contagiri che scende lentamente fino a stabilizzarsi sui 1000... e fai un bel po di metri frenando... ovviamente un po più del solito visto che il freno motore non c'è....

In quale caso consuma meno?

Domanda 2:

Il riscaldamento consuma benzina? Per riscaldamento NON intendo il clima e il ricircolo (che la mia macchina ha ma che non uso mai anche xche serve più che altro a deumidificare oltre che a "creare" l'aria fredda d'estate giusto?? ) ma intendo il riscaldamento quello che si può attivare su ogni scatoletta di sardine, che dovrebbe essere una resistenza? (da quanti WATT è essendo 4 velocita e usandolo + che altro a 2?) (perdonatemi sono un newbye

)

Domanda 3:

Utilizzo l'auto prevalentemente in città quindi sui 50 km/h e qualche volta sugli 80km/h fuori città per brevi tratti, gli rpm stanno sui 2500 a cambiata (qualche volta di più, a volte tiro la 3° a 3000 a volte lo sfizzietto dei 4000 non me lo toglie nessuno

), e tenendo i 2000rpm a velocità costante; la domanda è, il motore SI LEGA tenendolo cosi "tranquillo"?
Come posso accorgermi se il motore è "legato"? Aumenta i consumi?

Domanda 4:
Aumenta i consumi alla lunga utilizzata solo in citta?

Domanda 5:
A quanti rpm è la coppia massima (quindi gli rpm ideali x cambiare marcia) sulla mia fiesta 1.2i '96? Se riesco ad azzeccarli sempra dovrei fare davvero SEMPRE almeno 11,6km/l in citta...

scusate il post lungo

Fede · 25-01-2005, 21:49

disperato possessore di una focus TDci da 11 Km/litro misto.
Se la tiro arrivo a 7 al litro.

Cazzo di macchina

E in concessionaria non mi fanno nulla

spinbird · 25-01-2005, 21:58

Quote:

Originariamente inviato da Smemo
cambiavo a 1500rpm e pizzicavo l'accelleratore

non ho idea a quanti rpm sia la coppia massima di quel motore, di certo
cambiare a 1500rpm non esiste proprio, con un 16 valvole poi

per consumare poco devi guidare "fluido", senza fare inutili accelerate ma nemmeno andando cosi sotto il regime di coppia (che ad occhio sarà sui 3000-3500rpm, cmq lo trovi scritto sul manuale)

se freni utilizzando il freno motore consumi meno, perchè essendo ad iniezione (è del 96 e lo è quasi sicuramente) la centralina non inietta carburante se la farfalla è chiusa e stai sopra il regime di minimo (cut off)

se invece premi la frizione il motore si stacca e mentre freni lui rimane al minimo funzionando normalmente iniettando la normale quantità di benzina corrispondente appunto al regime di minimo

per conto mio: fiat 500, motore 900cc 8v, circa 20di media ad andatura costante 90/100 km/h

sui 16-17 misto città-statale

Alien · 25-01-2005, 22:05

!0 km/l con un 1.2 e lo stesso con un Tdi??

ma stiamo andando avanti o indietro??

Io son felice possessore di una nissan micra 1000 del '94 con 200k chilometri e non son mai sceso sotto i 15km/l e, facendo lunghe trasferte in autostrada/superstrada, ho fatto fino a 19-20 km/l
Certo non ho una guida da pilota di F1 ma chissenefrega! il mio portafogli è più contento

Sandime · 25-01-2005, 22:15

Ford Fiesta 1400 16V del '97
90.000 Km all'attivo
13km/l misto

SaMu · 25-01-2005, 22:25

Smart benzina: 17 km/litro urbano (ma soprattutto la tratta Monza-Milano direi è "superurbano", praticamente tutto in colonna)

147 JTD 115CV: 13 km/litro urbano

Smemo · 25-01-2005, 22:40

Quote:

Originariamente inviato da spinbird
non ho idea a quanti rpm sia la coppia massima di quel motore, di certo
cambiare a 1500rpm non esiste proprio, con un 16 valvole poi

per consumare poco devi guidare "fluido", senza fare inutili accelerate ma nemmeno andando cosi sotto il regime di coppia (che ad occhio sarà sui 3000-3500rpm, cmq lo trovi scritto sul manuale)

QUALE MANUALE?? NON C'ERA NESSUN MANUALE NELLA MACCHINA!! HELP ME!! ESISTE UN MANUALE x la ford fiesta 95/96 DA QUALCHE PARTE? SAREI BEN FELICE DI LEGGERMELO!!!

Scusa se l'ho scritto maiuscolo ma quei c@###ni della ford mi hanno detto che non esiste nessun manuale, io non ci credo neanche lontanamente, qualcuno mi può aiutare ad avere un manuale x la mia ford fiesta studio mod '96 Mk4??

p.s. ma dici che la coppia massima si ha sui 3000/3500, dici che dovrei cambiare marcia, (anche tra la 1° e la 2°?), a 3000/3500rpm? Mi sembra tantino!

spinbird · 25-01-2005, 23:17

Quote:

Originariamente inviato da Smemo
QUALE MANUALE?? NON C'ERA NESSUN MANUALE NELLA MACCHINA!! HELP ME!! ESISTE UN MANUALE x la ford fiesta 95/96 DA QUALCHE PARTE? SAREI BEN FELICE DI LEGGERMELO!!!

Scusa se l'ho scritto maiuscolo ma quei c@###ni della ford mi hanno detto che non esiste nessun manuale, io non ci credo neanche lontanamente, qualcuno mi può aiutare ad avere un manuale x la mia ford fiesta studio mod '96 Mk4??

p.s. ma dici che la coppia massima si ha sui 3000/3500, dici che dovrei cambiare marcia, (anche tra la 1° e la 2°?), a 3000/3500rpm? Mi sembra tantino!

beh tutte le auto hanno come minimo un manuale d'uso, qualsiasi autovettura

la coppia massima è intorno ai 3000 per un qualsiasi normalissimo benzina aspirato di piccola cilindrata montato su auto medie-utilitarie
anzi la tua essendo 16valvole forse è anche un filo più su
il consumo minimo è sempre al regime di coppia massima e quindi devi far lavorare il motore sempre in un intorno a quegli rpm

alti regimi per un normale aspirato benzina da 2valvole/cilindro sono dai 4500-5000 in su: ad esempio sul mio il regime di potenza massima è a 5500rpm, sul tuo sarà verso i 6000 causa 4valvole/cilindro

Smemo · 25-01-2005, 23:22

Quote:

Originariamente inviato da spinbird
beh tutte le auto hanno come minimo un manuale d'uso, qualsiasi autovettura

la coppia massima è intorno ai 3000 per un qualsiasi normalissimo benzina aspirato di piccola cilindrata montato su auto medie-utilitarie
anzi la tua essendo 16valvole forse è anche un filo più su
il consumo minimo è sempre al regime di coppia massima e quindi devi far lavorare il motore sempre in un intorno a quegli rpm

alti regimi per un normale aspirato benzina da 2valvole/cilindro sono dai 4500-5000 in su: ad esempio sul mio il regime di potenza massima è a 5500rpm, sul tuo sarà verso i 6000 causa 4valvole/cilindro

dovrei cambiare a 6000rpm per consumare meno????????????????

spinbird · 25-01-2005, 23:25

Quote:

Originariamente inviato da Smemo
dovrei cambiare a 6000rpm per consumare meno????????????????

non hai capito

6000 rpm è con molta probabilità il regime di potenza massima del tuo motore, ovvero il numero di giri a cui il motore può esprimere la sua potenza di targa

Lorekon · 25-01-2005, 23:39

Fiat Panda young 1991 (credo con motore FIre 750)
12 km/l ma si può far meglio visto che ha le gomme perennemente sgonfie e bisogna tirarla come una dannata perchè non si pianti appena tiri su la frizione con la marcia successiva

(cmq ha uno scatto miracoloso per un'auto di 14 anni)

Seat Arosa 1.4 TDi
20 km/l misto, 18 km/l urbano
questo prima dell'ultimo maledetto salatissimo tagliando, adesso dovrebbe essere ancora un pò migliorata.
il motore è un tre cilindi con iniettore-pompa, nel 2001 appena presa era una delle macchine più risparmiose della storia (tagliandi esclusi

) e ancora non se la cava male. Forse il Mjet consuma meno ma è più recente come motore.

spinbird · 25-01-2005, 23:40

Quote:

Originariamente inviato da Lorekon
Fiat Panda young 1991 (credo con motore FIre 750)
12 km/l

come ci sei riuscito? sempre in prima?

Smemo · 25-01-2005, 23:44

Quote:

Originariamente inviato da spinbird
non hai capito

6000 rpm è con molta probabilità il regime di potenza massima del tuo motore, ovvero il numero di giri a cui il motore può esprimere la sua potenza di targa

Ok 6000 è la potenza massima, ma a me interessa la coppia massima, che è sui 3000rpm, giusto? dovrei cambiare a 3000rpm x consumare meno?

Lorekon · 25-01-2005, 23:47

Quote:

Originariamente inviato da spinbird
come ci sei riuscito? sempre in prima?

bho, la manutenzione è a dir poco scarsa (spenderò 50 € all'anno tra olio filtri candele etc...) e poi la usiamo per caricare le robe voluminose e pesanti.

ma dovrebbe bere di meno?

spinbird · 25-01-2005, 23:50

Quote:

Originariamente inviato da Lorekon
ma dovrebbe bere di meno?

beh dipende ovviamente da come o dove la usi, ma cosi ad occhio 12km/l mi paiono fattibli solo in città per un auto cosi piccola con un motore fire da 750cc

spinbird · 25-01-2005, 23:52

Quote:

Originariamente inviato da Smemo
Ok 6000 è la potenza massima, ma a me interessa la coppia massima, che è sui 3000rpm, giusto? dovrei cambiare a 3000rpm x consumare meno?

è intorno ai 3000rpm per la gran parte dei normali aspirati a benzina montati su macchine medio-piccole, insomma ad occhio sui 3000

cmq lo trovi scritto sul manuale il valore esatto

Lorekon · 25-01-2005, 23:52

vabbè ma nel 1991 erano consumi normali per un'utilitaria, no?
non sono comparabili coi consumi di adesso, mi pare.
poi teniamo conto che ci ha i suoi 140.000 km...

non so, la media è sempre stata questa anche dopo le "controllatine" dai meccanici perciò non credo che abbia problemi.

spinbird · 25-01-2005, 23:53

Quote:

Originariamente inviato da Lorekon
vabbè ma nel 1991 erano consumi normali per un'utilitaria, no?
non sono comparabili coi consumi di adesso, mi pare.
poi teniamo conto che ci ha i suoi 140.000 km...

non so, la media è sempre stata questa anche dopo le "controllatine" dai meccanici perciò non credo che abbia problemi.

mi sorge un dubbio...ma è a iniezione?

Lorekon · 25-01-2005, 23:59

uhm, non credo... dovrei saperlo?
cmq non credo proprio... insomma era un modello base dei primi anni 90 di un'utilitaria, non credo che si usasse mettere l'iniezione su quel segmento... cmq controllo.

ma se fosse a iniezione avrebbe le centralina? automaticamente?

wsHaRkw · 26-01-2005, 00:04

Con la Classe A 170 CDI automatica sono a 16,2 km/l con un uso prevalentemente cittadino, in autostrada diminuisce parecchio!

25-01-2005, 21:40	#1
Smemo Bannato Iscritto dal: Apr 2002 Messaggi: 2901	Postate i consumi reali delle Vs. Automobili... e domande per i più esperti! Ispirato dai tremendi consumi della ford focus nell'altro thread .... mi è venuta un'idea, xche non postare i consumi REALI rilevati da noi utenti x le macchine che abbiamo?? Comincio io: Ford Fiesta Studio 1.2 I 16V - '96 - 76.000 Km sul groppone (presa usata 2 mesi fa) Appena ritirata rilevavo sui 11,6 km/l in citta (esattamente quello che c'è scritto sul 4ruote), ma non la spingevo veramente niente.... cambiavo a 1500rpm e pizzicavo l'accelleratore e la gente mi guardava male.... (la mia prima macchina sapete ) Dopo 1 mese e passa ci ho preso un po di confidenza e ora cambiando sui 2500rpm MA tenendo 2000rpm a velocità costante nei brevi rettilinei cittadini rilevo sui 10-10,5km/l, da poco ho messo 23.60litri di benzina esattamente quando ero sulla 1° tacca del livello, tra un paio di giorni posterò quindi un dato più preciso... ma ho paura di stare sotto i 10km/l Domande: (se qualcuno ha la pazienza di rispondermi) Domanda 1: Un benzina consuma meno se si frena CON o SENZA marcia inserita (cioè con o senza trazione?)? es 1. sei in 4° a 2000rpm (cioè 50km/h)... tocchi il freno.... 1500rpm scali in 3°... 2000...freni dolcemente.. 1500....quasi 1000... e quando sei quasi fermo a circa 1000 abbassi la frizione e ti fermi. es. 2. sei in 4° a 2000rpm, rallenti, 1500, scali in 3°, sei sui 2000... folle... vedi la lancetta del contagiri che scende lentamente fino a stabilizzarsi sui 1000... e fai un bel po di metri frenando... ovviamente un po più del solito visto che il freno motore non c'è.... In quale caso consuma meno? Domanda 2: Il riscaldamento consuma benzina? Per riscaldamento NON intendo il clima e il ricircolo (che la mia macchina ha ma che non uso mai anche xche serve più che altro a deumidificare oltre che a "creare" l'aria fredda d'estate giusto?? ) ma intendo il riscaldamento quello che si può attivare su ogni scatoletta di sardine, che dovrebbe essere una resistenza? (da quanti WATT è essendo 4 velocita e usandolo + che altro a 2?) (perdonatemi sono un newbye ) Domanda 3: Utilizzo l'auto prevalentemente in città quindi sui 50 km/h e qualche volta sugli 80km/h fuori città per brevi tratti, gli rpm stanno sui 2500 a cambiata (qualche volta di più, a volte tiro la 3° a 3000 a volte lo sfizzietto dei 4000 non me lo toglie nessuno ), e tenendo i 2000rpm a velocità costante; la domanda è, il motore SI LEGA tenendolo cosi "tranquillo"? Come posso accorgermi se il motore è "legato"? Aumenta i consumi? Domanda 4: Aumenta i consumi alla lunga utilizzata solo in citta? Domanda 5: A quanti rpm è la coppia massima (quindi gli rpm ideali x cambiare marcia) sulla mia fiesta 1.2i '96? Se riesco ad azzeccarli sempra dovrei fare davvero SEMPRE almeno 11,6km/l in citta... scusate il post lungo

25-01-2005, 21:49	#2
Fede Senior Member Iscritto dal: Feb 2000 Città: Roma (S.E.) Trattative_concluse: 300+ Messaggi: 15749	disperato possessore di una focus TDci da 11 Km/litro misto. Se la tiro arrivo a 7 al litro. Cazzo di macchina E in concessionaria non mi fanno nulla __________________ I ricordi sono sempre tristi: quelli brutti perchè sono amari, quelli belli perché sono solo ricordi Dal mio corpo in putrefazione cresceranno dei fiori, e io sarò dentro di loro. Questa è l'eternità. (E. Munch) HO TRATTATO CON PIU' DI 200 PERSONE // WAG320N SNRTool

25-01-2005, 22:05	#4
Alien Senior Member Iscritto dal: Aug 1999 Città: Como Messaggi: 1509	!0 km/l con un 1.2 e lo stesso con un Tdi?? ma stiamo andando avanti o indietro?? Io son felice possessore di una nissan micra 1000 del '94 con 200k chilometri e non son mai sceso sotto i 15km/l e, facendo lunghe trasferte in autostrada/superstrada, ho fatto fino a 19-20 km/l Certo non ho una guida da pilota di F1 ma chissenefrega! il mio portafogli è più contento __________________ il forum italiano delle torce www.cpfitaliforum.it

25-01-2005, 22:15	#5
Sandime Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Città: Somewhere in provincia di Treviso Messaggi: 1344	Ford Fiesta 1400 16V del '97 90.000 Km all'attivo 13km/l misto __________________ Mercatino: 108

25-01-2005, 23:39	#11
Lorekon Senior Member Iscritto dal: May 2002 Città: Pavia.. a volte Milano o Como...talora Buccinasco! Firenze fino al 15/7 Messaggi: 2143	Fiat Panda young 1991 (credo con motore FIre 750) 12 km/l ma si può far meglio visto che ha le gomme perennemente sgonfie e bisogna tirarla come una dannata perchè non si pianti appena tiri su la frizione con la marcia successiva (cmq ha uno scatto miracoloso per un'auto di 14 anni) Seat Arosa 1.4 TDi 20 km/l misto, 18 km/l urbano questo prima dell'ultimo maledetto salatissimo tagliando, adesso dovrebbe essere ancora un pò migliorata. il motore è un tre cilindi con iniettore-pompa, nel 2001 appena presa era una delle macchine più risparmiose della storia (tagliandi esclusi ) e ancora non se la cava male. Forse il Mjet consuma meno ma è più recente come motore. __________________ "Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola". (Adolf Hitler) "Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre. se sei al duomo ti tirano il duomo". (cit. un mio amico )

25-01-2005, 22:25	#6
SaMu Senior Member Iscritto dal: May 2001 Messaggi: 992	Smart benzina: 17 km/litro urbano (ma soprattutto la tratta Monza-Milano direi è "superurbano", praticamente tutto in colonna) 147 JTD 115CV: 13 km/litro urbano

25-01-2005, 23:52	#17
Lorekon Senior Member Iscritto dal: May 2002 Città: Pavia.. a volte Milano o Como...talora Buccinasco! Firenze fino al 15/7 Messaggi: 2143	vabbè ma nel 1991 erano consumi normali per un'utilitaria, no? non sono comparabili coi consumi di adesso, mi pare. poi teniamo conto che ci ha i suoi 140.000 km... non so, la media è sempre stata questa anche dopo le "controllatine" dai meccanici perciò non credo che abbia problemi. __________________ "Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola". (Adolf Hitler) "Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre. se sei al duomo ti tirano il duomo". (cit. un mio amico )

25-01-2005, 23:59	#19
Lorekon Senior Member Iscritto dal: May 2002 Città: Pavia.. a volte Milano o Como...talora Buccinasco! Firenze fino al 15/7 Messaggi: 2143	uhm, non credo... dovrei saperlo? cmq non credo proprio... insomma era un modello base dei primi anni 90 di un'utilitaria, non credo che si usasse mettere l'iniezione su quel segmento... cmq controllo. ma se fosse a iniezione avrebbe le centralina? automaticamente? __________________ "Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola". (Adolf Hitler) "Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre. se sei al duomo ti tirano il duomo". (cit. un mio amico )

26-01-2005, 00:04	#20
wsHaRkw Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Monza (MB) Messaggi: 782	Con la Classe A 170 CDI automatica sono a 16,2 km/l con un uso prevalentemente cittadino, in autostrada diminuisce parecchio! __________________ Comin' for you we're the cowboys from hell...

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