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Old 18-05-2010, 10:32   #1
rip82
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Dove trovo una prova della Opel Corsa 1.3cdti 95CV?

Ciao fiöi, sapete dirmi su quale rivista si possa trovare la prova della Corsa 1.3 turbonafta da 95CV? L'auto e' gia' stata ordinata, dovrebbe arrivare a fine giugno, nel frattempo sono curioso di leggere qualcosa riguardo quel motore, in particolare sui consumi dichiarati, che sulla carta sono a dir poco ottimistici, e sulle prestazioni, che in rapporto alla potenza sembrano sottostimate.
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 18-05-2010, 11:00   #2
Verro
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sul forum della GrandePuntoEvo con il 1.3mjet 95cv (quindi credo sia lo stesso) non ne parlano un granché, o almeno, dicono che stanno sui 20-22km/l, certo, la maggior parte parla di macchine nuove quindi ancora in rodaggio, però...
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Old 18-05-2010, 11:29   #3
rip82
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sul forum della GrandePuntoEvo con il 1.3mjet 95cv (quindi credo sia lo stesso) non ne parlano un granché, o almeno, dicono che stanno sui 20-22km/l, certo, la maggior parte parla di macchine nuove quindi ancora in rodaggio, però...
Non sai se c'e' in giro qualche recensione della Punto? Il telaio a spanne e' lo stesso, il motore pure, sarebbe abbastanza indicativa.
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Old 18-05-2010, 14:52   #4
FrancescoSan
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Non sai se c'e' in giro qualche recensione della Punto? Il telaio a spanne e' lo stesso, il motore pure, sarebbe abbastanza indicativa.
Certo che c'è. E' sul sito di Quattroruote alla sezione "prove su strada". Ne parlano un gran bene come prestazioni e consumi, a parte il consumo autostradale visto che la GP evo ha perso la sesta marcia...
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"Mi quoto"
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Old 18-05-2010, 15:18   #5
_fred_
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Pare anche che siano riusciti ad attenuare (se non eliminare) il fastidioso vuoto sotto i 2000rpm.
Per quanto riguarda la perdita della sesta, mi pare di ricordare che questo motore in quinta e a 130km/h arriva allo stesso numero di giri del precedente da 90 cv (hanno messo mano ai rapporti del cambio) quindi più o meno pure in autostrada i consumi dovrebbero essere quelli, contando pure che è pure equipaggiato col filtro antiparticolato.
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Old 21-05-2010, 14:06   #6
robynove82
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Mah ci credo poco...... io ho la 1.3 90cv e i 20-22 li vedo con il binocolo. Se faccio 18 è già buono, i 20-22 mi sembrano ottimistici
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Old 21-05-2010, 15:23   #7
rip82
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Mah ci credo poco...... io ho la 1.3 90cv e i 20-22 li vedo con il binocolo. Se faccio 18 è già buono, i 20-22 mi sembrano ottimistici
Dipende molto da come guidi, io 22Km/l li faccio in extraurbano con l'Octavia 1.9, che non e' proprio una piuma...
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Old 21-05-2010, 19:11   #8
Ludus
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Dipende molto da come guidi, io 22Km/l li faccio in extraurbano con l'Octavia 1.9, che non e' proprio una piuma...
io in discesa arrivo a 35 km/l.

il 1.3 fiat da 90cv al massimo se ti dice bene fa i 18 di media. i 20 proprio andando che ti viene il latte alle ginocchia. il 95cv va leggerissimamente meglio, ma i consumi in autostrada peggiorano leggermente per l'assenza della sesta (e la lunghezza della quinta del 95 è più corto della sesta del 90). il 95 è anche più omogeneo nell'erogazione, il 90cv è parecchio on/off con la turbina e lo senti sopratutto quando hai gente in auto.
se vuoi un motore per consumare poco nel segmento b attualmente c'è il 1.6 della polo da 90cv.
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PC1 | CPU 9950X3D MB MSI X870E Carbon RAM G.Skill 2x16GB 6400 CL28 GPU ROG 5090 Astral OC SSD 990 Pro 2TB PSU ROG Strix 1000P MONITOR Samsung G8 Oled CASE Fractal North COOLING Custom loop with Mora
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Ultima modifica di Ludus : 21-05-2010 alle 19:13.
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Old 21-05-2010, 19:45   #9
rip82
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io in discesa arrivo a 35 km/l.

il 1.3 fiat da 90cv al massimo se ti dice bene fa i 18 di media. i 20 proprio andando che ti viene il latte alle ginocchia. il 95cv va leggerissimamente meglio, ma i consumi in autostrada peggiorano leggermente per l'assenza della sesta (e la lunghezza della quinta del 95 è più corto della sesta del 90). il 95 è anche più omogeneo nell'erogazione, il 90cv è parecchio on/off con la turbina e lo senti sopratutto quando hai gente in auto.
se vuoi un motore per consumare poco nel segmento b attualmente c'è il 1.6 della polo da 90cv.
Parlo di percorrenza extraurbana perche' nel 80/90% dei casi viaggio fuori citta', e i 22 non sono difficili da tenere, il record su 25Km sono 27/l, c'e' del margine.
So anchio che la Polo beve meno, ma con 12400€ mi danno il 1.2 tre cilindri benza col volante da pagare a parte!
La Corsa dovrebbe arrivare tra non molto, spero che sia una scelta azzeccata, anche se dovro' attendere circa 10mila Km per vedere il consumo effettivo, almeno e' stato cosi' sui 1.9 di Octavia e Ibiza.
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Old 21-05-2010, 20:12   #10
robynove82
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Parlo di percorrenza extraurbana perche' nel 80/90% dei casi viaggio fuori citta', e i 22 non sono difficili da tenere, il record su 25Km sono 27/l, c'e' del margine.
So anchio che la Polo beve meno, ma con 12400€ mi danno il 1.2 tre cilindri benza col volante da pagare a parte!
La Corsa dovrebbe arrivare tra non molto, spero che sia una scelta azzeccata, anche se dovro' attendere circa 10mila Km per vedere il consumo effettivo, almeno e' stato cosi' sui 1.9 di Octavia e Ibiza.
Lo spero per te..... ma ti ripeto ci credo molto poco. Considera che io la città praticamente non la vedo.
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Old 21-05-2010, 20:18   #11
robynove82
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io in discesa arrivo a 35 km/l.

il 1.3 fiat da 90cv al massimo se ti dice bene fa i 18 di media. i 20 proprio andando che ti viene il latte alle ginocchia. il 95cv va leggerissimamente meglio, ma i consumi in autostrada peggiorano leggermente per l'assenza della sesta (e la lunghezza della quinta del 95 è più corto della sesta del 90). il 95 è anche più omogeneo nell'erogazione, il 90cv è parecchio on/off con la turbina e lo senti sopratutto quando hai gente in auto.
se vuoi un motore per consumare poco nel segmento b attualmente c'è il 1.6 della polo da 90cv.
Ho letto comunque che il 95cv ha una coppia di 190nm contro i 200nm del 90cv.. però in accelerazione va più veloce secondo i dati dichiarati. Strana sta cosa
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Old 21-05-2010, 21:52   #12
rip82
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Ho letto comunque che il 95cv ha una coppia di 190nm contro i 200nm del 90cv.. però in accelerazione va più veloce secondo i dati dichiarati. Strana sta cosa
E' possibile che il 90 abbia quel picco specifico piu' alto, ma tutto il resto della curva inferiore alla 95, da li' la differenza di comportamento e prestazioni.
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