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Old 20-05-2008, 19:59   #41
momo-racing
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anch'io sarei per un ritorno in grande stile nei rally. Specialmente ora che c'è penuria di ufficiali dovrebbe riuscire a portare a casa il risultato nel giro di qualche anno. Ovviamente deve essere bianca e sponsorizzata martini, se poi la dessero in mano a Gigi Galli potrei anche morire all'istante dalla gioia.
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Old 20-05-2008, 20:02   #42
F1R3BL4D3
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anch'io sarei per un ritorno in grande stile nei rally. Specialmente ora che c'è penuria di ufficiali dovrebbe riuscire a portare a casa il risultato nel giro di qualche anno. Ovviamente deve essere bianca e sponsorizzata martini, se poi la dessero in mano a Gigi Galli potrei anche morire all'istante dalla gioia.
Tutto perfetto...manca solo la macchina... un dettaglio comunque...
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Old 20-05-2008, 20:06   #43
momo-racing
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Ma nessuno vorrebbe una ferrari tra i prototipi?
servirebbe a poco. La Ferrari la sua vetrina ce l'ha con la Formula1, e poi nei campionati GT dove fa correre le macchine che produce e vende. Non avrebbe senso investire grosse cifre per una gara dove se vince non fa notizia perchè tutti se lo aspetterebbero mentre se perde vien giù il mondo perchè la ferrari ha perso. l'ultima barchetta che han realizzato, la 333sp, non fu nemmeno sfruttata al pieno del suo potenziale perchè non aveva il supporto diretto della casa, in pratica la ferrari la realizzò, la vendette ai team, e tanti saluti.
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Old 20-05-2008, 20:08   #44
castexx
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Tutto perfetto...manca solo la macchina... un dettaglio comunque...
...con lancia eviterei un ritorno in grande stile sarà probabilmente fatto con la abarth, nel momento in cui cambieranno i regolamenti....però devono prendere qualche pilota, appoggio l'accoppiata galli-rossetti



...se mollano la gp per una lancia qualsiasi, per me possono pure perdere all'istante
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Old 20-05-2008, 20:09   #45
momo-racing
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Tutto perfetto...manca solo la macchina... un dettaglio comunque...
il problema è proprio la macchina. Dalle anteprime che si vedono della nuova delta si capisce subito che non sarà un auto minimamente sportiva e sfruttabile per i rally, il che significherebbe dover riprogettare da zero una vettura che peraltro non è ancora entrata in produzione, roba che ci vogliono minimo 5 anni. A meno di pensare a riprendere in mano il concept della stratos presentato qualche anno fa ma si capisce subito che la cosa non avrebbe alcun senso. ergo, rimarrà tutto un sogno.



forse gli sponsor alitalia non sono messi per caso
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Old 20-05-2008, 20:10   #46
F1R3BL4D3
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...con lancia eviterei un ritorno in grande stile sarà probabilmente fatto con la abarth, nel momento in cui cambieranno i regolamenti....però devono prendere qualche pilota, appoggio l'accoppiata galli-rossetti
si infatti ero ironico, molto...

Come dicevo nei post prima confido in Abarth che non ha fatto male con la Punto S2000 a quanto ho potuto vedere.

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il problema è proprio la macchina. Dalle anteprime che si vedono della nuova delta si capisce subito che non sarà un auto minimamente sportiva e sfruttabile per i rally, il che significherebbe dover riprogettare da zero una vettura che peraltro non è ancora entrata in produzione, roba che ci vogliono minimo 5 anni. A meno di pensare a riprendere in mano il concept della stratos presentato qualche anno fa ma si capisce subito che la cosa non avrebbe alcun senso. ergo, rimarrà tutto un sogno.
Esatto. Al momento è così! Negli anni a venire (che comunque sarebbero "tanti") chissà...
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Old 20-05-2008, 20:17   #47
momo-racing
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certo che passare da questo:









a questo







è come vedere un uomo attraversare l'andropausa
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Old 20-05-2008, 20:20   #48
castexx
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è come vedere un uomo attraversare l'andropausa



...è come vedere la henger presentare paperissima
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Old 20-05-2008, 20:23   #49
matteo1
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musa e Ypsilon non sono male,anzi.
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Old 20-05-2008, 21:07   #50
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Città: Seregno (MI): Grappeggia (ora non c'è più) e Dell'Orto Carburatori(mortacci, pure quello hanno levato), avete presente?
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maa...

cominciare a fare auto meno merdose no eh?



Non è sportiva ma è una gran bella macchina, comoda spaziosa e discretamente finita. A me piace
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(\_/) Mi nombre es Inigo Montoya, tu hai ucciso mi padre...preparate a morir!
(°_°)
(> <) Su strada non esiste la guida sportiva, esiste quella pericolosa
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Old 20-05-2008, 21:09   #51
FastFreddy
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E l'estetica della nuova delta non è certo indice di bontà o meno del telaio in un'eventuale applicazione sportiva...
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La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31
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Old 20-05-2008, 21:10   #52
matteo1
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Città: in lombardia
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Originariamente inviato da FastFreddy Guarda i messaggi
E l'estetica della nuova delta non è certo indice di bontà o meno del telaio in un'eventuale applicazione sportiva...
se la C4 fa i rally,può farli anche la nuova delta.
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Old 21-05-2008, 09:41   #53
Aviatore_Gilles
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Città: Da qualche parte nel nord
Messaggi: 4487
Momo, Lancia ha cambiato target nella clientela.
Non punta sui giovani, per quello ci pensa Fiat ed in parte Alfa.
I modelli Lancia non sono male, Y e Musa sono belle auto, ma hanno un target prettamente familiare/femminile.
__________________
Transazioni mercatino: JC_RainbowSix, jacknet1984, foglius, Modenese46, IronHead, Simtech92, steluca1
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