Formula 1, nel 2011 tornano i motori turbo

[samuello 85]

ragazzi, l'ho sentito domenica a numero uno speciale,
a quanto pare saranno alimentati a etanolo per diventare piu ecologici,
non so niente di piu specifico su limiti di cilindrate pressione turbo ecc... ma speriamo che siano liberi di sprigionare tutta la loro potenza.
comunque bella notizia.

[ninja750]

per me è uno sbaglio clamoroso, attualmente si vede chi sa progettare bene un motore e non chi riesce a tenere la pressione di sovralimentazione il più possibile alta senza far esplodere il motore

senza contare che con cilindrata 2400 a meno di mettere GROSSI paletti arriverebbero come ridere a 1000cv alla faccia della diminuzione da 3000 a 2400 fatta per la sicurezza

a meno che non si parli di turbo... diesel

[samuello 85]

il servizio non parla di cilindrate, ma non penso proprio saranno 2400, con una cilindrata del genere ci avvicineremmo ai 2000 cavalli

[Baltico]

ai tempi del turbo se non erro i motori erano dei 1500

[samuello 85]

1400 v6

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da ninja750

a meno che non si parli di turbo... diesel

Non penso proprio.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da samuello 85

il servizio non parla di cilindrate, ma non penso proprio saranno 2400, con una cilindrata del genere ci avvicineremmo ai 2000 cavalli

Sicuramente saranno dei turbo limitati con strozzature , per mantenerli circa a 800-850 cavalli al massimo e motori non più di 2000cc.

[Baltico]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Non penso proprio.

ma se arriva audi....

[ninja750]

Originariamente inviato da Baltico

ma se arriva audi....

LOL

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Baltico

ma se arriva audi....

ora del 2011 tutto può succedere , ma per ora non ho letto da nessuna parte di motori turbo diesel in F1.

[sapatai]

avevo sentito anch' io di questa notizia.

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

wow spero il confronto Diesel e Benzina



















































stavo skerzando eh

[^free^]

Originariamente inviato da ninja750

per me è uno sbaglio clamoroso, attualmente si vede chi sa progettare bene un motore e non chi riesce a tenere la pressione di sovralimentazione il più possibile alta senza far esplodere il motore

senza contare che con cilindrata 2400 a meno di mettere GROSSI paletti arriverebbero come ridere a 1000cv alla faccia della diminuzione da 3000 a 2400 fatta per la sicurezza

a meno che non si parli di turbo... diesel

veramente gli ultimi turbo F1 erano dei 1.400 ed avevano circa 1000 cv...

quindi con dei 3.000 arrivano dove vogliono....

sicuramente se sarà adottato il turbo ci sarà una grande rivisitazione della volumetria del motore

[Verro]

maddai ragazzi, stiamo parlando del 2011, di questi tempi cambia il mondo ogni 6 mesi e si sta parlando di 4 anni!! Io sapevo che nel 2020 correvano con le macchine volanti che andavano a idrogeno misto alla spazzatura della Gina!

[Athlon]

considerando che la benzina verra' sostituita dall' E85 e che le auto saranno mosse sempre piu' da piccoli motori turbo benzina (vedi Smart, Fiat , VW) evidentemente le case hanno deciso che per ammortizzare i costi di ricerca bisogna fare in modo che la formula1 utilizzi le stesse cose che si ritrovano sul mercato ... ed a mio parere e' un ottima cosa visto che il compito principale della Formula1 e' proprio quello di essere un banco di prova e sperimentazione per tecnologie che poi andranno sulle auto comuni (vedi centraline elettroniche , freni a disco, ESP , Tranction Control, materiali compositi , sospensioni attive)

[bjt2]

Originariamente inviato da Athlon

considerando che la benzina verra' sostituita dall' E85 e che le auto saranno mosse sempre piu' da piccoli motori turbo benzina (vedi Smart, Fiat , VW) evidentemente le case hanno deciso che per ammortizzare i costi di ricerca bisogna fare in modo che la formula1 utilizzi le stesse cose che si ritrovano sul mercato ... ed a mio parere e' un ottima cosa visto che il compito principale della Formula1 e' proprio quello di essere un banco di prova e sperimentazione per tecnologie che poi andranno sulle auto comuni (vedi centraline elettroniche , freni a disco, ESP , Tranction Control, materiali compositi , sospensioni attive)

Senza contare quel kit di trasformazione della mini one, che con un motore da 20KW grande quanto il ruotino di scorta, batterie al litio, ultra capacitore e 4 motori integrait nelle ruote, si trasforma la mini one in un missile da 640 cavalli 4WD che fa 28 Km al litro... Già adesso... Cercate con google, o ripescate un vecchio thread, i pare qui o in scienza e tecnica...

[fluke81]

io avevo letto che erano dei turbo modificati,cioe la macchina andava normale poi il pilota schiacciando un pulsante potevi inserire per qualche secondo il turbo in modo da poterlo sfruttare per sorpassare

[Cippermerlo HJS]

Originariamente inviato da Athlon

considerando che la benzina verra' sostituita dall' E85 e che le auto saranno mosse sempre piu' da piccoli motori turbo benzina (vedi Smart, Fiat , VW) evidentemente le case hanno deciso che per ammortizzare i costi di ricerca bisogna fare in modo che la formula1 utilizzi le stesse cose che si ritrovano sul mercato ... ed a mio parere e' un ottima cosa visto che il compito principale della Formula1 e' proprio quello di essere un banco di prova e sperimentazione per tecnologie che poi andranno sulle auto comuni (vedi centraline elettroniche , freni a disco, ESP , Tranction Control, materiali compositi , sospensioni attive)

il ragionamento non fa una grinza

e se saranno veramente turbo ci troveremo Formula1 con cilindrate da motogp (vabbè che le motogp all'epoca saranno sì e no 600 per evitare di diventare missili )

[leox@mitoalfaromeo]

li ho visti girare i 1400 turbo 2 anni fa alla coppa intereuropa a Monza...
Impressionanti... anche il rumore..

http://www.motorsportblog.it/post/13...o-in-formula-1
http://www.f1grandprix.it/css/notizi...teg=primopiano