Quattro fabbriche Stellantis in Europa verso i cinesi di Dongfeng: c'è anche Cassino

[randorama]

nessuno ha ancora tirato fuori la PAC? che delusione, ragazzi.

[Darkon]

Originariamente inviato da Ripper89

E' solo il secondo più grande gruppo automobilistico d'Europa.
Poco indicativo vero ?

Si ma lo è a forza di aiuti di stato, bilanci con perdite enormi mascherate con furberie finanziarie ecc... ecc... ecc...

L'EU non c'entra niente in questo caso. Stellantis e soprattutto FIAT era una azienda decotta e che andava lasciata fallire quando era il momento.

Oggi è un baraccone come Alitalia che più ci ostiniamo a tenere in vita e più soldi pubblici brucia inutilmente.

Quale dovrebbe mai essere l'alternativa ?
Abbiamo seguito a spada tratta Biden ad aiutare gli USA a sostituirsi al mercato del gas russo in europa a nostre spese con la favoletta della "democrazia" mentre nel frattempo continuiamo a fare affari con Israele e lasciamo che gli USA violino senza problemi ogni diritto internazionale e tutto questo per .................. consegnarci alla Cina ?

Sinceramente non capisco cosa c'entra questo. Intendiamoci che certe scelte siano state a dir poco discutibili sono anche concorde con te ma che stellantis sia una partita a perdere a prescindere è altrettanto vero.

I soldi che investiamo sul rinnovabile da dove pensi che vadano ? ( Chi è il maggior produttore di pannelli solari e pale eoliche ? )
E adesso leghiamo anche il nostro settore automobilistico alla Cina ..... ma non dovevamo combattere le dittature ?

Ma questo ormai è inevitabile... ci sono una marea di ragioni e non solo di così alto livello ma anche popolari del perché la manifattura industriale da noi sta sparendo.
Le masse ormai non vogliono la fabbrica sotto casa, le zone industriali rompono e non solo... nessuno ha più voglia di fare turni da fabbrica o avere stipendi tali da rendere il prodotto competitivo. Abbiamo costi energetivi enormi, infrastrutture non adeguate ma che se domani decidessi di ampliare ti troveresti mille comitati perché nessuno vuole più ferrovie o autostrade vicino casa.

La Cina semplicemente sta assorbendo quello che a noi per motivi giusti o meno ma non interessa più da 40 anni a questa parte e che gradualmente sono 40 anni che stiamo smontando pezzo per pezzo.

Originariamente inviato da tmviet

Lo stato italiano è connivente, basta guardare anche lo schifo Ilva Taranto

Anche questa è una di quelle realtà completamente fuori mercato, decotte, pericolose per i lavoratori e chiunque ci abiti intorno che andava chiusa e smantellata 15 anni fa. Ci puoi spendere quello che vuoi e comunque non riuscirai mai, non perché lo dico io ma la matematica, a renderla competitiva sul mercato e tenere tale realtà in vita è solo una spesa inutile.

Paradossalmente con i soldi spesi per tenerla aperta potevi prendere tutti i lavoratori, dargli un vitalizio al pari dello stipendio che prendevano e SPENDEVI MENO! A oggi invece si sono bruciati miliardi, non si è risolto niente e la gente muore per l'inquinamento prodotto e per tutti gli impianti fuori norma e non in sicurezza.

[azi_muth]

Originariamente inviato da Darkon

Anche questa è una di quelle realtà completamente fuori mercato, decotte, pericolose per i lavoratori e chiunque ci abiti intorno che andava chiusa e smantellata 15 anni fa. Ci puoi spendere quello che vuoi e comunque non riuscirai mai, non perché lo dico io ma la matematica, a renderla competitiva sul mercato e tenere tale realtà in vita è solo una spesa inutile.

Paradossalmente con i soldi spesi per tenerla aperta potevi prendere tutti i lavoratori, dargli un vitalizio al pari dello stipendio che prendevano e SPENDEVI MENO! A oggi invece si sono bruciati miliardi, non si è risolto niente e la gente muore per l'inquinamento prodotto e per tutti gli impianti fuori norma e non in sicurezza.

Vero ma l’ex Ilva non può essere valutata solo come impresa sul mercato mondiale dell’acciaio, perché quel mercato è già ampiamente drogato da sussidi esteri. La Cina oltre ad utilizzare energia più sporca ed economica proveniente dal carbone fornisce alle sue imprese sussisidi 10 volte superiori a quelli dei paesi OCSE.
Ma l'acciaio non è un mercato normale è strategico anche in termini di difesa e se l’Europa ritiene strategico mantenere capacità siderurgica autonoma, deve trattarla come un’infrastruttura industriale di sicurezza e cofinanziarla a livello europeo.
Un asset come Taranto avrebbe più senso dentro un pacchetto europeo con quattro pezzi: 1) contributi UE per bonifica e decarbonizzazione, 2) aiuti nazionali approvati dalla Commissione, 3) protezione commerciale e CBAM contro concorrenza distorta, 4) domanda garantita tramite appalti europei e pubblici per acciaio low-carbon “made in EU”.

Senza questo schema, con il nazionalismo industriale, paradossalmente, l’Italia rischia di pagare da sola una polizza che serve anche a Francia, Germania, Polonia e al riarmo europeo

Questo è prorpio uno di quei casi che mostra come sia necessario avere un Europa più forte anche per mantenere industrie nazionali...sempre che poi qualcuno non butti al vento i soldi europei come è accaduto con il PNNR. Ma questo è un difetto nazionale più che europeo.