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Old 06-02-2025, 19:13   #41
ilariovs
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Originariamente inviato da fukka75 Guarda i messaggi
quindi basta un ripensamento sull'obbligo dell'elettrico (ammesso che poi ci ripensino davvero) per non far comprare più tesla? Ma non erano il troppo meglio del meglio?
No ma sarà pieno di gente che non ha 39K€ per una Model 3 o 32000€ per una MG4 che troverà 50K € per una Tiguan PHEV.
Infatti le PHEV vanno a ruba faticano a produrle per stare dietro alla domanda.
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Old 06-02-2025, 19:39   #42
Max Power
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...tutti a piedi? ...nel mio caso di sicuro
NON AVEVO DUBBI

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Old 06-02-2025, 21:23   #43
sbaffo
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ah, qui non arrivano certe notizie quindi sono costretto a riportarle da altrove.
Ecco le percentuali si EV circolanti in europa sul totale del parco circolante ( 2023 - link ) :

Quote:
Austria: 3% (5.185.006)
Belgio: 3% (5.963.882)
Croazia: 0,4% (1.915.521)
Cipro: 0,3% (625.625)
Cechia: 0,3% (6.597.838)
Danimarca: 7,1% (2.819.583)
Estonia: 0,9% (660.737)
Finlandia: 3% (2.756.015)
Francia: 2,2% (39.258.632)
Germania: 2,9% (49.098.685)
Grecia: 0,2% (5.613.164)
Ungheria: 1% (4.164.241)
Irlanda: 2,5% (2.362.055)
Italia: 0,5% (40.915.2299
Lettonia: 0,9% (717.838)
Lituania: 0,8% (1.364.490)
Lussemburgo: 4,9% (457.535)
Olanda: 4,9% (9.413.692)
Polonia: 0,3% (20.031.723)
Portogallo: 1,8% (5.750.000)
Romania: 0,4% (8.106.570)
Slovacchia: 0,3% (2.803.356)
Slovenia: 1% (1.245.558)
Spagna: 0,6% (26.020.504)
Svezia: 5,9% (4.977.163)
media UE: 1.8%

Islanda: 11% (246.631)
Norvegia: 24,2% (2.849.580)
Svizzera: 3,2% (4.805.660)
Regno Unito: 2,9% (37.754.481)
insomma percentuali ridicole anche nei paesi dove se ne vendono ben più che da noi, tranne in norvegia dove ormai le vendite sono al 90% ev da un po.

Ultima modifica di sbaffo : 06-02-2025 alle 21:34.
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Old 06-02-2025, 22:00   #44
Notturnia
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Quote:
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ah, qui non arrivano certe notizie quindi sono costretto a riportarle da altrove.
Ecco le percentuali si EV circolanti in europa sul totale del parco circolante ( 2023 - link ) :

insomma percentuali ridicole anche nei paesi dove se ne vendono ben più che da noi, tranne in norvegia dove ormai le vendite sono al 90% ev da un po.
non puoi mostrare il parco circolante altrimenti si intristiscono e capiscono che non basteranno 30 anni a cambiare le auto con dei costi spaventosi..

fra l'altro era uscito due giorni fa un articolo che poneva il pareggio della costruzione del veicolo a 40 mila km in europa e a 110 mila km in cina prima di azzerare il maggiore inquinamento..

il che vuol dire che ci vogliono 3 anni in Italia a pareggiare solo il peggioramento dell'ambiente e in cina.. boh..

economicamente ha creato una crisi in Europa mica male e devastato i nostri fondamentali.. ecologicamente vale pochetto.. boh.. almeno qualcuno ci sta lucrando come non ci fosse un domani (ed è anche grazie a loro che non lo avremo..)

direi un successone.

adesso che in USA l'aria è cambiata anche in EU ci si sveglia ?

come mai ? finiti i soldi e l'ECO(nomica)LOGIA hanno scoperto che si può fare solo quando hai miliardi a palate ?
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Old 07-02-2025, 00:15   #45
berson
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Un non-problema

Nel 2035 la maggior parte dei consumatori compreranno auto elettriche perché convengono, senza bisogno di imposizioni dall'alto. Senza i dazi sulle auto cinesi questo accadrebbe anche prima.
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Old 07-02-2025, 07:07   #46
Ginopilot
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Nel 2035 la maggior parte dei consumatori compreranno auto elettriche perché convengono, senza bisogno di imposizioni dall'alto. Senza i dazi sulle auto cinesi questo accadrebbe anche prima.
E vissero tutti felici e contenti. A parte l'immane spreco di soldi per una corsa inutile.
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Old 07-02-2025, 07:34   #47
Goofy Goober
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ah, qui non arrivano certe notizie quindi sono costretto a riportarle da altrove.
comunque il numero di auto "circolanti" in italia rispetto ad altri paesi EU simili ma con molto più territorio utile, fa sempre molto ridere
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Old 07-02-2025, 07:48   #48
Ginopilot
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comunque il numero di auto "circolanti" in italia rispetto ad altri paesi EU simili ma con molto più territorio utile, fa sempre molto ridere
Piu' che territorio, abitanti. In italia ci sono molte piccole citta' dove il trasporto pubblico e' poco usato.
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Old 07-02-2025, 08:12   #49
randorama
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Nel 2035 la maggior parte dei consumatori compreranno auto elettriche perché convengono, senza bisogno di imposizioni dall'alto. Senza i dazi sulle auto cinesi questo accadrebbe anche prima.
ma MAGARI!
e allora però potevano anche piantarla di fare i diktat da ex stato sovietico e lasciare fare al mercato.
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Old 07-02-2025, 08:15   #50
fukka75
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Nel 2035 la maggior parte dei consumatori compreranno auto elettriche perché convengono, senza bisogno di imposizioni dall'alto. Senza i dazi sulle auto cinesi questo accadrebbe anche prima.
Dove le compri le sfere di cristallo?
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Old 07-02-2025, 08:21   #51
AlexSwitch
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E' un problema...

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Nel 2035 la maggior parte dei consumatori compreranno auto elettriche perché convengono, senza bisogno di imposizioni dall'alto. Senza i dazi sulle auto cinesi questo accadrebbe anche prima.
Ammesso e non concesso che l'industria auto europea ci arrivi, almeno così come è oggi, al 2035!!
Se si continua di questo passo, dove per ogni BEV venduta le aziende ci perdono diversi soldi, gli ammortamenti dei capitali investiti andranno a donnine e saranno dolori di pancia molto più forti di quelli odierni.
L'elettrico ha dei ritmi di crescita, YoY, troppo lenti, perchè il mercato semplicemente non lo gradisce e, tenendo conto dei tempi di sviluppo di una piattaforma nuova con annesse nuove tecnologie ( in media 5/6 anni ), il limite del 2035 è drammaticamente vicino.
L'UE tutto ciò lo ha ampiamente sottovalutato nel fare i suoi conti per imporre il ban del termico... Peccato che nel mezzo ci sia il futuro di centinaia di migliaia di posti di lavoro, ovvero di ricchezza reale.
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Old 07-02-2025, 08:36   #52
Goofy Goober
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Piu' che territorio, abitanti. In italia ci sono molte piccole citta' dove il trasporto pubblico e' poco usato.
A me preoccupa di più il consumo/occupazione di suolo dovuto alle automobili...

Ogni auto ha di fatto bisogno di avere sempre 2 posti auto liberi durante il suo arco vitale. Quello da cui parte, e quello in cui arriva.

uno spazio doppio di 5mt x 2,3mt (che già non può accogliere tutti i tipi di auto) moltiplicato per 40 milioni di auto, sono un sacco di km quadrati di territorio.
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Old 07-02-2025, 08:48   #53
gd350turbo
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Nel 2035 la maggior parte dei consumatori compreranno auto elettriche perché convengono, senza bisogno di imposizioni dall'alto. Senza i dazi sulle auto cinesi questo accadrebbe anche prima.
Vero...

se arrivano auto che si possono permettere tutti, autonomia di un migliaio di km reali, pochi minuti di ricarica, si può fare !

Secondo me ci arriveranno nel 2135 però !
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Old 07-02-2025, 09:50   #54
Alekx
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A tutto c'e' una risposta...... e tanto per cambiare passa per le mazzette.

https://www.ansa.it/sito/notizie/mon...feb7723df.html

Se pensi che hai basato tutto sul petrolio negli ultimi 120 anni, come fai a pensare che con meno di 10 anni rivoluzioni tutto ?

Inoltre da non trascurare la nuova politica ameriGana che in un senso o nell'altro influisce anche sull europa che NON e' capace di gestire una proprio politica sociale e commerciale da sola.
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Case: Stacker STC-T01 MOD - ASUS ROG STRIX B450-F Gaming - Ryzen 5800X3D - Noctua NH-D14 - 16Gb A-DATA SPECTRIX D41 RGB 3600Mhz - Seasonic Prime 750W Gold - RED DEVIL RX6700XT - M2 512Gb - SSD 250/512GB
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Old 07-02-2025, 09:53   #55
rigelpd
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quando arriverà il 2035, con la discesa dei costi delle batterie le auto elettriche costeranno molto meno delle auto ibride plugin che sono molto più complesse da realizzare, la scelta dell'acquirente sarà ovvia e a quel punto tutte le aziende che hanno deciso di continuare a produrre motori a combustione si troveranno un handicap economico incolmabile. Fa niente, selezione naturale...
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Old 07-02-2025, 10:00   #56
randorama
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quando arriverà il 2035, con la discesa dei costi delle batterie le auto elettriche costeranno molto meno delle auto ibride plugin che sono molto più complesse da realizzare, la scelta dell'acquirente sarà ovvia e a quel punto tutte le aziende che hanno deciso di continuare a produrre motori a combustione si troveranno un handicap economico incolmabile. Fa niente, selezione naturale...
cazzarola, mi tocca aspettare ancora 10 anni per cambiare macchina.
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Old 07-02-2025, 10:03   #57
azi_muth
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Originariamente inviato da Alekx Guarda i messaggi
A tutto c'e' una risposta...... e tanto per cambiare passa per le mazzette.

https://www.ansa.it/sito/notizie/mon...feb7723df.html

Se pensi che hai basato tutto sul petrolio negli ultimi 120 anni, come fai a pensare che con meno di 10 anni rivoluzioni tutto ?

Inoltre da non trascurare la nuova politica ameriGana che in un senso o nell'altro influisce anche sull europa che NON e' capace di gestire una proprio politica sociale e commerciale da sola.
Quindi Timmermans era una pedina americana che ha imposto il green deal all'Europa....tutto chiaro.
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Discutere con certe persone è come giocare a scacchi con un piccione. Puoi essere anche il campione del mondo ma il piccione farà cadere tutti i pezzi, cagherà sulla scacchiera e poi se ne andrà camminando impettito come se avesse vinto lui [cit.]
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Old 07-02-2025, 10:07   #58
fukka75
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quando arriverà il 2035, con la discesa dei costi delle batterie le auto elettriche costeranno molto meno delle auto ibride plugin che sono molto più complesse da realizzare, la scelta dell'acquirente sarà ovvia e a quel punto tutte le aziende che hanno deciso di continuare a produrre motori a combustione si troveranno un handicap economico incolmabile. Fa niente, selezione naturale...
stesso negozio di sfere di cristallo di quell'altro?
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Old 07-02-2025, 12:35   #59
Alekx
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Quindi Timmermans era una pedina americana che ha imposto il green deal all'Europa....tutto chiaro.
E qui il puzzle viene completato.........

Con l'avvento di TRUMP questi soggetti green gia' sapevano che non avrebbero preso un fondo dall'amministrazione americana, per cui chi si doveva "inculare" ? Chiaramente il vecchio continenete.

L'attuale politica americana almeno per i prossimi 5 anni manda a fare in tutte le politiche green, compreso il fatto che chi dice che il clima e' cambiato rischia di far scatenare la 3 guerra mondiale.

Mettici pure che tra non molto, sempre come Trump ha detto, se vogliamo ancora consegnare le armi all' Ukraina l'america presentera' il conto all UE essendo un problema prettamente EUROPEO dove la NATO non centra nulla. Insomma abbiamo fatto i cojoni a giocare con il "vecchio" presidente e ora con quello nuovo viene tutto rivoluzionato. Questo la dice lunga su come siamo SCHIAVI dell'america.
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Old 05-05-2025, 14:29   #60
mrk-cj94
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Vero...

se arrivano auto che si possono permettere tutti, autonomia di un migliaio di km reali, pochi minuti di ricarica, si può fare !

Secondo me ci arriveranno nel 2135 però !
eccerto perchè tutte le auto benzina più vendute hanno un serbatoio che permette di fare minimo 1000km e di fare benzina in casa
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