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L'Europa conta nella tecnologia e può essere autonoma. Cosa si è detto al Nextcloud Summit 2026
L'Europa conta nella tecnologia e può essere autonoma. Cosa si è detto al Nextcloud Summit 2026
La parola d'ordine al Nextcloud Summit 2026, che si è tenuto a Monaco, è stata "sovranità". Non come è spesso usato questo termine in politica ma, al contrario, come capacità positiva di decidere il proprio destino tecnologico, con modalità collaborative e aperte. L'Europa dice già molto nel mondo open source, che viene visto come mezzo per ottenere la tanto agognata autonomia digitale
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Old 06-08-2009, 14:16   #1
Dante89
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Dubbio Meccanico, Funzionano queste robe?

Sprint Booster Power Converter:

Sarebbe un aggeggio che testualmente:

Sprint Booster permette di utilizzare la corretta potenza sin dalle prime fasi dell’accelerazione. Grande efficacia di Sprintbooster anche per le vetture da competizione , soprattutto in "Gruppo N" , infatti queste vetture ne traggono un ottimo riscontro in partenza ed all’uscita delle curve strette sia in nelle competizioni in pista che nelle gare di rally.

Ma funziona?
Mi pare di capire che funzioni un pò come il tasto sport sulle Opel, e gli altri accrocchi simili, accelleratore un pò più sensibile.

Che mi dite?
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Old 06-08-2009, 14:52   #2
ilguercio
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Messaggi: 7806
Si ma cos'è?
Definisci st'aggeggio...
ilguercio è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 06-08-2009, 15:03   #3
Dumah Brazorf
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Messaggi: 29264
Sarà la solita resistenza, questa volta messa in serie al pedale dell'acceleratore. In questo modo tu pensi di fare la curva con un filo di gas invece la centralina pensa che pesti.
Geniale.
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Old 06-08-2009, 15:08   #4
ilguercio
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Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
Sarà la solita resistenza, questa volta messa in serie al pedale dell'acceleratore. In questo modo tu pensi di fare la curva con un filo di gas invece la centralina pensa che pesti.
Geniale.
Utilerrimo
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Old 06-08-2009, 15:23   #5
Dante89
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Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
Sarà la solita resistenza, questa volta messa in serie al pedale dell'acceleratore. In questo modo tu pensi di fare la curva con un filo di gas invece la centralina pensa che pesti.
Geniale.
Tecnicamente è diverso, cambia non la potenza, ma la sensibilità.
Nella MiTo per esempio, quando metti in dynamic il manettino, l'accelleratore risponde prima, non ha quel momento di esitazione.
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Old 06-08-2009, 16:29   #6
Zappz
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Originariamente inviato da Dante89 Guarda i messaggi
Sprint Booster Power Converter:

Sarebbe un aggeggio che testualmente:

Sprint Booster permette di utilizzare la corretta potenza sin dalle prime fasi dell’accelerazione. Grande efficacia di Sprintbooster anche per le vetture da competizione , soprattutto in "Gruppo N" , infatti queste vetture ne traggono un ottimo riscontro in partenza ed all’uscita delle curve strette sia in nelle competizioni in pista che nelle gare di rally.

Ma funziona?
Mi pare di capire che funzioni un pò come il tasto sport sulle Opel, e gli altri accrocchi simili, accelleratore un pò più sensibile.

Che mi dite?
descritto così sembra una buffonata... pero' esistono dei controller regolabili per gli accelleratori elettronici che permettono di regolare il tempo di risposta fra pedale e farfalla e in certi casi sono anche utili.
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Old 06-08-2009, 20:03   #7
Dante89
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Originariamente inviato da Zappz Guarda i messaggi
descritto così sembra una buffonata... pero' esistono dei controller regolabili per gli accelleratori elettronici che permettono di regolare il tempo di risposta fra pedale e farfalla e in certi casi sono anche utili.
Sai indicarmene qualcuno?
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Old 06-08-2009, 23:24   #8
Zappz
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Iscritto dal: Jan 2003
Città: Bologna
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per la mia c'e' una centralina chiamata "HAC Hi-Power Accelerator Controller" ho letto di alcuni che l'hanno montata e ne sono soddisfatti, pero' costicchia sui 300 euro...
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