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Recensione Nothing Phone (4a) Pro: finalmente in alluminio, ma dal design sempre unico
Recensione Nothing Phone (4a) Pro: finalmente in alluminio, ma dal design sempre unico
Nothing Phone (4a) Pro cambia pelle: l'alluminio unibody sostituisce la trasparenza integrale, portando una solidità inedita. Sotto il cofano troviamo uno Snapdragon 7 Gen 4 che spinge forte, mentre il display è quasi da top dig amma. Con un teleobiettivo 3.5x e la Glyph Matrix evoluta, è la prova di maturità di Carl Pei. C'è qualche compromesso, ma a 499EUR la sostanza hardware e la sua unicità lo rendono un buon "flagship killer" in salsa 2026
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Old 23-02-2006, 16:10   #1
FrancescoSan
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Anteprima: Ducati Monster 695

Su Motonline l'anteprima della nuova entry level Ducati.
Con 73 cv e 7000 euro finalmente ad armi pari contro la concorrenza Jappo

http://www.motonline.com/article.do?id=1140682541553717
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Old 23-02-2006, 16:18   #2
bananarama
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harvvvvvv!!!

basta, ve prego, basta gne la se fa piu co sta moster

ma che vonno batte er record della panda?
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
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Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!
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Old 23-02-2006, 16:36   #3
Gemini77
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Old 23-02-2006, 16:37   #4
CS25
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Originariamente inviato da FrancescoSan
Su Motonline l'anteprima della nuova entry level Ducati.
Con 73 cv e 7000 euro finalmente ad armi pari contro la concorrenza Jappo

http://www.motonline.com/article.do?id=1140682541553717
Calma : a 7000 euro e' la versione normale, o come la precedente 620 a quel prezzo si prende la SD (singolo disco davanti) DARK?
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Com'era l'onda sullo scoglio aperta / cosi su quella fronte a me diletta
era il mio amore - e non sapevo quanto / ne gioisse lo scoglio o fosse in pianto.
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Old 23-02-2006, 16:42   #5
FrancescoSan
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Originariamente inviato da CS25
Calma : a 7000 euro e' la versione normale, o come la precedente 620 a quel prezzo si prende la SD (singolo disco davanti) DARK?
Nel servizio non si parla di nessuna verione dark.
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Old 23-02-2006, 16:44   #6
FrancescoSan
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Originariamente inviato da bananarama
harvvvvvv!!!

basta, ve prego, basta gne la se fa piu co sta moster

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Hai ragione, è come la Panda: se non ci fosse bisognerebbe inventarla...
Secondo me un mito.
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Old 23-02-2006, 16:52   #7
CS25
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Originariamente inviato da FrancescoSan
Nel servizio non si parla di nessuna verione dark.
Non sono registrato, non posso leggere quindi la recensione... ma 10 cavalli in piu' all'albero sono 5 alla ruota, dubito ci sara' questa differenza abissale...
Appena sara' ufficializzata a listino vedremo se la mia sensazione (versione dark e/o SD) sia giusta.
Se fosse sbagliata e la moto fosse 2 dischi e verniciata a 7000 euro, credo che significhera' la MORTE sul mercato di tutte le 620.

Insomma ducatisti se state meditando di cambiare moto ed avete una 620... sbrigatevi a sbarazzarvene... quotazioni a picco a breve
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Old 23-02-2006, 17:03   #8
CYRANO
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con 7000€ mi prendo una gsr o una z750



Ciaozzz
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Old 23-02-2006, 17:06   #9
CS25
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Originariamente inviato da CYRANO
con 7000€ mi prendo una gsr o una z750



Ciaozzz
La gsr vista davanti sembra una balena obesa, la z750 invece IMHO e' una delle migliori come rapporto prezzo / qualita'
Sono sempre affettuoso nei giudizi

P.S. Qualche giorno fa mi si e' connesso da solo MSN (dopo un riavvio del pc), quando sono tornato dal lavoro ho visto un tuo saluto e non ho potuto ricambiare che non eri piu' online, acc
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Old 23-02-2006, 17:08   #10
CYRANO
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La gsr vista davanti sembra una balena obesa, la z750 invece IMHO e' una delle migliori come rapporto prezzo / qualita'
Sono sempre affettuoso nei giudizi

P.S. Qualche giorno fa mi si e' connesso da solo MSN (dopo un riavvio del pc), quando sono tornato dal lavoro ho visto un tuo saluto e non ho potuto ricambiare che non eri piu' online, acc
eh si... ti avevo salutato..vabbeh dai sarà per la prox volta.
comunque..se mettono la monster a 7000 ma non dark..potrebbe avere un bel successo



Ciaozzz
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Old 23-02-2006, 18:25   #11
dieg
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ma bastaaaaaa è sempre la solita... telaio a cancello...ecc...



X CS25:

Prestazioni dichiarate: potenza 53,7 kW (73 CV) a 8.500 giri, coppia 61 Nm (6,2 kgm) a 6.750 giri.
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"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."
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Old 23-02-2006, 18:26   #12
dieg
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la Z750 se avesse una forcella e una frenata migliori sarebbe la naked quasi perfetta...
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Old 23-02-2006, 18:30   #13
energy+
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harvvvvvv!!!

basta, ve prego, basta gne la se fa piu co sta moster

ma che vonno batte er record della panda?
me sa pure a me!

PS X FrancescoSan:con 73Cv all'albero con chi dovrebbe competere scusa eh? giusto la er600,cb500,gsr600 o cmq moto molto blande.....10 cv imho nn sono un aumento considerevole della cavalleria soprattutto considerando l'aumento di cubatura non indifferente......

ciao
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Old 23-02-2006, 18:31   #14
energy+
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Originariamente inviato da dieg
la Z750 se avesse una forcella e una frenata migliori sarebbe la naked quasi perfetta...
a Mio avviso la Z è la naked totale, provare x credere!
Ovviamente dopo 1 piccola sostituzione delle molle della forcella!

ciao
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Old 23-02-2006, 19:10   #15
Harvester
 
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ormai non scrivo più nulla........

7000€? non ci sono gli ohlins, non ci sono i brembo oro........
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Old 23-02-2006, 19:22   #16
FrancescoSan
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PS X FrancescoSan:con 73Cv all'albero con chi dovrebbe competere scusa eh? giusto la er600,cb500,gsr600 o cmq moto molto blande.....10 cv imho nn sono un aumento considerevole della cavalleria soprattutto considerando l'aumento di cubatura non indifferente...
Hai detto niente! er600, sv650, hornet600, gsr600etc si vendono come il pane.
Riprendersi quella fetta di mercato vuol dire ossigeno per una casa che negli ultimi anni sta vedendo scendere le sue quote di mercato. Il Monster 700 è la moto perfetta per riprendersi quello che si è perso: lo conoscono tutti, si guida bene, è ancora la più bella e non ha bisogno di cambiare grafiche ogni sei mesi.

Paragonare le potenze dei quattro cilindri non ha senso, sono motori che dormono ancora quando la monster sta dando il meglio; il telaio a traliccio in acciaio e il bicilindrico raffreddato ad aria con due valvole per cilindro sono caratteristiche irrinunciabili per gli appassionati della Ducati. Quindi è inutile parlare di queste cose, il Monster è una moto diversa dalle altre, non è un ripiego, non si compra perchè conviene o perchè va più veloce. Chi compra un Monster è perchè vuole un Monster.
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Old 23-02-2006, 19:27   #17
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Old 23-02-2006, 19:29   #18
energy+
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Hai detto niente! er600, sv650, hornet600, gsr600etc si vendono come il pane.
Riprendersi quella fetta di mercato vuol dire ossigeno per una casa che negli ultimi anni sta vedendo scendere le sue quote di mercato. Il Monster 700 è la moto perfetta per riprendersi quello che si è perso: lo conoscono tutti, si guida bene, è ancora la più bella e non ha bisogno di cambiare grafiche ogni sei mesi.

Paragonare le potenze dei quattro cilindri non ha senso, sono motori che dormono ancora quando la monster sta dando il meglio; il telaio a traliccio in acciaio e il bicilindrico raffreddato ad aria con due valvole per cilindro sono caratteristiche irrinunciabili per gli appassionati della Ducati. Quindi è inutile parlare di queste cose, il Monster è una moto diversa dalle altre, non è un ripiego, non si compra perchè conviene o perchè va più veloce. Chi compra un Monster è perchè vuole un Monster.
beh contando ciò che hai appena detto allora questo nuovo monster 700 nn farà nessuna concorrenza alle jappo visto che nn si può paragonare nulla e oltretutto 1 che compra monster è xchè è "appassionato" Ducati!
1 "appassionato" Ducati prenderebbe cmq il 600 senza tante storie, questo "nuovo" monster non darà nessuna linfa vitale in +.....
è inutile è ora di svecchiarsi,il monster ha fatto storia ora basta!

ciao

PS X quanto riguarda l'erogazione beh allora prendimi qlche dato alla mano che mi confermi che 1 qlsiasi jappo sia + fiacca di 1 monster, non si spiega altrimenti come possano fare lo 0-100 in meno di 4 secondi visto che perdono così tanto in basso!
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Old 23-02-2006, 19:37   #19
FrancescoSan
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PS X quanto riguarda l'erogazione beh allora prendimi qlche dato alla mano che mi confermi che 1 qlsiasi jappo sia + fiacca di 1 monster, non si spiega altrimenti come possano fare lo 0-100 in meno di 4 secondi visto che perdono così tanto in basso!
Quando fai lo 0-100, quindi in piena accelerazione, usi tutta la potenza di una moto, anche se a 12000 giri. Io parlavo della coppia motrice, della ripresa a marce alte.
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Old 23-02-2006, 19:47   #20
Щαтиіαѕ
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