Che faccio la prendo?

[rip82]

Originariamente inviato da atarum0r0

vai tranquillo che ha prestaizoni invidiabili
il 2000 16v con 136 sulla classe E fa tranquilli 210 e ha una buona accelerazione considerando il peso non indifferente della macchina...figurati il 2600 v6

Il 2.0 da 100KW/136CV e' un bambino morto, il 210Km/h non indicano una sega, perche' ci mette una vita ad arrivarci. Per rendere morbido il motore e limitare le accelerazioni angolari e quindi gli stress hanno montato una massa volanica enorme, a scapito delle prestazioni, in pratica la potenza c'e', ma non si sente nello scatto. Lo dico da possessore, la E200 e' ottima, robusta, affidabile e non consuma tanto, ma e' morta dentro.
Il 2.6 va sicuramente di piu', ma, complice il cambio automatico, puoi attenderti uno scatto poco sotto i 10s per i 100Km/h (tanto per dare un valore indicativo), i 2.0TDi da 140CV sono piu' svelti.

Originariamente inviato da simone1980

e potresti sempre metterla a metano

Puo' essere una soluzione, a quel punto il consumo non pesa piu', e la cubatura sopperisce al calo di rendimento che da il metano.

[atarum0r0]

Originariamente inviato da rip82

Il 2.0 da 100KW/136CV e' un bambino morto, il 210Km/h non indicano una sega, perche' ci mette una vita ad arrivarci. Per rendere morbido il motore e limitare le accelerazioni angolari e quindi gli stress hanno montato una massa volanica enorme, a scapito delle prestazioni, in pratica la potenza c'e', ma non si sente nello scatto. Lo dico da possessore, la E200 e' ottima, robusta, affidabile e non consuma tanto, ma e' morta dentro.
Il 2.6 va sicuramente di piu', ma, complice il cambio automatico, puoi attenderti uno scatto poco sotto i 10s per i 100Km/h (tanto per dare un valore indicativo), i 2.0TDi da 140CV sono piu' svelti.


Puo' essere una soluzione, a quel punto il consumo non pesa piu', e la cubatura sopperisce al calo di rendimento che da il metano.

ovvio che i cv oramai sono come la f*ga...non se ne ha mai abbastanza
cmq considerare il 2000 da 136cv "un bambino morto" mi sa un po esagerato...ovvio che non è scattante come la 206 di pari cv ma, considerando la massa della vettura, col il motore in coppia non va male!!

[rip82]

Originariamente inviato da atarum0r0

ovvio che i cv oramai sono come la f*ga...non se ne ha mai abbastanza
cmq considerare il 2000 da 136cv "un bambino morto" mi sa un po esagerato...ovvio che non è scattante come la 206 di pari cv ma, considerando la massa della vettura, col il motore in coppia non va male!!

E' frustrante da usare, per muoverla decentemente bisogna stare sopra i 3500rpm, non e' un motore per una macchina da 1600Kg.

[Mr.Lorenz]

Originariamente inviato da rip82

A mio avviso e' una buona macchina, anche se non e' un fulmine quel motore dovrebbe essere robusto. Pero' e' dannatamente costosa, considera che non fara' mai piu' di 10Km/l, quando va bene, che il bollo costa circa 330EU, l'assicurazione terra' conto della cilindrata elevata, mentre non mi preoccuperei dei tagliandi, l'auto non e' piu' in garanzia, quindi puo' farli dove cacchio ti pare, se non fai-da-te, pero' i ricambi in caso di guasto sono cari. Forse e' meglio cercare una macchina di cilindrata piu' piccola.

di bollo ne spendo già + di 200 ora... la differenza non uccide...
vero per il consumo...ma faccio veramente pochi km all'anno....

[Mr.Lorenz]

Originariamente inviato da simone1980

e potresti sempre metterla a metano

non è una cattiva idea...

[Onisem]

Un 2600 di assicurazione ti costerà 2600 Euro l'anno. Per forza costa poco, è un'auto invendibile per gli enormi costi di gestione, ti sei fatto due conti seriamente?

[orestino74]

Originariamente inviato da atarum0r0

mi sembra un prezzo molto basso per un'auto di 3 anni che sarà costata nuova non meno di 25.000euro
cmq tuo padre non era mica costretto a darla indietro per quella miseria
che problemai aveva la macchina?

Era perfetta. ma abbiamo messo l' annuncio anche a 9000 e non ha chiamato nessuno...se avessimo dovuto darla a 8500 a uno scassaballe, allora ha preferito ridarla dentro a 7700, con 800 euro in meno non si muore...me la sarei presa io, ma io avavo da dare una lupo vecchia che valeva poco anch' essa, e ora vale pure meno dato che l' ho sfracellata su un palo e buttata...

La 156 andava benissimo, aveva un paio di bottarelle sulle fiancate dovute al fatto che veniva parcheggiata sotto casa e alla vita di città...

Mi sono però dimenticato di dire che la conce ha fatto quel prezzo perchè mio padre si è preso una VW PASSSAT HIGHLINE 2.0 TDI DPF pelle/cerchi17 e altre amenità, il vecchio tipo, ma euro4, pagandolo 25300 da 31400....

[atarum0r0]

Originariamente inviato da orestino74

...se avessimo dovuto darla a 8500 a uno scassaballe, allora ha preferito ridarla dentro a 7700, con 800 euro in meno non si muore...

che intendi con sta frase?

[orestino74]

Sarebbe che se la dai ad un concessionario se la prende e basta, se la dai a un privato, ti comincia a fare: ah ma il graffietto, ah ma la strusciatina sotto il cofano, ah ma possiamo fare il passaggio vicino cuneo che c'ho mio zio che c'ha l' autoscuola che mi fa lo sconto....capito che intendo?

[Coyote74]

Originariamente inviato da orestino74

Sarebbe che se la dai ad un concessionario se la prende e basta, se la dai a un privato, ti comincia a fare: ah ma il graffietto, ah ma la strusciatina sotto il cofano, ah ma possiamo fare il passaggio vicino cuneo che c'ho mio zio che c'ha l' autoscuola che mi fa lo sconto....capito che intendo?

Azz... ora non facciamo passare come se Cuneo fosse ai confini del mondo... Indovina chi ci ha fatto il militare?