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Redmi Watch 6 in prova: lo smartwatch con ampio display da 2000 nit a meno di 100 euro
Redmi Watch 6 in prova: lo smartwatch con ampio display da 2000 nit a meno di 100 euro
Xiaomi ha portato Redmi Watch 6 anche sul mercato italiano, puntando su un display AMOLED da 2,07 pollici con picco di luminosità a 2000 nit, frame in alluminio da 9,9mm e un'autonomia dichiarata di 12 giorni. Lo smartwatch gira su HyperOS 3 e integra GPS, Bluetooth 5.4 e oltre 150 sport mode. Il tutto a meno di 100 euro
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Radeon RX 9070 GRE, AMD la porta in tutto il mondo | Recensione Gigabyte Gaming OC
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Abbiamo provato la Gigabyte Radeon RX 9070 GRE Gaming OC, nuova proposta RDNA 4 che si inserisce tra GeForce RTX 5060 Ti e RTX 5070. Prestazioni solide in rasterizzazione e ray tracing, frequenze elevate grazie all'overclock di fabbrica e raffreddamento efficace: ecco come si comporta nei nostri test.
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Old 19-10-2014, 18:37   #8581
Ale1992
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Originariamente inviato da FunnyDwarf Guarda i messaggi
Ti consiglierei di partire dal valore di default e incrementarlo per gradi finché non trovi un buon compromesso. Il problema nel tuo caso è che il pedale del freno del dfgt offre pochissima resistenza perciò risulta difficile modulare la frenata.
Grazie per il consiglio. Proverò a fare la mod del pedale allora, vediamo se migliora.
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Old 20-10-2014, 06:53   #8582
MATTEW1
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queste sono le mie: mi ci trovo alla grande, al limite su alcune vetture calo ulteriormente la forza all'85-90% dal menu del setup se lo sterzo è troppo legnoso





ma lol
come mai tieni a 0% effetto cordoli strada e derapata?
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Old 20-10-2014, 08:02   #8583
FunnyDwarf
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Non mi piace la grana che danno al ffb, trovo che lo spòrchino. Questione di gusti presumo.
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Old 20-10-2014, 10:05   #8584
GigoBoso
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Ti consiglierei di partire dal valore di default e incrementarlo per gradi finché non trovi un buon compromesso. Il problema nel tuo caso è che il pedale del freno del dfgt offre pochissima resistenza perciò risulta difficile modulare la frenata.
Forse non hai mai provato il gas del DFGT, il freno in confronto al gas è una montagna.

Poi secondo me le impostazioni di default vanno bene così come sono a parte diminuire la forza del ffb.
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Old 20-10-2014, 10:30   #8585
Bestio
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Mi è partita la frizione nella pedaliera G25, non da segni di vita, ho provato anche a smontarla per vedere se per caso si fosse staccato qualche filo, ma pare tutto a posto...
Gli altri 2 pedali funzionano correttamente, cosa potrà essere?
Se comprassi una pedaliera Fanatec sarebbe compatibile col volante G25, dato che so che la pedaliera Logitech su può usare anche con il Fanatec?
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Fractal Design Node 804 ("Hell Magno green" custom paint), Corsair RM1000e, GB Z690m Aorus Elite , i9 12900k, Corsair H100i, 64Gb DDR4 3200Mhz, RTX 5090, SSD 2xSN850 2tb Raid0 + 980pro 2tb + 48tb Storage. LG OLED 55CX + Dell U2415 + Meta Quest 3 Mobile: Nvidia Shield Tablet - Redmagic 9S PRO
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Old 20-10-2014, 10:34   #8586
GigoBoso
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Originariamente inviato da Bestio Guarda i messaggi
Mi è partita la frizione nella pedaliera G25, non da segni di vita, ho provato anche a smontarla per vedere se per caso si fosse staccato qualche filo, ma pare tutto a posto...
Gli altri 2 pedali funzionano correttamente, cosa potrà essere?
Se comprassi una pedaliera Fanatec sarebbe compatibile col volante G25, dato che so che la pedaliera Logitech su può usare anche con il Fanatec?
Si si può e dicono che sia addirittura migliroe dell'originale, anche perchè la singola pedaliera costa quanto un G27 !
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Old 20-10-2014, 10:36   #8587
wolf74
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come mai tieni a 0% effetto cordoli strada e derapata?
"Forza molla di centrtura" avevo letto in molti thread del settore di tenerla a 12. Perché la tieni a 0? In cosa cambia realmente?
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i7 11700K w/ Corsair H100i Pro - ASUS Z590-P - Palit RTX 3080 - 32 GB Corsair 3000 Mhz - Sound BlasterX AE-5 - SSD Crucial MX300 512MB - SSD Crucial MX500 1TB - SP PCIe M.2 NVMe 1TB - WD 2 TB - EVGA GQ 850W - Monitor LG 27GL650F
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Old 20-10-2014, 10:52   #8588
Boro
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la moll di centratura serve a riportare il volante al centro .... tipo giri dove vuoi e lasci il volante e lui torna al centro .... se non erro offre anche una certa resistenza a girare ... se tieni a zero questo effetto non c'è ...

per i valori del freno .... si consigliava di mettere la linearità ad 1 a chi ha pedali con cella di carico ... che offrono una certa resistenza altrimenti era consigliato il valore di 2,4 ( io con in DFGT ho appunto messo tale valore ) per limitare l'effetto frenante nei primi millimetro dove c'è pochissima resistenza
ciao
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Old 20-10-2014, 10:53   #8589
kiriranshelo
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Originariamente inviato da maddens23 Guarda i messaggi
I pit-stop sono troppo lunghi, mi è capitato di essere stato tamponato ed aver rotto parecchio della macchina e l'unica soluzione era tornare ai box praticamente vai in cucina, ti fai un caffettuccio, torni e forse hanno finito di riparare la macchina..
immagino che il paragone (fatto dal team di sviluppo) sia con iracing, considera che anche lì i pitstop di riparazione non sono corti...per niente. di media, per un tamponamento, sono 3-5 minuti, se è serio anche 10 minuti
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Old 20-10-2014, 11:24   #8590
mtk
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Originariamente inviato da Bestio Guarda i messaggi
Mi è partita la frizione nella pedaliera G25, non da segni di vita, ho provato anche a smontarla per vedere se per caso si fosse staccato qualche filo, ma pare tutto a posto...
Gli altri 2 pedali funzionano correttamente, cosa potrà essere?
Se comprassi una pedaliera Fanatec sarebbe compatibile col volante G25, dato che so che la pedaliera Logitech su può usare anche con il Fanatec?
controlla il potenziometro,i fili e se proprio non trovi nulla di anomalo vai tranquillo sulla fanatec,io l ho presa e funge bene,costicchia ma e' un bel pezzo di ingegneria tedesca made in china
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Old 20-10-2014, 11:29   #8591
FunnyDwarf
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Originariamente inviato da wolf74 Guarda i messaggi
"Forza molla di centrtura" avevo letto in molti thread del settore di tenerla a 12. Perché la tieni a 0? In cosa cambia realmente?
Boro ha già risposto alla tua domanda, mi sento solo di aggiungere che nei giochi moderni il ffb già di suo provvede a far ritornare al centro il volante - almeno in una certa misura - mentre nel passato la molla di centratura era necessaria a provvedere un qualche tipo di resistenza nei giochi senza un ritorno di forza integrato. L'opzione è rimasta lì per offrire una certa retro-compatibilità ma ormai non è più necessaria.
Poi ovvio, tutto è soggettivo, se uno si trova bene con un po' di molla attiva fa bene ad usarla: su AC secondo me non ce n'è bisogno ma come si dice, a ognuno il suo
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Old 20-10-2014, 11:38   #8592
Bestio
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Originariamente inviato da mtk Guarda i messaggi
controlla il potenziometro,i fili e se proprio non trovi nulla di anomalo vai tranquillo sulla fanatec,io l ho presa e funge bene,costicchia ma e' un bel pezzo di ingegneria tedesca made in china
Asd sto thread volevo scriverlo nel topic dei volanti ma è finito qua, mi sa che ho fatto un po di casino.

Era un po che ci facevo il filo alla Fanatec CS (anche perchè col mio piedone 47 la pedaliera Logitech è un po troppo piccola e la riesco ad usare solo scalzo), mi sa che è arrivato il momento.
Ho anche già un volante Fanatec 911t che usavo sul botolo con la pedaliera G25, ma su PC preferisco sempre il Logitech...
Se faranno uscire un nuovo Clubsport compatibile PC/PS4/X1 potrei anche fare la pazzia e prendere l'intero pacchetto...
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Ultima modifica di Bestio : 20-10-2014 alle 11:49.
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Old 20-10-2014, 11:40   #8593
GigoBoso
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La molla di centratura sempre a zero, è solo una invenzione di logitech che non ha niente a che fare con le simualzioni.
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Old 20-10-2014, 12:00   #8594
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Qualifiche da 30 minuti e 15 giri di gara

No kamikaze o altro, o kick immediato

Danni e consumi attivi e niente aiuti
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Old 20-10-2014, 12:57   #8595
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Old 20-10-2014, 13:48   #8596
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Old 20-10-2014, 13:49   #8597
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Ma senza andare sulla costosissima Clubsport, anche la CSR Elite mi sembra molto valida no?
Anche se la CS con feedback mi stuzzica alquanto, si sente anche il momento in cui la frizione stacca, o i freni stanno per bloccarsi/entrare l'ABS?
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Old 20-10-2014, 15:51   #8598
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Ma senza andare sulla costosissima Clubsport, anche la CSR Elite mi sembra molto valida no?
Anche se la CS con feedback mi stuzzica alquanto, si sente anche il momento in cui la frizione stacca, o i freni stanno per bloccarsi/entrare l'ABS?
la frizione ha un leveraggio che simula il punto di attacco/stacco frizione...carino ma non da nessun vantaggio in partenza secondo me.
la vibrazione sul freno torna utile invece per capire il limite...ma secondo me,essendo il freno di marmo,serve una elevata sensibilita con scarpe/pantofole/ciabatte da corsa....... oppure usare la pedaliera con le calze per sentirla bene
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Old 20-10-2014, 16:12   #8599
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Altra cosa da fermo il volante è davvero leggerissimo, passi con le vetture di serie munite di servosterzo, ma melle monoposto mi pare un po troppo irrealistico...
Ok che poi in movimento il feedback mi sembra ottimo, ma c'è modo per indurirlo anche da fermo?
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Old 20-10-2014, 16:20   #8600
Albi80
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Ma senza andare sulla costosissima Clubsport, anche la CSR Elite mi sembra molto valida no?
Anche se la CS con feedback mi stuzzica alquanto, si sente anche il momento in cui la frizione stacca, o i freni stanno per bloccarsi/entrare l'ABS?
ho la club sport V2 . La pedaliera di per sé è splendida . Ma la vibrazione a me non funziona su AC . Ovvero a me funziona solo con il programmino fanaled accesso . Ma il fanaled fa vibrare il freno sempre , indipendentemente dal fatto di bloccare o meno le ruote . Diciamo che serve a gran poco così . Magari nell ultima release funziona senza fanaled , ed in modo corretto , ma non saprei dirti adesso su due piedi . Però la pedaliera rispetto alla mia vecchia logitech del g27 , è su un altro pianeta . Anche il cambio ho sostituito . Mi son preso quello della thrustmuster , il th8rs , e devo dire che è ottimo pure lui , anni luce avanti a quello del g27

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