Tesla Semi: il camion elettrico costa molto meno del previsto

[zappy]

Originariamente inviato da Piedone1113

Eppure in un futuro non troppo lontano ci vedo bene un semirimorchio ibrido che ti portano in fabbrica su gomma e poi una volta carico/scarico lo riportano in stazione.

infatti, è proprio quel che penso.

non ha senso il maxi camion che fa mezza italia. piccoli mezzi che convergono in stazioni di carico, trano x la lunga distanza, e ridistribuzione tramite piccoli mezzi a destinazione.

[Ultravincent]

Originariamente inviato da zappy

infatti, è proprio quel che penso.

non ha senso il maxi camion che fa mezza italia. piccoli mezzi che convergono in stazioni di carico, trano x la lunga distanza, e ridistribuzione tramite piccoli mezzi a destinazione.

Questo camion e' pensato per gli USA, non per l'Italia.

[Lampetto]

Originariamente inviato da zappy

infatti, è proprio quel che penso.

non ha senso il maxi camion che fa mezza italia. piccoli mezzi che convergono in stazioni di carico, trano x la lunga distanza, e ridistribuzione tramite piccoli mezzi a destinazione.

Il discorso sarebbe giusto se l'Italia fosse dotata di linee dedicate per il trasporto merci su Rotaia e stazioni di carico/scarico sufficenti per servire depositi e distretti industriali, cosa che purtroppo non esiste. Gia si stanno litigando le poche tratte, specialmente quelle più trafficate per il trasporto passeggieri veloce, figuriamoci se dovesse estendersi il trasporto su rotaia.
Gli investimenti sul trasporto merci su rotaia sono stati del tutto insufficienti in passato, come sempre dimostrando poca lungimiranza dei nostri "amministratori", problema che ha riversato nelle strade già intasate migliaia di mezzi su gomma.
Ma non solo, il mezzo migliore per trasportare le merci è via Mare visto che l'Italia in particolare è una penisola, a patto che hai porti adeguati. Persino i Cinesi volevano investire in Italia per le infrastrutture portuali, ..dopo tante chiacchiere hanno investito in Spagna

[zappy]

Originariamente inviato da Lampetto

Il discorso sarebbe giusto se l'Italia fosse dotata di linee dedicate per il trasporto merci su Rotaia e stazioni di carico/scarico sufficenti per servire depositi e distretti industriali, cosa che purtroppo non esiste. Gia si stanno litigando le poche tratte, specialmente quelle più trafficate per il trasporto passeggieri veloce, ...

veramente i distretti industriali di solito sono serviti dalla ferrovia già da decenni, in quanto molto spesso sono "vecchie" aree industriali.
poi che tali scali siano poco usati o abbandonati è un altro paio di maniche.

quanto alle tratte, è vero l'opposto ovvero che di tracce per il trasporto merci ce ne sono a valanghe, specie in orario notturno. E vorrei ricordare che la gran puttanata* dell'Alta Velocità è stata spacciata anche per Alta Capacità proprio teorizzando che dovesse servire anche per le merci.


*in quanto come rapporto costi/benefici sulla morfologia del territorio italiano è un bagno di sangue, ed andavano usate tecnologie diverse. Ma si sa che l'interesse era solo spendere soldi, scavare buchi, muovere terra e intascare buste, non fornire un servizio efficiente...