[Scooter 50] Durata motore

[Gianni1482]

Salve ragazzi volevo sapere da ki è possessore di scooter 50 anke e soprattutto anziani a quanti km secondo voi per esperienza può arrivare uno scooter 50 2 tempi? con quale manutenzione? ciao e grazie!!!

[^O^ Yawn]

vespa HP 50, modello del 1995, fatti circa 12.000 km.. con motore originale... poi si è rigato! il gruppo originale piaggio costava 250.000 lire.. e quello 75 completo di alluminio Polini 150.000, secondo voi cosa ho preso?!

cmq.. anche se ormai non si usa da tempo.. il tachimetro segna circa 45.000 km

[Fradetti]

il tutto dipende da come viene trattato.... se viene lasciato scaldare, il tipo di olio, la carburazione.

Ho visto motorini trattati come gioielli con 20.000 chilometri e gruppo originale

[nikki--boohh]

il mio vecchio italjet formula 50 ad aria , ha percorso 42.000km mettevo olio buono ma l'ho fatto scaldare davvero poche volte .

[Cali17]

Se tenuti originali sono indistruttibili, al massimo controlla i rulli del variatore che con il tempo tendono a consumarsi e a scivolare peggio quindi ad aprire peggio il variatore considerando poi una diminuzione del peso, il tutto potrebbe portare a far girare il motore a qualche centinaio di giri in più, ma nulla per cui si possa compromettere il motore se poi si considera che il problema rulli è controbilanciato dall'addolcirsi della molla di contrasto dietro il problema scompare. Il motore considerato come gruppo termico cilindro e pistone vai tranquillo finché è lubrificato a dovere al massimo perdi un pò di potenza dovuta all'usura della fascia o fascie, ma sai i km che può fare.....Considera che il grippaggio nel 95% delle volte è recuperabile senza sostituire nulla certo a scapito di un pò di potenza.

[ironmanu]

Originariamente inviato da Gianni1482

Salve ragazzi volevo sapere da ki è possessore di scooter 50 anke e soprattutto anziani a quanti km secondo voi per esperienza può arrivare uno scooter 50 2 tempi? con quale manutenzione? ciao e grazie!!!

aprilia sr replica 50 Liquid cooled '95.Km percorsi 65000 circa di cui 20000 col gruppo originale.Il resto con un simonini 70cc bifascia in alu.
ieri ho portato il blocco dal meccanico per cambiare cuscinetti biella paraoli guarnizioni e segmenti.
Credo che un buon olio 100% sintetico sia un buon punto di partenza,io l'ho sempre usato e la luce di scarico del cilindro è perfetta(alcuni amici usano il minerale da 5 euro del brico e c'hanno la marmitta piena di lerciume).
il motore in se nn necissita di gran manutenzione,piuttosto la trasmissione,soprattutto in caso di gruppo nn originale,è soggetta a forte usura e quindi va controllata...
per i kilometri massimi nn saprei,c'è chi dice 20000 e chi 50000

[P3 1GHZ]

io sapevo che se originale può arrivare anche a 80.000 km
basta usare un buon olio ed è indistruttibile.
non sapevo dei 20.000

[Cali17]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

io sapevo che se originale può arrivare anche a 80.000 km
basta usare un buon olio ed è indistruttibile.
non sapevo dei 20.000

Quoto sull'indistruttibile.

[aLLaNoN81]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

io sapevo che se originale può arrivare anche a 80.000 km
basta usare un buon olio ed è indistruttibile.
non sapevo dei 20.000

Quotissimo. Io ho un SR del liquid cooled del '97 che ormai non uso praticamente più, ha poco più di 20000Km e non ha avuto bisogno di nessuna manutenzione se non il cambio della candela e la sostituzione dei rulli del variatore. Il motore è quello originale ed è perfetto anche se ovviamente un pelino meno performante rispetto a quando era nuovo. Un mio amico con il suo SR della serie precedente al mio ha sforato i 30000 Km con la normale manutenzione. Sospetto che se trattati bene e si usa olio buono sti motori possono arrivare tranquillamente anche a 40000 o 50000Km...

[matteo171717]

bè..il motore in se, inteso come gruppo termico, albero motore....se usato con un buon olio sintetico, e non strapazzato appena acceso, con impianto di raffreddamento ben funzionante, filtro aria sostituito a intervalli regolari...dura quanto ti pare....

ovviamente ogni pò di km...circa 10000, ma te ne accorgi subito quando qualcosa non va...dovrai sostituire rulli del variatore, cinghia di trasmissione, e molla di contrasto....

[Demon81]

Il mip pegeout speedfight ha percorso soltanto 60.000 km e supera ancora agevolmente gli 80 km, che motore alluminio con 3,5kw originale....ogni tanto poso la macchina, e un giro ancora me lo faccio!

[Mr Hyde]

la mia rs 50 è rimasta con motore originale per 30k, con regimi di rotazione max intorno agli 11k rpm, poi è stata portata a 70cc con albero motore originale e continua ad andare alla perfezione..

il motore quando è stato smontato era perfetto, non un graffio, non un segno, compressione perfetta.. olio di ottima qualità ma mai fatto scaldare come si deve

rally 50 ad aria di un mio amico..
rimasto originale per 30k, senza mai aver fatto rodaggio - abita in montagna e si deve fare almeno 15km a manetta per tornare a casa, cambiato poi con 70cc e ne ha fatti altrettanti..
albero e cuscinetti originali, nessun problema.. un'occhiata ogni tanto e via..

[Gianni1482]

Io usavo l'olio Tamoil poi ho usato il Selenia e ora vorrei usare il Castrol TTS ke ne dite? il Castrol è sintetico mi sembra.... non ha controindicazioni?

[Pitonti]

castrol tts,marmitta polimi senza carta vetro e silenziatore artigianale
manutenzione fatta da me
64521 Km
nrg extreme

[ferste]

Originariamente inviato da Pitonti

marmitta polimi senza carta vetro

scusa..ma cosa vuol dire!?

[ziozetti]

Non so quanti km abbia il mio Fantic Motor Issimo, ma alla veneranda età di 27 anni va ancora più che bene...

[Gianni1482]

Originariamente inviato da Pitonti

castrol tts,marmitta polimi senza carta vetro e silenziatore artigianale
manutenzione fatta da me
64521 Km
nrg extreme

ma ke tipo di manutenzione hai fatto?

[Pitonti]

Originariamente inviato da ferste

scusa..ma cosa vuol dire!?

non mi ricordavo come si chiama quella carta che si mette dentro la marmitta per il rumore

[Pitonti]

Originariamente inviato da Gianni1482

ma ke tipo di manutenzione hai fatto?

al solo motore: pulizia e lucidatura luci di scarico,testata,fasce,carburazione mirata e perfetta, era sempre aperto quello scooter
cmq le marmitte catalitiche che mettono fanno schifo e rovinano tutto
se puoi mettine una omologata un pò più sportiva

[Gianni1482]

Originariamente inviato da Pitonti

al solo motore: pulizia e lucidatura luci di scarico,testata,fasce,carburazione mirata e perfetta, era sempre aperto quello scooter
cmq le marmitte catalitiche che mettono fanno schifo e rovinano tutto
se puoi mettine una omologata un pò più sportiva

beh cmq il mio scooter è vecchiotto e la marmitta non è neppure catalitica!! quella originale faceva pena così ho messo una Leovince SP3 ke devo dire ha fatto guadagnare lo scooter in tutto andando molto ma molto meglio sia come ripresa che come accelerazione