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Old 27-10-2009, 11:34   #1
mdsjack
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Info sulle auto GT

siccome nei forum sui videogame non trovo risposta, vorrei sapere da qualche esperto se le auto da GT hanno lo sterzo con meno gradi rispetto alle omologhe stradali ed eventualmente dove reperire info su gradi e steer-ratio delle vetture gt reali. in particolare la f430 (che stradale ha più di 1000 gradi di rotazione)

grazie mille.

jack.
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Mercatino: Ho concluso buone trattative con robibo68, Biohazard, leleweb, pinco88, giunco, Blashyrkh, giagiagia, macs02
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Old 27-10-2009, 12:17   #2
duglia
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scendo in garage a vedere e ti dico qualcosa
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COME TO THE DARK SIDE OF HWU..
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Old 27-10-2009, 13:04   #3
sam_88
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siccome nei forum sui videogame non trovo risposta, vorrei sapere da qualche esperto se le auto da GT hanno lo sterzo con meno gradi rispetto alle omologhe stradali ed eventualmente dove reperire info su gradi e steer-ratio delle vetture gt reali. in particolare la f430 (che stradale ha più di 1000 gradi di rotazione)

grazie mille.

jack.
Edit.

Interessa anche a me :P .
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Old 27-10-2009, 14:14   #4
Ventu15
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mmm sicuro dei 1000° della 430 stradale?
imho le GT reali non superano i 550..
http://www.youtube.com/watch?v=unO2k...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zSRWC...eature=related questo al tornantino incrocia le braccia e sembra che il volante si fermi lì.. che sono ad occhio 400°..

Ultima modifica di Ventu15 : 27-10-2009 alle 14:17.
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Old 27-10-2009, 14:56   #5
mdsjack
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no non sono sicuro, ma ho trovato un'applicazione che serve per scoprire i valori di wheel lock sapendo lo steer-ratio e i gradi di rotazione, o viceversa, e nel file della f430 ha 1008. mi sembrano tanti, però in effetti un'auto stradale fa diversi giri di volante.

secondo me nelle corse gt cambiano lo sterzo, ho visto anch'io qualche filmato... ora il volante per le simulazioni l'ho impostato su 360 gradi con un wheel-lock di conseguenza, ma sarebbe interessante sapere un dato reale, più o meno...
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Old 27-10-2009, 21:17   #6
Ventu15
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no non sono sicuro, ma ho trovato un'applicazione che serve per scoprire i valori di wheel lock sapendo lo steer-ratio e i gradi di rotazione, o viceversa, e nel file della f430 ha 1008. mi sembrano tanti, però in effetti un'auto stradale fa diversi giri di volante.

secondo me nelle corse gt cambiano lo sterzo, ho visto anch'io qualche filmato... ora il volante per le simulazioni l'ho impostato su 360 gradi con un wheel-lock di conseguenza, ma sarebbe interessante sapere un dato reale, più o meno...
ti ripeto che mi sembra moooolto improbabile 1008° sulla stradale.. secondo me fatica ad arrivare a 720!
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Old 28-10-2009, 14:11   #7
mdsjack
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eh infatti ti ripeto che non l'ho misurato, ma è l'unico dato che ho trovato. e cmq sarebbe interessante sapere sulle versioni gt, non sulle stradali.
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Old 28-10-2009, 15:23   #8
tecnologico
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c' è al riguardo sul tubo un famoso video di una f40 vs fiat punto in giro per la citta
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Old 28-10-2009, 18:02   #9
Ork
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c' è al riguardo sul tubo un famoso video di una f40 vs fiat punto in giro per la citta
http://www.youtube.com/watch?v=B6LBOnxe6AA

il maledetto continua a grattare il muso
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Old 28-10-2009, 18:49   #10
Zortan69
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siccome nei forum sui videogame non trovo risposta, vorrei sapere da qualche esperto se le auto da GT hanno lo sterzo con meno gradi rispetto alle omologhe stradali ed eventualmente dove reperire info su gradi e steer-ratio delle vetture gt reali. in particolare la f430 (che stradale ha più di 1000 gradi di rotazione)

grazie mille.

jack.
la 430 scuderia è identica a quella normale, invece la 430 challenge ha uno sterzo di 200° circa max per lato, cioè vai un pò oltre a ribaltare il volante da entrambi i lati di rotazione. Chiaro che è molto diretto ma comunque essendo che è bassissima e ha i convogliatori di aria per i carboceramici le ruote hanno un raggio di sterzata molto molto grande (non ricordo il valore..) però quando dovevo fare manovra c'era da smadonnare in aramaico...
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Old 28-10-2009, 19:57   #11
Ventu15
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la 430 scuderia è identica a quella normale, invece la 430 challenge ha uno sterzo di 200° circa max per lato, cioè vai un pò oltre a ribaltare il volante da entrambi i lati di rotazione. Chiaro che è molto diretto ma comunque essendo che è bassissima e ha i convogliatori di aria per i carboceramici le ruote hanno un raggio di sterzata molto molto grande (non ricordo il valore..) però quando dovevo fare manovra c'era da smadonnare in aramaico...
quindi 400° totali
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Old 29-10-2009, 11:36   #12
mdsjack
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grazie, non riesci mica a informarti anche sullo steer-ratio?
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