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Old 06-07-2008, 14:09   #1
matt22222
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L'Avatar di matt22222
 
Iscritto dal: Sep 2003
Messaggi: 686
problema di meccanica




ho questo problema da risolvere.

la mia soluzione sarabbe:

equazione sul momento per il gruppo tamburo+massa

la coppia che si ricava è la coppia resistente Cr

equazione sul momento sulla puleggia più grande, ricordandosi di inserire la coppia Cr.

poi da qua in avanti è facile.

la parte che mi impensierisce è la prima. qualcuno mi conferma se va ben?
al massimo faccio un paio di disegni e li aggiungo per maggiore chiarezza

anche perchè ho una soluzione fatta da un altro ragazzo, ma non mi convince più di tanto
matt22222 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 06-07-2008, 18:08   #2
androsdt
Senior Member
 
L'Avatar di androsdt
 
Iscritto dal: Jun 2006
Città: Terracina - Modena
Messaggi: 2463
non ho capito bene la parte sul tamburo e dove stia l'attrito...
riguardo la potenza resistente è P=Q*V
quella motrice non capendo il fatto degli attriti non ho capito come fai a trovarla...
androsdt è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 06-07-2008, 18:47   #3
matt22222
Senior Member
 
L'Avatar di matt22222
 
Iscritto dal: Sep 2003
Messaggi: 686
ciao e grazie per la risposta.

io sono partito al contrario di te, ovvero ho ricavato al coppia resistente dalla massa attaccata al tamburo e poi sono andato avanti.

per l'attrito: praticamente c'è il perno che collega sia il tamburo che la puleggia.
però sul tamburo c'è attrito al perno, mentre sulal puleggia il collegamento è ideale.

posto un'imamgine coi miei 2 conti fatti.
poi si va avanti risolvendo come hai fatto tu sopra.

il cerchio sopra è il tamburo con il raggio di attrito disegnato, dal quale ricavo la coppia di attrito Cr

il cerchio sotto è la puleggia 2, sulla quale faccio il momento
questo messo a sistema con T1/t2= e^(angolo*coeff di attrito)

mi permette di ricavarmi le tensioni T1 e T2


Ultima modifica di matt22222 : 06-07-2008 alle 18:50.
matt22222 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 06-07-2008, 21:46   #4
serbring
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L'Avatar di serbring
 
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Modena
Messaggi: 4125
Il ragionamento è corretto
__________________
ho concluso felicemente con: masterGR, piantax, aragorn85, battalion75, lukas785, cagnulein, CaFFeiNe, josty,kabira85 e tanti altri
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Old 07-07-2008, 09:38   #5
matt22222
Senior Member
 
L'Avatar di matt22222
 
Iscritto dal: Sep 2003
Messaggi: 686
Quote:
Originariamente inviato da serbring Guarda i messaggi
Il ragionamento è corretto
era quell oche speravo di sentire

grazie e ciao
matt22222 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 08-07-2008, 20:16   #6
bojack
Senior Member
 
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Borgomanero
Messaggi: 314
Quello che hai postato è il testo "sputato" di uno dei tanti temi d'esame per chi segue il corso di Meccanica applicata alle macchine, facoltà di Ingegneria meccanica (a Vercelli). L'avevo risolto non pochi mesi fà. Se vuoi ti dico la mia soluzione numerica.
Mi viene il dubbio che tu possa avere altri testi d'esame identici a quelli che ho risolto io
__________________
Switch date: 16/11/2006 MacBook Pro 2,13GHz Core 2 Duo 2nd generation - 2GB - HDD:120Gb - Ati x1600 128Mb
"All'estero ci vuole coraggio per commettere un reato, in Italia ci vuole coraggio per rimanere onesti".
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Old 08-07-2008, 20:38   #7
matt22222
Senior Member
 
L'Avatar di matt22222
 
Iscritto dal: Sep 2003
Messaggi: 686
qua si necessita di pvt a bomba
matt22222 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 09-07-2008, 10:59   #8
bojack
Senior Member
 
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Borgomanero
Messaggi: 314
Evito i diagrammi di corpo libero. Non avendo nè scanner nè un paint pronto all'uso, comunque quelli da te inseriti sono giusti.

mia soluzione:
angolo di scorrimento è pari a 150°, non abbiamo l'interasse quindi l'angolo gamma che appare pari a 15° non serve a niente. Oltretutto siamo in condizioni limite quindi, l'angolo di scorrimento è il minimo degli angoli di avvolgimento(Beta1, Beta2). da inserire in radianti nelle formule.

angolo cerchio d'attrito=16,69°
ro=raggio del cerchio d'attrito = 0,028 metri
Cu=C2=Q(Rt+ro)=17,7 Nm
tau=(C1/C2)=(r1/r2)=omega2/omega1=0,33
T2= 32,07 N
T1= 91,38 N

V2=omega2 * Rt da cui ricavi omega2= 10 rad/s
ricavi omega1=30,30 rad/s

Potenza motrice= Cm*omega1=177,87 watt
Potenza utilizzatore= Q * V= 150 watt
rendimento totale= Q * V)/(Cm * omega1) = 0,843

bye
__________________
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Ultima modifica di bojack : 09-07-2008 alle 11:06. Motivo: sistemazione
bojack è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 09-07-2008, 13:52   #9
matt22222
Senior Member
 
L'Avatar di matt22222
 
Iscritto dal: Sep 2003
Messaggi: 686
perfetto

sono gli stessi risultati miei
matt22222 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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