Cina, anche Peugeot-Citroën sale sul carro dello scambio batteria Evogo di CATL

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...tl_111398.html

Anche la joint venture cinese che unisce Peugeot-Citroën e Dongfeng utilizzerà il sistema di scambio batteria di CATL. La prima vettura sarà una berlina elettrica derivata dalla vecchia Peugeot 408

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Marok]

Chiamare incredibile successo una compagnia (NIO) che in meno di due anni è passata da 60$ di azione a 10$, mi sembra un pò fuorviante.

[Sandro kensan]

Questo è il futuro, lo scambio batteria va incontro alle esigenza dell'utente elettrico. Peccato per la grande ridondanza di batterie che fa presagire costi ancora più alti per l'elettrico. Tanto i poveri si comprano l'usato.

[frankie]

Questo futuro lo immagina solo chi ha un auto termica e vuole fare rifornimento in 5 minuti.
Chi ha un auto elettrica sa che alle fast ci impiega comunque poco e quel tempo lo usa per altro.

PS una colonnina la puoi mettere ovunque un coso per lo swap no.

[io78bis]

Originariamente inviato da frankie

Questo futuro lo immagina solo chi ha un auto termica e vuole fare rifornimento in 5 minuti.
Chi ha un auto elettrica sa che alle fast ci impiega comunque poco e quel tempo lo usa per altro.

PS una colonnina la puoi mettere ovunque un coso per lo swap no.

La colonnina è indubbiamente meno efficiente dello swap. Vero che puoi metterla dove vuoi ma a cosa serve? Lo swap garantisce molti vantaggi e pochi svantaggi

[zappy]

Originariamente inviato da Sandro kensan

Questo è il futuro, lo scambio batteria va incontro alle esigenza dell'utente elettrico. Peccato per la grande ridondanza di batterie che fa presagire costi ancora più alti per l'elettrico. Tanto i poveri si comprano l'usato.

è il futuro se e solo se le batterie vengono uniformate fra tutti i costruttori e tutti i veicoli.
altrimenti diventa solo un casino...