BYD alza ulteriormente l'asticella: batterie garantite per almeno 250.000 km

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...km_148852.html

BYD ha annunciato un'estensione della garanzia in Europa per le Blade Battery a otto anni o 250.000 km, valida anche per i veicoli già venduti. La nuova soglia di 250.000 km si estende a tutti i veicoli dotati di questo tipo di batteria, sia 100% elettrici che Super Hybrid

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Ginopilot]

70% la batteria e' da buttare

[NeroCupo]

Originariamente inviato da Ginopilot

70% la batteria e' da buttare

70% MINIMA
E ti garantiscono che rimane SOPRA questa soglia per 250.000 Km.
Questo significa che in termini probabilistici la batteria si comporterà MOLTO meglio mediamente.
A me pare un'ottima cosa, a differenza ad esempio delle elettriche europee che col cavolo ti danno queste garanzie

[sbaffo]

solito clickbait, era già a 200.000km, capirai altri 50k cambiano la vita, senza aumentare gli anni poi. Insomma una scusa per fare un grande spot alla solita cinese, tanto valeva scrivere "redazionale".

Le Toyota Hybrid hanno 15 anni di garanzia sulla parte ibrida, tutt'altra cosa.
non ricordo i km, ma a meno di fare il tassista in 8 anni non ne fai così tanti, soprattutto in città che è il terreno delle ibride e delle elettriche a parte certe long range.

Strano invece che il motore elettrico sia garantito solo 150.000 km, meno della batteria! Ma non erano eterni secondo alcuni?

Originariamente inviato da NeroCupo

70% MINIMA
E ti garantiscono che rimane SOPRA questa soglia per 250.000 Km.
Questo significa che in termini probabilistici la batteria si comporterà MOLTO meglio mediamente.
A me pare un'ottima cosa, a differenza ad esempio delle elettriche europee che col cavolo ti danno queste garanzie

Che io ricordi anche le europoe danno 8 anni, è lo standard per tutte le batterie, la jeep phev che aveva mio padre anni fa dava 8 anni. E spesso il limite di wear è 80%. Che i km non fossero un problema per le batterie lo si sapeva già. Quelli che ne fanno coì tanti poi sono pochi e di solito aziendali che scaduto il leasing la cambiano dopo 4 anni. Ormai quello che conta sono gli anni, per i privati ovviamente.

[Strato1541]

Da questo un osservatore attento deduce 3 cose :

- i "tanti" km in poco tempo non sono un problema
- statisticamente pochi superano tali percorrenze 8 anni
- il vero problema è l'INVECCHIAMENTO delle celle ( come ho sempre detto)

Però a livello di SPOT vale tantissimo, chi ti offre 250.000 km ? Loro, poi vale sempre il discorso della capacità garantita, mi pare al 70%, quindi perdere appunto 1/3 della capacità è da ritenersi "normale"....

Inoltre come è già stato detto, con le formule di vendita attuale il problema sarà del secondo o terzo proprietario....Chi crederà di aver fatto "l'affare" e invece magari si troverà un bel fermacarte da 2 tonnellate , con già budget limitato dato che l'ha presa usata! Come è bello il futuLo....

[TorettoMilano]

curioso di vedere invece i test della mg4 con batteria semisolida cosa ci diranno

[ndrmcchtt491]

Già mi vedo le fatture: sostituzione batteria in garanzia € xxxxx

[lucasantu]

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

Già mi vedo le fatture: sostituzione batteria in garanzia € xxxxx

anche io mi sono visto sostituire motore della mia bmw dopo 1 settimana di vita per un richiamo fantasma , la macchina era perfetta.
12mila€ ovviamente in garanzia...

[gd350turbo]

Originariamente inviato da sbaffo

solito clickbait, era già a 200.000km, capirai altri 50k cambiano la vita, senza aumentare gli anni poi. Insomma una scusa per fare un grande spot alla solita cinese, tanto valeva scrivere "redazionale".

Bè vedo che sta spingendo tantissimo in pubblicità, specialmente contro il puretech, quindi ci sta che spinga anche qui!

[barzokk]

Originariamente inviato da NeroCupo

70% MINIMA
E ti garantiscono che rimane SOPRA questa soglia per 250.000 Km.
Questo significa che in termini probabilistici la batteria si comporterà MOLTO meglio mediamente.
A me pare un'ottima cosa, a differenza ad esempio delle elettriche europee che col cavolo ti danno queste garanzie

in termini probabilistici si comporta come già dimostrato:
il degrado della chimica non dipende dai kilometri percorsi, ma dal tempo che passa.

Il punto debole sono gli 8 anni.
Quindi potevano anche dare garanzia per 500.000km o 1.000.000km che fa ancora più figo.
E sono facile profeta, segnatelo pure.