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Old 30-08-2004, 14:16   #21
ivanez
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la prima postata è renderizzata.
in ogni caso, orrenda... secondo me non sarà così.
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Old 30-08-2004, 14:18   #22
dario2
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questo è il gixxi 1000 che mi piace!!!

questo è un vero suzuki
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Old 30-08-2004, 16:32   #23
pierpo
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*esteticamente* parlando mi piace piu' mio mio millone K4.
Per il motore dev'essere un missile.

Io non sono mai riuscito a tirar via tutti i cavalli alla moto.
figuriamoci tirar fuori 20 cavalli in piu'
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Intollerante con gli intolleranti
Devo lavorare, non ho tempo per fare carriera
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Old 30-08-2004, 16:52   #24
winnertaco
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*esteticamente* parlando mi piace piu' mio mio millone K4.
Per il motore dev'essere un missile.

Io non sono mai riuscito a tirar via tutti i cavalli alla moto.
figuriamoci tirar fuori 20 cavalli in piu'

hai il gixxi K4? non dispiace neanche a me quella moto (gixxi k4) ma preferisco quella che ho postato (k2)
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Old 30-08-2004, 17:30   #25
Maury
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Si ma guardate la grandezza del raccordo che collega il terminale!! è enorme, qua sento puzza di parecchi cv in più ... cmq a me piace molto
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Old 30-08-2004, 18:04   #26
The March
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hai il gixxi K4? non dispiace neanche a me quella moto (gixxi k4) ma preferisco quella che ho postato (k2)
il gixxi è la supersportiva che meno mi piace tra le jappo ( tengo a dire che adoro tutte le carenate) ma se dovessi decidere un anno... direi il k3
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Old 30-08-2004, 18:05   #27
bubbo87
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sembra che abbiano copiato un pò dalle moto gp con i loro tromboncini..solo caxx che per non fargli fare lo stesso casino gli hanno ficcato li scarico degli scooteroni ... e non è per niente bello anche se può essere che tiri fuori un bel pò di cavalli in più anche se sia un cesso
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Old 30-08-2004, 19:25   #28
Blindman
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Old 30-08-2004, 19:27   #29
dario2
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sembra che abbiano copiato un pò dalle moto gp con i loro tromboncini..solo caxx che per non fargli fare lo stesso casino gli hanno ficcato li scarico degli scooteroni ... e non è per niente bello anche se può essere che tiri fuori un bel pò di cavalli in più anche se sia un cesso

io sn contrario all'imitazione delle motogp , apparte ke di motogp nn c'è nemmeno un bullone in tutte le moto, dato ke già le sbk hanno sl il nome uguale alle stradali , ma poi dico io sn prototipi , bene , le soluzioni da motogp credo ke x essere usate , nn è ke si pigliano a pezzi e si buttano là cosi...insomma in motogp ci sn materiali e bisogni del tutto diversi...ke senso ha farne queste brutte copie lo sann osl i jappo forse x far credere di avere realmente qualkosa ke è progettato x la motogp?
io poco ci credo.....mi sa ke ci credono più i tipi da bar però
mah....
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Old 30-08-2004, 19:41   #30
winnertaco
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io sn contrario all'imitazione delle motogp , apparte ke di motogp nn c'è nemmeno un bullone in tutte le moto, dato ke già le sbk hanno sl il nome uguale alle stradali , ma poi dico io sn prototipi , bene , le soluzioni da motogp credo ke x essere usate , nn è ke si pigliano a pezzi e si buttano là cosi...insomma in motogp ci sn materiali e bisogni del tutto diversi...ke senso ha farne queste brutte copie lo sann osl i jappo forse x far credere di avere realmente qualkosa ke è progettato x la motogp?
io poco ci credo.....mi sa ke ci credono più i tipi da bar però
mah....

ogni tanto qualcosa dalla moto Gp arriva sui mezzi da strada di tutti i giorni! forse non propio fotocopia del pezzo della motoGp..ma con la stessa funzione e quasi le stesse caratteristiche solo adattate alle potenze delle moto da strada! es: il forcellone della Cbr600RR + leveraggi!
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Old 30-08-2004, 20:08   #31
dario2
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Originariamente inviato da winnertaco
ogni tanto qualcosa dalla moto Gp arriva sui mezzi da strada di tutti i giorni! forse non propio fotocopia del pezzo della motoGp..ma con la stessa funzione e quasi le stesse caratteristiche solo adattate alle potenze delle moto da strada! es: il forcellone della Cbr600RR + leveraggi!
si ma hai capito cn quali modifiche arriva su strada ?ed è anke normale ke sia cosi...

come l'ammortizzatore di sterzo elettronico della cbr 1000 , ok è buono , ma se vai da qualkuno dewi tanti sboroni ke ci sn in strada e si sn presi la cbr 1000 x esempio ci kiedi x esempio cm va l'ammortizzatore di sterzo ?

lu : " e me lo kiedi pure è quello identico della moto gp"

cmq hai ragione anke xkè alla fine cn distanza di 4-5 anni giungono in strada parte della tecnica dei prototipi....alla fine mi so espresso male
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Old 30-08-2004, 20:20   #32
winnertaco
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Originariamente inviato da dario2
si ma hai capito cn quali modifiche arriva su strada ?ed è anke normale ke sia cosi...

come l'ammortizzatore di sterzo elettronico della cbr 1000 , ok è buono , ma se vai da qualkuno dewi tanti sboroni ke ci sn in strada e si sn presi la cbr 1000 x esempio ci kiedi x esempio cm va l'ammortizzatore di sterzo ?

lu : " e me lo kiedi pure è quello identico della moto gp"

cmq hai ragione anke xkè alla fine cn distanza di 4-5 anni giungono in strada parte della tecnica dei prototipi....alla fine mi so espresso male

la moto è una passione...lascia perdere i motociclisti da bar!

cmq si..se ci fai caso le innovazione del mondo dei prototipi dopo tot anni arrivano anche sul mercato! altrimenti saremmo ancora con i telai a culla sulle supersportive...
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Old 30-08-2004, 20:56   #33
dario2
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Originariamente inviato da winnertaco
la moto è una passione...lascia perdere i motociclisti da bar!

cmq si..se ci fai caso le innovazione del mondo dei prototipi dopo tot anni arrivano anche sul mercato! altrimenti saremmo ancora con i telai a culla sulle supersportive...

si infatti l'ho detto ankio....diciamo ke però sn molto addolcite e vengo diluite in un lasso ti tempo abbastanza grande....

purtroppo imotociclisti da bar son sempre di più...x me la moto rappresenta adrenalina emozioni pure libertà troppe belle cose
appena potrò diventerò ankio motociclista spero
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Old 30-08-2004, 21:00   #34
winnertaco
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Originariamente inviato da dario2
si infatti l'ho detto ankio....diciamo ke però sn molto addolcite e vengo diluite in un lasso ti tempo abbastanza grande....

purtroppo imotociclisti da bar son sempre di più...x me la moto rappresenta adrenalina emozioni pure libertà troppe belle cose
appena potrò diventerò ankio motociclista spero

guarda..guidare una moto ti regala emozioni fortissime! io avevo una mito 125..ora l'ho dovuta vendere perchè ormai per me era piccola...ora sto un anno senza niente (ora ho 20anni) poi penso di farmi un gixxi 750! anche perchè sono 1.86 per 85Kg e il gixxi è una moto che mi piace e su cui ci sto bene!
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Old 30-08-2004, 21:16   #35
dario2
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guarda..guidare una moto ti regala emozioni fortissime! io avevo una mito 125..ora l'ho dovuta vendere perchè ormai per me era piccola...ora sto un anno senza niente (ora ho 20anni) poi penso di farmi un gixxi 750! anche perchè sono 1.86 per 85Kg e il gixxi è una moto che mi piace e su cui ci sto bene!
bella scelta
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Old 30-08-2004, 21:17   #36
The March
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Originariamente inviato da winnertaco
guarda..guidare una moto ti regala emozioni fortissime! io avevo una mito 125..ora l'ho dovuta vendere perchè ormai per me era piccola...ora sto un anno senza niente (ora ho 20anni) poi penso di farmi un gixxi 750! anche perchè sono 1.86 per 85Kg e il gixxi è una moto che mi piace e su cui ci sto bene!
anche io ho 20 anni e lo avcessi saputo te l'avrei comperata di corsa...

peccato, io prima non ho potuto averla perchè i miei genitori non me l'hanno mai voluta comperare... ora che lavoro non hanno potuto farci niente... la moto me la sono comperata
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Old 30-08-2004, 21:31   #37
winnertaco
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Originariamente inviato da The March
anche io ho 20 anni e lo avcessi saputo te l'avrei comperata di corsa...

peccato, io prima non ho potuto averla perchè i miei genitori non me l'hanno mai voluta comperare... ora che lavoro non hanno potuto farci niente... la moto me la sono comperata

ehehe...se la sta godendo qualcun altro di questo forum!

ha..ora che ci penso..ti sei fatto un Rs250! complimenti!

c'è un però..ti faccio tanti auguri per i costi di gestione!
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Old 30-08-2004, 21:41   #38
The March
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Originariamente inviato da winnertaco
ehehe...se la sta godendo qualcun altro di questo forum!

ha..ora che ci penso..ti sei fatto un Rs250! complimenti!

c'è un però..ti faccio tanti auguri per i costi di gestione!

grazieeeee


ho già iniziato col piede giusto,olio da miscela da 11 € al litro e poi da sabato inizia la ricerca di gomma post, forse gomma ant, adesivi lato destro, casco integrale

e vi ho appena riassunto i miei prossimi due stipendi
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Old 30-08-2004, 21:44   #39
winnertaco
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Originariamente inviato da The March
grazieeeee


ho già iniziato col piede giusto,olio da miscela da 11 € al litro e poi da sabato inizia la ricerca di gomma post, forse gomma ant, adesivi lato destro, casco integrale

e vi ho appena riassunto i miei prossimi due stipendi

gomma anteriore= 120/130 euro (Pirelli supercorsa)
gomma posteriore= 150/160 sempre supercorsa!

erano quelle che montavo io...uno spettacolo!


cmq che olio ci hai messo? mi raccomando...100% sintetico!
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Old 30-08-2004, 23:55   #40
dario2
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Originariamente inviato da winnertaco
gomma anteriore= 120/130 euro (Pirelli supercorsa)
gomma posteriore= 150/160 sempre supercorsa!

erano quelle che montavo io...uno spettacolo!


cmq che olio ci hai messo? mi raccomando...100% sintetico!

mi raccomando sempre di avere un paio di cilindri e pistoni di riserva

cmq bella moto , è fantastica se potessi me la prenderei...

l'hai vista l'rs250 cn il motore 4 cilindri a quadrato 500 2t 4 cilindri montato sull'rs ?
uno SPETTACOLO

vai tutto sulla maneggevolezza mi racocmando
e importante nn dimentice un bel paio di jolly sp , o , mivv , o , dlr il must del 2t
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