Surriscaldamento motore benzina. Metà potenza, doppio consumo

FabioD77 · 14-09-2005, 19:50

Volevo aspettare ad aprire questa discussione vista la mia cronica mancanza di tempo. Ma la preparazione dei ragazzi di questo 3d mi ha convinto a darmi una mossa. Forse perchè davo per scontato l'impossibilità di capire il problema.

Ho preso a Giugno una Clio II Fase A del 99 con 58.000km. E' un 1.6 benzina che devo dire mi da un sacco di soddisfazioni. Motore sempre pronto, bella coppia per essere benzina e dopo i 4000 canta che è un piacere. Senza, ovviamente, pretendere il sound di una 350Z, ci mancherebbe.

Con molta strada in cui si cammina, anche con 30/35° di temperatura esterna, senza fermarmi non ci sono problemi.
Il problema è se faccio della città o molte code. Il motore diventa veramente moscio. Devo tirarlo di 1.000 anche 1.500 giri in più per spuntare un po' di accelerazione. Sembra di perdere 30/40cv.
Per di più il computer di bordo mi segna consumi assurdi. Oggi in 2a marcia a 4000giri mi ha segnato 30l x 100km. Vi assicuro che non ho mai visto questo consumo in circostanze normali.

Certamente devo far risolvere da un meccanico, ma vorrei capire il problema.

Ho fatto un tagliando completissimo 3000km fa. Olio Agip 5/40, filtri vari, cinghia di distribuzione. Tot 400€. Ma il problema è rimasto.

Piccola nota: ho scoperto che la ventola del radiatore rimane spenta con il clima spento. Infatti, in attesa di risolvere anche quello, sto camminando sempre con l'aria condizionata accesa.

Avete qualche consiglio/idea?

**sacd** · 14-09-2005, 19:54

Scusa intendi dire che anche se superi i 90-95 gradi la ventola nn parte se nn accendi il condizionatore?

FabioD77 · 14-09-2005, 20:00

confermo. con clima acceso tutto perfetto

**sacd** · 14-09-2005, 20:02

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77

confermo. con clima acceso tutto perfetto

Semplice fai sostituire il sensore che fa accendere la ventola alis bulbo, si trova sulla mandata dell'acqua vicino alla testa del motore

Topomoto · 14-09-2005, 20:02

Quello della ventola è un problema serio....ma ne sei sicuro? Prova con l'auto ferma, la lasci in moto e vedi se si accende la ventola.

Sul consumo non saprei che dirti, anche perchè sinceramente c'ho capito poco. Cmq 30l x 100km, in 2a a 4000 giri, potrebbero essere anche normali.

FabioD77 · 14-09-2005, 20:09

Il fatto del sensore, mi sembra più un problema elettrico. Io preferirei comunque cambiarlo. Per pochi euro non mi piace rischiare qualcosa di serio.

Ho fatto prove su prove. Ho fatto anche salire un po' di più la temperatura dell'acqua e appena ho acceso il clima, CLICK via anche la ventola del radiatore.

Pensate che all'inizio mi sentivo veramente cretino: non avevo capito che il funzionamento della ventola era legato al clima.

igiolo · 14-09-2005, 20:09

azz..x un pelo nn fondi..

**sacd** · 14-09-2005, 20:11

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77

Il fatto del sensore, mi sembra più un problema elettrico. Io preferirei comunque cambiarlo. Per pochi euro non mi piace rischiare qualcosa di serio.

Ho fatto prove su prove. Ho fatto anche salire un po' di più la temperatura dell'acqua e appena ho acceso il clima, CLICK via anche la ventola del radiatore.

Pensate che all'inizio mi sentivo veramente cretino: non avevo capito che il funzionamento della ventola era legato al clima.

Fai cambiare il bulbo e controlla che funzioni bene anche la valvola che apre e chiude il circuito dell'acqua verso il radiatore

FabioD77 · 14-09-2005, 20:13

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Cmq 30l x 100km, in 2a a 4000 giri, potrebbero essere anche normali.

Dovrebbe essere sui 20 litri per 100km. La conferma del consumo esagerato è che in leggerissima accelerazione (quando il problema non si manifersta) non supera mai i 10l x 100km. Nelle stesse situazioni, quando si presenta il problema, si arriva tranquillamente a 20l x 100km.

Altrimenti prendevo una porsche... (dico la verità, preferisco la clio

)

FabioD77 · 14-09-2005, 20:13

OT: ma lavorate in officina o "semplici" appassionati?

edit: ragazzi, stasera "stacco". Vi leggerò domani. E' dalle 9 che sono al pc (per lavoro ovviamente)

**sacd** · 14-09-2005, 20:14

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77

OT: ma lavorate in officina o "semplici" appassionati?

La seconda

FabioD77 · 14-09-2005, 20:15

Quote:

Originariamente inviato da sacd

La seconda

devo cambiare mestiere e hobby allora!

A domani. Ora "stramazzo" dalla stanchezza

Topomoto · 14-09-2005, 20:39

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77

Dovrebbe essere sui 20 litri per 100km. La conferma del consumo esagerato è che in leggerissima accelerazione (quando il problema non si manifersta) non supera mai i 10l x 100km. Nelle stesse situazioni, quando si presenta il problema, si arriva tranquillamente a 20l x 100km.

Altrimenti prendevo una porsche... (dico la verità, preferisco la clio

)

Seeee.....con la Porsche li faresti di MEDIA, 20l x 100km

RiccardoS · 15-09-2005, 07:15

ti rispondo perchè ho pure io una renault (megane coach 1.6... probabilmente il motore è molto simile).

la ventola del radiatore parte quando la temperatura è veramente molto alta (circa 100C°), lo so perchè l'ho fatta controllare collegando la centralina alla stazione di controllo renault, dato che anche io mi ero insospettito.
inoltre la velocità che ha quando si accende per il clima e quando sia accende per raffredare il motore è molto diversa, le due cose sono indipendenti: lenta nel primo caso e molto veloce nel secondo.

**sacd** · 15-09-2005, 08:35

Quote:

Originariamente inviato da RiccardoS

ti rispondo perchè ho pure io una renault (megane coach 1.6... probabilmente il motore è molto simile).

la ventola del radiatore parte quando la temperatura è veramente molto alta (circa 100C°), lo so perchè l'ho fatta controllare collegando la centralina alla stazione di controllo renault, dato che anche io mi ero insospettito.
inoltre la velocità che ha quando si accende per il clima e quando sia accende per raffredare il motore è molto diversa, le due cose sono indipendenti: lenta nel primo caso e molto veloce nel secondo.

Vorse è per quello che la vendi?

Cmq se a lui da quel problema, quando cambia il bulbo, basta che ne mette uno ceh fa partire la ventola 5 gradi prima

RiccardoS · 15-09-2005, 08:36

Quote:

Originariamente inviato da sacd

Vorse è per quello che la vendi?

Cmq se a lui da quel problema, quando cambia il bulbo, basta che ne mette uno ceh fa partire la ventola 5 gradi prima

no... perchè devo prendere la moto!

la macchina va benissimo, anzi... mi spiace venderla! la ventola deve funzionare così, è proprio scritto nelle specifiche, me l'hanno fatte vedere sul manuale tecnico renault.

@Crikkkk-19 · 15-09-2005, 10:45

secondo me stai confondendo la ventola rel radiotore con in rumore del compressore del condizionatore!
Ascolta se non pi partisse veramente la ventola, in mezzo al traffico e per giunta con il caldo, fonderesti il motore!

RiccardoS · 15-09-2005, 11:05

Quote:

Originariamente inviato da @Crikkkk-19

secondo me stai confondendo la ventola rel radiotore con in rumore del compressore del condizionatore!
Ascolta se non pi partisse veramente la ventola, in mezzo al traffico e per giunta con il caldo, fonderesti il motore!

nono, basta aprire il cofano e guardare: almeno nelle renault, quando accendi il condizionatore si accende anche la ventola, che cmq gira più piano di quando gira per raffreddare il radiatore. questo perchè i radiatori dell'acqua del motore e del circuito del condizionatore sono uno davanti all'altro.

FabioD77 · 15-09-2005, 11:24

Buongiorno ragazzi. Ok, correggo: buona pausa pranzo, vista l'ora.

Ora capisco perchè si accende la ventola del radiatore quando accendo l'ac.
Putroppo ho provato senza clima acceso e la temperatura acqua è andata su valori molto vicino alla zona rossa, ma a cofano aperto, la ventola rimaneva spenta. Appena accesa l'aria condiziona è rientrato tutto alla temp normale.

RiccardoS · 15-09-2005, 11:29

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77

Buongiorno ragazzi. Ok, correggo: buona pausa pranzo, vista l'ora.

Ora capisco perchè si accende la ventola del radiatore quando accendo l'ac.
Putroppo ho provato senza clima acceso e la temperatura acqua è andata su valori molto vicino alla zona rossa, ma a cofano aperto, la ventola rimaneva spenta. Appena accesa l'aria condiziona è rientrato tutto alla temp normale.

bè... se ti va quasi nella zona rossa allora forse è meglio se fai un controllo: ci mettono un attimo: attaccano la macchina ai sensori e vedono se alla temp prefissata parte la ventola o no

14-09-2005, 19:50	#1
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	Surriscaldamento motore benzina. Metà potenza, doppio consumo Volevo aspettare ad aprire questa discussione vista la mia cronica mancanza di tempo. Ma la preparazione dei ragazzi di questo 3d mi ha convinto a darmi una mossa. Forse perchè davo per scontato l'impossibilità di capire il problema. Ho preso a Giugno una Clio II Fase A del 99 con 58.000km. E' un 1.6 benzina che devo dire mi da un sacco di soddisfazioni. Motore sempre pronto, bella coppia per essere benzina e dopo i 4000 canta che è un piacere. Senza, ovviamente, pretendere il sound di una 350Z, ci mancherebbe. Con molta strada in cui si cammina, anche con 30/35° di temperatura esterna, senza fermarmi non ci sono problemi. Il problema è se faccio della città o molte code. Il motore diventa veramente moscio. Devo tirarlo di 1.000 anche 1.500 giri in più per spuntare un po' di accelerazione. Sembra di perdere 30/40cv. Per di più il computer di bordo mi segna consumi assurdi. Oggi in 2a marcia a 4000giri mi ha segnato 30l x 100km. Vi assicuro che non ho mai visto questo consumo in circostanze normali. Certamente devo far risolvere da un meccanico, ma vorrei capire il problema. Ho fatto un tagliando completissimo 3000km fa. Olio Agip 5/40, filtri vari, cinghia di distribuzione. Tot 400€. Ma il problema è rimasto. Piccola nota: ho scoperto che la ventola del radiatore rimane spenta con il clima spento. Infatti, in attesa di risolvere anche quello, sto camminando sempre con l'aria condizionata accesa. Avete qualche consiglio/idea? __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

14-09-2005, 19:54	#2
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14-09-2005, 20:00	#3
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	confermo. con clima acceso tutto perfetto __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

14-09-2005, 20:09	#6
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	Il fatto del sensore, mi sembra più un problema elettrico. Io preferirei comunque cambiarlo. Per pochi euro non mi piace rischiare qualcosa di serio. Ho fatto prove su prove. Ho fatto anche salire un po' di più la temperatura dell'acqua e appena ho acceso il clima, CLICK via anche la ventola del radiatore. Pensate che all'inizio mi sentivo veramente cretino: non avevo capito che il funzionamento della ventola era legato al clima. __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

14-09-2005, 20:09	#7
igiolo Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Città: Reggio Emilia Messaggi: 7128	azz..x un pelo nn fondi.. __________________ ..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi.. Ah ecco..

14-09-2005, 20:02	#5
Topomoto Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Messaggi: 1229	Quello della ventola è un problema serio....ma ne sei sicuro? Prova con l'auto ferma, la lasci in moto e vedi se si accende la ventola. Sul consumo non saprei che dirti, anche perchè sinceramente c'ho capito poco. Cmq 30l x 100km, in 2a a 4000 giri, potrebbero essere anche normali.

14-09-2005, 20:13	#10
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	OT: ma lavorate in officina o "semplici" appassionati? edit: ragazzi, stasera "stacco". Vi leggerò domani. E' dalle 9 che sono al pc (per lavoro ovviamente) __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

15-09-2005, 07:15	#14
RiccardoS Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: Polesine Messaggi: 1236	ti rispondo perchè ho pure io una renault (megane coach 1.6... probabilmente il motore è molto simile). la ventola del radiatore parte quando la temperatura è veramente molto alta (circa 100C°), lo so perchè l'ho fatta controllare collegando la centralina alla stazione di controllo renault, dato che anche io mi ero insospettito. inoltre la velocità che ha quando si accende per il clima e quando sia accende per raffredare il motore è molto diversa, le due cose sono indipendenti: lenta nel primo caso e molto veloce nel secondo. __________________ Dona la vita! - www.admo.it - www.avis.it - Grazie Schumy!

15-09-2005, 10:45	#17
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15-09-2005, 11:24	#19
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	Buongiorno ragazzi. Ok, correggo: buona pausa pranzo, vista l'ora. Ora capisco perchè si accende la ventola del radiatore quando accendo l'ac. Putroppo ho provato senza clima acceso e la temperatura acqua è andata su valori molto vicino alla zona rossa, ma a cofano aperto, la ventola rimaneva spenta. Appena accesa l'aria condiziona è rientrato tutto alla temp normale. __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

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