prezzo deltone

[rug22]

Originariamente inviato da tdi150cv

vale 4 lire ma te la mettono a prezzi folli perchè appunto si balena la questione storica ...
In realtà di martini vere ne saranno vive ancora due di cui una sta al museo Lancia mentre l'altra sta dal carrozzaro a saldare il telaio ...

Auto inaffidabile sulla quale spenderci l'impossibile per poterci circolare ...

da scartare senza ombra di dubbio.

Ma te parli per dati certi o così a caso?

[Zappz]

Originariamente inviato da rug22

Ma te parli per dati certi o così a caso?

vai tranquillo comprala a 20k euro che ci fai un affare! poi la delta e' l'auto piu' affidabile che sia mai stata fatta non ti puoi sbagliare!

[dEUS]

Originariamente inviato da Zappz

vai tranquillo comprala a 20k euro che ci fai un affare! poi la delta e' l'auto piu' affidabile che sia mai stata fatta non ti puoi sbagliare!

bhè dai è indubbio che auto recenti sono meglio sia di prestazoni che di affidabilità, però la delta ha il suo perchè. C'è gente che spende migliaia di euro sulle 500 perchè vanno di moda, a questi che dovremmo dirgli?!

[devilred]

Originariamente inviato da NepTuna

giravo per un hf evoluzione.. sia maiiii... gente che m'ha chiesto piu di 20 mila euro.
un tizio la martini racing me la "regalava" a chiavi in mano (asd) 40 mila euro.

ma dai cazzo.. prezzi giusti?
E quanto costava appena uscita? un miliardo?
okay che ha fatto la storia, ma rimane sempre una macchina del secolo scorso per quanto sia il mio fottuto sogno

guarda che dalle mie parti un tizio pago la martini ultima versione 105 milioni delle vecchie lire, e 2 anni fa ha preso la delears collection, prodotta in soli 25 esemplari per 72000 euro. c'e da dire pero che e un malato e ha tanti soldi, in garage ( se cosi si puo chiamare) ci trovi ferrari F40/F50 ENZO e cose varie. quindi se uno capisce il valore del prodotto e lo trova in ottime condizioni, fa di sicuro un affare!.

p.s. per ottime condizioni parlo di chilometri 0

[Antoine27]

Originariamente inviato da devilred

p.s. per ottime condizioni parlo di chilometri 0

ma dici sul serio??

[tdi150cv]

Originariamente inviato da rug22

Ma te parli per dati certi o così a caso?

ma guarda ... io non saro' un genio ma di autro storiche qualcosina , ma giusto qualcosina , ne capisco ...
poi vogliamo dire che è l'auto migliore al mondo ? vabbè poi quando ti trovi a buttare segatura per il garage e a dovergli aggiungere fogli di alluminio per rinforzare un telaio che non sta insieme nemmeno da nuovo ne riparliamo ...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Marko#88

infatti una ragazza della mia città la martini ce l'ha...
imho la delta è la delta, altro che da scartare...chiaro, magari non da usare come macchina da tutti i giorni...

si parla di martini VERE e come ti ripeto ... sono tutte repliche !

fammi avere i codici del telaio poi ridiamo in due !

[rug22]

Originariamente inviato da tdi150cv

ma guarda ... io non saro' un genio ma di autro storiche qualcosina , ma giusto qualcosina , ne capisco ...
poi vogliamo dire che è l'auto migliore al mondo ? vabbè poi quando ti trovi a buttare segatura per il garage e a dovergli aggiungere fogli di alluminio per rinforzare un telaio che non sta insieme nemmeno da nuovo ne riparliamo ...

allora va lo stesso per f40,500 mk1,delta s4 e via discorrendo no?
ma quale auto migliore del mondo...20 sono una eternità,solo che siccome ha fatto storia il suo valore sale.

Stop.

[Marko#88]

Originariamente inviato da tdi150cv

si parla di martini VERE e come ti ripeto ... sono tutte repliche !

fammi avere i codici del telaio poi ridiamo in due !

Ero ironico per dire che non è la vera Martini...
però ribadisco che secondo me è una macchina da avere...

su noto sito di auto mercato, una martini 5 la danno al prezzo di saldo di 85.000 €...a quella cifra ci esce una 997 quasi nuova blasone per blasone..

Piacevan anche a me ste auto da ragazzino (delta, escrort csw, le tamarrate uno turbo e r 5 turbo, gti, etc..) ma poi a conti fatti ti accorgi che sono auto dispendiose e semi INUTILI sulle strade di tutti i giorni

[monkey island]

Originariamente inviato da ninja750

Il deltista è un automobilista che si è svegliato una mattina con la convinzione che dopo 5 anni di esperienza con il suo bolide (solitamente punto, matiz, c2, classe A ecc...) sia arrivato il momento di entrare nell'olimpo dei Rally.
Siccome da piccolo gli hanno messo nella testa che la delta è come la Mecca, almeno una volta nella vita bisogna andarci, la scelta ricade proprio su questa auto.
[cut]

Continua ti prego... mai letto tante eresie in così poche righe

Originariamente inviato da castexx

BUM!!

Prima di dire un sarcastico bum ti chiedo: "Sei mai salito su un deltone?" inutile girarci intorno.. molto probabilmente quando c'era il boom del deltone tu forse pettinavi ancora le bambole
L'hai visto il video linkato? Non pensi che possa sme*dare una banalissima 350Z sui tornanti? Scherzi vero?

http://www.youtube.com/watch?v=X-6SguDEwIg

Originariamente inviato da ubuntutuxtux

su noto sito di auto mercato, una martini 5 la danno al prezzo di saldo di 85.000 €...a quella cifra ci esce una 997 quasi nuova blasone per blasone..

Sono 2 cose completamente diverse: La Porsche che acquisti a 85.000 euro è un'auto uguale a milioni di altre da usare quotidianamente, mentre una Delta Martini originale è una macchina da tenere coperta in un garage e andare solo ai raduni o per il giro di piacere.

Piacevan anche a me ste auto da ragazzino (delta, escrort csw, le tamarrate uno turbo e r 5 turbo, gti, etc..) ma poi a conti fatti ti accorgi che sono auto dispendiose e semi INUTILI sulle strade di tutti i giorni

Bhè inutili... questioni di punti di vista... allora se devo seguire il tuo ragionamento anche le Ferrari, Porsche, Lamborgini e Bugatti sono auto inutili nelle strade di tutti i giorni.. tanto più di 130 non puoi fare.. o no?

[castexx]

Originariamente inviato da monkey island

Prima di dire un sarcastico bum ti chiedo: "Sei mai salito su un deltone?" inutile girarci intorno.. molto probabilmente quando c'era il boom del deltone tu forse pettinavi ancora le bambole
L'hai visto il video linkato? Non pensi che possa sme*dare una banalissima 350Z sui tornanti? Scherzi vero?

No quando c'era il deltone giocavo con le lego e le bburago...e quindi? c'ho 22 anni e non posso dire la mia?


A parte il fatto che la delta nel video non è nè una stradale nè una gruppo A, ma è una delle delta proto di errani.
Una delta evo stradale le prende da una 350z stradale ovunque.

[caurusapulus]

Originariamente inviato da monkey island

L'hai visto il video linkato? Non pensi che possa sme*dare una banalissima 50Z sui tornanti? Scherzi vero?

http://www.youtube.com/watch?v=X-6SguDEwIg

Peccato che questa delta abbia penso >500cv

[caurusapulus]

Originariamente inviato da castexx

Una delta evo stradale le prende da una 350z stradale ovunque.

Detto questo detto tutto.
PS: ninja per il tuo post dell'altra pagina

[ninja750]

Originariamente inviato da rug22

Ma quanto sei ok,
nel topic di elaborare si sfottevano tutte le categorie,che azz prendi una citazione da lì?

Senza offesa,ma non solo citi,ma pure sbagliando.

ma sbagliando de che? ho scritto "cit" apposta per far notare che non è opera mia

[monkey island]

Originariamente inviato da castexx

Una delta evo stradale le prende da una 350z stradale ovunque.

Ma non scherziamo.. voglio delle prove su quello che affermi..
Se mandi nei tornanti un catafalco come la 350Z (TP) contro una Evo (4WD), entrambe stock dopo qualche curva il pilota della giapponese si trova a raspare su per un fosso
Il rapporto peso/potenza è simile ma la Delta ha dalla sua un peso minore (oltre 300 kg) e trazione integrale.

[rug22]

Originariamente inviato da ninja750

ma sbagliando de che? ho scritto "cit" apposta per far notare che non è opera mia

Che il contesto era completamente diverso,quello era un topic ironico,qui c'entra proprio poco poco.

Originariamente inviato da monkey island

Ma non scherziamo.. voglio delle prove su quello che affermi..
Se mandi nei tornanti un catafalco come la 350Z (TP) contro una Evo (4WD), entrambe stock dopo qualche curva il pilota della giapponese si trova a raspare su per un fosso
Il rapporto peso/potenza è simile ma la Delta ha dalla sua un peso minore (oltre 300 kg) e trazione integrale.

ehm,la evo che io sappia è giapponese.

[_fred_]

Originariamente inviato da dEUS

ammazza se si sono alzati i prezzi, io ho seguito un pò il "mercato" 4/5 anni fa e per le evo non catalizzate i prezzi viaggiavano dai 12 ai 15000€, per quelle catalizzate dai 15 ai 20, i prezzi più alti erano per quelle messe bene e non pastrocchiate.

Si, pure io sapevo che non andassero oltre ai 20 mila... Mi era passato tra le mani un RuoteClassiche e per l'appunto le quotazioni non superavano quella cifra. Stiamo parlando di quotazioni di un anno fa tra l'altro.

Originariamente inviato da rug22

Che il contesto era completamente diverso,quello era un topic ironico,qui c'entra proprio poco poco.



ehm,la evo che io sappia è giapponese.

Delta evoluzione...

[Pucceddu]

Papi sai mi piacerebbe un auto storica, per la nostalgia che evoca e per il piacere di potarla il sabato e la domenica e per condividere la passione con i miei amici.

Figlio, le auto storiche sono lamammerda, fottesega se ti piace e se ti trasmette emozioni, è inutile, costa troppo e ci puoi prendere un porsche 9387342 che tira su figa.

*sospiro triste*

Madonna regà, manco avesse detto che deve partecipare ad un torneo di rally e deve arrivare primo...
Gli piace la lancia, ben venga, è un auto storica come tante altre, e sticazzi se ci si può comprare un missile terra terra, gli piace la lancia, amen, consigliamoci qualche altro auto storica dell'epoca, chessò, una lamborghini countach

[castexx]

Originariamente inviato da monkey island

Ma non scherziamo.. voglio delle prove su quello che affermi..
Se mandi nei tornanti un catafalco come la 350Z (TP) contro una Evo (4WD), entrambe stock dopo qualche curva il pilota della giapponese si trova a raspare su per un fosso
Il rapporto peso/potenza è simile ma la Delta ha dalla sua un peso minore (oltre 300 kg) e trazione integrale.

La trazione integrale su asfalto è un vantaggio fino ad un certo punto, non pensare di fare i tornanti di traverso come con una gruppo A perchè con la stock non hai la stessa trazione. La 350z ha un centinaio di cavalli in più, assetto e telaio migliori, freni idem....dire che la delta andrebbe più piano non significa di certo sminuirla, è un'auto di quasi 20 anni fa contro una di adesso.