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Old 09-04-2006, 13:28   #61
Rebo
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L'Avatar di Rebo
 
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Brescia
Messaggi: 143
Se ti interessa su 4ruote di marzo c'è un bel articolo in cui si fa il confronto tra A8 W12 e Quattroporte, che hanno esattamente lo stesso prezzo di 125.000€ e spiccioli:

A8 W12
Pregi
-Confort posti posteriori
-Prestazioni notevoli
-Finitura molto curata
Difetti
-Bagagliaio poco sfruttabile
-Garanzia 2 anni

Quattroporte
Pregi
-Motore eccellente
-Comportamento sportivo
-Prestazioni molto elevate
Difetti
-Comandi secondari
-Dettagli di finitura
-Consumo elevato

A8 W12 totale 88/10
Quattroporte totale 82/100

Io prenderei la Quattroporte e ridurrei lo stipendio dell'autista...
__________________
Mosconi al tg1
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Old 09-04-2006, 14:04   #62
tommyHD
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A8 W12
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Old 09-04-2006, 14:04   #63
Marteen1983
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Città: [Basso Piemonte]
Messaggi: 3202
Certo che la S8 fa veramente paura...

Comunque mi associo a chi consiglia la Quattroporte, chiunque può scambiare una S8 per un'A8 coi 20", mentre la Maserati è assolutamente inconfondibile anche per chi non mastica EVO tutti i giorni

Certo che fare quei chilometraggi annui con quei mezzi... alla faccia del risparmio energetico
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Old 09-04-2006, 14:07   #64
Andrea Dandy Bestia
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L'Avatar di Andrea Dandy Bestia
 
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Linguate sul Prepuzio (VA)
Messaggi: 61
Durante le Olimpiadi, la delegazione russa ha preteso Audi A8 per le mezzeseghe, tipo funzionari, industriali, atleti, politicanti, mignotelle varie, nani e ballerine, giornalisti.
Ma per i pezzi davvero grossi, ma grossi grossi, tassativamente Quattroporte!
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Old 09-04-2006, 14:18   #65
loncs
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L'Avatar di loncs
 
Iscritto dal: Dec 1999
Città: Mestre
Messaggi: 3282
Azzo è che hai dato un livello di Km assurdo, 10mila al mese ... sono tantissimi ...
Certo che l'Audi con solo 2 anni di garanzia fa pensare!!!

Dovresti star dietro un po' a chi ha una quattroporte per capire se ha problemi di affidabilità (cerca su internet), perché a livello di immagine non c'è Mercedes, Bmw o Audi che tangano.
__________________
Diablo III
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Old 09-04-2006, 14:23   #66
Boss87
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Messaggi: 1990
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Originariamente inviato da loncs
Azzo è che hai dato un livello di Km assurdo, 10mila al mese ... sono tantissimi ...
Certo che l'Audi con solo 2 anni di garanzia fa pensare!!!

Dovresti star dietro un po' a chi ha una quattroporte per capire se ha problemi di affidabilità (cerca su internet), perché a livello di immagine non c'è Mercedes, Bmw o Audi che tangano.
Appunto.. L'attuale 540i ha 238'000km e mai un problema, vorremmo un'auto che abbia queste caratteristiche.. Già abbiamo notato che la Maserati ha i tagliandi 2 volte più spesso delle altre..
__________________
Workshop fotografico fashion&beauty a Firenze il 27 e 28 marzo! Info: http://www.nicolacasini.com/blog/?page_id=130
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Old 09-04-2006, 15:41   #67
leox@mitoalfaromeo
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L'Avatar di leox@mitoalfaromeo
 
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Città: Ahimè..Bs ----------------------------------- Messaggi tot: 1000+
Messaggi: 772
cmq.. se no per quei chilometraggi devi rinunciare un po' alla prestazione e andare su un berlinone americano quindi tipo cadillac. Mi pare che ci sia una grossa cadillac in commercio in italia (seville o sts non ricordo).
oppure anche un'imponente 300C della chrysler.
le auto americane sono fatte per macinare chilometri con motori enormi e poco potenti, 2 valvole per cilindro. motori quindi poco tirati per macinachilometri . quest'ultima poi ha il sistema HEMI per ottimizzare i consumi... tra l'altro forse questo motore c'è anche sulla mercedes S.
http://www.chrysler.com/300/features...nce/index.html

motore che è una cosa inguardabile.. aste e bilancieri e via... mah... però è affidabile...

nota storica... alla fine degli anni 70, tempi di austerity, alfaromeo aveva realizzato un sistema denominato CEM che tagliava l'alimentazione a 2 cilindri al minimo ottenendo un risultato simile a questo dell'HEMI. Soluzione poi abbandonata perchè con la tecnologia dell'epoca era veramente difficile farli girare regolari, ma conosco un tale che ha un'alfetta CEM perfettamente funzionante!
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ex: Toshiba M30-154 (PERCHE' NON COMPRARE TOSHIBA..LEGGI QUI) + P4 2.8@3,2GHz 1MB L2, Gigabyte 915p-duo,1GB DDR400 DualCh, gF 6600gt 128MB GDDR3 + Canon Ixus50 + Creative Muvo^2 1.5GB
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Old 09-04-2006, 16:01   #68
matteo1986
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Originariamente inviato da Boss87
Appunto.. L'attuale 540i ha 238'000km e mai un problema, vorremmo un'auto che abbia queste caratteristiche.. Già abbiamo notato che la Maserati ha i tagliandi 2 volte più spesso delle altre..
E se, rimanendo sempre sulla A8, prendessi in considerazione il collaudato 4.2 V8?
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Old 09-04-2006, 16:27   #69
*sasha ITALIA*
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Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo
cmq.. se no per quei chilometraggi devi rinunciare un po' alla prestazione e andare su un berlinone americano quindi tipo cadillac. Mi pare che ci sia una grossa cadillac in commercio in italia (seville o sts non ricordo).
oppure anche un'imponente 300C della chrysler.
le auto americane sono fatte per macinare chilometri con motori enormi e poco potenti, 2 valvole per cilindro. motori quindi poco tirati per macinachilometri . quest'ultima poi ha il sistema HEMI per ottimizzare i consumi... tra l'altro forse questo motore c'è anche sulla mercedes S.
http://www.chrysler.com/300/features...nce/index.html

motore che è una cosa inguardabile.. aste e bilancieri e via... mah... però è affidabile...

nota storica... alla fine degli anni 70, tempi di austerity, alfaromeo aveva realizzato un sistema denominato CEM che tagliava l'alimentazione a 2 cilindri al minimo ottenendo un risultato simile a questo dell'HEMI. Soluzione poi abbandonata perchè con la tecnologia dell'epoca era veramente difficile farli girare regolari, ma conosco un tale che ha un'alfetta CEM perfettamente funzionante!

ma è una cassa da morto.. qui stiamo parlando di ammiraglie di lusso, quella là non andrebbe neanche menzionata

Rimango del parere Maserati - Bentley in primis
*sasha ITALIA* è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 09-04-2006, 17:09   #70
sacd
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Originariamente inviato da matteo1986
E se, rimanendo sempre sulla A8, prendessi in considerazione il collaudato 4.2 V8?
L'ho scritto sopra..
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Old 10-04-2006, 14:25   #71
slipknot2002
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L'Avatar di slipknot2002
 
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Maserati ha un'impostazione più sportiva, poi non credo che il motore sia in grado di reggere tutti quei km in poco tempo, per quanto la ritenga la più bella tra tutte quelle che hai elencato la scarterei proprio per questo.
La più consigliabile per te è l'audi A8, la serie 7 non mi piace per nulla, come pure la mercedes.
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 10-04-2006, 14:26   #72
slipknot2002
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Originariamente inviato da Boss87
Appunto.. L'attuale 540i ha 238'000km e mai un problema, vorremmo un'auto che abbia queste caratteristiche.. Già abbiamo notato che la Maserati ha i tagliandi 2 volte più spesso delle altre..
Non puoi andare allora su una serie 5 completa di tutto?
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Old 10-04-2006, 22:40   #73
Ork
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A8 o serie 7 o classe s

le altre non credo siano all'altezza dell'utilizzo che chiedi.
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Old 10-04-2006, 22:50   #74
Ork
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Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo
cmq.. se no per quei chilometraggi devi rinunciare un po' alla prestazione e andare su un berlinone americano quindi tipo cadillac. Mi pare che ci sia una grossa cadillac in commercio in italia (seville o sts non ricordo).
oppure anche un'imponente 300C della chrysler.
le auto americane sono fatte per macinare chilometri con motori enormi e poco potenti, 2 valvole per cilindro. motori quindi poco tirati per macinachilometri . quest'ultima poi ha il sistema HEMI per ottimizzare i consumi... tra l'altro forse questo motore c'è anche sulla mercedes S.
http://www.chrysler.com/300/features...nce/index.html

motore che è una cosa inguardabile.. aste e bilancieri e via... mah... però è affidabile...

nota storica... alla fine degli anni 70, tempi di austerity, alfaromeo aveva realizzato un sistema denominato CEM che tagliava l'alimentazione a 2 cilindri al minimo ottenendo un risultato simile a questo dell'HEMI. Soluzione poi abbandonata perchè con la tecnologia dell'epoca era veramente difficile farli girare regolari, ma conosco un tale che ha un'alfetta CEM perfettamente funzionante!
stai scherzando vero? beh a sto punto potevi proporre anche una 159
Ork è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 11-04-2006, 08:52   #75
Mr Hyde
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quattroporte..

se fai i tagliandi più spesso riduci il rischio di spaccare tutto.. e se poi non li pagate voi.. che ve frega?!?

credo che la 4porte di ciampi se ne macini parecchi di km e per di più dovrebbe averla anche leggermente blindata..

piccolo OT
Berlusca ha fatto del casino quando avevano dato la maserati a ciampi e la voleva anche lui, ma dopo una settimana ha ricominciato a girare con la sua A8tank per motivi di sicurezza, Montezemolo si è un pò incazz.. ehm.. alterato e quindi se la porta al seguito con su i galoppini..
Mr Hyde è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 11-04-2006, 09:16   #76
P3 1GHZ
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Originariamente inviato da Coyote74
Ma LOL, come smontare le affermazioni di un utente in 5 immagini...
ma se Silvio ha una flotta di A8
Rutelli girava spesso in s6....
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Old 11-04-2006, 09:52   #77
Marci
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una bella Daimler SUper Eight?
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Old 11-04-2006, 10:55   #78
Quincy_it
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IMHO Audi A8 o Maserati Quattroporte.
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Old 11-04-2006, 12:23   #79
mirage12345
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Originariamente inviato da Boss87
Appunto.. L'attuale 540i ha 238'000km e mai un problema, vorremmo un'auto che abbia queste caratteristiche.. Già abbiamo notato che la Maserati ha i tagliandi 2 volte più spesso delle altre..
Ma scusa, lo dici tu stesso... se avete avuto cosi tante soddisfazioni dalla BMW perchè rischiare con altre marche? Squadra che vince non si cambia....
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Old 11-04-2006, 14:31   #80
Coyote74
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Messaggi: 12275
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Originariamente inviato da mirage12345
Ma scusa, lo dici tu stesso... se avete avuto cosi tante soddisfazioni dalla BMW perchè rischiare con altre marche? Squadra che vince non si cambia....
Oddio, potrei aver avuto le migliori soddisfazioni da una BMW, ma il passaggio ad una Maserati lo farei al volo.
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Coyote74 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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