MG vuole usare batterie allo stato solido già nel 2025, occhio alla nuova sport car

[TorettoMilano]

posso ipotizzare ci sia stato un "leggero" equivoco

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ilariovs

Con gli 800V la Tycan fa 8-80% in 17 minuti, già fatti i test sulla My2025.
Impieghi più tu ad andare a cercarti un distributore che uno con l'elettrica a tenere carica la sua auto.

Il problema a è il listino e l'autonomia, poi il costo energia è la diffusione delle HPC.

Mi pare la tycan abbia una batteria di circa 90KWh, 8-80% significa caricare 65KWh in 17 minuti, cioe' una media di 230KW di potenza, probabile almeno 300KW di picco o anche piu'.
Quindi è escluso farlo a casa, tocca cercarsi una colonnina libera e aspettare sti 17 minuti.
Ovviamente ingestibile una infrastruttura del genere a regime.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ilariovs

Il motore elettrico sfiora il 100% di efficienza che vuoi migliorare ancora?
L'ultimo che ha presentato GAC dichiara 98,5%.

Un catorcio energetico che wrriva al 40% in condizioni di laboratorio ha bisogno di migliorare

Appunto, il motore elettrico e' al palo, l'energia di cui ha bisogno è quella, la capacita' necessaria delle batterie per una data percorrenza restera' sostanzialmente invatiata. Quindi anche l'energia necessaria da metterci dentro. Ed e' questo l'ostacolo insormontabile. Per farlo in tempi rapidi servono potenze folli.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Roby_n_ball

E quale la scelta migliore per non inquinare, ti ricordo che esiste un impegno epocale per l'uminità e la sua presenza nel futuro, a meno che tu non lo voglia negare a dispetto del 95 e passa per cento della comunità scentifica. Con i motori e le batterie siamo all'inizio e si dovrà pagare uno scotto a meno che tu non riesca con la fusione fredda a risolvere il problema energetico mondiale, perchè sarebbe l'unica tecnologia in grado di farlo esistesse, ma non c'è. Esistesse la soluzione sarebbe oggi solo la batteria, lo strumento più efficiente ed oggi meno costoso disponibile. Occorre che ve ne facciate una ragione e non basta dire che è la soluzione sbagliata occorre dire qual è la soluzione giusta.

Per non inquinare l'uso di auto a batterie non porta alcun beneficio. Si e' gia' visto che nella vita utile di un'auto elettrica, il minore inquinamento rispetto alla soluzione termica o non c'e' proprio o quando c'e' e' risibile.
Quindi direi che con la transizione alle batterie, esattamente come prima, non si sta facendo nulla per ridurre l'inquinamento.

[ilariovs]

Originariamente inviato da Ginopilot

Mi pare la tycan abbia una batteria di circa 90KWh, 8-80% significa caricare 65KWh in 17 minuti, cioe' una media di 230KW di potenza, probabile almeno 300KW di picco o anche piu'.
Quindi è escluso farlo a casa, tocca cercarsi una colonnina libera e aspettare sti 17 minuti.
Ovviamente ingestibile una infrastruttura del genere a regime.

La Tycan te la carichi a casa in garage a 6KW quando torni. Ed in azienda a 7,4KW quando sei in azienda.

Non vai a fare il pieno si riempie da sola.

La carichi ad u o Ionity, Ewiwa, Enel X da 350KW quando sei fretta ossia il 10% delle volte.

Mentre le termiche le devi caricare fuori il 100% delle volte.

[ilariovs]

Originariamente inviato da Ginopilot

Appunto, il motore elettrico e' al palo, l'energia di cui ha bisogno è quella, la capacita' necessaria delle batterie per una data percorrenza restera' sostanzialmente invatiata. Quindi anche l'energia necessaria da metterci dentro. Ed e' questo l'ostacolo insormontabile. Per farlo in tempi rapidi servono potenze folli.

NO il termico è al palo quello elettrico è vicino al limite teorico della perfezione.

Miglioreranno le batterie, i BMS gli inverter e passeremo da 23KWhX100 Km a 19 KWh X 100 KM. Se lo può fare Tesla potranno farlo anche gli altri pian piano.

[ilariovs]

Originariamente inviato da Ginopilot

Per non inquinare l'uso di auto a batterie non porta alcun beneficio. Si e' gia' visto che nella vita utile di un'auto elettrica, il minore inquinamento rispetto alla soluzione termica o non c'e' proprio o quando c'e' e' risibile.
Quindi direi che con la transizione alle batterie, esattamente come prima, non si sta facendo nulla per ridurre l'inquinamento.

Ahahaha la fonte di sta sciocchezza galattica quale sarebbe?

Col vecchio mix europeo si parla di 80.000 Km e pareggio di CO2.
Non parliamo di inquinati che li diventa umiliante per le termiche.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ilariovs

La Tycan te la carichi a casa in garage a 6KW quando torni. Ed in azienda a 7,4KW quando sei in azienda.

Non vai a fare il pieno si riempie da sola.

La carichi ad u o Ionity, Ewiwa, Enel X da 350KW quando sei fretta ossia il 10% delle volte.

Mentre le termiche le devi caricare fuori il 100% delle volte.

Ma perche' devo ripeterti sempre le stesse cose, perche'!??!!?!?
Non tutti possono ricaricare a casa, e se ricarichi fuori a 350 non ci arrivi praticamente mai. E se di elettriche se ne vendessero davvero, men che meno.

[gd350turbo]

Si però...
Anche te dovresti sapere che la mg di iliario si ricarica assorbendo l'energia statica presente nell' aria
Quindi batte qualsiasi auto

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ilariovs

NO il termico è al palo quello elettrico è vicino al limite teorico della perfezione.

Miglioreranno le batterie, i BMS gli inverter e passeremo da 23KWhX100 Km a 19 KWh X 100 KM. Se lo può fare Tesla potranno farlo anche gli altri pian piano.

Esatto, quindi e' come dicevo io, l'elettrico e' al palo.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ilariovs

Ahahaha la fonte di sta sciocchezza galattica quale sarebbe?

Col vecchio mix europeo si parla di 80.000 Km e pareggio di CO2.
Non parliamo di inquinati che li diventa umiliante per le termiche.

Quale mix? Non c'e' nessun mix. Chiedi piu' energia, la fornisci bruciando gas. 100% fossile. Pareggio mai. Col tuo mix invece servono oltre 10 anni per il pareggio. Quando la batteria e' da buttare.

[ilariovs]

Originariamente inviato da Ginopilot

Ma perche' devo ripeterti sempre le stesse cose, perche'!??!!?!?
Non tutti possono ricaricare a casa, e se ricarichi fuori a 350 non ci arrivi praticamente mai. E se di elettriche se ne vendessero davvero, men che meno.

Intanto il 40% delle utenze può caricare a casa.
E siamo 40% a 0. Un risultato pesante.

Secondo se TU non riesci ad immaginare come funziona un'elettrica cosa posso farci IO?

I francesi che vanno alla LIDL hanno la 300 KW a 39cent. Dai che vuoldire NO altrimenti stavi zitto invece di sparare fesserie.
Vuoldire che anche per gara se colleghi la macchina alla spina, corri, pre di 1 prodotto e arrivi alla casa, paghi, prendi lo scontrino e la macchina è già all'80%...

Tu hai il limite di pesare che le elettriche si caricano mentre tu stai lì a tenergli la manina, MA NON FU ZIK A COSÌ.

Metti la macchina sotto carica e poi fai le tue cose. Quello che avresti dovuto fare comunque.

Ti è chiaro come.concetto? Io lascio la macchina a caricare e la ritrovo all'80%. Mai usata una colonnina pubblica fino ad oggi

[barzokk]

Originariamente inviato da Ginopilot

Col tuo mix invece servono oltre 10 anni per il pareggio. Quando la batteria e' da buttare.

Secondo me ilario non l'ha mica capita
Quando tra qualche mese inzierà a vedere State Of Health=99% e a scendere, forse gli verrà il leggero sospetto

[ilariovs]

Originariamente inviato da Ginopilot

Quale mix? Non c'e' nessun mix. Chiedi piu' energia, la fornisci bruciando gas. 100% fossile. Pareggio mai. Col tuo mix invece servono oltre 10 anni per il pareggio. Quando la batteria e' da buttare.

Non c'è nessun mix per te non per il resto del mondo.

Il mio mix è 90/95% energia 0 emissioni.

La Germania ha fatto 61% FER nei primi 6 mesi del 2024.
E nel 2025 al 99% farà meglio. Se per te il mix non esiste è un limite tuo non del pianeta.
Altrimenti i terrapaiattisri avrebbero ragione a dire che la terra è piatta e tutti ci dovremmo inchinare a loro.

Purtroppo è rotonda.

[ilariovs]

Originariamente inviato da barzokk

Secondo me ilario non l'ha mica capita
Quando tra qualche mese inzierà a vedere State Of Health=99% e a scendere, forse gli verrà il leggero sospetto

Potrebbe essere per ora so che con meno di 20€ ho percorso 2500 Km...

[ilariovs]

Originariamente inviato da gd350turbo

Si però...
Anche te dovresti sapere che la mg di iliario si ricarica assorbendo l'energia statica presente nell' aria
Quindi batte qualsiasi auto

Mai quanto la tua stufa a petrolio che trasforma l'umidità dell'aria in carburante.

Peccato non lo faccia pure la mia 308 e ferma dal 14 Agosto ed è sempre sotto 1/4 di serbatoio.
Niente non si alza. Invece la MG4 continua a tornare all'80%...
Non mi spiego come mai le due auto si comportano così diversamente.

[gd350turbo]

Se non te lo spieghi è perché non leggi (o capisci) quello che ho scritto...

[Tigre.]

Originariamente inviato da ilariovs

Non c'è nessun mix per te non per il resto del mondo.

Il mio mix è 90/95% energia 0 emissioni.

La Germania ha fatto 61% FER nei primi 6 mesi del 2024.
E nel 2025 al 99% farà meglio. Se per te il mix non esiste è un limite tuo non del pianeta.
Altrimenti i terrapaiattisri avrebbero ragione a dire che la terra è piatta e tutti ci dovremmo inchinare a loro.

Purtroppo è rotonda.

Si proprio la germania è da prendere come esempio, quella che ha chiuso le centrali nucleari e contestualmente ha riattivato quelle a carbone dopo che per anni ha usato il gas pagandolo molto meno del resto dell'europa grazie agli accordi con la russia, alla faccia dell'unione europea che invece magnificano un giorno si e anche l'altro, ma unione de che, dei loro interessi....

[Tigre.]

Originariamente inviato da gd350turbo

Se non te lo spieghi è perché non leggi (o capisci) quello che ho scritto...

Scusa ma secondo te che valenza può avere uno che compra una EV e la lascia tutto il giorno in ricarica a casa e gira in bus ma che però, in nome di cosa e con quale autorità non è noto, si arroga il diritto di insegnare al prossimo come vivere automobilisticamente parlando?.....dai su....

[gd350turbo]

Fa così per poi andare a dire in giro che lui con 20€ ha fatto 2500 km ...
Poi da qui si capisce l'affidabilità del soggetto