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Old 05-08-2003, 09:41   #81
LaSberla
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Originariamente inviato da Willyyyy
La Laverda l'hai tenuta vero?E' un pezzo prestigioso!
Si, il laverdino LZ... ma non è quello che hai postato tu... è questo:

Laverda
LZ 125*
123,6 CC
1 Cilindro
17,648 0-400 m
112,550 Kmh uscita
122,880 Kmh Vel Max
105,5 Peso a vuoto
1.197.000 Lit prezzo
10 Numero di motociclismo
1978

Raffreddata ad acqua, indistruttibile, un disco anteriore.
Motore Zundapp.
Mi spiace, non trovo una foto.
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Old 05-08-2003, 09:46   #82
Louder Than Hell
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http://louderth.altervista.org/rs/24.jpg

http://louderth.altervista.org/rs/27.jpg

E' ancora in fase di preparazione
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Non ho paura dei computer, ma della loro eventuale mancanza. (Asimov)
Una delle principali cause della caduta dell'Impero Romano fu che, privi dello zero, non avevano un modo per indicare la corretta terminazione dei loro programmi C. (Firth)
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Old 05-08-2003, 10:03   #83
f@bio80
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Originariamente inviato da StepsOTM
CUT
per le gomme: adesso monto michelin pilot sport, che al contrario di come dicono in molti non sono affatto male, anzi...ci mettono un pò a entrare in temperatura, ma poi cascano in curva che è una bellezza...

per le partenze a freddo usa sempre il manettino dell'aria, è l'unico modo di uscirne...e ricordati sempre di metterla in moto da in piedi, e non da seduto sopra la moto. porti la pedivella a metà (dove più o meno senti che attacca) e poi botta secca per l'altra metà corsa. Importantissimo: una volta messo in moto, accompagna la pedivella col piede fino sù nella posizione originale, senza farla sbattere.

i braking wave purtroppo per il gamma non li fanno

per le pedane aperte in foto...() quella foto è stata scattata durante il mio secondo turno, e tra il primo e secondo ho fatto un giro nel paddock con la mia ragazza, e poi ci siamo scordati di richiuderle...

infine, la carburazione...non mi ricordo che marmitte usi, ma in generale gli scarichi sportivi tendono tutti a smagrire un pò; considerando che il gamma di suo è grassissimo, le tue marmitte di sicuro tendono a diminuirtelo l'ingolfamento, quindi, non preoccuparti che il problema non è quello!
Per essere più precisi, ti accorgi che devi carburare quando la moto si impasta durante l'apertura delle valvole, ma non mi sembra che sia il tuo caso
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...la voglia di guardarti e dirti sulle labbra...quanto ti ho aspettata...è il senso della vita...
...quando tutto questo sarà io ci sarò...anche se tutto questo mai sarà ci sarò...
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Old 05-08-2003, 10:11   #84
lucadeep
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Old 05-08-2003, 12:08   #85
Willyyyy
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La stai elaborando?
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Sapere e tuttavia pensare che non sappiamo, è la più alta conquista;non sapere e tuttavia pensare che sappiamo è un disastro"
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Old 05-08-2003, 12:09   #86
Willyyyy
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Originariamente inviato da LaSberla
Si, il laverdino LZ... ma non è quello che hai postato tu... è questo:

Laverda
LZ 125*
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Mi spiace, non trovo una foto.
Credevo fosse quello!Il tuo è sicuramente un modello superiore!
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Old 05-08-2003, 12:19   #87
LaSberla
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Originariamente inviato da Willyyyy
Credevo fosse quello!Il tuo è sicuramente un modello superiore!
Solo anagraficamente!!!
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Old 06-08-2003, 02:59   #88
cover
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Originariamente inviato da Willyyyy
Anche semplicemente affettivo....e poi a me sembra un bel pezzo!L'ho guidata dal concessionario a casa (per fare una sorpresa a mio fratello più piccolo....regalo di compleanno) e non mi è dispiaciuta!E' molto sportiva!Poi noi l'abbiamo presa senza limitatore di giri ad esempio e la ripresa era più che buona!
Non dico che è brutta, anzi, a me piace molto come moto, però se dovessi scegliere fra moto e macchina...bè...senza pensarci troppo andrei sulla seconda, però per prenderla addio moto quasi per forza
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Old 06-08-2003, 07:50   #89
Louder Than Hell
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La stai elaborando?
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Old 19-08-2003, 13:23   #90
lupetto2k
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L'Avatar di lupetto2k
 
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Ciao a tutti

Da pochi mesi sono un fiero proprietario di un Kawasaki ZX-9R Ninja del '98

Scusate la bassa qualità (comunque la mia moto è identica a questa foto) ma non ho trovato web che mi ospitasse immagini con risoluzioni maggiori.
Immagini allegate
File Type: jpg 1.jpg (17.7 KB, 25 visite)

Ultima modifica di lupetto2k : 19-08-2003 alle 13:31.
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Old 19-08-2003, 13:30   #91
lnessuno
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Originariamente inviato da Willyyyy
io ho conosciuto gente che dal nulla ha acquistato moto di grosse cilindrate e con più di 100 cavalli. uno in particolare!Solo che lui non aveva idea di come tenerla ed è morto contro un palo.....
Con questo non voglio smontarti!Però visto che hai 15 anni e la patente A senza limitazioni la puoi avere a 21 io ti consiglio semplicemente di acquistarti un 125 (anche usato) e imparare come si tiene una vera moto!


infatti io sono un pelo preoccupato... ho sempre solo guidato scooter perchè mio padre non voleva una moto di piccola cilindrata, e fra qualche mese che potrò comprarmi finalmente la moto prenderò un 600 o 650... tipo transalp o qualcosa si simile... se prendessi una moto troppo potente so già che mi ucciderei subito, per quello che prendo qualcosa di più tranquillo... senza contare che il transalp è una gran bella moto.

cmq non nascondo un certo timore... ma la voglia di prendermi una moto è enorme, non vedo l'ora
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Old 19-08-2003, 13:42   #92
lupetto2k
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Originariamente inviato da lnessuno
infatti io sono un pelo preoccupato... ho sempre solo guidato scooter perchè mio padre non voleva una moto di piccola cilindrata, e fra qualche mese che potrò comprarmi finalmente la moto prenderò un 600 o 650... tipo transalp o qualcosa si simile... se prendessi una moto troppo potente so già che mi ucciderei subito, per quello che prendo qualcosa di più tranquillo... senza contare che il transalp è una gran bella moto.

cmq non nascondo un certo timore... ma la voglia di prendermi una moto è enorme, non vedo l'ora
Ti capisco.

Io a parte la vespa 50 (e 3 macchine in mezzo) questo è il primo mezzo a 2 ruote che prendo.
è un 900 con 144 CV.
Effettivamente sono stato parecchio combattuto anch'io.
Ma alla fine dei conti tutto sta alla testa di chi lo guida.
Puoi fare tutta la gavetta che vuoi ma se non hai la testa giusta appena hai una belva in mano ti ammazzi.
Cmq questa è la mia personale ed umilissima opinione.
Per quanto mi riguarda la mia moto, che dovrebbe toccare i 280/290 km/h, con me non li ha ancora toccati (sono arrivato a 180) e non credo che li toccherà facilmente (direi mai).
Mi accontento di un'ottima ripresa e di una bella accelerazione.
Della velocità me ne faccio relativamente poco; mi basta andare a velocità oneste (in autostrada non voglio superare molto il limite)
con un basso numero di giri (in modo che la moto non debba scannarsi dall'inizio alla fine del viaggio ed arrivare stremata)
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Old 19-08-2003, 13:51   #93
lupetto2k
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Città: Milano
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Originariamente inviato da Athlon


LA MIGLIORE
Bella, c'ho fatto l'esame della patente.
Molto maneggevole e comoda (avessi fatto l'esame con la mia, vedi avatar, di certo l'8 me lo sognavo).
Però dopo che mi ero abituato all'impostazione della mia (ho preso la mia moto molto prima di fare l'esame) ho dovuto provarla molto per abituarmici.
Sono di 2 catecorie decisamente differenti.
Ripeto, in ogni caso mi ha colpito parecchio per quanto riguarda la maneggevolezza...
Senza di lei niente patente A....
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Old 19-08-2003, 14:05   #94
Ufobobo
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RS 125!!!!!
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Visita www.spalamerda.com
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Old 19-08-2003, 14:16   #95
rosco-RM
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L'Avatar di rosco-RM
 
Iscritto dal: Aug 2001
Città: ROMA Occupazione: Perito fancazzista
Messaggi: 327
Ho un CBR 600 RR 2003 nero.
Ad ottobre spero di riuscire a prenderne un altro visto che ogni volta per andare in pista smonta le ruote, rimonta le ruote, smonta la carena, rimonta la carena, stacca i fari, riattacca i fari....2 palle!!!
A settembre poi sono al salone di Milano per vedere la 990 RR e mi sa che a Marzo ci faccio un pensierino...anzi...quello gia ce lo sto facendo adesso...mi sa che a Marzo concretizzo...spero!
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Old 24-08-2003, 23:15   #96
faufau
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Città: reggio Arma: FA18-Hornet
Messaggi: 13
R1 2003
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