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Old 07-09-2006, 13:40   #1
d@vid
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L'Avatar di d@vid
 
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se vi chiedessero "cosa sono le marce"...

come rispondereste alla domanda del thread nel modo più completo possibile? Vale a dire: partendo dal cambio e dalla frizione, per arrivare al volano, ai giri, alla coppia, ...
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nel we potrei non essere davanti al pc
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Old 07-09-2006, 13:44   #2
RiccardoS
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L'Avatar di RiccardoS
 
Iscritto dal: May 2001
Città: Polesine
Messaggi: 1236
direi: "sticazzi, me ce vorrebbe un'ora per spiegartelo!"

oppure: "sono quelle cose che cambi per andare sempre più forte"


a seconda del livello di conoscenze del mio interlocutore, nel primo caso potrei anche partire con la spiegazione.
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Old 07-09-2006, 13:47   #3
d@vid
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L'Avatar di d@vid
 
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Originariamente inviato da RiccardoS
direi: "sticazzi, me ce vorrebbe un'ora per spiegartelo!"

oppure: "sono quelle cose che cambi per andare sempre più forte"


a seconda del livello di conoscenze del mio interlocutore, nel primo caso potrei anche partire con la spiegazione.
deduco che non mi ritieni all'altezza

conosco abbastanza, ma mi manca quel tanto che basta per mettere insieme i vari pezzi e le teorie fisiche sottostanti


se hai voglia... avanti march!
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Old 07-09-2006, 13:56   #4
max1123
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L'Avatar di max1123
 
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Città: St.Gallen
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Impossibile da dirsi, se non si conosce il livello dell'interlocutore.
Comunque, per livelli medio-bassi (se uno ti fa una domanda del genere, non deve essere moto ferrato), se riesci a tradurgli il contenuto di queste due paginette (a partire da "Cars need transmissions because of...") gli sarai molto utile.

http://auto.howstuffworks.com/transmission.htm
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Old 07-09-2006, 14:20   #5
Zappz
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Originariamente inviato da max1123
Impossibile da dirsi, se non si conosce il livello dell'interlocutore.
Comunque, per livelli medio-bassi (se uno ti fa una domanda del genere, non deve essere moto ferrato), se riesci a tradurgli il contenuto di queste due paginette (a partire da "Cars need transmissions because of...") gli sarai molto utile.

http://auto.howstuffworks.com/transmission.htm
se uno fa una domanda del genere vuol dire che ha vissuto in una grotta per tutta la vita
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Old 07-09-2006, 14:35   #6
ninja750
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Originariamente inviato da d@vid
"cosa sono le marce"...
sono quelle che si cambiano quando ti accorgi che il rumore nell'auto sta diventando troppo forte
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Old 07-09-2006, 14:38   #7
dj.cats
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sono quelle cose che regolano la potenza liberata dal motore
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Old 07-09-2006, 14:41   #8
Hack3rAttack
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Le marce sono quelle cose che si cambiano a mano, però ci sono anche quelle uatomatiche, servono a reoglare la velocità, ti spiego.

PIù in alto cambi più vleoce vado...

Non se mi spiego...
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Ho trattato nel mercatino con moltissimi utenti
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Old 07-09-2006, 14:50   #9
Mr Hyde
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howstuffwork.. mi ha veramente illuminato..
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Old 07-09-2006, 14:51   #10
RiccardoS
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Quote:
Originariamente inviato da d@vid
deduco che non mi ritieni all'altezza

conosco abbastanza, ma mi manca quel tanto che basta per mettere insieme i vari pezzi e le teorie fisiche sottostanti


se hai voglia... avanti march!

ma no dai, scherzavo! minchia che gaffe!

cmq il sito citato qui:

Quote:
Originariamente inviato da Mr Hyde
howstuffwork.. mi ha veramente illuminato..
dal buon Fonzie, è davvero interessante.
e cmq con una ricerca su google trovi tutto lo scibile. ;
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Old 07-09-2006, 14:55   #11
badedas
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Old 07-09-2006, 15:05   #12
Imrahil
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Originariamente inviato da badedas


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Old 07-09-2006, 17:01   #13
badedas
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Quote:
Originariamente inviato da Imrahil


Non male!

Ma anche lui:

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Old 07-09-2006, 17:44   #14
d@vid
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Quote:
Originariamente inviato da ninja750
sono quelle che si cambiano quando ti accorgi che il rumore nell'auto sta diventando troppo forte
e quando scali?
Quote:
Originariamente inviato da dj.cats
sono quelle cose che regolano la potenza liberata dal motore
troppo vaga, anche se può essere un buon inizio. in realtà più che di potenza liberata, parlerei di potenza "erogata"
Quote:
Originariamente inviato da Hack3rAttack
Le marce sono quelle cose che si cambiano a mano, però ci sono anche quelle uatomatiche, servono a reoglare la velocità, ti spiego.

PIù in alto cambi più vleoce vado...

Non se mi spiego...
sì ti sei spiegato
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Old 07-09-2006, 17:45   #15
d@vid
Senior Member
 
L'Avatar di d@vid
 
Iscritto dal: Jan 2005
Città: Napoli
Messaggi: 2424
howstuffwork: ottimo sito!

agli altri: basta OT calcistici o culinari
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Old 07-09-2006, 19:17   #16
[©Ice, 2004]™
Junior Member
 
L'Avatar di [©Ice, 2004]™
 
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Udine
Messaggi: 48
incomincere da:

" un motore se collegato direttamente alle ruote, potrebbe spingere un auto media alla velocità di 790 kmh, TEORICAMENTE.
In pratica l'auto non si muoverebbe nemmeno: adesso ti spiego.. ..bla bla.... le marce sono un demoltiplicatore di giri dal motore alle ruote, e consentono così di sfruttare un motore dal range di utilizzo altrimenti molto limitato ...bla bla...




....era tutto ben spiegato su "elaborare"
__________________
- Giordano -
si lo sò uso troppe faccine ma ne vado matto
Tutto ciò che scrivo è IMHO e per gli errori di battitura sono un pelo dislessico...
[©Ice, 2004]™ è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 07-09-2006, 19:31   #17
Athlon
Senior Member
 
Iscritto dal: Oct 1999
Messaggi: 3780
Per quanto riguarda le MOTO questa pagina e' OTTIMA ...


http://www.dinamoto.it/DINAMOTO/on-l...bio/cambio.htm



non a caso chi l'ha scritta e' niente di meno che :

Responsabile FMEA nell'ambito della Funzione Assicurativa Qualità per le trasmissioni GM, ROVER e FIAT presso la GETRAG di Bari
__________________
CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 07-09-2006, 20:17   #18
@Crikkkk-19
Utente sospeso
 
L'Avatar di @Crikkkk-19
 
Iscritto dal: Dec 2001
Città: ITALIA
Messaggi: 1015
Beh io risponderei così...
Le marce stabiliscono il rapporto che la macchina deve utilizzare...
Poichè la macchina può essere già lanciata o ferma essa ha bisogno di avere un'organo che può selezionare i rapporti più piccoli o più grandi, più piccoli x erogare la potenza in modo poco spaziata ma istantanea, lunghi per liberare la potenza su ampio numeri di giri... un'auto da ferma ha bisogno di una grande spinta x partire, quindi ha bisogno di un rapporto piccolo per avere molta potenza e subito...
Ecco le marce servono proprio a SELEZIONAre il rapporto che si vuole utilizzare!!

Ecco ad una persona ignorante lo spiegherei così!! chiaro e senza liunguaggi specifici!
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Old 07-09-2006, 20:19   #19
sacd
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L'Avatar di sacd
 
Iscritto dal: Jun 2003
Città: MILANO
Messaggi: 42185
Le marce sono dei rapporti fissi per moltiplicare attraverso ruote dentate la coppia del motore, per adattarlo alle varie necessità che si ha durante la guida
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Old 07-09-2006, 22:26   #20
bananarama
Senior Member
 
L'Avatar di bananarama
 
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!!
Messaggi: 1756
direi de mette la sveglia piu' vicino all'orecchio perche' stai ancora a dormi!

scherzi a parte consiglierei uno spulciamento di libri e google, spiegare tutto manco a mi madre, troppo noioso!
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla!
Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!
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