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Old 09-12-2009, 20:04   #3221
fgiova
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Mi pare che me l'ha detta qualcuno nella chat irc sul sito f1pro, ma non vorrei sbagliarmi ed averla letta sul forum di f1pro devil.it.... BOHHH


Cmq io parlo solo di esperienza, non delle altreskill...


Ciauz
oh guarda, io non lo so... però le parole degli AP nel regolamento mi paiono chiare... oltretutto sapendo quanto si sono sempre battuti per non creare disparità tra i PM e i NON PM
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Old 09-12-2009, 20:11   #3222
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oh guarda, io non lo so... però le parole degli AP nel regolamento mi paiono chiare... oltretutto sapendo quanto si sono sempre battuti per non creare disparità tra i PM e i NON PM
Vabbè, ho postato anche sul forum f1pro.devil.it ... vediamo che mi dicono di la...
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Old 09-12-2009, 20:48   #3223
Airborne
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grazie repsol e a tutti per i setting mi saranno molto utili anche perche non saprei da dove partire. purtroppo per ora ho difficoltà a reperire i piloti.
spero di riuscirci prima delle qualifiche.


ps: da dove vedete che intensità di pioggia è prevista?
__________________
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Old 09-12-2009, 21:45   #3224
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grazie repsol e a tutti per i setting mi saranno molto utili anche perche non saprei da dove partire. purtroppo per ora ho difficoltà a reperire i piloti.
spero di riuscirci prima delle qualifiche.


ps: da dove vedete che intensità di pioggia è prevista?
Ci sono 3 tipo di meteo diverso in f1pro.

pioggia lieve, pioggia e sole.

pioggia lieve, c'è un immaginina diversa da quella sella pioggia, mi sembra c'è una nuvoletta più chiara o gialletta... cmq se rimani fermo col cursore del mouse sopra l'immaginina te lo dice.

Ciauz
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Old 09-12-2009, 22:02   #3225
fgiova
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Ci sono 3 tipo di meteo diverso in f1pro.

pioggia lieve, pioggia e sole.

pioggia lieve, c'è un immaginina diversa da quella sella pioggia, mi sembra c'è una nuvoletta più chiara o gialletta... cmq se rimani fermo col cursore del mouse sopra l'immaginina te lo dice.

Ciauz
pioggia = nuovola grigia con l'acqua
intermedia = nuvola bianca e il sole dietro
sole = ... sole!
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Old 09-12-2009, 22:03   #3226
fgiova
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Vabbè, ho postato anche sul forum f1pro.devil.it ... vediamo che mi dicono di la...
quell' "io non lo so" era per dire... mi pare abbastanza chiaro quello che scrivono gli AP, non vedo perchè non crederci...
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Old 09-12-2009, 22:04   #3227
Airborne
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mi da pioggia, meglio anche perché non possiedo gomme intermedie.

per ora ho messo su questa macchinetta
motore 2068 cc/411 HP
freni PVI: 1.701 - 5/6
trasmissione PVI: 2.777 - 8/5
sospensioni PVI: 2.149 - 7/5
aerodinamica PVI: 2.214 - 7/5
elettronica PVI: 6.654 - 5/8/12

ora sto cercando i piloti in modo da iniziare anche i test per qualifica e gara.

ps: visto che schiererò 2 auto penso che 3 gomme non mi basteranno. Devo comprarne altre vero?
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Old 09-12-2009, 22:42   #3228
tommmy
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non testare, sprecheresti solo soldi per le riparazioni

comunque hai la macchina meglio della mia!!!!
ora la elenco


Momento di forma: valido
Esperienza: catastrofico
Abilità nel frenare: mediocre
Abilità con il cambio: valido
Abilità nell'accelerare: insufficiente
Seguire le traiettorie: ottimo
Resistenza fisica: passabile
Tecnica: passabile
Riflessi: catastrofico
Conoscenze meccaniche: catastrofico
motore: RRR1 - PVI: 2.460 - 1249 cc/337 HP
freni: ao-148959 - PVI: 1.236 - 4/5
trasmissione: Spal-158551 - PVI: 2.332 - 6/6
sospensioni: CCCP-161042 - PVI: 1.003 - 3/5
areodinamica: Pos-129812 - PVI: 1.547 - 6/4
elettronica: T/F-ins-ecc-val - PVI: 2.487 - 4/7/5
gomme asciutto: V_RAC-181428 - PVI: 404 - slick - 9/1
gomme intermedie: ICE-382743 - PVI: 840 - intermedia - 4/4
gomme full wet: agfuori02 - PVI: 628 - da bagnato - 8/1

spesa dell auto 30k
spesa di entrambe le auto 43k

mi costa quasi piu comprare la macchina che riparare
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Old 10-12-2009, 00:16   #3229
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mi da pioggia, meglio anche perché non possiedo gomme intermedie.

per ora ho messo su questa macchinetta
motore 2068 cc/411 HP
freni PVI: 1.701 - 5/6
trasmissione PVI: 2.777 - 8/5
sospensioni PVI: 2.149 - 7/5
aerodinamica PVI: 2.214 - 7/5
elettronica PVI: 6.654 - 5/8/12

ora sto cercando i piloti in modo da iniziare anche i test per qualifica e gara.

ps: visto che schiererò 2 auto penso che 3 gomme non mi basteranno. Devo comprarne altre vero?
Le gomme, almeno 6, 2 slick, 2 intermedie, e 2 da bagnato.
Poi le altre fino a un max di 10 che ti è consentito, fai te.

Ciauz

Ultima modifica di REPSOL : 10-12-2009 alle 00:33.
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Old 10-12-2009, 00:25   #3230
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non testare, sprecheresti solo soldi per le riparazioni

comunque hai la macchina meglio della mia!!!!
ora la elenco


Momento di forma: valido
Esperienza: catastrofico
Abilità nel frenare: mediocre
Abilità con il cambio: valido
Abilità nell'accelerare: insufficiente
Seguire le traiettorie: ottimo
Resistenza fisica: passabile
Tecnica: passabile
Riflessi: catastrofico
Conoscenze meccaniche: catastrofico
motore: RRR1 - PVI: 2.460 - 1249 cc/337 HP
freni: ao-148959 - PVI: 1.236 - 4/5
trasmissione: Spal-158551 - PVI: 2.332 - 6/6
sospensioni: CCCP-161042 - PVI: 1.003 - 3/5
areodinamica: Pos-129812 - PVI: 1.547 - 6/4
elettronica: T/F-ins-ecc-val - PVI: 2.487 - 4/7/5
gomme asciutto: V_RAC-181428 - PVI: 404 - slick - 9/1
gomme intermedie: ICE-382743 - PVI: 840 - intermedia - 4/4
gomme full wet: agfuori02 - PVI: 628 - da bagnato - 8/1

spesa dell auto 30k
spesa di entrambe le auto 43k

mi costa quasi piu comprare la macchina che riparare
Se vi dico con che macchina corro io vi spaventate....
.... fatevi du risate va:

Momento di forma: valido 7/20
Esperienza: mediocre 4/20
Abilità nel frenare: eccezionale 9/20
Abilità con il cambio: pessimo 2/20
Abilità nell'accelerare: inadeguato 3/20
Seguire le traiettorie: eccezionale 9/20
Resistenza fisica: passabile 6/20
Tecnica: mediocre 4/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: insufficiente 5/20
TR006-219790 - PVI: 7.818 - 1763 cc/505 HP
FORTI-F-143277 - PVI: 550 - 2/4
ASD-152437 - PVI: 1.944 - 6/5
CRT-116046 - PVI: 473 - 9/1
gy-150724 - PVI: 1.049 - 8/2
GRT-143794 - PVI: 652 - 4/5/2
WIND-386015 - PVI: 1.695 - slick - 7/5

... quei 2-3 pezzi un pò meglio del normale è perchè li ho comprati che sarà 3-4 settimane fa circa... (il motore 2 sett. fa)

Quel poco di soldi che ho li butto solo in gomme sospensioni, motore e freni. Ho come obiettivo solo il piazzamento e nient'altro
Prendo solo freni col raffreddamento alto e qualità dei materiali bassa (per spendere il meno possibile, mentre le sospensioni con la qualità materiali alta ed elasticità minima. Perchè ho notato che quelle sono le skill che contano per l'affidabilità della monoposto... per le prestazioni punto solo sul motore e gomme, il resto lo tengo fino a che non si polverizza
L'unico che si salva è il pilotino, che è una stagione e più che lo alleno, e ne vado orgogliONE (one perchè è un pilotone)
Ciauz

Ultima modifica di REPSOL : 10-12-2009 alle 00:36.
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Old 10-12-2009, 08:43   #3231
Airborne
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Le gomme, almeno 6, 2 slick, 2 intermedie, e 2 da bagnato.
Ciauz
e se poi faccio i pit stop mi basta un set di gomme per pilota?
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Old 10-12-2009, 08:45   #3232
glm2006ITALY
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Certo.. mica le "cambi" ripari quelle che hai sù
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http://www.negoziacquari.it il punto di riferimento per l'acquariofilia in Italia
http://www.fotonaturalistica.com/ il mio sito sulla fotografia naturalistica

Ultima modifica di glm2006ITALY : 10-12-2009 alle 08:57. Motivo: mostruoso errore
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Old 10-12-2009, 10:21   #3233
Airborne
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ho dato un'occhiata al mio campionato
2 sono sicuramente bot e altri due non loggano da piu di 20 giorni.
spero quindi di prendere almeno l'ultima piazza utile per non retrocedere.

per contro ci sono un paio di squadre navigatissime
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Old 10-12-2009, 10:54   #3234
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Io invece faccio l'esordio in F4.
Speriamo bene, la lotta per non retrocedere sarà durissima!

In compenso ho ingaggiato un paio di piloti 27enni che mi garantiscono un discreto futuro, così a fine anno, finanze permettendo, posso trasformare i miei due vecchi piloti in ingegneri.
Li ho allenati molto sulla meccanica e ora hanno leggendario e portentoso in conoscenze meccaniche
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Old 10-12-2009, 11:12   #3235
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Io invece faccio l'esordio in F4.
Speriamo bene, la lotta per non retrocedere sarà durissima!

In compenso ho ingaggiato un paio di piloti 27enni che mi garantiscono un discreto futuro, così a fine anno, finanze permettendo, posso trasformare i miei due vecchi piloti in ingegneri.
Li ho allenati molto sulla meccanica e ora hanno leggendario e portentoso in conoscenze meccaniche
Ti chiedo a te che vedo sei esperto di quel settore...

Ma trasformando un pilota ingegnere, a che livello conviene trasformare invece che ingaggiarlo come esterno?

Ciauz
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Old 10-12-2009, 11:21   #3236
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e se poi faccio i pit stop mi basta un set di gomme per pilota?
Si in parole povere, è come se tu avessi treni infiniti di quella tipologia di gomma... treni infiniti, poi in realtà la gomma si usura e quindi cala di livello, però è come se tu ne avessi infiniti.

Che poi anche questa, me la devono spiegare... non rappresenta la realtà nemmeno per sbaglio... in tutte le nostre competizioni automobilistiche sia anche dueruote, ditemi come può accadere una cosa del genere... capisco che al livello giocabilità è più giusto, ma a stò punto forse sarebbe meglio che fosse più rispecchiabile alla realta (ma non col monogomma per tutti), tipo i contratti degli sponsor, uno stabilisce a inizio campionato tra diverse mrche che offrono vari prodotti, quale pagare e farsi rifornire tutta la stagione quelle tipo di gomme.

Poi mi sbaglierò, ma la vedo più giusta così, il mercato gome viene chiuso (e i lab convertiti in un altra categoria a scelta...) e viene gestito tutto da contratti tipo come gli sponsor...(solo che invece di ricevere, si danno soldi).

Ciauz
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Old 10-12-2009, 12:00   #3237
simone1974
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Ti chiedo a te che vedo sei esperto di quel settore...

Ma trasformando un pilota ingegnere, a che livello conviene trasformare invece che ingaggiarlo come esterno?

Ciauz
Non sono affatto esperto, sarà la prima volta che lo faccio.
Diciamo che la convenienza sta soprattutto nell'eliminare il fattore random per una delle skill degli ingegneri
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Old 10-12-2009, 12:50   #3238
tommmy
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il primo pilota, mi pare tra 2 ore, se ne andrà!!!
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Old 10-12-2009, 13:20   #3239
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la regola delle gomme anche a me sembra poco realista
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Old 10-12-2009, 14:40   #3240
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Massimiliano Izquierdo (ID: 242991)
Età: 20 anni e 2 mesi
Peso: 61.348 Kg
Nazionalità: Brasil
Carattere: attendista, calcolatore & freddo

DPI: 4095

Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.893 € a settimana

Momento di forma: grandioso 12/20
Esperienza: catastrofico 2/20

Abilità nel frenare:insufficiente 5/20
Abilità con il cambio: ottimo 8/20
Abilità nell'accelerareassabile 7/20
Seguire le traiettorie: pessimo 2/20

Resistenza fisica: inadeguato 3/20
Tecnica: ottimo 9/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: valido 8/20

ho venduto il mio secondo pilota... per la bellezza di 150k... (comprato 3-4 settimane fa per 63k), a talento non era male, ma per 150k, ben venga, considerando le trattenute mi ha fatto una resa del 100% in 3-4 settimane, buono... in più mi è salito un liv di abilità primarie e 2 liv di abilità secondarie

Sinceramente pensavo di non venderlo... e invece... buono, ora non so se spendere questi soldi per un pilota esperto da far correre come primo, oppure se tenerli da parte per cambiare l'ingegnere (insufficiente) di gomme... boh... quest'anno il campionato è più tosto della scorsa stagione, anche se il mio obiettivo è solo il piazzamento per non far ingazzurrire i tifosi...

Quasi quasi provo la prima gara così, poi secondo il risultato vedo se continuare così, oppure se devo procurarmi un pilota bello esperto (come il mitico speedy gonzales ).

Direi proprio che farò così, perchè per ora i prezzi (a inizio campionato) sono più alti del normale (tutti si rafforzano prima dell'inizio stagione ). Fra una settimana (a campionato iniziato) dovrebbero già essere più bassi.

Ciauz

Ultima modifica di REPSOL : 10-12-2009 alle 15:00.
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