Uber illegale in Germania, la decisione di un tribunale tedesco

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/web/ub...sco_86132.html

Uber deve sospendere il servizio con effetto immediato o, se non si mette in regola, rischia una multa fino a 250 mila euro per corsa

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Gio22]

La germania fra north stream e stop alle multinazionali USA sembra essere l'unica nazione occidentale capace di poter mostrare ai cowboy americani il dito medio.

[tallines]

Se non c'è la Licenza, fatto bene.........

[matrix83]

Originariamente inviato da tallines

Se non c'è la Licenza, fatto bene.........

Il problema è che non gliela danno manco se la chiedono. Con scuse del cavolo, solo per fare gli interessi dei taxi. Di fatto è una decisione politica.

[tallines]

La Germania, sembra che non sia l' unica a negare la Licenza, forse ci sarà un perchè..........forse perchè Uber fa cose non legali >

A novembre la città di Londra aveva rifiutato l'emissione di una nuova licenza per operare in città,

dichiarando di aver individuato una serie di mancanze per quanto riguarda le pratiche di sicurezza

[matrix83]

Originariamente inviato da tallines

La Germania, sembra che non sia l' unica a negare la Licenza, forse ci sarà un perchè..........forse perchè Uber fa cose non legali >

A novembre la città di Londra aveva rifiutato l'emissione di una nuova licenza per operare in città,

dichiarando di aver individuato una serie di mancanze per quanto riguarda le pratiche di sicurezza

C'è da vedere di cosa si parla nello specifico, per me possono esser anche pretesti per non darla. Anche perchè non vedo che misura di sicurezza può avere come requisito un tassista, se non quelle classiche di un veicolo. Sicurezza di cosa? Di non trovarti un assassino random alla guida? Ah bhe, come se si potesse prevedere. Ne abbiamo avuto un esempio lampante proprio questo mese col tassista di Roma. Tassista per loro legale, ma in realtà illegale, tra l'altro.

[azi_muth]

Chi ha vissuto un po' negli Usa sa bene quanto questi servizi sia comodi per gli utenti e un modo di guadagnare soldi per chi non potrebbe farlo in altro modo. A me sembra che più che fare l'interesse della collettività si vada incontro in Europa alle lobby dei tassisti

[nickname88]

Originariamente inviato da tallines

La Germania, sembra che non sia l' unica a negare la Licenza, forse ci sarà un perchè..........forse perchè Uber fa cose non legali >

A novembre la città di Londra aveva rifiutato l'emissione di una nuova licenza per operare in città,

dichiarando di aver individuato una serie di mancanze per quanto riguarda le pratiche di sicurezza

Non è sola, così come non sono sole anche le nazioni che la licenza gliel'han data.
Uber è un servizio superiore che però rischia di tagliare le gambe alle compagnie di taxi ed ai tassisti ( chiamaramente incapaci di competere alla pari a livello di convenienza ), peccato che si dovrebbe andare incontro agli interessi del cittadino e non a quelli nazionali.

Un po' come bandire Amazon per permettere la sopravvivenza delle piccole catene di negozi fisici, peccato che per questi ultimi il servizio reso non sia pari e nemmeno lato prezzo ( nonostante Amazon non sia spesso al top fra le offerte salvo qualche eccezione Black Friday ecc. ), senza contare che nei negozi fisici non è previsto nemmeno per legge il reso.

[domthewizard]

Originariamente inviato da matrix83

Il problema è che non gliela danno manco se la chiedono. Con scuse del cavolo, solo per fare gli interessi dei taxi. Di fatto è una decisione politica.

Originariamente inviato da azi_muth

Chi ha vissuto un po' negli Usa sa bene quanto questi servizi sia comodi per gli utenti e un modo di guadagnare soldi per chi non potrebbe farlo in altro modo. A me sembra che più che fare l'interesse della collettività si vada incontro in Europa alle lobby dei tassisti

la licenza di un tassista arriva a costare anche 250k€, c'è gente che ha sacrificato tutta la sua vita per potersela permettere poi arriva il primo pischello con la macchina regalata da papino che toglie il lavoro a quella povera gente. quindi le cose sono 2:

1) vietare gli uber e continuare su questa strada
2) rimborsare le licenze ai tassisti così possono fare pure loro gli uber e farsi pagare una miseria


che poi alcuni tassisti sono disonesti e scorretti è un altro paio di maniche, ciò non toglie che esistono anche tassisti perbene: ultimamente sono stato a torino, il tassista è stato gentilissimo non mi ha neanche chiesto molto (10€ per circa 10 minuti di corsa)

[nickname88]

Originariamente inviato da domthewizard

la licenza di un tassista arriva a costare anche 250k€, c'è gente che ha sacrificato tutta la sua vita per potersela permettere poi arriva il primo pischello con la macchina regalata da papino che toglie il lavoro a quella povera gente. quindi le cose sono 2:

1) vietare gli uber e continuare su questa strada
2) rimborsare le licenze ai tassisti così possono fare pure loro gli uber e farsi pagare una miseria


che poi alcuni tassisti sono disonesti e scorretti è un altro paio di maniche, ciò non toglie che esistono anche tassisti perbene: ultimamente sono stato a torino, il tassista è stato gentilissimo non mi ha neanche chiesto molto (10€ per circa 10 minuti di corsa)

La licenza di taxista vale molto ora e rischia di non valere più ?
Così come molte altre cose nel corso della vita .... non sarebbe la prima e non è l'ultima.

L'acquisto di una licenza è un investimento alla fine, così come il lavoro di tassista, e come tutti gli investimenti possono valere oggi e non valere un domani.

[domthewizard]

Originariamente inviato da nickname88

La licenza di taxista vale molto ora e rischia di non valere più ?
Così come molte altre cose nel corso della vita .... non sarebbe la prima e non è l'ultima.

L'acquisto di una licenza è un investimento alla fine, e gli investimenti qualche volta possono valere molto e a volte gli stessi possono di colpo non valere più un tubo, è la vita.

augurati di non fare mai un investimento allora

[nickname88]

Originariamente inviato da domthewizard

augurati di non fare mai un investimento allora

Gli investimenti possono andare male così come anche bene, l'importante è esserne consapevoli.
La licenza di tassista è solo uno dei tanti esempi. A livello immobiliare si vede anche di peggio.

Di certo non vado a minare gli interessi dei cittadini per favorire i tassisti.
Se emerge un servizio migliore più economico, ben venga.

[canislupus]

Originariamente inviato da nickname88

La licenza di taxista vale molto ora e rischia di non valere più ?
Così come molte altre cose nel corso della vita .... non sarebbe la prima e non è l'ultima.

L'acquisto di una licenza è un investimento alla fine, così come il lavoro di tassista, e come tutti gli investimenti possono valere oggi e non valere un domani.

Concordo pienamente.
Uno Stato non può garantire ogni volta l'investimento di un privato se questo non produce i risultati sperati per tutta la vita.
Se ti fai un mutuo per comprarti una licenza da 250k (che poi il prezzo varia da città a città) è perchè ti sei fatto dei calcoli e pensi di rientrarci in tempi più o meno brevi (certo non in 40 anni o stai lavorando gratis).
Se un domani nessuno decide di prendere più i taxi perchè magari i mezzi pubblici diventano efficientissimi (fatemi sognare ogni tanto ), che facciamo? dobbiamo autotassarci tutti per ripagare il debito di ogni tassista?

[Ragerino]

Uber può essere sicuramente comodo, negli USA. Ma avete idea di quanti crimini vengono compiuti tutti gli anni con sotto l'insegna di Uber? Il fatto che chiunque possa improvvisarsi 'tassista' non è esattamente una cosa furba. Cercatevi le statistiche che c'è da ridere.

[azi_muth]

Originariamente inviato da domthewizard

la licenza di un tassista arriva a costare anche 250k€, c'è gente che ha sacrificato tutta la sua vita per potersela permettere poi arriva il primo pischello con la macchina regalata da papino che toglie il lavoro a quella povera gente. quindi le cose sono 2:

1) vietare gli uber e continuare su questa strada
2) rimborsare le licenze ai tassisti così possono fare pure loro gli uber e farsi pagare una miseria


che poi alcuni tassisti sono disonesti e scorretti è un altro paio di maniche, ciò non toglie che esistono anche tassisti perbene: ultimamente sono stato a torino, il tassista è stato gentilissimo non mi ha neanche chiesto molto (10€ per circa 10 minuti di corsa)

In un regime di mercato a nessun mortale é concessa alcuna garanzia di rendita a fronte di un investimento. È il mercato bellezza.
Con questo ragionamento si sarebbero dovuti risarcire i vetturini delle carrozze a cavallo quando sono state introdotte le auto, le tipografie quando è stato introdotto internet, e ora i benzinai e i meccanici percè si stanno introducendo le auto elettriche...Con idee così non si va da nessuna parte.

Originariamente inviato da Ragerino

Uber può essere sicuramente comodo, negli USA. Ma avete idea di quanti crimini vengono compiuti tutti gli anni con sotto l'insegna di Uber? Il fatto che chiunque possa improvvisarsi 'tassista' non è esattamente una cosa furba. Cercatevi le statistiche che c'è da ridere.

Le statistiche che girano sono quelle di Uber che dicono che a fronte di 1,3 miliardi di corse negli USA nel 2018 ci sono stati 3045 aggressioni sessuali, 9 persone uccise e 58 morti per incidenti stradali. E' lo 0.0002%
Per confronto nel 2018 ci sono stati 37.000.000 di voli e 556 morti la probabilità di morire in un incidente aereo è stata del 0.0015% E' più facile morire in un incidente aereo che essere coinvolti in un'aggressione ( almeno da questi dati).
Il fatto che uno sia "tassista" non è esattamente un elemento di sicurezza di per sè come sa il tizio che è stato pestato la scorsa settimana. Poi tieni presente che l'autista di uber è registrato, la corsa è registrata, e tu puoi condividere il percorso in tempo reale e c'è anche il bottone panico che invia poizione e identità dell'autista alla polizia...

[recoil]

Originariamente inviato da domthewizard

la licenza di un tassista arriva a costare anche 250k€, c'è gente che ha sacrificato tutta la sua vita per potersela permettere poi arriva il primo pischello con la macchina regalata da papino che toglie il lavoro a quella povera gente. quindi le cose sono 2:

1) vietare gli uber e continuare su questa strada
2) rimborsare le licenze ai tassisti così possono fare pure loro gli uber e farsi pagare una miseria

come puoi rimborsare le licenze ai tassisti se questi se le vendono tra loro?

il problema è proprio quello, non dovrebbe essere possibile la compravendita di licenze ma dovrebbe passare tutto dallo stato per cui se la vuoi la ottieni al prezzo stabilito per legge e quando uno si ritira la sua licenza smette di esistere e se ne fa un'altra
se funzionasse così varrebbe il tuo ragionamento e si potrebbero pure rimborsare, o semplicemente non ci sarebbero le barricate contro Uber perché un tassista pagherebbe il giusto per lavorare
ad oggi non è così e se uno si compra una licenza taxi a 200.000 fa parte del rischio di impresa, può rientrare o meno nell'investimento

[Mparlav]

La lobby dei tassisti prima o poi cadrà.
Fino ad ora tutti i tentativi di legiferare in Italia, l'ultima 2 anni fa', sono falliti al minimo accenno di protesta, ma non gli andrà sempre bene.

Anche solo accennare ad un aumento degli appalti per le licenze nei Comuni, ha scatenato il solito putiferio.

Quando c'è stata la liberalizzazione nel commercio, le licenze sono scomparse con i relativi investimenti.
Uber forse non è la soluzione, ma le corse taxi in Italia restano tra le più care d'Europa ed una soluzione va' trovata, per quanto possa essere impopolare per la lobby.

[Marko_001]

https://money.cnn.com/2018/04/30/technology/uber-driver-sexual-assault/index.html
e ancora
https://www.washingtonpost.com/technology/2019/12/06/uber-hundreds-incidences-rape-go-unreported-police/
ho cercato analogo su tassisti in italiano
e ho trovato un caso a Milano 2018, ma era un abusivo
e nel 2015 a Roma, ma l'aggredita era la tassista

[Bestio]

Qui le uniche "lobby" sono Uber, Amazon, e soci.

I tassisti così come i negozianti sono solo cittadini come noi che molto probabilmente si sono indebitati per comprare una licenza o avviare la loro attività, e ora vengono decapitati da questi colossi contro cui (anche a causa di una fiscalizzazione iniqua) è possibile concorrere.

E ora dopo aver lavorato una vita si ritrovano senza lavoro, senza soldi e senza prospettive per il futuro, esattamente come me in questo momento (e diversi amici o ex colleghi), e non augurerei a nessuno di passare quello che sto passando io.

Di tassisti e piccoli negozianti ricchi anche solo 1/1000 di Kalanick i Bezos io non ne ho mai visti, e poi la "lobby" sono loro!

[azi_muth]

Originariamente inviato da chaosblade

uber invece è una mega lobby che sposta soldi in altri stati non pagando le tasse lasciando la mancia e marciando sulla disperazione di chi si vuole improvvisare anche per poco per avere un lavoretto.

Direi che sia più esatto chiamarla multinazionale. Il problema che sollevi è giusto ma riguarda TUTTE le multinazionali del web google in testa.
Quindi in pratica tutti i settori sono colpiti...quindi in attesa di una regolamentazione realmente efficace o il protezionismo di quei settori vale per tutti oppure per tutti è campo libero. Perchè altrimenti è un trattamento di cortesia che viene accordato perchè i tassisti come lobby fanno gola ai politici con i loro voti ma scontenta la ben più vasta platea di utenti che vorrebbero avere dei servizi di trasporto a costi più bassi.