Diesel Euro 5, scatta il divieto in quattro regioni italiane: ecco chi resta a piedi

[Darkon]

Originariamente inviato da bobby10

Si ma l emergenza inquinamento comunque sta sempre nelle grandi città come Milano, Bologna.
Nelle città più tranquille si respira e le Panda quanto vuoi che incidano.

Oddio è relativamente vero...

A Firenze ad esempio ormai non si respira praticamente mai. Un tempo c'erano dei mesi problematici poi piano piano siamo arrivati al punto che quando non c'è vento in maniera importante o piove l'aria è irrespirabile.

Per farti un esempio la medicina del lavoro per gli uffici in centro tutti gli anni ormai da 4/5 anni almeno (forse di più ma non me lo ricordo con sicurezza) invia un memorandum dove consiglia di non aprire le finestre e usare la climatizzazione tutto l'anno per evitare di respirare polveri pericolose.


Detto ciò che sia colpa delle auto o di altro francamente mi rimane difficile dirlo. Di certo prima di vietare le euro5 avrei fatto un deciso intervento sui riscaldamenti che in alcuni casi sono ancora a gasolio e quelli si che andrebbero messi fuori legge non domani ma ieri.

[ndrmcchtt491]

Cmqe l' immagine da copertina con il fumo bianco quello non è inquinamento ma per lo più condensa generata dal catalizzatore.

Avete presente il fumo bianco generato dalle centrali atomiche? ecco...

[tuttodigitale]

Originariamente inviato da Strato1541

Nel mentre in tutti i piccoli paesi circolano catorci ( in mano ai soliti noti ) che fanno sembrare il paesaggio la fine degli anni 90'...

Un altra vittima delle ecoballe. NUMERI ALLA MANO CI VOGLIONO CIRCA 120.000Km percorsi per pareggiare l'inquinamento prodotto dalla produzione di un auto euro 6 rispetto al continuare ad usare una euro0, 180k km rispetto ad un euro 2 e circa 350.000 rispetto ad un euro 4 e oltre 500.000 km rispetto ad un euro5.
Chiunque incentivi il consumismo in chiave ecologica è un truffatore, ignoranti chi ci crede

[destroyer85]

Fonti dei tuoi numeri il tuo meccanico detto "er monnezza"?
Parlano tutti di tornare in pari molto al di sotto dei 100k km come emissioni di CO2.
Per cui non conviene cambiare se fai 5000 km l'anno.

[Strato1541]

Originariamente inviato da tuttodigitale

Un altra vittima delle ecoballe. NUMERI ALLA MANO CI VOGLIONO CIRCA 120.000Km percorsi per pareggiare l'inquinamento prodotto dalla produzione di un auto euro 6 rispetto al continuare ad usare una euro0, 180k km rispetto ad un euro 2 e circa 350.000 rispetto ad un euro 4 e oltre 500.000 km rispetto ad un euro5.
Chiunque incentivi il consumismo in chiave ecologica è un truffatore, ignoranti chi ci crede

Ti stai sbagliando di grosso, nel mio caso...
Io sono per le cose fatte bene, se un mezzo è in regola deve avere i parametri corretti e purtroppo ho visto in diretta che non è così...
Se tutto o è corretto, con gli adempimenti fatti è giusto che circoli, il punto è che nel mio paese girano mezzi euro2-3-4 completamente fuori in mano a "mao mao" .. Mentre si vogliono bloccare i diesel euro 5....è assurdo.

[Apple80]

Felice possessore di una fiat punto 1.2 a gpl dal 2009. Viaggioni avanti e indietro in zone montane dalla lombardia alla val d'aosta fino in svizzera. massimo risparmio ,massimo rendimento. Se non fosse stato col GPL ,non avrei mai potuto salire su centinaia di cime. Soprattutto sui 4000.

basta con sti diesel. Puzzano da morire e pensate pure di risparmiare. Poi quando c'è da rifare frizione, motore turbo o altre cose,sono bastonate.

[gd350turbo]

Con un 1.2 GPL aspirato ci vai si in montagna ma con moooolata calma e senza fretta...
Mia mamma ha un 1.0 gpl e quando mi è capitata di usarla mi sembra che abbia solo 2 -3 marce rispetto al mio diesel.
Poi si con 10€ fa più di 200km

[Apple80]

Originariamente inviato da gd350turbo

Con un 1.2 GPL aspirato ci vai si in montagna ma con moooolata calma e senza fretta...
Mia mamma ha un 1.0 gpl e quando mi è capitata di usarla mi sembra che abbia solo 2 -3 marce rispetto al mio diesel.
Poi si con 10€ fa più di 200km

non proprio. tengo il motore sempre in coppia e gioco con le marce. Ho una guida molto sportiva. Manutenzione e rifacimento testata lo faccio da me. Cambio olio ogni 10k di qualità. Nonostante abbia 240k km , ho verificato che ha ancora la giusta compressione nei cilindri. In autostrada sempre giu con l'acceleratore viaggiando a 160. Direi non male per una puntina 1.2 a 8 valvole. L'unica cosa manca di ripresa. Non è certo come la Celica che ho avuto. In inverno quando vado in montagna su strada innevata fa paura. ha una tenuta eccellente con le ruote strette. Il motore a benzina , bisogna farlo andare. E' la sua natura. Il diesel col turbo fa tutto lui.

[gd350turbo]

Si puoi tenere il motore in coppia finché vuoi ma se questo non ne ha, stai lì, spendi poco ma stai lì..

160 in autostrada li faceva la Fiesta 1.1 che avevo appena preso la patente, ci voleva la distanza Modena Bologna per arrivare e se calpestavi un osso di formica rallentava.

[destroyer85]

Ahhahahaahha 240k km in 20 anni e vieni qui a fare il figo che fai tanta strada, sei solo ridicolo.
Io ne ho fatti 300k in 10 anni con un 1400 t-jet a metano che aveva 120 cavalli. Adesso ne saranno rimasti 60...

[Apple80]

Originariamente inviato da destroyer85

Ahhahahaahha 240k km in 20 anni e vieni qui a fare il figo che fai tanta strada, sei solo ridicolo.
Io ne ho fatti 300k in 10 anni con un 1400 t-jet a metano che aveva 120 cavalli. Adesso ne saranno rimasti 60...

be si. purtroppo nel 2019 ho avuto un paio di interventi chirurgici e da allora ho duvto smettere la carriere da alpinista e sci alipinista, oltre alla mia carriera lavorativa.. Da allora ho un invalidità del 80% con disabilità. Complimenti per la tua conclusione. Sei troppo intelligente. pero' penso sia meglio che inizi un po a crescere invece di offendere. No?

[Apple80]

Originariamente inviato da gd350turbo

Si puoi tenere il motore in coppia finché vuoi ma se questo non ne ha, stai lì, spendi poco ma stai lì..

160 in autostrada li faceva la Fiesta 1.1 che avevo appena preso la patente, ci voleva la distanza Modena Bologna per arrivare e se calpestavi un osso di formica rallentava.

Ci credo. la fiesta 1.1 è a 3 cilindri. La fiat 1.2 ne ha 4.

[blobb]

Originariamente inviato da Apple80

Felice possessore di una fiat punto 1.2 a gpl dal 2009. Viaggioni avanti e indietro in zone montane dalla lombardia alla val d'aosta fino in svizzera. massimo risparmio ,massimo rendimento. Se non fosse stato col GPL ,non avrei mai potuto salire su centinaia di cime. Soprattutto sui 4000.

basta con sti diesel. Puzzano da morire e pensate pure di risparmiare. Poi quando c'è da rifare frizione, motore turbo o altre cose,sono bastonate.

esisto macchine che non hanno bisogno di manutenzione?

[Apple80]

Originariamente inviato da blobb

esisto macchine che non hanno bisogno di manutenzione?

non penso. le parti mobili sono soggette ad usura. oltre che ai tipi di olii per i vari organi. L'unica differenza è il costo , in base all'auto.

[randorama]

Originariamente inviato da blobb

esisto macchine che non hanno bisogno di manutenzione?

ford fiesta. dal 2006 è andata dal meccanico per cambiare le gomme e una volta perchè si era crepato la vaschette del liquido refrigerante.
mi mancherai, vecchietta :|

[mmorselli]

Originariamente inviato da Darkon

avrei fatto un deciso intervento sui riscaldamenti che in alcuni casi sono ancora a gasolio e quelli si che andrebbero messi fuori legge non domani ma ieri.

Non puoi mettere fuori legge qualcosa che per qualcuno è l'unico modo per scaldarsi.

- A chi ce l'ha, non puoi certo dire di buttarla, a meno che non gliela paghi nuova, stile 110% che tutti ricordano con tenerezza.

- Chi la compra nuova, lo fa certamente perché non ha alternative, dato che le caldaie a combustibili fossili non godono delle detrazioni, per cui nessuno che possa scegliere un'alternativa installerebbe una caldaia a gasolio nuova.

Sicuramente le metteranno fuori legge quando saranno sicuri di non creare un danno sociale troppo esteso.

[blobb]

Originariamente inviato da Apple80

non penso. le parti mobili sono soggette ad usura. oltre che ai tipi di olii per i vari organi. L'unica differenza è il costo , in base all'auto.

vabbè quello si sa i ricambi di una punto costano 1/3 di una mercedes , comunque ho avuto una micra primo modello ceduta amio padre che non era il massimo riguardo la manutenzione, in poche parole aveva fatto 70k km senza mai farci niente , quando l'ho saputo ho pensato che stava per fondere il motore, con mia grande sorpresa stava tutto a posto

[piwi]

Originariamente inviato da Apple80

Felice possessore di una fiat punto 1.2 a gpl dal 2009. Viaggioni avanti e indietro in zone montane

Eh ... anche la mia, da quando ne sono proprietario, è stata per lo più sfruttata così. Fra un po' ci sarà da lavorarci ... Per quest'anno pensavamo ad una vacanza in auto ed ho "sensibilizzato" adeguatamente il meccanico. Vorremmo fare sui 3000 Km senza paura.

Originariamente inviato da gd350turbo

Poi si con 10€ fa più di 200km

Eh si, per la mia ho calcolato più o meno quei costi in rapporto ai Km.

[Darkon]

Originariamente inviato da mmorselli

Non puoi mettere fuori legge qualcosa che per qualcuno è l'unico modo per scaldarsi.

- A chi ce l'ha, non puoi certo dire di buttarla, a meno che non gliela paghi nuova, stile 110% che tutti ricordano con tenerezza.

- Chi la compra nuova, lo fa certamente perché non ha alternative, dato che le caldaie a combustibili fossili non godono delle detrazioni, per cui nessuno che possa scegliere un'alternativa installerebbe una caldaia a gasolio nuova.

Sicuramente le metteranno fuori legge quando saranno sicuri di non creare un danno sociale troppo esteso.

Se ragioni così scusami ma praticamente condanni l'umanità su qualsiasi argomento e su qualsiasi cosa a rimanere ferma perché tanto ci sarà sempre qualcuno che non può, che non riesce, che non lo fa ecc... ecc... ecc...

Così come nemmeno con 100 superbonus potresti riuscire a coprire il fabbisogno di tutti.

Io sono per una visione più pragmatica: ovvio che ci devono essere dei giusti ammortizzatori ma oltre un certo livello è solo uno spreco e chi non sta al passo non lo sarà mai a prescindere da quanto ci spendi.

È un po' il concetto della "classe": se c'è uno stupende in difficoltà ovviamente non lo abbandoni, provi a fargli recuperare, gli dedichi tempo, dai consigli ai genitori ecc... poi a un certo punto però se vedi che è irrecuperabile bisogna saper lasciare andare perché non puoi penalizzare 19 ragazzi su 20 perché a uno mancano gli strumenti.

La società dovrebbe funzionare allo stesso modo: si concedono aiuti entro certi limiti ma poi se fai scelte sbagliate, insisti in tali scelte, non stai al passo a una certa bisogna lasciar andare e guardare all'interesse generale e non a quello del singolo.

[destroyer85]

Esiste un modo per costringerli ad aggiornare oltre agli incentivi, rendere il gasolio per riscaldamento molto sconveniente.

Originariamente inviato da Apple80

be si. purtroppo nel 2019 ho avuto un paio di interventi chirurgici e da allora ho duvto smettere la carriere da alpinista e sci alipinista, oltre alla mia carriera lavorativa.. Da allora ho un invalidità del 80% con disabilità. Complimenti per la tua conclusione. Sei troppo intelligente. pero' penso sia meglio che inizi un po a crescere invece di offendere. No?

Quindi la suddetta punto è da 7 anni che non scala le cime sopra i 4000 metri.
Usi la tua invalidità amministrativa in una discussione sui motori e il bambino sono io...