[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[fluke81]

copricerchi anche qui

[Apix_1024]

Originariamente inviato da mau.c

soprattutto che resistenza di torsione laterale avranno? una folata di vento e se la porta via, urti neanche a parlarne, secondo me è pure pericoloso... una toccatina leggera leggera ad una ruota in partenza e vola in aria tutto l'alettone in un attimo.

credo succerderà su tutte le vetture. con le ali così larghe la prima cosa che volerà via in partenza sarà proprio l'ala anteriore!! è a filo delle gomme.. una staccata un pò calcolata male e dopo si ride....

[+Benito+]

quei cazzo di deviatori di flusso davanti alle prese d'aria delle pance saranno mai in grado di vietarli? E che cavolo, sono orrendi e poi s'era detto basta alette! Studiare la forma di quei cosi costa qualche milione di euro!

[+Benito+]

spero che quell'ogiva sotto la scocca in mezzo alle sospensioni non sia zavorra.....

[manurosso87]

Originariamente inviato da +Benito+

spero che quell'ogiva sotto la scocca in mezzo alle sospensioni non sia zavorra.....

a me pare proprio lo sia

[Fradetti]

Originariamente inviato da +Benito+

spero che quell'ogiva sotto la scocca in mezzo alle sospensioni non sia zavorra.....

Sulla Red Bull è zavorra, sulla toro rosso stanno approntando la stessa ogiva ma piena di esplosivo. Verrà attivato dal muretto red bull in caso Bourdais e Buemi facciano fare brutte figure a Vettel e Webber

[jack.o.matic]

Originariamente inviato da mau.c

soprattutto che resistenza di torsione laterale avranno? una folata di vento e se la porta via, urti neanche a parlarne, secondo me è pure pericoloso... una toccatina leggera leggera ad una ruota in partenza e vola in aria tutto l'alettone in un attimo.

ma che dici??? scusami se mi permetto ma penso che tu non abbia idea quanto possono reggere due piloni di carbonio in quel modo fatti bene

la rottura potrebbe venire dagli urti, ma quelli non ha senso prevederli in fase di progetto e giustamente non lo fanno

Originariamente inviato da fluke81

copricerchi anche qui

questi secondo quanto ho letto in giro dovrebbero sparire... ma tutti li presentano. probabilmente perchè ci saranno novità in quella zona

Originariamente inviato da +Benito+

quei cazzo di deviatori di flusso davanti alle prese d'aria delle pance saranno mai in grado di vietarli? E che cavolo, sono orrendi e poi s'era detto basta alette! Studiare la forma di quei cosi costa qualche milione di euro!

esageratooo

qualche milione d'euro no di certo
poi a me personalmente piace che si corra al limiti del regolamento, sfruttando la fantasia

Originariamente inviato da Apix_1024

credo succerderà su tutte le vetture. con le ali così larghe la prima cosa che volerà via in partenza sarà proprio l'ala anteriore!! è a filo delle gomme.. una staccata un pò calcolata male e dopo si ride....

a frenare secondo me non si rompe, perchè il carbonio si consuma benissimo e uniformomente al contatto con l'asfalto, quindi nelle prime frenate si consuma e poi si assesta
tutto previsto, succede da anni con il fondo

Originariamente inviato da +Benito+

spero che quell'ogiva sotto la scocca in mezzo alle sospensioni non sia zavorra.....

è proprio zavorra. strana la collocazione, di solito si predilige l'interno del musetto



avete notato le nervature sul musetto?
hanno funzione aerodinamica

[Apix_1024]

Originariamente inviato da jack.o.matic

ma che dici??? scusami se mi permetto ma penso che tu non abbia idea quanto possono reggere due piloni di carbonio in quel modo fatti bene la rottura potrebbe venire dagli urti, ma quelli non ha senso prevederli in fase di progetto e giustamente non lo fanno
a frenare secondo me non si rompe, perchè il carbonio si consuma benissimo e uniformomente al contatto con l'asfalto, quindi nelle prime frenate si consuma e poi si assesta
tutto previsto, succede da anni con il fondo

il carbonio regge bene se il carico è diretto come le fibre per questo si ovvia faccendo layer impacchettati con fibre disposte a diverse angolature (0° - 30° - 60° - 90° - 60° - 30° - 0°) proprio per reggere sollecitazioni casuali. però se in frenata scappa la toccatina credo che l'ala voli via come ridere

[Apix_1024]

Originariamente inviato da +Benito+

quei cazzo di deviatori di flusso davanti alle prese d'aria delle pance saranno mai in grado di vietarli? E che cavolo, sono orrendi e poi s'era detto basta alette! Studiare la forma di quei cosi costa qualche milione di euro!

per togliere quelli dovrebbero togliere l'ala anteriore e le gomme altrimenti nelle pance non ci entrerebbe manco a spingerla con il compressore l'aria.

[jack.o.matic]

Originariamente inviato da Apix_1024

il carbonio regge bene se il carico è diretto come le fibre per questo si ovvia faccendo layer impacchettati con fibre disposte a diverse angolature (0° - 30° - 60° - 90° - 60° - 30° - 0°) proprio per reggere sollecitazioni casuali. però se in frenata scappa la toccatina credo che l'ala voli via come ridere

appunto, ma i carichi che vengono dall'aria non sono in gran parte casuali e quindi i piloni sono dimensionati per regegrli

le toccatine non ha senso prevederle e non avrebbe senso fare un ala che regge anche alle toccatine perchè sarebbe più pesante e poi con quale vantaggio? tanto se si toccano va cambiato subito il musetto perchè l'aerodinamica è compromessa

[+Benito+]

Originariamente inviato da Apix_1024

per togliere quelli dovrebbero togliere l'ala anteriore e le gomme altrimenti nelle pance non ci entrerebbe manco a spingerla con il compressore l'aria.

EDIT: Vericchio, nel senso che dovrebbero ingegnarsi per migliorare il raffreddamento, forse si tornerebbe a vedere qualche esperimento con collocazione inusuale di un radiatorino magari sotto al muso (che riscaldando l'aria la espande e sempre IMHO sarebbe un'idea nemmeno da buttare via)




Che mi dici invece della zavorra? Imho quell'ogiva pesa non meno di 10 kg. in caso di incidente volerebbe via facilmente e sarebbe un discreto proiettile, fossi nella FIA la vieterei immediatamente.
Vista la passione di Newey per le barche a vela, non è che ha rubato l'idea dalle barche da Coppa America?

[jack.o.matic]

Originariamente inviato da +Benito+

EDIT: Vericchio, nel senso che dovrebbero ingegnarsi per migliorare il raffreddamento, forse si tornerebbe a vedere qualche esperimento con collocazione inusuale di un radiatorino magari sotto al muso (che riscaldando l'aria la espande e sempre IMHO sarebbe un'idea nemmeno da buttare via)




Che mi dici invece della zavorra? Imho quell'ogiva pesa non meno di 10 kg. in caso di incidente volerebbe via facilmente e sarebbe un discreto proiettile, fossi nella FIA la vieterei immediatamente.
Vista la passione di Newey per le barche a vela, non è che ha rubato l'idea dalle barche da Coppa America?

come scusa è la fia che le impone, perchè impone un peso minimo!!

[El_Camino]

ma la redbull che ha la clitoride sotto il muso?

[Apix_1024]

Originariamente inviato da +Benito+

EDIT: Vericchio, nel senso che dovrebbero ingegnarsi per migliorare il raffreddamento, forse si tornerebbe a vedere qualche esperimento con collocazione inusuale di un radiatorino magari sotto al muso (che riscaldando l'aria la espande e sempre IMHO sarebbe un'idea nemmeno da buttare via)




Che mi dici invece della zavorra? Imho quell'ogiva pesa non meno di 10 kg. in caso di incidente volerebbe via facilmente e sarebbe un discreto proiettile, fossi nella FIA la vieterei immediatamente.
Vista la passione di Newey per le barche a vela, non è che ha rubato l'idea dalle barche da Coppa America?

per me è da bandire perchè se si stacca fa danni ma danni seri!

[mau.c]

Originariamente inviato da jack.o.matic

ma che dici??? scusami se mi permetto ma penso che tu non abbia idea quanto possono reggere due piloni di carbonio in quel modo fatti bene

in effetti è vero, però sembrano prorpio reggersi con lo sputo...

[Buffus]

è straaaafiga sta redbull!!!

[+Benito+]

Originariamente inviato da Nikka93

secondo me è una videocamera dato che non ci sono le alette laterali che di solito contengono le videocamere

Non ricordo videocamere attaccate lateralmente da quando hanno montato su tutte le macchine quell'orrenda T sopra la presa dinamica.

[JoK3Я]

Da F1grandprix.it

In particolare, la proposta di Mosley riguarda l'accesso diretto via web da parte degli appassionati alle informazioni presenti sui computer dei vari team al muretto box e la possibilita' di fruire di una copertura video in diretta riguardante il paddock, le aree pubbliche della pista ed i garages delle scuderie. "Soluzioni di questo genere, porterebbero l'attenzione del pubblico nel cuore dell'azione" - ha affermato Mosley.

E' la prima che gli approvo in toto, avere le info che hanno al muretto sarebbe divertente e si cabirebbe di più quello che fanno con le strategie e perchè lo fanno, anche perchè oggi molto si basa su quello... e non toglierebbe nulla allo spettacolo anzi... approved!

[Fradetti]

Originariamente inviato da JoK3Я

Da F1grandprix.it


E' la prima che gli approvo in toto, avere le info che hanno al muretto sarebbe divertente e si cabirebbe di più quello che fanno con le strategie e perchè lo fanno, anche perchè oggi molto si basa su quello... e non toglierebbe nulla allo spettacolo anzi... approved!

è la volta che per seguire la f1 dobbiamo stare con un occhio alla tv e un occhio sul portatile

[+Benito+]

Vogliono avere una F1 più visibile? Che vietino di mettere gli schermi e le serrande ai box. QUalcuno è arrivato ad infilare dei blocchi di polistirolo sull'ala davanti per non far vedere i flaps...