Dacia Sandero Ambiance 1.4 8V 75cv GPL/Benzina: arrivata!!!

[juninho85]

Originariamente inviato da supermario_bros

più che altro la domanda è superiore all'offerta, cosa rarissima in tutto il panorama automobilistiuco attuale e credo unica nel gruppo Renault

esatto
come anche clio sul primo semestre

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Gregor

Questo non c'entra nulla con la tua "sparata"...scusami...

C'entra eccome...rileggiti il mio messaggio, oltre alla linea criticavo appunto il fatto che, rispetto ad altre utilitarie come appunto la clio storia, di dacia ne hanno vendute due in croce...
Ora, provo a rispiegartelo e vediamo se stavolta afferri: se ti urtano e hai bisognoche so, di uno sportello, o anche se hai bisogno di una parte meccanica, se vai da un demolitore che vende ricambi troverai piu' disponibilità per una dacia, o per una renault, di un modello che tra l'altro è in vendita da anni?

Rispondi su, vediamo che t'inventi


p.s. comprare auto "rare" non è mai un buon affare, a meno che parliamo di supercar... ovviamente non è dato tanto dalla marca quanto dalla diffusione, se tu avessi scelto di comprare una avantime (auto renault di cui ne vendettero pochi esemplari)il problema sarebbe stato il medesimo.

[supermario_bros]

Romania: Dacia frena calo vendite Renault
LUNEDI' 20 LUGLIO 2009

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Budapest, 20 lug - La societa' automobilistica Dacia (controlla da Renault) nei primi sei mesi dell'anno ha venduto in Romania 153.826 auto, il 20,3% in piu' rispetto allo stesso periodo del 2008. In Europa le vendite hanno toccato quota 100 mila con un incremento del 95%. Nell'analogo periodo le vendite del gruppo Renault nel mondo sono diminuite del 16,5%.

da sole24h

DACIA ENTRA NELLA TOP 20
Pubblicata il 20/04/2009

La crisi fa bene alla Dacia: il marchio low cost della Renault in marzo è entrato, infatti, nella top 20 dei più venduti sul mercato italiano con una quota pari all'1%, superando Case come Skoda e Honda e facendo registrare una crescita del 207,38% rispetto allo stesso mese del 2008.

La Sandero, a sei mesi dal lancio, ha raggiunto quota 10.200 ordini: l'85% degli esemplari è in versione con impianto Gpl

da quattroruote.it

[Gregor]

Originariamente inviato da Senza Fili

C'entra eccome...rileggiti il mio messaggio, oltre alla linea criticavo appunto il fatto che, rispetto ad altre utilitarie come appunto la clio storia, di dacia ne hanno vendute due in croce...

Aridaje! Sei tu che devi rileggere non io.
Quello che dici è falso e tendenzioso!
Di Dacia se ne stanno vendendo! Non si può paragonare la mole di vendita di una macchina in produzione da anni, con una che è in produzione da poco tempo!

se vai da un demolitore che vende ricambi troverai piu' disponibilità per una dacia, o per una renault, di un modello che tra l'altro è in vendita da anni?

Ovviamente, proprio perchè è da più anni in produzione si troveranno più componenti della Clio dai demolitori. Ma questo lo sanno anche i bambini di 5 anni dai...

Io contestavo la tua "sparata" sulle vendite, come a dire "quella macchina non se la fila nessuno", invece non è così! Stop.

Edit: e i dati di supermario_bros lo confermano

[Gregor]

Sarebbe interessante confrontare i dati di vendita, ad es., del primo anno, sia della ClioII che della Dacia Sandero.
Anche se, essendo periodi storici diversi, potrebbe non essere molto significativo, ma almeno dà l'idea sull'impatto che ha avuto l'auto sulla massa.

[checo]

Originariamente inviato da supermario_bros

più che altro la domanda è superiore all'offerta, cosa rarissima in tutto il panorama automobilistiuco attuale e credo unica nel gruppo Renault

per la Fiesta a 9250 prob era l'offerta preordine o simile, perchè di serie clima e pacchetti non li ha, magari a chi la ordinava nella settimana che è uscita è andata bene, ma i 9250 (parlato anche con un amico che lavora in ford) non comprendono nessun pacchetto
fermo restando che non deve aver pagato neanche le spese di rottamazione etutte le altre spesucole che ti mettono nel preventivo....

fermo restando che anche in questo ottimistico caso, la 5p costa 9900 euro, che equivalgono al 24% rispetto al costo di acquisto della Dacia), scusa se è poco .....

si era offerta lancio, adesso te la danno senza nulla.
si son 2000€ di differenza non son certo pochi, certo dipende come uno ragiona, io ad esempio preferisco spendere un po di più per aver una cosa nettamente migliore, esempio stupido e con numeri non veri, se voglio una consolle non spendo 200€ per na ps2 quando con 250 prendo una ps3.

[Gregor]

Originariamente inviato da checo

io ad esempio preferisco spendere un po di più per aver una cosa nettamente migliore, esempio stupido e con numeri non veri, se voglio una consolle non spendo 200€ per na ps2 quando con 250 prendo una ps3.

Al max: "se voglio una consolle non spendo 90€ per na ps2 quando con 350prendo una ps3" così è più reale

[checo]

Originariamente inviato da Gregor

Sarebbe interessante confrontare i dati di vendita, ad es., del primo anno, sia della ClioII che della Dacia Sandero.
Anche se, essendo periodi storici diversi, potrebbe non essere molto significativo, ma almeno dà l'idea sull'impatto che ha avuto l'auto sulla massa.

penso che di clio 2 ne abbiano venduto na strage, nel 99(è stata presentata nel 98) 73K in italia la dacia del 2009 meno di 10k sicuramente dato che non ciomapre in calssifica e il totale del gruppo è circa 10k.
nel 2008 8000 tutto il gruppo.

dati non paragonabili

[checo]

Originariamente inviato da Gregor

Al max: "se voglio una consolle non spendo 90€ per na ps2 quando con 350prendo una ps3" così è più reale

si ma non torna il mio ragionamento con la differenza di prezzo.

[Gregor]

Originariamente inviato da checo

penso che di clio 2 ne abbiano venduto na strage, nel 99(è stata presentata nel 98) 73K in italia la dacia del 2009 meno di 10k

[Gregor]

Originariamente inviato da checo

si ma non torna il mio ragionamento con la differenza di prezzo.

Ok, ma i prezzi di mercato sono più reali i miei dei tuoi (sulle console)
Ok, era un esempio.

Il fatto è che il prezzo di partenza per l'acquisto della macchina era quello sponsorizzato dalla Dacia di 6000 euro, quindi l'essere arrivati poi a 8000 euro (per i motivi già illustrati) è stato già un andare oltre le aspettative di spesa!
Altri 2000 euro in più proprio non era sostenibile!

[supermario_bros]

Originariamente inviato da checo

penso che di clio 2 ne abbiano venduto na strage, nel 99(è stata presentata nel 98) 73K in italia la dacia del 2009 meno di 10k sicuramente dato che non ciomapre in calssifica e il totale del gruppo è circa 10k.
nel 2008 8000 tutto il gruppo.

dati non paragonabili

ferme restando però un paio di precisazioni:

il marchio Dacia fino a 2 anni fa non lo filava nessuno, quindi penetrazione nel mercato nulla
la clio era nel segmento b tra le prime auto (dopo punto irraggiungibile 1)
la situazione economica di 10 anni fa non è paragonabile all'attuale
attualmente il marchio Dacia è uno dei pochi che fa segnare miglioramenti costanti nelle vendite.

considerato tutto ciò la Dacia ha ottenuto un successo superiore alle aspettative, tanto che non è sbagliato dire che tiene a galla il gruppo, che con i marchi Renault e Nissan soffre e molto la crisi.

dove ho preso la Modus il venditore mi disse che ad averne in pronta consegna (di Sandero GPL) le venderebbe al volo

ora in italia è tra i primi 20 marchi (maglio di Honda per fare un nome...)
in spagna ha una quota ragguradevole, in francia anche, in europa dell'est non ne parliamo...

cmq dire che tra una Fiesta e una Dacia ci passa quello che ci passa tra una ps2 e una ps3 non è esatto, almeno imho, e per dirne una l'affidabilità della Fiesta 1.4gpl è tutta da dimostrare, mentre sulla Dacia il motore non ha dato segnali di cedimenti tipici delle auto con motori più nuovi equipaggiati a gpl (vedi pagine precedenti)

[checo]

Originariamente inviato da Gregor

Ok, ma i prezzi di mercato sono più reali i miei dei tuoi (sulle console)
Ok, era un esempio.

Il fatto è che il prezzo di partenza per l'acquisto della macchina era quello sponsorizzato dalla Dacia di 6000 euro, quindi l'essere arrivati poi a 8000 euro (per i motivi già illustrati) è stato già un andare oltre le aspettative di spesa!
Altri 2000 euro in più proprio non era sostenibile!

ho detto infatti che i miei pnumeri erano inventati.

[checo]

Originariamente inviato da supermario_bros

ferme restando però un paio di precisazioni:

il marchio Dacia fino a 2 anni fa non lo filava nessuno, quindi penetrazione nel mercato nulla
la clio era nel segmento b tra le prime auto (dopo punto irraggiungibile 1)
la situazione economica di 10 anni fa non è paragonabile all'attuale
attualmente il marchio Dacia è uno dei pochi che fa segnare miglioramenti costanti nelle vendite.

considerato tutto ciò la Dacia ha ottenuto un successo superiore alle aspettative, tanto che non è sbagliato dire che tiene a galla il gruppo, che con i marchi Renault e Nissan soffre e molto la crisi.

dove ho preso la Modus il venditore mi disse che ad averne in pronta consegna (di Sandero GPL) le venderebbe al volo

ora in italia è tra i primi 20 marchi (maglio di Honda per fare un nome...)
in spagna ha una quota ragguradevole, in francia anche, in europa dell'est non ne parliamo...

io ho postato i dati di clio 2 al lancio e di dacia, come chiesto dall' autore del 3d, il perchè ed il percome è n'0altro discorso.

dacia rispetto allo scorso anno vende il 146% in più da sul periodo gen/lug
al secondo posto come aumento col 46% c'è la DR motors

ovvio che vendendo auto economiche durante la crisi ed avendop avuto lo scorso anno un mercato ridicolo, le percentuali salgono a 3 cifre.
dire che con 10 k auto tiene a galla renault nissan che in italia han venduto 80k auto mi sembra fuorviante, tueni conto che in europoa reanaul nissan nel 2008 han venduto 1500000 auto dacia 184000

[supermario_bros]

gli utili li fanno con dacia, macchina ormai super ammortizzata (la clio II ormai si paga da sola e la dacia =), stabilimenti nell'est europa, para almeno in parte il disavanzo che fanno nel resto del gruppo
e nel tenere a galla intendo anche nelle quote di mercato, calcolando il disavanzo di Renault e Nissan ripsetto all'anno precedente.

su DR invece le voci che si sentono non mi sembrano troppo confortanti

[Gregor]

Originariamente inviato da checo

io ho postato i dati di clio 2 al lancio e di dacia, come chiesto dall' autore del 3d, il perchè ed il percome è n'0altro discorso.

E' un dato cmq interessante.
Dacia ne esce con le ossa rotte, ma resta cmq un confronto interessante.
Il prossimo dato, chessò, sarebbe vedere nei due anni di produzione se il gap si è ridotto oppure no.

[supermario_bros]

Originariamente inviato da Gregor

E' un dato cmq interessante.
Dacia ne esce con le ossa rotte, ma resta cmq un confronto interessante.
Il prossimo dato, chessò, sarebbe vedere nei due anni di produzione se il gap si è ridotto oppure no.

secondo me meno di quanto i numeri possano far pensare

sarebbe come se la punto classic vendesse quanto 10 anni fa ....

cosa impensabile, sia per la presenza della grande punto (in questo caso clio nuova e anche clio storia), sia per la ridotta gamma, ma cmq se la tengno in produzione vuol dire che riescono a fare numeri tale da renderne ancora conveniente la produzione

[Capozz]

Originariamente inviato da juninho85

la sandero è fatta su base clio 2 per cui molti pezzi sono identici

poi se dobbiamo guardare pure queste baggianate prima di comprarci una macchina...

Molti, non tutti...per dirtene una, a febbraio mi hanno scassato un finestrino per cercare di fregarmi la radio, il ricambio originale non so quanto mi sarebbe costato, mentre dallo sfascio vicino casa me la sono cavata con 20 euro.
Sono stronzate ma, se dovessero capitare, ti salvano il portafoglio.
Io per questo preferisco macchine più diffuse rispetto a quelle "particolari"

[Gregor]

Visto che si parla di Dacia e Clio II non possiamo però non notare che esteticamente sono molto diverse. Molto più spaziosa la Dacia e per questo che mio padre la Clio II non l'ha presa in considerazione. Ed ha preferito anche esteticamente la Dacia ad auto tipo ClioII (nessun preventivo in mano) o Fiat Punto (preventivo in mano più alto della Dacia).
E una low-cost di pari dimensioni mi pare non esista e non a quei prezzi. O sbaglio?

Edit: prima che salti fuori di nuovo la fiesta1.4...e bla bla bla non ne usciamo più...aggiungo che le richieste erano 5p, servo sterzo idraulico, gpl.

[Gregor]

Originariamente inviato da Capozz

Molti, non tutti...per dirtene una, a febbraio mi hanno scassato un finestrino per cercare di fregarmi la radio, il ricambio originale non so quanto mi sarebbe costato, mentre dallo sfascio vicino casa me la sono cavata con 20 euro.
Sono stronzate ma, se dovessero capitare, ti salvano il portafoglio.
Io per questo preferisco macchine più diffuse rispetto a quelle "particolari"

Non mi ci far pensare...a me hanno snervato la portiera dx (fiat punto 3p del 1995) tempo fa tentando (ma non riuscendoci) di fregarmi l'auto!
Ho girato i due demolitori nella mia città e dire se ne ho trovata una di portiera!
L'ho fatta riparare, ma avrei speso meno se avessi trovato e fatto montare una portiera "usata"