[DHC] DUCATI HWUpg Official Club

[rgart]

Strano... ma a me non piace...

Vabbè i gusti sono gusti... Xò il motore che monterà sarà da sbavo...! fidatevi!

in verità io non conosco neanche la categoria delle enduro xcui non posso controbaterre niente anche se mi sa che energy+ ha ragione sul fatto leggerezza e manovrabilità non proprio tipiche dell'enduro... e Milosevik ha azzeccato il suo segmento...

In fin dei conti è sempre ducati che fa da apripista come lo fu il monster o la 916 (o se volete 888) o come è ora la Multistrada... Forse in fututo lo sarà anche l'hyper...!!!

[rgart]

Originariamente inviato da CYRANO

parlo di questa.
guardala.
sara' mica una linea armonica no?
sembra incinta!

vuoi mettere?



Ciaozizoai

ma questa non è da cross/fuoristrada??? ma sto cacchio di enduro che cavolo di segmento è????

[Milosevik]

Originariamente inviato da CYRANO

parlo di questa.
guardala.
sara' mica una linea armonica no?
sembra incinta!

vuoi mettere?

]http://www.panorama.it/media/020001044838.jpg

Ciaozizoai

hai preso la sm ( bhè quella in foto non è la sm ma cambia quasi niente ) più bella in circolazione , ma è una moto da pista , vacci a fare 400 km in un giorno e vediamo qual'è il motore ( ed il culo ) che chiede pietà per primo

[CYRANO]

Originariamente inviato da rgart

ma questa non è da cross/fuoristrada??? ma sto cacchio di enduro che cavolo di segmento è????

scusa pensavo fosse la svx..vabbeh ci piazzi le gomme da strada e diventa la svx

altro esempio :



motore ducati simile a quello della hypermotard.
ecco questa ha una linea armonica..imho.
la motard no. motore troppo grosso rispetto a tutto il resto
non me piace.
poi ovviamente degustibus...


Ciaozizzoai

[energy+]

Originariamente inviato da rgart

In fin dei conti è sempre ducati che fa da apripista come lo fu il monster o la 916 (o se volete 888) o come è ora la Multistrada... Forse in fututo lo sarà anche l'hyper...!!!

La vedo difficile,troppo di nicchia........

E cmq è anche troppo costosa x poter dilagare e se pensi che oggi stanno spopolando le moto economiche entry level......

ciao

[CYRANO]

Originariamente inviato da Milosevik

hai preso la sm ( bhè quella in foto non è la sm ma cambia quasi niente ) più bella in circolazione , ma è una moto da pista , vacci a fare 400 km in un giorno e vediamo qual'è il motore ( ed il culo ) che chiede pietà per primo

oh io parlavo della linea eh
del design!

che poi ci si diverta con la hypermotard non lo metto in dubbio.
anche se io preferirei una motard di cilindrata inferiore...


Ciaozoizia

[lupotto]

Originariamente inviato da Milosevik

che ha di così ipertecnologico l'hypermotard? ha 2 ruote un telaio un motore ed una sella , come tutte le altre
Per me l'utilizzo di una moto del genere è fare il cretino in montagna ma senza coltello fra i denti ,anzi trotterellando a 3/4/5000 giri , per fare la passeggiata con gli amici , e perchè no andarci a lavoro e fare la spesa , non gli si può chiedere ne di fare la ss ne di fare la sm.
E per usarla così non ha bisogno di un motore da 140 cv o più che gira alto , i 100 del 2 valvole possono bastare , se poi ne saranno 10 in più grazie alla cilindrata maggiorata credo siano perfetti (e non influisce solo sul numero di cv i cc in più ) , e credo che la scelta ricada sul 2 valvole anche per il minor ingombro , sia estetico che meccanico , il testastretta la abbruttirebbe di molto.



ciaoz

Si in effetti il termine ipertecnologico è poco appropriato, forse avrei dovuto dire innovativa almeno per il segmento dove si vuole collocare, quanto al discorso di fare il cretino in montagna fidati che un superduke (e spero pure l'hypermotard) sempre ammesso che chi lo guida non sia il classico motociclista da bar è un gran brutto cliente per qualunque moto
Quanto al discorso CV forse oltre i 100 non servono, come d'altronde non servono su nessuna moto omologata per uso stradale, ma tant'è che girano missili da 160 cv, e pure se hai sotto la miglior ciclistica in strada non li sfrutti
Che ti devo dire? a me piace l'idea di un hypermotard che sia "iper" in tutto ( sò tamarro dentro per le moto, fosse per me le rifarei con il turbo) con cui magari farmi qualche bel monoruota e qualche bella derapata comunque vediamo che vien fuori nel 2007 e poi ci penso......

[bananarama]

l'hyper e' la vera moto da motobarista figoscrauso!

sinceramente il motard e' figo, pero' concordo con energy sul concetto di motard... dovessi vorrei una bicicletta da stunt non un cassonetto da 200 kg!

[lupotto]

Originariamente inviato da bananarama

l'hyper e' la vera moto da motobarista figoscrauso!

sinceramente il motard e' figo, pero' concordo con energy sul concetto di motard... dovessi vorrei una bicicletta da stunt non un cassonetto da 200 kg!

Si il motard vero è una bicicletta e sono d'accordo, ma allora mi prendo un cr dell'honda e lo trasformo, o un hasqvarna tipo sm 610, peccato che poi la fruibilità sia bassa, detto in un post precedente: mi piacciono stì ibridi come hypermotard o superduke, certo sono ben lontani dai motard duri e puri...... ma appunto perchè strani sò bellli....almeno per me

[CYRANO]

il superduke non è un motard
forse intendevi la 950 supermoto...



Ciaozajiao

[lupotto]

Originariamente inviato da CYRANO

il superduke non è un motard
forse intendevi la 950 supermoto...



Ciaozajiao

No no intendevo proprio il superduke che secondo me comunque è una bella commistione frà naked ed enduro e motard, se la vedi ha la posizione in sella più da moto da cross che da stradale, motore e prestazioni dà stradale e un utilizzo simile a quello che faresti con un altra motard, certo poi te la confrontano con le varie tuono brutale e via dicendo ma solo perchè è unica nel suo genere e quindi con qualche cosa pure la devono paragonare
Il 950 supermono è sicuramente più motard tradizionale, ma appunto per questo meno particolare, probabilmente quando uscirà l'hypermotard ti faranno una bella prova con il supermono 950, l'hypermotard ed il superduke.

[Radagast82]

buondì, siccome l'anno prossimo vorrei accattare (si legge comprare) una moto, ero indeciso tra un hornet e un monster. A me il monster piace (non credo lo prenderò nuovo, a meno che non vinca la lotteria), però mi hanno detto che ha un motore che se lo tiri inizia a perdere olio, vibra da bestia etc etc.
Mi dareste un consiglio? Un mio amico ha in vendita un 620 dark i.e. a 4500€ (non so l'anno e il kilometraggio però)... il modello andrebbe bene per un principiante?

grazieeeeee

[lupotto]

Originariamente inviato da Radagast82

buondì, siccome l'anno prossimo vorrei accattare (si legge comprare) una moto, ero indeciso tra un hornet e un monster. A me il monster piace (non credo lo prenderò nuovo, a meno che non vinca la lotteria), però mi hanno detto che ha un motore che se lo tiri inizia a perdere olio, vibra da bestia etc etc.
Mi dareste un consiglio? Un mio amico ha in vendita un 620 dark i.e. a 4500€ (non so l'anno e il kilometraggio però)... il modello andrebbe bene per un principiante?

grazieeeeee

Beh sono due moto diverse una quattro cilindri e una due, l'estetica è questione di gusti, il motore vibra anche perchè è un bicilindrico....quanto a perdere olio boh....non saprei..... il modello sicuramente è ottimo per un principiante anche per via della poca potenza, c'è da dire che forse dopo un pò ti stancherai di una moto così fiacca e quindi vorrai passare ad altro.
Comunque prima di prenderla un bel controllino generale è prassi, e occhio anche alle gomme perchè se molto consumate o squadrate dpvrai cambiarle e metti in conto quindi un altri 200 euro di spesa.

[Щαтиіαѕ]

Originariamente inviato da Radagast82

buondì, siccome l'anno prossimo vorrei accattare (si legge comprare) una moto, ero indeciso tra un hornet e un monster. A me il monster piace (non credo lo prenderò nuovo, a meno che non vinca la lotteria), però mi hanno detto che ha un motore che se lo tiri inizia a perdere olio, vibra da bestia etc etc.
Mi dareste un consiglio? Un mio amico ha in vendita un 620 dark i.e. a 4500€ (non so l'anno e il kilometraggio però)... il modello andrebbe bene per un principiante?

grazieeeeee

Dipende l'uso che ne devi fare, cosa ti aspetti da una moto e che tipo di usato vuoi. Personalmente i monster sotto il 900 non li ho mai presi in considerazione perchè troppo fiacchi, ma mi rendo che come prima moto, e magari ad uso prettamente cittadino, anche un 600 può fare al caso.

Per il resto, la hornet è affidabile, un buon motore discretamente potente anche se come tutti i 600 4 cilindri molto vuoto a bassi regimi, ha una ciclistica però che da originale fa discretamente pena. Ad ogni modo se ne hai la possibilità, provale entrambe così ti rendi conto su quale ti senti meglio e quale ti da le sensazioni migliori

[rgart]

Originariamente inviato da Radagast82

buondì, siccome l'anno prossimo vorrei accattare (si legge comprare) una moto, ero indeciso tra un hornet e un monster. A me il monster piace (non credo lo prenderò nuovo, a meno che non vinca la lotteria), però mi hanno detto che ha un motore che se lo tiri inizia a perdere olio, vibra da bestia etc etc.
Mi dareste un consiglio? Un mio amico ha in vendita un 620 dark i.e. a 4500€ (non so l'anno e il kilometraggio però)... il modello andrebbe bene per un principiante?

grazieeeeee

io ho appena preso un 600 a carburatori del '96 con 50.000 km... pagato 2500 euro...

Allora non perde olio da nessuna parte,il motore va benissimo, io non riesco neanche a sfruttarlo tutto dato che sono un principiante,xcui il 620 che è + potente del mio ti diverte e riesci a tenerlo per qualche anno tranquillamente senza stancarti...

la versione i.e. ha molte meno vibrazioni del mio, e io del mio non mi lamento xcui anche questa diceria è infondata...

Diciamo che io ti ocnsoglio il monster xkè quando lo andrai a rivendere non ci perderai molto...

Ps. se ci dici anno km e acessori che monta ti diciamo se il prezzo è buono o no...!

Ciao!

[Gianni1482]

Forza Ducati

[voodoo child]

Mi iscrivo pure io, felice possessore di Multistrada 620 Dark.
Mi unisco ai commenti di rgart, la mia monta lo stesso motore del monster 620 e non mi ha dato nessun tipo di problema, non ci sono assolutamente perdite d'olio nè niente del genere, e le vibrazioni (peraltro presenti solo tra i 2 e i 3k giri) sono contenutissime e assolutamente non fastidiose...
Riguardo alle prestazione del motore vorrei ricordare che nonostante i pochi cavalli si tratta di moto che fanno i 200 e che vanno da 0 a 100 in poco più di 4 secondi... personalmente mi sembrano prestazioni già sufficienti per un impiego stradale anche sportiveggiante (non criminale)... tieni conto che una 600 supersportiva ha anche il doppio o quasi dei cavalli, ma li ha a 15000 giri, a 8000 grafici alla mano ne ha quanti un bicilindrico 620...

[Radagast82]

grazie a tutti per le risposte...

il mio uso sarebbe principalmente per andare a lavoro, e per farlo dovrei andare in tangenziale a milano (abbiategrasso - milano per chi ha presente), cmq senza negarmi la possibilità di una gita fuori porta per brevi distanze...

ma quando dite che potrei stancarmi subito, intendete che è un chiodo? la hornet l'ho guidata (600, restyling) ma per 500 metri scarsi, e mi è sembrata molto maneggevole (in effetti non è che l'abbia tirata), ma tra le due visto che la hornet mi sembrava più come impostazione sportiva, e io sono un niubbo (l'unica moto che ho guidato e che guido una volta l'anno è un vecchio honda four 400) preferirei una moto che non mi stimoli a tirarla a 220 all'ora...
e poi mi piace il rombo del bicilindrico di borgo panigale, con il rumore di biella...

[lupotto]

Originariamente inviato da Radagast82

grazie a tutti per le risposte...

il mio uso sarebbe principalmente per andare a lavoro, e per farlo dovrei andare in tangenziale a milano (abbiategrasso - milano per chi ha presente), cmq senza negarmi la possibilità di una gita fuori porta per brevi distanze...

ma quando dite che potrei stancarmi subito, intendete che è un chiodo? la hornet l'ho guidata (600, restyling) ma per 500 metri scarsi, e mi è sembrata molto maneggevole (in effetti non è che l'abbia tirata), ma tra le due visto che la hornet mi sembrava più come impostazione sportiva, e io sono un niubbo (l'unica moto che ho guidato e che guido una volta l'anno è un vecchio honda four 400) preferirei una moto che non mi stimoli a tirarla a 220 all'ora...
e poi mi piace il rombo del bicilindrico di borgo panigale, con il rumore di biella...

Si il 600 come il 620 sono un pò scarsine a potenza, però per l'uso che proproni vanno comunque bene, certo se poi ci prendi gusto e inizi a volere un pò più di motore potresti ritrovarti dopo un anno che già la moto ti và stretta Però mi sembra che già di tuo una scelta l'abbia già fatta

[shark996]

Mi iscrivo....per ora possessore di un Kawa Zr7 Blu....ma (vedere anche Nick e Avatar) spero presto possessore di un Ducati....Se vedete uno con una maglietta nera con scritto davanti ducati e dietro il bambino che piscia sulla scritta Japan sono io

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