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ASUS ProArt GoPro Edition è il notebook compatto per chi crea
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Old 04-10-2006, 12:08   #1
cagnaluia
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Lancia Musa - 1.3mjt | 1.9mjt

Ciao,

oggi guardavo quest auto.. e nn mi sembrava niente male!
Cosa ne pensate Voi?

(PS: non mi piace che la strumentazione sia disposta al centro.. ma chiuderò un occhio).


Io abito in collina/montagna.. e volevo capire un pò quali erano i pro e i contro dei motori diesel 1.3mjt e 1.9mjt, rispettivamente di 90 e 101cv.
Non solo come atto pratico e tecnico ma anche come gestione e tassazione/assicurativa.


Per dire, come metro di misura io ho una bravo 80sx... benzina.. che va benino.. anche veloce e scattante se vogliamo.. ma non chiedetele di andare in salita/montagna.....specialmente quando si monta in piu di una persona.
Ho anche una punto mk2 VAN 1.9JTD di 85cv (85? erano le JTD) ed è una cannonata in salita... completamente il contrario della bravo.
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cagnaluia
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Old 04-10-2006, 12:22   #2
Mavel
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Io la trovo esteticamente favolosa, un altro pianeta rispetto alle varie classe A e B della Mercedes.
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Old 04-10-2006, 12:26   #3
cagnaluia
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Originariamente inviato da Mavel
Io la trovo esteticamente favolosa, un altro pianeta rispetto alle varie classe A e B della Mercedes.

infatti io ponderavo la scelta sulla B (prezzo molto impegnativo) ma anche sulla Touran della VW (però con soli 40cm in piu di lunghezza è cmq una monovolume molto grande).

In più della Lancia si trovano km 0 a prezzi molto convenienti, al contrario Mercedes B/A e VW non si trova niente.
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Old 04-10-2006, 12:27   #4
pierpo
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La macchina in se e' molto carina, pero' la ritengo, come la Lancia Y, la Mercedes classe A e il new beattle, una macchina da donne
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Old 04-10-2006, 12:28   #5
cagnaluia
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Originariamente inviato da pierpo
La macchina in se e' molto carina, pero' la ritengo, come la Lancia Y, la Mercedes classe A e il new beattle, una macchina da donne

si anch io... è vero.. molto di più la lancia insieme alla VW che la mercedes però... La stella è sempre da masculi.
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Old 04-10-2006, 12:31   #6
Mavel
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Originariamente inviato da cagnaluia
si anch io... è vero.. molto di più la lancia insieme alla VW che la mercedes però... La stella è sempre da masculi.
Sì ma abbi pietà, la classe B è veramente un cazzotto in un occhio!
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Old 04-10-2006, 12:39   #7
leox@mitoalfaromeo
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il 1.3 va bene.. è molto più leggero del 1.9 ed è più moderno. Essendo turbo diesel hai comunque molta più coppia della tua bravo.
Per come la vedo io i 10 cavalli di differenza non cambiano la vita.. secondo me non è un missile nè con l'uno nè con l'altro, ma il 1.3 oltre a costare meno consuma pure meno...
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ex: Toshiba M30-154 (PERCHE' NON COMPRARE TOSHIBA..LEGGI QUI) + P4 2.8@3,2GHz 1MB L2, Gigabyte 915p-duo,1GB DDR400 DualCh, gF 6600gt 128MB GDDR3 + Canon Ixus50 + Creative Muvo^2 1.5GB
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Old 04-10-2006, 12:44   #8
cagnaluia
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il 1.3 va bene.. è molto più leggero del 1.9 ed è più moderno. Essendo turbo diesel hai comunque molta più coppia della tua bravo.
Per come la vedo io i 10 cavalli di differenza non cambiano la vita.. secondo me non è un missile nè con l'uno nè con l'altro, ma il 1.3 oltre a costare meno consuma pure meno...

quindi 10 cavalli e un motore piu grosso e robusto, non farebbe sentire una gran differenza.

in piu davanti all assicurazione... potrebbero essere solo gioie.. considerano cilindrata e cavalleria?
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Old 04-10-2006, 13:10   #9
ziozetti
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Originariamente inviato da cagnaluia
quindi 10 cavalli e un motore piu grosso e robusto, non farebbe sentire una gran differenza.

in piu davanti all assicurazione... potrebbero essere solo gioie.. considerano cilindrata e cavalleria?
Bah, secondo me 600 cc fanno una buona marcia di differenza in condizioni gravose.
Ovviamente bisogna scegliere tenendo conto di prezzo, costi di gestione (assicurazione, il bollo è simile) e conformazione del territorio.
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Old 04-10-2006, 14:06   #10
MIKIXT
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il 1.3 è molto vuoto in basso e costringe ad un'uso intenso del cambio anche in pianura...

il 1.9 invece è decisamente molto più corposo...
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Old 04-10-2006, 14:10   #11
Mr Hyde
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i nuovi multijet 16v un pò spinti non mi piacciono molto, per essere sfruttati devi tirarli abbastanza, non li sento scattanti come i vecchi 8v.. e la differenza di cubatura si fa sicuramente sentire.. per farti un esempio il vecchio 2.4jtd 5cil 10v da150cv che montava la 156 lo sentivo molto più scattante e rabbioso rispetto all'attuale 1.9mjet da 150cv che ho sulla gt, pur avendo la stessa cavalleria e la stessa cavalleria in un range di giri praticamente identico.

con questo discorso penserai che ti consiglio il 1.9, ma se non hai la necessità di correre sempre a pieno carico in strade di montagna puoi "accontentarti" di in un più economico e parco 1.3.. la differenza in termini di assicurazione, costo d'acquisto e gestione è notevole..
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Old 04-10-2006, 15:33   #12
Paganetor
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concordo: meglio il 1.9, il 1.3 (nonostante abbia solo una decina di cavalli meno) è meno "consistente"

e la musa non è proprio un peso piuma, con su qualche persona e i bagagli ti tocca scalare e pigiare di brutto...
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Old 04-10-2006, 15:49   #13
cagnaluia
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hmm.. sto pensando.. spero di provarne una a breve.

mah.. mi fanno paura i costi di gestione piu che altro.. per esempio ho fatto così per prova un preventivo su directline.. e terra terra con il 1.3 spenderei 1150euro... che nn sono per niente pochi...
Non voglio immaginare con il 1.9........
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Old 04-10-2006, 15:52   #14
Paganetor
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Originariamente inviato da cagnaluia
hmm.. sto pensando.. spero di provarne una a breve.

mah.. mi fanno paura i costi di gestione piu che altro.. per esempio ho fatto così per prova un preventivo su directline.. e terra terra con il 1.3 spenderei 1150euro... che nn sono per niente pochi...
Non voglio immaginare con il 1.9........

occhio che non sempre i preventivi on-line sono convenienti: senti anche un broker

io ho fatto l'assicurazione con la MAA e spendo un po' meno di quello che avrei speso con le varie Direct line e compagnia bella... anche perchè ho un massimale per danni a persone a 25 milioni di euro (sembra una esagerazione, ma quelle on-line ti fanno quella da 3 milioni e se stendi un avvocato sulle strisce rischi di sforare )
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Old 04-10-2006, 15:59   #15
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Originariamente inviato da Paganetor
occhio che non sempre i preventivi on-line sono convenienti: senti anche un broker

io ho fatto l'assicurazione con la MAA e spendo un po' meno di quello che avrei speso con le varie Direct line e compagnia bella... anche perchè ho un massimale per danni a persone a 25 milioni di euro (sembra una esagerazione, ma quelle on-line ti fanno quella da 3 milioni e se stendi un avvocato sulle strisce rischi di sforare )
ti credo... ottimo, l'azienda per cui lavoro, offre il broker di fiducia agli impiegati per le varie assicurazioni.. chiederò lumi.

ti credo anche per il discorso dei 25milioni ... metti sotto una corriera di avvocati in luna di miele.. voglio vedere io...LOL
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Old 04-10-2006, 16:29   #16
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ho guidato il 1.3 MJ per 8 mesi e va bene.. ma fidati, prendi il 1.9!!!!!!!!!!!
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Old 04-10-2006, 16:31   #17
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Originariamente inviato da Paganetor
occhio che non sempre i preventivi on-line sono convenienti: senti anche un broker

io ho fatto l'assicurazione con la MAA e spendo un po' meno di quello che avrei speso con le varie Direct line e compagnia bella... anche perchè ho un massimale per danni a persone a 25 milioni di euro (sembra una esagerazione, ma quelle on-line ti fanno quella da 3 milioni e se stendi un avvocato sulle strisce rischi di sforare )
Io ho il massimale illimitato... Agrate è troppo vicina ad Arcore per rischiare...
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Old 04-10-2006, 16:50   #18
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boh.. a mio parere anche col 1.3 noterebbe un miglioramento rispetto alle prestazioni della bravo.. quindi....
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Old 04-10-2006, 16:55   #19
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Originariamente inviato da ziozetti
Io ho il massimale illimitato... Agrate è troppo vicina ad Arcore per rischiare...

non è un rischio quello... è tentazione!
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Old 04-10-2006, 16:59   #20
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Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo
boh.. a mio parere anche col 1.3 noterebbe un miglioramento rispetto alle prestazioni della bravo.. quindi....

mah.. ai bassi e in salita sicuramente avrei molta piu consistenza... ma finirebbe tutto molto presto, penso io.
La violenza (passate il termine) del 1.2 16v in zona 3500/4000rpm si fa sentire... (senza nessun tipo di controllo elettronico).
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