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Old 23-10-2009, 15:23   #1
iocci
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Consigli per iniziare col motocross!

Sono sempre stato attirato dal fuoristrada ma non ne so un tubo, pero mi piacerebbe iniziare!

Pensavo di farmi intanto una enduro usata 4T, di quelle omologate per la strada cosi oltre che al crossodromo posso andare anche in montagna, ad esempio sul Grappa o ad Asiago.

Magari piu avanti ne prendo una vera da cross piu specializzata; le moto pronte da gara come la Aprilia SXV ovviamente le escludo come prima moto per via dei costi, della manutenzione e anche perche non penso che saprei sfruttarla.

Moto come una Husqvarna TE250, una Yamaha XT o una Honda CRF dovrebbero andate bene?
C'è da fidarsi a prendere un usato o conviene prenderla nuova, per via della garanzia e della manutenzione?

Per quanto riguarda il posto dove andare, sapete se a Treviso e dintorni ci sono piste?
Andando sul Grappa, Asigo o nel bellunese si trovano mulattiere, sentieri o strade sterrate accessibili in moto?

L'unica pista grossa che ho visto finora è quella a Jesolo questa estate, bella ma un po distante.
In estate vado in vacanza nel Cadore, dalle parti di Auronzo e Misurina, se me la porto dietro ci sono posti dove andare a correre?

Poi mi serve la tessera FIM per entrare nelle piste, mettiamo 500€ di casco, guanti e stivali e dovrei essere a posto! Come manutenzione cosa si spende all'anno?

Ah, sono 192cm per 85kg: l'altezza è un problema nel cross?
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Italian Tremulous Alliance

Ultima modifica di iocci : 23-10-2009 alle 15:33.
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Old 24-10-2009, 14:05   #2
חוה
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Messaggi: 2735
nella tua zona ci sarà sicuramente un motoclub di praticanti

è il posto più indicato, secondo me, perchè potranno dirti tutto sulle moto le piste i percorsi

per la moto i 4t sono effettivamente più impegnativi come manutenzione, magari un buon 2t usato , per cominiciare, potrebbe essere meglio
__________________
Godo, vedere come è ridotto il PCI non ha prezzo
5774_10_shevat
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Old 24-10-2009, 19:39   #3
iocci
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Avevo pensato a un 4T perche dicono che sono piu docili, pero in effetti ho visto che i 2T costano veramente molto meno... ci devo pensare.

Comunque ho trovato un motoclub a 20 minuti da casa con una bella pista e dove fra due settimane faranno anche la presentazione di tutte le nuove Husqvarna serie 2010 da cross e enduro con tanto di prova gratuita!
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Italian Tremulous Alliance
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Old 25-10-2009, 14:14   #4
חוה
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allora stai apposto
buon divertimento
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5774_10_shevat
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Old 26-10-2009, 14:04   #5
mc12
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Avevo pensato a un 4T perche dicono che sono piu docili, pero in effetti ho visto che i 2T costano veramente molto meno... ci devo pensare.

Comunque ho trovato un motoclub a 20 minuti da casa con una bella pista e dove fra due settimane faranno anche la presentazione di tutte le nuove Husqvarna serie 2010 da cross e enduro con tanto di prova gratuita!
insomma...docili non so se sia il termine adatto...diciamo più gestibili.

dipende dalla disponibilità economica:
con 3000/4000 euro ti porti a casa una 125 2t usata di tutto rispetto.
mediamente 1000/1500 euro in più per un 250 4t tenuto bene (e questo sarebbe il massimo per un ottima base di partenza).
da mettere in preventivo poi anche i costi di manutenzione(e qui dipende come hai intenzione di usare la moto e per quanto tempo) e i costi per l'abbigliamento tecnico(non cercar di risparmiare andando poi in giro con casco e guanti da cross del carrefour..)
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Old 26-10-2009, 14:43   #6
!fazz
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c'è però da aggiungere che nel caso di una banalissima scivolata a destra con una 2t rovini il polmone e sono dei bei € per sistemare la moto

viceversa la manutenzione del 4t è più complessa
__________________
"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 26-10-2009, 16:28   #7
mc12
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Originariamente inviato da !fazz Guarda i messaggi
c'è però da aggiungere che nel caso di una banalissima scivolata a destra con una 2t rovini il polmone e sono dei bei € per sistemare la moto
osservazione giusta...però nella gran parte dei casi si rimedia qualche bozza che non influisce in maniera incisiva sulle prestazioni...e comunque con un pò di manualità cè il rimedio per sistemarla. per assurdo, in caso di scivolate particolarmente gravi, ti van via più soldi per plastiche laterali(+ adesivi), manubrio e paramani che non per un'espansione nuova...
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