Ufficiale: in estate BYD porterà la Dolphin in Europa: si parte da 29.990 euro

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ro_117833.html

Come già anticipato anche in occasione del lancio italiano, in estate la gamma europea di BYD si arricchirà con la Dolphin. Batterie a lama e prezzi concorrenziali

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Giouncino]

non sembra malvagia, solo che dovrebbe costare la metà....

[MorgaNet]

Originariamente inviato da Giouncino

non sembra malvagia, solo che dovrebbe costare la metà....

No
La transizione all'elettrico si porterà dietro un rincaro dei prezzi auto pesante.
Dopodiché diventerà normale pagare quei prezzi un' automobile e nessuno ci farà più caso.

Come i rincari dovuti ai più svariati motivi (vedi carburanti\guerra) che scandalizzano all'inizio, poi non tornano mai più ai livelli precedenti e nessuno ci fa caso

[Bartsimpson]

Originariamente inviato da MorgaNet

No
La transizione all'elettrico si porterà dietro un rincaro dei prezzi auto pesante.
Dopodiché diventerà normale pagare quei prezzi un' automobile e nessuno ci farà più caso.

Come i rincari dovuti ai più svariati motivi (vedi carburanti\guerra) che scandalizzano all'inizio, poi non tornano mai più ai livelli precedenti e nessuno ci fa caso

Quando le produzioni supereranno la richiesta, dovranno in qualche modo farsi concorrenza e, insieme al costo minore di batterie e ricerca da ammortizzare, i prezzi scenderanno notevolmente. Di solito le leggi di mercato sono queste, credo che questo periodo sia transitorio

[MorgaNet]

Originariamente inviato da Bartsimpson

Quando le produzioni supereranno la richiesta, dovranno in qualche modo farsi concorrenza e, insieme al costo minore di batterie e ricerca da ammortizzare, i prezzi scenderanno notevolmente. Di solito le leggi di mercato sono queste, credo che questo periodo sia transitorio

Si, in teoria si, ma poi si accordano sui prezzi e buonanotte.

[kbios]

Originariamente inviato da Giouncino

non sembra malvagia, solo che dovrebbe costare la metà....

In base a cosa?

[ilariovs]

La Dolphin é una vettura interessante ma non a 36.240€ c'è la MG4 comfort a 34800€ e la Luxury a 36800€.

E la Dolphin ha la batteria da 60KWh LFP mentre la MG4 usa la NMC più costosa. La Standard da 51KWh è LFP ed infatti costa 30800€.

La MG ha già un centinaio di concessionari.

In sintesi ne riparliamo quando aggiustano il listino.

[VEKTOR]

Originariamente inviato da MorgaNet

No
La transizione all'elettrico si porterà dietro un rincaro dei prezzi auto pesante.
Dopodiché diventerà normale pagare quei prezzi un' automobile e nessuno ci farà più caso.

Come i rincari dovuti ai più svariati motivi (vedi carburanti\guerra) che scandalizzano all'inizio, poi non tornano mai più ai livelli precedenti e nessuno ci fa caso

Giusto quel che dici: il problema sta però nel fatto che gli stipendi / compensi non aumenteranno proporzionalmente ai costi delle auto che, di fatto, diventeranno proibitivi. A meno che l'usato non consenta prezzi ragionevoli.
Una Punto per 30/35.000 euro è una follia

[niky89]

Originariamente inviato da MorgaNet

No
La transizione all'elettrico si porterà dietro un rincaro dei prezzi auto pesante.
Dopodiché diventerà normale pagare quei prezzi un' automobile e nessuno ci farà più caso.

Come i rincari dovuti ai più svariati motivi (vedi carburanti\guerra) che scandalizzano all'inizio, poi non tornano mai più ai livelli precedenti e nessuno ci fa caso

I rincari dei prezzi delle auto ci sono sempre stati, a prescindere dalla transizione all'elettrico.

[Sandro kensan]

Io comparo sempre queste auto con quelle che vendevano da noi e che vendono adesso in altri paesi dove gli stipendi sono bassi:

Granta sedan
from 692 300 ₽

https://www.lada.ru/en

Per una sedan come la Lada Granta te la danno per 700 mila rubli che al cambio attuale sono:

700'000/80 = 8750€

Si parla di un paese che confina con l'Europa e che quindi se fosse fabbricata in Romania o Bulgaria avrebbe gli stessi costi e prezzi: meno di 10 mila euro.

Il problema è che con lo stipendio mediano di un lavoratore dipendente di 1420 euro al mese ci vogliono:

25'000/1420 = 17.6 mesi di stipendio per comprarsi quest'auto elettrica.

rif: https://www.kensan.it/articoli/Redditi_lavoratori_dipendenti_2021.php

mentre in un paese confinante con l'Europa dove hanno stipendi mediani a San Pietroburgo di 35'000 rubli, per comprare una Lada bastano:

700'000/35'000 = 20 mesi

rif: https://www.kensan.it/articoli/Costo_della_vita_in_Russia.php

Visto che per comprare un'auto in Italia ci vogliono 17.6 mesi e per comprare un'auto in Russia ci vogliono 20 mesi di stipendio se ne deduce che siamo poveri come i russi o c'è una differenza davvero piccola.

Ho considerato questa auto elettrica da 30 mila euro meno 5 mila di incentivi che fanno 25 mila euro che è l'unica auto che si potrà comprare a breve da parte del popolino italico, confrontato con l'unica auto che il popolino russo si può comprare.

Questo per dire che siamo poveri.

[Unrue]

Originariamente inviato da MorgaNet

No
La transizione all'elettrico si porterà dietro un rincaro dei prezzi auto pesante.
Dopodiché diventerà normale pagare quei prezzi un' automobile e nessuno ci farà più caso.

Come i rincari dovuti ai più svariati motivi (vedi carburanti\guerra) che scandalizzano all'inizio, poi non tornano mai più ai livelli precedenti e nessuno ci fa caso

Se uno fa fatica adesso a comprare un'auto da 30.000 euro, non credo che tra 10 anni non ci farà più caso. Qua si parla di rincari del 100% per un segmento C, difficile non farci caso. Se non si abbassano i prezzi saranno cavoli amari. Oppure potete aumentare gli stipendi del 100%, a me va bene uguale eh

Adesso ci può stare che costino parecchio, le comprano le persone più facoltose e quelle meno tirano avanti con le ICE. Ma tra un pò quando ci sarà il ban assolutamente no, non sono prezzi sostenibili dalla massa.

[Opteranium]

non è nemmeno così orrenda sia esterni che interni ma costa ancora 10000 euro oltre il prezzo che sono disposto a pagare per una macchina

[Ratavuloira]

Originariamente inviato da Bartsimpson

Quando le produzioni supereranno la richiesta, dovranno in qualche modo farsi concorrenza e, insieme al costo minore di batterie e ricerca da ammortizzare, i prezzi scenderanno notevolmente. Di solito le leggi di mercato sono queste, credo che questo periodo sia transitorio

Già fa ridere "i prezzi scenderanno", e tu ci hai pure aggiunto "notevolmente"

[giuliop]

Originariamente inviato da Sandro kensan

Ho considerato questa auto elettrica da 30 mila euro meno 5 mila di incentivi che fanno 25 mila euro che è l'unica auto che si potrà comprare a breve da parte del popolino italico

Assunto infondato.

Perché questo confronto avesse senso la Lada e questa dovrebbero essere macchine molto simili: siccome non lo sono minimamente, il senso non ce l'ha per niente.

[azi_muth]

Originariamente inviato da Bartsimpson

Quando le produzioni supereranno la richiesta, dovranno in qualche modo farsi concorrenza e, insieme al costo minore di batterie e ricerca da ammortizzare, i prezzi scenderanno notevolmente. Di solito le leggi di mercato sono queste, credo che questo periodo sia transitorio

Peccato che le materie prime e in particolare le batterie sono un monopolio cinese e i Cinesi non ragionano secondo le leggi del mercato, ma logiche politiche del PCC. Saranno i Cinesi a decidere quanto costeranno le auto ed in particolare le auto "prodotte" in occidente. Il passaggio alla BEV toglierà parecchia autonomia ai produttori occidentali nello stabilire i prezzi e espone questo mercato a manipolazioni dei prezzi in funzione degli interessi geopolitici del PCC. Il cartello che oggi fanno i produttori OPEC sul petrolio si sposterà sulle batterie e sulle materie prime necessarie alla transizione energetica.
Se la Cina dovesse adottare "sanzioni" sulle materie prime e sulle batterie difficilmente sarebbe possibile per l'occidente scavalcarle.
I prezzi delle materie prime e delle batterie schizzerebbero senza che poter fare molto.