Tesla in caduta libera: in Europa -52,6% ad aprile, meno della metà rispetto al 2024

[Alodesign]

Originariamente inviato da Alpha4

Si, è anche quella di cosa puoi fare e non puoi fare, tipo usare facebook, google e i suoi servizi come posta e mappe, whatsapp, ecc....
Ed essere controllato tutti i giorni da telecamere che valutano il tuo comportamento.
Però liberi tutti di comprare e importare auto cinesi piene zeppe di telecamere e sensori

Eh si, l'idea che uno stato ti spii e che poi ti rieduchi non è molto da 2020.

[Alpha4]

Originariamente inviato da Alodesign

Se vai a prendere un dittatore come quelli africani, stai facendo l'esempio sbagliato.
Idem nel Mianmar.
Li sono sistemi totalitari che non hanno una visione del futuro di crescita, ma solo di guadagno immediato.

Ma continuo a non capire perché vi accanite contro un paese che sta dall'altra parte del mondo.

boh... qui ci si accanisce contro uno che alza il braccio e si tollera un regime totalitario solo perchè fa comodo..

E' evidente che in Cina non ci hai mai messo piede.

[Alodesign]

Originariamente inviato da Alpha4

boh... qui ci si accanisce contro uno che alza il braccio e si tollera un regime totalitario solo perchè fa comodo..

E' evidente che in Cina non ci hai mai messo piede.

Ma a me che cazzo me ne frega di come sta e come vive un cinese?
Il punto non è Musk che alza il braccio (e sti cazzi, si stava solo annusando l'ascella) o il regime totalitario che ci ha fatto comodo per 30 anni.

Il punto è che noi europei non stiamo facendo un beneamato cazzo!
Non dovreste essere incazzati con i cinesi perché fanno i cinesi, ma con gli europei che dal 45 si sono rincoglioniti anche grazie a quegli immigrati oltreoceano.

[Alpha4]

Originariamente inviato da Alodesign

Ma a me che cazzo me ne frega di come sta e come vive un cinese?
Il punto non è Musk che alza il braccio (e sti cazzi, si stava solo annusando l'ascella) o il regime totalitario che ci ha fatto comodo per 30 anni.

Il punto è che noi europei non stiamo facendo un beneamato cazzo!
Non dovreste essere incazzati con i cinesi perché fanno i cinesi, ma con gli europei che dal 45 si sono rincoglioniti anche grazie a quegli immigrati oltreoceano.

ok... e tutto questo cosa c'entra con Tesla in caduta libera?
L'impatto della Cina in Italia ed in EU è 100000 superiore a quello degli USA..

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Alodesign

Se vai a prendere un dittatore come quelli africani, stai facendo l'esempio sbagliato.
Idem nel Mianmar.
Li sono sistemi totalitari che non hanno una visione del futuro di crescita, ma solo di guadagno immediato.

Ma continuo a non capire perché vi accanite contro un paese che sta dall'altra parte del mondo.

Semplicemente perchè, il Paese che sta dall'altra parte del mondo, è la più importante manifattura mondiale ( anche grazie al mito della globalizzazione e delocalizzazione occidentale ), nonché il maggior player mondiale per quanto riguarda il controllo e lo sfruttamento delle materie prime più importanti.
Inoltre è il mercato più importante in assoluto con quasi 1 MLD di potenziali acquirenti di beni occidentali di lusso e non.
Se le cose fossero semplicemente come ho sommariamente riassunto sopra non ci sarebbero problemi particolari con la Cina, peccato che questa spesso agisca in maniera scorretta con pratiche di dumping e di accaparramento in modo da alterare i mercati e mettere in seria difficoltà la concorrenza.
Insomma la Cina, da decenni oramai, sta tentando in tutti i modi di imporre il suo imperialismo commerciale ed industriale.
L'automotive, sia tradizionale che elettrico, è la sua ultima arma che sta usando contro i suoi concorrenti.

[Alodesign]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Semplicemente perchè, il Paese che sta dall'altra parte del mondo, è la più importante manifattura mondiale ( anche grazie al mito della globalizzazione e delocalizzazione occidentale ), nonché il maggior player mondiale per quanto riguarda il controllo e lo sfruttamento delle materie prime più importanti.
Inoltre è il mercato più importante in assoluto con quasi 1 MLD di potenziali acquirenti di beni occidentali di lusso e non.
Se le cose fossero semplicemente come ho sommariamente riassunto sopra non ci sarebbero problemi particolari con la Cina, peccato che questa spesso agisca in maniera scorretta con pratiche di dumping e di accaparramento in modo da alterare i mercati e mettere in seria difficoltà la concorrenza.
Insomma la Cina, da decenni oramai, sta tentando in tutti i modi di imporre il suo imperialismo commerciale ed industriale.
L'automotive, sia tradizionale che elettrico, è la sua ultima arma che sta usando contro i suoi concorrenti.

Sta facendo quello che ha fatto l'occidente prima di lei.
E a quel livello ci è arrivato anche grazie agli errori occidentali. Che è il problema che dovremmo risolvere noi

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da Gnubbolo

tenete sott'occhio Ford, prima o poi fanno la fusion, per ora il margine sul venduto è del 14% mentre Ford è del 8.3%
con il calo vendite Tesla può prendere 2 strade differenti:
1) ridurre il margine per aumentare la quota di mercato, mossa suicida nel breve, e pericolosa sul medio, e buona sul lungo periodo, ma che produrra il crollo delle azioni in borsa.
2) ridurre le vendite delle vetture a margine basso per diventare come Ferrari, ma ha bisogno di diventare un marchio cool che vada oltre la decadente elite globohomo californiana, quindi, come è ovvio, deve scendere in campo nel motorsport.
la prima strada porta direttamente ad una fusione paritaria con Ford
la seconda alla cessione della sezione berline/utilitarie a Ford perchè la gigafactory in territorio USA, tenendo conto delle tariffe protezionistiche che arriveranno, è una ottima opportunità di svecchiamento per una stagnante Ford.

quindi seguite entrambi i marchi perchè prima o poi c'è da fare una valanga di soldi in borsa !!!

questo Tesla lo sta già facendo da tipo 2 anni eh... la Model 3 è passata da quasi 60k a 40k nel 2023/24...

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da An.tani

Più efficienti... si, anche se più di qualche possessore dice che i dati dichiarati da Tesla sono alquanto ottimistici.

Il problema è la qualità complessiva... guarda la nuova Y ed i suoi interni inesistenti.... c'è solo un tablet attaccato al centro alla ben e meglio e persino dalle foto ufficiali hanno l'aria "plasticosa"

per gli stessi soldi posso compre un ID4 con un batteria da 77kwh contro i 62,5 della model Y



Ho qualche dubbio...

innanzitutto tu sottovaluti gli europei...

forse vedere Musk che entra a gamba tesa nel dibattito politico dei propri paesi, vedi le accuse (totalmente false)rivolte al primo ministro inglese o l’appoggio ai neonazisti tedeschi ha fatto girare le balle a parecchi potenziali clienti...

ma soprattutto fa (faceva) parte del governo USA, governo che senza mezzi termini ha accusato gli europei di essere degli schifosi parassiti

in questo momento comprare made in USA per i prodotti per cui non è strettamente necessario è tafazziano...

l'estetica di tesla è mediocre sia dentro sia fuori, ma se vuoi prendere un'auto corrispettiva europea della Model 3 devi spendere non dico il doppio ma quasi...

"eh ma l'ID4 guarda che begli interni che ha, e il prezzo è lo stesso!!!"
se vabbeh, di tutto il resto ne vogliamo parlare?

Model 3, Standard: ~554 km
ID.4, 52 kWh: circa 343 km

Ricarica: meglio Tesla

Prestazioni & dinamica di guida
Model 3 (Long Range AWD): 0–100 km/h in ~4,2 s; Performance in ~3,1 s
ID.4 Pro Performance: 0–100 km/h in ~6,2–6,6 s (AWD GTX ~5,4 s) .

Spazio (bagagliaio): vince ID4

Efficienza: Model 3 è più efficiente, con consumi più bassi del ~15–20%.

Siicurezza e aiuti alla guida: vince Tesla per tecnologie di assistenza e OTA, ma entrambe sicure

[Notturnia]

scenderà ancora .. hanno fermato la fabbrica ad Austin per invenduti..
dai che la model 3 e la nuova model Y forse arriveranno al prezzo che valgono.. poi faranno un best buy