A Edimburgo oltre 4.000 multe per chi sostava alle colonnine oltre il dovuto

[Unrue]

Certo che è giusto. Ho visto anche di peggio: occupare quello spazio senza neanche ricaricare. In pratica, come se le elettriche avessero un parcheggio privato.

Secondo me però sarà un malcostume sempre più diffuso. Chi vuoi che si metta a spostare l'auto se intorno non ci sono neanche parcheggi liberi?

[Unrue]

Originariamente inviato da Saturn

Popolo fantastico il nostro, ci inca$$iamo come tori se rimodulano di 1€ la tariffa del contratto mobile della sim, ma tutto a posto se il gas è aumentato del 50% ! Scusate le considerazioni off-topic...

Forse ti sei perso le proteste degli ultimi mesi riguardo il gas: (primo link preso a caso, ma se ne trovano bizzeffe)

https://www.ilmessaggero.it/fotogall...i-6962409.html

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Unrue

Forse ti sei perso le proteste degli ultimi mesi riguardo il gas: (primo link preso a caso, ma se ne trovano bizzeffe)

https://www.ilmessaggero.it/fotogall...i-6962409.html

Bè per dazn che si vede male se non vado errato hanno fatto un interpellanza in parlamento...

[Unrue]

Originariamente inviato da gd350turbo

Bè per dazn che si vede male se non vado errato hanno fatto un interpellanza in parlamento...

E per il gas no? Ne hanno discusso per mesi in parlamento. Comunque stiamo andando OT.

[Saturn]

Originariamente inviato da Unrue

Forse ti sei perso le proteste degli ultimi mesi riguardo il gas: (primo link preso a caso, ma se ne trovano bizzeffe)

https://www.ilmessaggero.it/fotogall...i-6962409.html

E meno male. Il minimo sindacale !

Originariamente inviato da Unrue

E per il gas no? Ne hanno discusso per mesi in parlamento. Comunque stiamo andando OT.

Ah il discutere non manca mai...

[Giuss]

Mi è capitato più volte di vedere i posti di ricarica occupati come parcheggi da auto normali non elettriche.... senza parlare di chi parcheggia sulle strisce pedonali o sui marciapiedi e di multe non se ne vedono... ma siamo in un altro mondo

[io78bis]

Originariamente inviato da sbaffo

Ma davvero secondo loro uno doveva scendere in piena notte a cambiare parcheggio? Oppure andarsene con la batteria mezza scarica perchè è finito il tempo? Mizzega che incubo!

Manco fossero nella vicina Glasgow, dove al famoso cop26 avevano i generatori diesel per ricaricare le ev... quelli sì che fanno rumore di notte

Non è che i limiti li hanno messi dopo. Se non avevo lo spazio privato per ricaricare, fai i conto dei pro/contro e valuti la questo della EV.

[andbad]

Originariamente inviato da nebuk

Attenzione, il comune non fa la multa, ma i fornitori di energia elettrica applicano un sovraprezzo per ogni minuto passato in sosta con l'auto carica.

Ti si carica alle 3 di notte? Ti alzi dal letto, scendi e giri 30 minuti per trovare un posto regolare.

Tecnicamente la situazione è ancora un po' complessa. Gli stalli vicino alle colonnine sono riservati "alle auto in ricarica". Questo significa che finché sei collegato E STAI CARICANDO puoi stare.
Se non sei collegato o sei collegato ma non stai ricaricando, sei passibile di multa rimozione forzata (tranne quando si dimenticano il relativo cartello...).
Oltre a questa sanzione del codice della strada, ormai tutti i gestori applicano una penale se, terminata la ricarica, non scolleghi l'auto dopo un certo tempo. Enel X ad esempio applica un costo al minuto se non scolleghi l'auto da una colonnina rapida entro 10 minuti dal termine della ricarica.
Che diventa 1 ora alle colonnine accelerate, cioè quelle più lente, ad esclusione della fascia notturna (mi pare 00-08 o giù di lì).

In generale il sistema funziona benino, ma poi la gente trova gli escamotage: chi può rallenta la ricarica fino a 6A in modo da allungare i tempi di ricarica e lasciare l'auto tutto il tempo necessario. Altri collegano l'auto ma programmano la carica per partire dopo tot ore.

Poi ci sono i veri e propri abusivi e lo trattano come un normale parcheggio, sia con ICE che con EV.

Ritornando alla notizia, mi pare di capire che avessero imposto dei limiti massimi in cui si potesse sostare, anche se la carica non era finita. Personalmente non mi sembra una buona soluzione: ad esempio, in 1 ora a 50kW molte auto non caricano quanto necessario. Devono quindi spostarsi e cercare un'altra colonnina? Quindi comunque occuparne una, ma perdendo più tempo.
Alla fine credo che l'unica soluzione sensata, pur non perfetta, credo sia quella più diffusa, ovvero far pagare se si occupa lo stallo oltre il termine della ricarica.

By(t)e

[sbaffo]

Originariamente inviato da andbad

....
Ritornando alla notizia, mi pare di capire che avessero imposto dei limiti massimi in cui si potesse sostare, anche se la carica non era finita. Personalmente non mi sembra una buona soluzione: ad esempio, in 1 ora a 50kW molte auto non caricano quanto necessario. Devono quindi spostarsi e cercare un'altra colonnina? Quindi comunque occuparne una, ma perdendo più tempo.
....

Era un lavoro! beh, almeno i parcheggiatori abusivi avrebbero avuto un motivo per farsi pagare, spostare le auto a giro :
[faccia di B. on]"ho creato un milione di posti di lavoro"[/faccia di B. off]

[Wrib]

Originariamente inviato da kbios

Si tratta comunque di un problema temporaneo, in questo periodo di transizione dove le colonnine sono ancora poche. Quando ogni parcheggio avrà una colonnina sarà normale usarlo con o senza ricarica

Esatto a tendere tutti i parcheggi pubblici delle grandi città si presume saranno dotati di colonnina e senza tempi mssimi di sosta..altrimenti si creerebbe un problema: chi usa l'auto solo nel week end e va a lavorare con i mezzi sarebbe incentivato a smettere di usare i mezzi.

[Wrib]

Originariamente inviato da andbad

In generale il sistema funziona benino, ma poi la gente trova gli escamotage: chi può rallenta la ricarica fino a 6A in modo da allungare i tempi di ricarica e lasciare l'auto tutto il tempo necessario.

Be però quello di rallentare la ricarica abbassando gli ampere ora non è un escamotage, è il modo miglior per allungare la vita alla batteria, è auspicabile che sia la scelta preferenziale e che sia invece la ricarica rapida da usare solo in caso di vera fretta.

Qualche anno fa ero preso bene con il modellismo dinamico, le batterie al litio duravano di più se le ricaricavo in più ore possibili abbassando i milli apere ora..

[Nui_Mg]

Originariamente inviato da Giuss

senza parlare di chi parcheggia sulle strisce pedonali o sui marciapiedi

Tra i paesi che ho visitato e dove da qualche anno risiedo, non ho mai visto l'occupazione del parcheggio invalidi da parte dei normo-dotati come ai livelli assurdi dell'italia.

[andbad]

Originariamente inviato da Wrib

Be però quello di rallentare la ricarica abbassando gli ampere ora non è un escamotage, è il modo miglior per allungare la vita alla batteria, è auspicabile che sia la scelta preferenziale e che sia invece la ricarica rapida da usare solo in caso di vera fretta.

Qualche anno fa ero preso bene con il modellismo dinamico, le batterie al litio duravano di più se le ricaricavo in più ore possibili abbassando i milli apere ora..

Si, sono d'accordo con te, ma stiamo parlando di fattori C già molto conservativi.
Una batteria da 50kWh che carica a 11kW (valori piuttosto comuni oggi) significa una carica di circa 0,2C. Abbassarla fino a 2,4kW (6A in trifase) equivale ad arrivare a 0,05C, che non da alcun vantaggio sui cicli di vita ma impedisce di utilizzare la colonnina a qualcun altro.
Ora, se a casa tua vuoi caricare a 1kW fai pure, ma se lo fai ad una colonnina pubblica (con il solo scopo di non pagare il parcheggio o perché sei pigro e non la vuoi spostare) se permetti non mi sta bene.

By(t)e