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Old 04-11-2004, 09:22   #21
cn73
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Ma che cilindrata hanno i tir? e cv?
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Old 04-11-2004, 12:39   #22
zetec
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
le avete mai viste le sole motrici quando tirano?

certo fanno paura!!!!a proposito se volete ascoltare il rombo di vari v8 Scania andate qui

inoltre correggo quanto detto da me prima riguardo i motori più potenti: il Volvo FH16 può avere un 16000cc da 610 cv

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Old 04-11-2004, 12:46   #23
zetec
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Originariamente inviato da cn73
Ma che cilindrata hanno i tir? e cv?

allora ovviamente dipende dall'utilizzo che se ne deve fare....x trasporti nazionali a molti possono andar bene motori tra i 400-450 cv quando il raggio d'azione aumenta si scelgono motorizzazioni al top della gamma tra i 470 fino a come visto nel caso del volvo a 610 (le altre case europee come iveco,mercedes,daf,man hanno cmq potenze che si avvicinano)...x quanto riguarda le cilindrate oggi c'è la tendenza (anche x rispettare le normative europee rigidissime) a sfruttare motori 6 cilindri in linea da circa 13000cc (il cursor13 dell'iveco che monta sullo stralis) e i potentissimi v8 di una volta stanno scomparendo (iveco in primis produceva dei fantastici v8) cmq oggi solo Scania e Mercedes propongono ancora motori 8 cilindri che arrivano anche a 16000cc...
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Old 04-11-2004, 12:59   #24
Nico87
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Ma ogni quanti Km si taglianda un Camion/pullman? 100k ?
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Old 04-11-2004, 13:45   #25
zetec
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ho fatto un po' di ricerca in rete e ho visto che un DAF (olandesi) serie cf (in foto) richiede un intervallo tra i tagliandi di 75000km o 120000 in caso di utilizzo di olio sintetico......

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Old 04-11-2004, 13:55   #26
rikfer
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Lo stralis per conto mio è una delle motrici più belle, però a meccanica come siamo messi?cioè è buona oppure no?
Ciao
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Old 04-11-2004, 14:21   #27
zetec
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beh non sono un camionista quindi non posso giudicare la bontà dello stralis rispetto ad un actros o ad uno scania 164 so solo che sul motore cursor13 ci sono pareri discordanti c'è chi lo promuove considerando xò non brillanti i modelli inferiori come il cursor 10 o 8 montati sugli altri mezzi iveco chi invece soffre di nostalgia pensando al mitico v8 480cv iveco del turbostar...insomma pare che le prestazioni siano calate a tutto vantaggio xò delle emissioni e della rumorosità.....in effetti a sentire passare alla stessa velocità un 190-48
o uno stralis cursor13 la differenza si nota.....altre dure critiche vengono fatte (non allo stralis ma ai nuovi camion in generale in primis il nuovo mercedes actros) riguarda la durata nel tempo....ancora oggi si vedono lavorare alla grande camion di 20 e oltre anni fa nei cantieri,ritenuti più robusti dei moderni eurotrakker o altri camion da cava-cantiere.....cmq l'impressione ke ho parlando con persone del settore e vedendo da appassionato mezzi industriali x le strade sembra che a differenza delle auto noi italiani i camion li sappiamo fare proprio bene....aziende come IVECO o Astra (azienda piacentina che usa motori iveco leader nel settore cava-cantiere e mezzi d'opera) nulla hanno dai invidiare ai tedeschi MAN o Mercedes o agli svedesi SAAB-SCANIA o VOLVO
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Old 04-11-2004, 14:45   #28
Mauro82
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come a differenza delle auto?
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Old 04-11-2004, 14:55   #29
zetec
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no vabbè scerzavo....volevo dire che in questo settore non c'è un vero paese leader (x quanto riguarda le automobili mi sa proprio che i tedeschi ci battono) difatti iveco circola in tutta europa così come MAN (tedeschi) o SAAB-SCANIA (svedesi)...x nn parlare poi del settore cava-cantiere dove ASTRA è davvero un punto di riferimento....ricordo inoltre che nel mercato pullman siamo messi cmq bene dato che IVECO produce sia autonomamente che insieme a renault nel progetto IRISBUS:molti degli autobus che vediamo circolare nelle nostre città sono proprio irisbus o anche mezzi di allestitori italiani (AUTODROMO ad esempio o BREDA-MENARINIBUS) che poi utizzano motori di altre case
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Old 04-11-2004, 15:22   #30
max1123
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Zetec, in che senso Cursor 8 e 10 sono "meno brillanti" del Cursor 13? La cosa mi interessa, in quanto mi occupo dello sviluppo di detti motori e vorrei avere un ulteriore "parere dalla strada".

Quanto a Irisbus, è controllata al 100% da Iveco.
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Il coraggioso muore una volta, il codardo cento volte al giorno. (G. Falcone)
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Old 04-11-2004, 15:34   #31
Milosevik
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Io con il Daf LF45 12T 220Cv 6000cc 6 cilindri , ci faccio attorno ai 5 Km/l.

Ora consuma zero , dato che che è fermo da più di un mese per inutilizzo

Ciaoz
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LA Tuono

Ultima modifica di Milosevik : 04-11-2004 alle 15:40.
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Old 04-11-2004, 15:37   #32
zetec
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Originariamente inviato da max1123
Zetec, in che senso Cursor 8 e 10 sono "meno brillanti" del Cursor 13? La cosa mi interessa, in quanto mi occupo dello sviluppo di detti motori e vorrei avere un ulteriore "parere dalla strada".

Quanto a Irisbus, è controllata al 100% da Iveco.

in effetti sul sito irisbus.com mi sono chiarito un po' le idee:si parla di collaborazione solo "tecnica" con renault......riguardo i cursor nn posso espimermi di persona dato che sono abituato ai 115-17 ........cmq riportavo le impressioni lette da alcuni utenti sul forum mmtitalia.it....ma in alcuni casi credo si tratti di "nostalgici" che continuano a sognare pensando ai loro turbostar euro0 nn accettando questo continuo rinnovamento dei ultimi anni che ha portato a motori euro3 che sibilano........sembra cmq che da chi ci lavora quotidianamente l'eurotrakker sia considerato il miglior camion da cantiere in questo momento (aspettando il nuovissimo trakker)..fatti un giro in quel forum x appassionati ed addetti ci sono una miriade di informazioni che non si trovano altrove!!!!
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Old 04-11-2004, 15:40   #33
R|kHunter
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Renault Magnum Rulez


Mi piace un sacco e poi è davvero ENOOOORME!
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Old 04-11-2004, 15:48   #34
zetec
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io non ho la patente C ogni tanto "aiuto" mio padre e con la b l'unico che posso portare è un turbodaily 35-10 vecchiotto ma con ancora tanta voglia di macinare km.......mi piacerebbe molto poter fare l'autista ma grazie alla ditta di mio padre "mangiamo" già in tre famiglie mi sa che devo continuare all'università........
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Old 04-11-2004, 15:52   #35
Milosevik
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Vedo un sacco di Volvo con il "muso lungo" in giro , e sopratutto con il cassone da cava , conosci il modello?
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LA Tuono
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Old 04-11-2004, 15:55   #36
zetec
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wow allora qualche appassionato c'è.......beccatevi un po' di scania



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Old 04-11-2004, 16:05   #37
Spazius
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un mio amico guida quello a sinistra...è una figata!!
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...right on the edge of Do or Die...
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Old 04-11-2004, 16:08   #38
zetec
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Originariamente inviato da Milosevik
Vedo un sacco di Volvo con il "muso lungo" in giro , e sopratutto con il cassone da cava , conosci il modello?
guarda un po' qui
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Old 04-11-2004, 16:14   #39
Milosevik
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No no , parlo di modelli nuovi , ora cerco qualcosa .

Ciao
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Old 04-11-2004, 16:25   #40
Milosevik
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Tipo questo , però dal vivo rende meglio.
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