Mettete l'additivo antigelo nel gasolio...è un consiglio!

[Chevelle]

Originariamente inviato da stino76

Scusa io non sapevo che tu avessi la "127" diesel del 1980........Ps., "common rail e pompa iniettore" sono motori da far schifo? Ma quali altri tipi di motori conosci?!?
Ah dimenticavo, gran motore il tuo eh!!! "2.4 con 90cv"......

Ho scoperto di avere un motore che fa schifo. Quasi 17 km/l in autostrada con quattro persone a bordo ed un' autonomia autostradale con il pieno di oltre 1000 km sono numeri degni dei primi Ponton diesel

[stino76]

Originariamente inviato da Chevelle

Ho scoperto di avere un motore che fa schifo. Quasi 17 km/l in autostrada con quattro persone a bordo ed un' autonomia autostradale con il pieno di oltre 1000 km sono numeri degni dei primi Ponton diesel

E ci credo non si muove!!! Quanto fa da 0 a 100? Io direi sul quarto d'ora.....


Scusa pensavo fossi "Dieguz"......... Era riferito al suo motore "2.4 Td 90cv"......,ma come mai mi hai quotato?!? Non l'ho detto io che il tuo fa schifo.....

[-dieguz-]

Originariamente inviato da stino76

Ah dimenticavo, gran motore il tuo eh!!! "2.4 con 90cv"......

un motore che fa impallidire molti altri a confronto sicuramente vista la robustezza e la qualità in generale.

[stino76]

Originariamente inviato da -dieguz-

un motore che fa impallidire molti altri a confronto sicuramente vista la robustezza e la qualità in generale.

Anche il "Landini"(trattore...)di mio zio e' molto robusto, ma non ci posso andare in giro.

[-dieguz-]

pensa un po' il mio invece è un trattoche che può circolare per strada, anzi dagli appassionati il mio mezzo (come i toyota hilux) sono definiti MULI... fai un po' te...

ma cmq non è sul mio motore la discussione, bensi sull'antigelo per carburanti. secondo me sono inutili, funzionano meglio 5€ di benza che altrettanti di uno strano liquido...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da stino76

Infatti non e' il motore ad accorgersene, ma il portafogli quando devi svuotare il serbatoio e sostituire gli iniettori!!! (Ps., e' successo ad un mio amico sulla Golf...).

strano allora che a me non succeda ...

volendo essere proprio pignoli l'unica parte che ne puo' risentire è la pompa in quanto la verde non ha potere lubrificante.
Ma in percentuale 5 euro su 50 euro di gasolio il problema non si pone ...

[Chevelle]

Originariamente inviato da stino76

Scusa pensavo fossi "Dieguz"......... Era riferito al suo motore "2.4 Td 90cv"......,ma come mai mi hai quotato?!? Non l'ho detto io che il tuo fa schifo.....

Volevo quotare il tuo intervento per sottolinearlo e rispondere a Dieguz Domani vado dal meccanico per la sostituzione di un tubicino. Chiederò lumi sulla formula benzina + gasolio...

[stino76]

Originariamente inviato da -dieguz-

pensa un po' il mio invece è un trattoche che può circolare per strada, anzi dagli appassionati il mio mezzo (come i toyota hilux) sono definiti MULI... fai un po' te...

ma cmq non è sul mio motore la discussione, bensi sull'antigelo per carburanti. secondo me sono inutili, funzionano meglio 5€ di benza che altrettanti di uno strano liquido...

Ah perche' sei convinto che mettendo 5€ di benzina su 50 di gasolio,quest'ultimo non gela......Ti ha semplicemente "detto c@@o" fino ad oggi....

[_fred_]

Originariamente inviato da stino76

Ah perche' sei convinto che mettendo 5€ di benzina su 50 di gasolio,quest'ultimo non gela......Ti ha semplicemente "detto c@@o" fino ad oggi....

Se parliamo di quantità, quanto additivo in ml, credi che vada per ogni pieno (di 50 litri ad esempio) di gasolio speciale? Molto meno che 5 euro di benzina, che son sempre qualche litro...

[stino76]

Originariamente inviato da _fred_

Se parliamo di quantità quanto additivo credi che vada per ogni pieno (di 50 litri ad esempio) di gasolio speciale? Molto meno che 5 euro di benzina.

Si ma un conto e' l'additivo studiato per questo problema(il gasolio che gela) e un altro e' la benzina.....(che gela anch'essa ma a temp. piu' basse rispetto al gasolio).

[ceccoos]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Sì, la benzina è sconsigliata sui motori recenti, poi chiaro che se avete una fiat uno del 1980 potete usare pure la benza

Dal meccanico c'era un'auto con il pieno di diesel artico con gli stessi problemi. Il meccanico stesso sconsigliava in ogni caso di effettuare il pieno! Diceva che viaggiando a serbatoio mezzo carico il fenomeno del congelamento si riduce, questo perchè a quanto pare si riesce a mescolare meglio il gasolio evitando la separazione della paraffina.

P.S: il mio serbatoio era congelato... è rimasto per circa 24h con temperature tra -15°C e -20°C.

Guarda che il 99,9% delle volte mica ghiaccia il gasolio nel serbatoio, ghiaccia quello nel filtro....digli al meccanico di rivedersi 2 concetti semplici semplici.

Riguardo il gasolio alpino sperimento quasi ogni weekend....rimani tranquillo fino a -20°. (se di alpino si tratta, io una volta sono rimasto fregato da quello invernale che regge fino a -12°)
e puoi mescolare tranquillamente...ovvio che se in montagna fai il rabbocco da 10€ non cambia nulla.

[Marx01]

Originariamente inviato da -dieguz-

un motore che fa impallidire molti altri a confronto sicuramente vista la robustezza e la qualità in generale.

sulla robustezza concordo,ma prestazionalmente senza offesa e' ridicolo

[Satviolence]

Originariamente inviato da stino76

Ah perche' sei convinto che mettendo 5€ di benzina su 50 di gasolio,quest'ultimo non gela......Ti ha semplicemente "detto c@@o" fino ad oggi....

Anch'io direi che ha avuto fortuna... 10% di un liquido che gela ad una decina di gradi in meno non fanno una differenza significativa.
Io non so... ci sono degli additivi con un costo abbastanza esiguo. Perché non usarli ed essere sicuri del risultato?
L'anno scorso, con auto rifornita con gasolio "di pianura" e additivo, ho fatto la settimana bianca a Tarvisio e la macchina è stata sempre parcheggiata all'aperto, anche di notte, e perennemente coperta di ghiaccio. La temperatura minima andava a -20°, la massima non è mai salita oltre lo zero.
Gli additivi funzionano, ormai mi fido abbastanza; non mi fiderei assolutamente di aggiungere benzina nel gasolio.

Comunque sono abbastanza sicuro che non c'entri solo la temperatura minima raggiunta. Puoi avere formazione di paraffina nel filtro anche in un mezzo che rimane fermo per tanto tempo a temperature non bassissime. E' successo ad un camion gru che abbiamo in azienda, rimasto fermo per un paio di settimane l'anno scorso in inverno, con temperature un po' sotto zero la notte e sopra lo zero durante il giorno.

[ceccoos]

Originariamente inviato da Satviolence

Anch'io direi che ha avuto fortuna... 10% di un liquido che gela ad una decina di gradi in meno non fanno una differenza significativa.
Io non so... ci sono degli additivi con un costo abbastanza esiguo. Perché non usarli ed essere sicuri del risultato?
L'anno scorso, con gasolio di pianura e additivo, ho fatto la settimana bianca a Tarvisio e la macchina è stata sempre parcheggiata all'aperto, anche di notte, e perennemente coperta di ghiaccio. La temperatura minima andava sotto i -20°, la massima non è mai salita oltre lo zero.
Gli additivi funzionano, ormai mi fido abbastanza; non mi fiderei assolutamente di aggiungere benzina nel gasolio.

Quoto...
e ricordiamoci che non c'è manco risparmio.

Un boccetta di additivo valida per 60l di gasolio costa 5€.

Piuttosto che mettere 5€ di verde e rischiare di spaccare qualcosa li spendo in additivo che provato più vole e funziona bene.

[daemon]

il gasolio invernale gela a -12
quello alpino mi pare intorno ai -25

la benzina gela intorno ai -50 e forse oltre (mi pare che a - 20 continui ad evaporare )

un 5% - 10% di benza in un gasolio invernale possono fare la differenza

rischi per il motore dovrebbero essere minimi (forse giusto la pompa è un pelo piu stressata per via della minor lubrificazione )

[Stormblast]

sparato giusto oggi un flaconcino dentro al serbatoio, dopo aver visto quella di mio padre non andare in moto.....

[Satviolence]

Non vorrei essere insistente...
Come prima cosa dubito che la benzina funzioni bene come anticongelante per il gasolio.
Come seconda cosa la benzina è fatta per non detonare (caratteristica misurata dal numero di ottano) mentre il gasolio è fatto per accendersi spontaneamente (caratteristica misurata dal numero di cetano).
Sono caratteristiche l'una opposta all'altra.
Aggiungere benzina significa rendere più difficoltoso l'avviamento del diesel, magari con il motore a -10°, la batteria debole e l'olio super viscoso per il freddo. Insomma, non mi pare una buona idea...

[Satviolence]

Originariamente inviato da daemon

il gasolio invernale gela a -12
quello alpino mi pare intorno ai -25

la benzina gela intorno ai -50 e forse oltre (mi pare che a - 20 continui ad evaporare )

un 5% - 10% di benza in un gasolio invernale possono fare la differenza

rischi per il motore dovrebbero essere minimi (forse giusto la pompa è un pelo piu stressata per via della minor lubrificazione )

Non so sulla base di quale principio la benzina svolga una azione anticongelante...
Però se facciamo la media della temperatura di congelamento pesandola con la concentrazione dei componenti (10% benzina / 90% gasolio invernale) risulta:
(-50°)*0,1 + (-12,5°)*0,9 = -16.25°
Insomma... non mi pare granché efficace.

[mpattera]

Originariamente inviato da tdi150cv

strano allora che a me non succeda ...

volendo essere proprio pignoli l'unica parte che ne puo' risentire è la pompa in quanto la verde non ha potere lubrificante.
Ma in percentuale 5 euro su 50 euro di gasolio il problema non si pone ...

Per quello che so io, il grosso problema della benzina nei motori con iniettori ad alta pressione è il contenuto d'acqua, che può essere anche sensibile e non del tutto trattenuto dal filtro gasolio e quindi finire negli iniettori.

[Stormblast]

ma la benza nei motori diesel non da rogne col catalizzatore?