È arrivata l'elettrica da 20.000 dollari; si tratta della VW ID.4, per ora solo in Cina

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ginopilot

Prendi due auto elettriche simili come segmento. Non cambia nulla se l'efficienza e' leggermente maggiore, se nello 0-100 c'e' un secondi di differenza, se una puo' ricaricarsi in 40 o in 30 minuti.

No no, non le devo prendere io.
Visto che tu dici che sono tutte uguali, mostraci quali auto hanno l'elenco delle caratteristiche che ho fatto sopra, così dimostri di sapere quello di cui scrivi, e di non essere uno che parla a vanvera.

[MorgaNet]

Originariamente inviato da the_joe

Stesso discorso per le termiche, a parità di segmento secondo il tuo ragionamento sono tutte uguali, quindi di cosa stiamo parlando?

Credo che lui intenda dire che un motore elettrico, per come è concepito e a causa della sua semplicità, tende ad essere molto simile ad un altro elettrico equivalente, mentre per i motori termici (molto più complessi e con molte più variabili) anche a parità di prestazioni non sono tutti uguali.
Se ho capito bene cosa intende, mi trova anche un po' d'accordo.

[TorettoMilano]

sono tutte uguali le auto elettriche, hanno ragione morganet e ginopilot!!!

[the_joe]

Originariamente inviato da MorgaNet

Credo che lui intenda dire che un motore elettrico, per come è concepito e a causa della sua semplicità, tende ad essere molto simile ad un altro elettrico equivalente, mentre per i motori termici (molto più complessi e con molte più variabili) anche a parità di prestazioni non sono tutti uguali.
Se ho capito bene cosa intende, mi trova anche un po' d'accordo.

Sicuramente lato tecnico i motori termici sono molto più complicati e già questo dovrebbe essere uno svantaggio enorme a livello di manutenzione e di durata, è un vantaggio solo per gli affezionati, per tutti gli altri a partire da chi non sa nemmeno quanti cilindri ha il motore della propria auto, la semplicità di un motore elettrico dovrebbe essere solo un vantaggio.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da the_joe

Stesso discorso per le termiche, a parità di segmento secondo il tuo ragionamento sono tutte uguali, quindi di cosa stiamo parlando?

Di nulla, appunto, e' lui che afferma ci siano enormi differenze tra le elettriche tale da indirizzare la scelta sulla base delle caratteristiche tecniche.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da MorgaNet

Credo che lui intenda dire che un motore elettrico, per come è concepito e a causa della sua semplicità, tende ad essere molto simile ad un altro elettrico equivalente, mentre per i motori termici (molto più complessi e con molte più variabili) anche a parità di prestazioni non sono tutti uguali.
Se ho capito bene cosa intende, mi trova anche un po' d'accordo.

Si, ma anche per le termiche, le differenze non sono comunque abissali, tranne alcuni casi molto particolari. E' lui che afferma ci siano differenze tecniche tra le elettriche talmente macroscopiche da indirizzare la scelta in modo praticamente oggettivo. Cioe', riassumendo, sei un cretino se non compri una tesla.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da the_joe

Sicuramente lato tecnico i motori termici sono molto più complicati e già questo dovrebbe essere uno svantaggio enorme a livello di manutenzione e di durata, è un vantaggio solo per gli affezionati, per tutti gli altri a partire da chi non sa nemmeno quanti cilindri ha il motore della propria auto, la semplicità di un motore elettrico dovrebbe essere solo un vantaggio.

Irrilevante se ci devi buttare 40k euro per una utilitaria.
E se il prezzo delle ice continuera' a crescere, per pagare lo sviluppo delle elettriche, anche un pareggio dei prezzi potrebbe non spingere le vendite. Ovvio che se gli stipendi medi raddoppieranno il discorso cambia. In genere l'auto piu' venduta in italia costa circa la meta' di uno stipendio medio annuo, lordo. Quindi fino a quando non avremo stipendi medi da 50-60k lordi annui, l'auto piu' venduta non potra' essere una elettrica.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ginopilot

Si, ma anche per le termiche, le differenze non sono comunque abissali, tranne alcuni casi molto particolari. E' lui che afferma ci siano differenze tecniche tra le elettriche talmente macroscopiche da indirizzare la scelta in modo praticamente oggettivo. Cioe', riassumendo, sei un cretino se non compri una tesla.

"Lui" sta ancora aspettando il tuo lungo elenco di EV comparabili alla Model Y o alla Model 3.
Ma, stranamente (LOL), continui a evitare accuratamente di farlo, perché non sei in grado di farlo.
Come ho sempre detto, non sai le cose, ma parli a vanvera.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ginopilot

In genere l'auto piu' venduta in italia costa circa la meta' di uno stipendio medio annuo, lordo. Quindi fino a quando non avremo stipendi medi da 50-60k lordi annui, l'auto piu' venduta non potra' essere una elettrica.

Peccato però che le EV costeranno sempre meno, e in più non hanno praticamente costi di manutenzione.
Per cui uno può permettersi di comprare un'auto superiore, perché poi non dovrà tirar fuori i soldi che servono per mantenere un'auto a combustione.

[MorgaNet]

Originariamente inviato da Hypergolic

Peccato però che le EV costeranno sempre meno, e in più non hanno praticamente costi di manutenzione.
Per cui uno può permettersi di comprare un'auto superiore, perché poi non dovrà tirar fuori i soldi che servono per mantenere un'auto a combustione.

Questo è quello che immagini TU.
Ad oggi non è così.
Atteniamoci ai fatti, poi se DOMANI costeranno meno ok.
Oggi costano tanto.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Hypergolic

Peccato però che le EV costeranno sempre meno, e in più non hanno praticamente costi di manutenzione.
Per cui uno può permettersi di comprare un'auto superiore, perché poi non dovrà tirar fuori i soldi che servono per mantenere un'auto a combustione.

Beato te che prevedi il futuro.

[leofguerri]

vediamo come smaltiscono i milioni di batterie in cina...poveri noi

[Hypergolic]

Originariamente inviato da MorgaNet

Questo è quello che immagini TU.
Ad oggi non è così.
Atteniamoci ai fatti, poi se DOMANI costeranno meno ok.
Oggi costano tanto.

Ah, oggi non è così? Ci atteniamo ai fatti, e vediamo quanto sono scesi i prezzi delle tesla solo quest'anno?
O ci atteniamo ai fatti e vediamo quanto costa la manutenzione di una EV rispetto a una ICE?

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ginopilot

Beato te che prevedi il futuro.

Non prevedo il futuro, seguo i trend ben evidenti.
Cosa che tu non riesci a fare, come non riesci a compilare un semplice elenco che dovresti sapere benissimo, se tu non fossi uno che parla a vanvera.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da leofguerri

vediamo come smaltiscono i milioni di batterie in cina...poveri noi

Le batterie non si smaltiscono, si usano per l'accumulo e poi si riciclano.
Sì, poveri voi che non sapete ste cose ma parlate lo stesso.

[Nui_Mg]

Originariamente inviato da Hypergolic

Le batterie non si smaltiscono, si usano per l'accumulo e poi si riciclano.

Certo, come no, "13 fatti precisi" (video in un canale telegram):
https://t.me/consenso_disinformato/31049

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Nui_Mg

Certo, come no, "13 fatti precisi" (video in un canale telegram):
https://t.me/consenso_disinformato/31049

Senza nemmeno aprire il link, immagino sia un bel giro di noncielodicono condito di terrapiattismo, qualche rettiliano, e un pizzico, ma proprio un pizzico, di adrenocromo.
Ci ho preso?

[Nui_Mg]

Originariamente inviato da Hypergolic

Ci ho preso?

Ovviamente no

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Nui_Mg

Ovviamente no

Immaginavo una risposta simile