I cinesi hanno studiato il primo lancio di SpaceX Starship

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/scienz...ip_116322.html

Alcuni ingegneri cinesi della CALT hanno osservato il primo lancio di SpaceX Starship e "preso appunti" per capire le criticità del progetto e qual è stata la causa dell'esplosione. Il tutto in vista dell'evoluzione di Lunga Marcia 9.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[alexfri]

Ma non era stato già un fallimento dei sovietici l'utilizzo di parecchi motori nei vettori? Il SaturnV ne usava molti meno... siamo sicuri che l'avanzamento tecnologico riesca a compensare l'aumento di complessità di questa strada?

[WarDuck]

Ogni commento che potrei esprimere è riconducibile alla cover di Nothing Else Matters di Marco Masini.

Nella sua versione più cruda, al noto seminario di Marco Giallini.

[marcram]

Originariamente inviato da alexfri

Ma non era stato già un fallimento dei sovietici l'utilizzo di parecchi motori nei vettori? Il SaturnV ne usava molti meno... siamo sicuri che l'avanzamento tecnologico riesca a compensare l'aumento di complessità di questa strada?

Il razzo da alcuni anni più usato e più affidabile, ha 9 motori nella versione base, e 27 in quella pesante...

[LMCH]

Originariamente inviato da marcram

Il razzo da alcuni anni più usato e più affidabile, ha 9 motori nella versione base, e 27 in quella pesante...

Esatto, inoltre molti sottovalutano quanto booster+starship siano pieni di roba radicalmente diversa rispetto a tutti i lanciatori realizzati fino ad ora.

I propulsori usano metano liquido (che va gestito in modo differente rispetto al keronese dei Falcon o all'idrogeno liquido degli altri vettori) specialmente per quel che riguarda i sistemi idraulici e di stabilizzazione (i serbatoi mentre si svuotano spostano il baricentro e la parte liquida spostandosi dentro il serbatoio mentre si svuota produce oscillazioni ).
Si é fatto ricorso massiccio all'uso di acciaio al posto di leghe leggere e compositi. Questo aumenta la massa strutturale da un lato ma permette di ridurre i costi e rende la struttura più robusta e più facile da riparare (cose molto utili in un vettore riutilizzabile); ma purtroppo questo introduce nuove potenziali "sorprese" quando dal modello simulato si passa al vettore sulla rampa di lancio (perché i modelli simulati non sono "perfetti", di solito vengono raffinati negli anni tenendo conto delle differenze emerse nei prototipi e nelle versioni di serie).

Per quel che mi riguarda il lancio é si "fallito" (nel senso che non ha raggiunto il 100% di quanto pianificato), ma le parti più critiche sono state superate ed i dati telemetrici ottenuti sono letteralmente una miniera d'oro per capire come avere modelli simulati più verosimili e per capire su cosa intervenire per arrivare ad avere un sistema pienamente operativo ed affidabile.

Ricordatevi quanti recuperi del primo stadio del Falcon 9 sono falliti prima di avere un riutilizzo affidabile del booster, con Starship si spera che ce la facciano in meno lanci, ma non é una semplice evoluzione di un Falcon.

[Sasuke@81]

eh si anche i cinesi con lunga marcia 9 vogliono fare un lanciatore simile a starship ma sono parecchio indietro, pochi giorni fa hanno di nuovo cambiato le specifiche, insomma sono ancora nella fase progettuale, circa 5 anni dietro a space x per un lanciatore così grosso, e non hanno l'esperienza acquisita nell'atterraggio e recupero dei suoi razzi che invece ha la compagnia di musk...

[Ago72]

Originariamente inviato da Sasuke@81

eh si anche i cinesi con lunga marcia 9 vogliono fare un lanciatore simile a starship ma sono parecchio indietro, pochi giorni fa hanno di nuovo cambiato le specifiche, insomma sono ancora nella fase progettuale, circa 5 anni dietro a space x per un lanciatore così grosso, e non hanno l'esperienza acquisita nell'atterraggio e recupero dei suoi razzi che invece ha la compagnia di musk...

Io credo che i cinesi aspetteranno di vedere come andranno le soluzioni tecniche di SpaceX. A partire dal materiale del razzo. E poi decideranno che strada prendere.
Per il vettore con il primo stadio recuperabile, sembrerebbe che siano già ad uno stadio avanzato della progettazione. Ma si sa, la Cina non è certo campione di trasparenza, e quindi sono solo supposizioni.