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Old 17-09-2009, 10:26   #101
Iantikas
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Originariamente inviato da Fukara Guarda i messaggi
up!
ce ne sono altre...almeno 4 ke io sappia...interna, esterna da dietro, dal cofano e dal paraurti...


...era stato detto neanke 10 post prima ke l'hai nuovamewnte kiesto tu...probabilmente x questo nessuno ti stava rispondendo...


...ciao
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Old 17-09-2009, 10:28   #102
Dominum
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L'Avatar di Dominum
 
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il mio problema maggiore è questo:quando la macchina parte col posteriore se faccio il controsterzo la macchina parte dalla parte opposta e si innesca un effetto pendolo che mi porta o a togliere gas o ad uscire! eppure lo tocco appena il pad! possibile che nn ci sia una regolazione decene per evitare ste cose e guidare decentemente?
__________________
Case: Enermax Chakra con monsterfan; Mobo: Asus P5E@RF; Cpu: [email protected] 1.20v cooled by OCZ Vendetta; HD: 2xWD Caviar RE3 250Gb Raid 0; Ram: 4*2Gb Black Dragon PC8500 @1066 5-5-5-15; Vga: Asus GTX 660Ti OC 3Gb; Dvd: Samsung SH-183L; Psu: Corsair HX520; Monitor: Samsung SyncMaster P24FHD; SO: Windows 10 Pro 64 bit
EVITATE DEMON595
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Old 17-09-2009, 10:29   #103
ciccio er meglio
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Originariamente inviato da Imola. Guarda i messaggi
quindi da veramente problemi con le ati o è una leggenda?
SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
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Amareggiato per la chiusura di mezzo forum Off-topic. Riapritelooo!
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Old 17-09-2009, 10:30   #104
Zappz
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Originariamente inviato da ciccio er meglio Guarda i messaggi
guarda, io sono anni che gioco a rfactor e ovviamente è piu simulativo. Ma shift secondo me ha quel giusto mix tra arcade e simulazione che lo rende meno frustrante e inoltre è piu bello da vedere (rfactor ha un motore grafico che se lo trascina da 7 anni)

Per curiosità con grid come ti trovi? io malissimo col volante, abbastanza bene col pad


ma tu non hai mai visto una immagine o un video di sto gioco? la visuale interna è l'elemento principale di shift!
uppo e' il compromesso giusto fra arcade e simulazione ed ha anche una fisica credibile percio' alla fine e' divertente.
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Old 17-09-2009, 10:37   #105
Zappz
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il mio problema maggiore è questo:quando la macchina parte col posteriore se faccio il controsterzo la macchina parte dalla parte opposta e si innesca un effetto pendolo che mi porta o a togliere gas o ad uscire! eppure lo tocco appena il pad! possibile che nn ci sia una regolazione decene per evitare ste cose e guidare decentemente?
se spendola puo' anche essere che controlli male l'accelleratore, mentre controsterzi devi anche dare del gas
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Old 17-09-2009, 11:14   #106
raekwon
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Città: padova
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non ho resistito nel vederlo e l'ho preso.

provato e giocato un po...

sistema in firma quindi ATI
0 proplemi... ma proprio 0...


1680x1050 tutto al max aa8x af 16x 60fps
calano al max a 50

driver catalyst 9.5 è da un po che non li aggiorno e non è ancora il momento a quanto pare.

a + tardi per le impressioni di guida.
cmq sembra molto buono... io uso il pad della 360 ma mi è bastato poco per capire che un volante qui sarebbe ottima cosa...
__________________
Asus P6T Deluxe V2 / i7 950 + Thermalright Ultra 120 Extreme / Gigabyte GTX 460 OC / Corsair HX750 / 3x2gb DDR3 G.Skill PI F3-12800CL7T / Samsung 2232BW
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Old 17-09-2009, 11:16   #107
IronFly
Senior Member
 
L'Avatar di IronFly
 
Iscritto dal: Jul 2006
Città: Treviso
Messaggi: 1309
Spendola perchè con i volanti SHift ha grossi problemi di zona morta centrale, oltre al fatto che il FF tira verso l'interno della curva da affrontare (come se ci fosse un aiuto abilitato sempre, anche in modalità PRO e tutto disattivato).

in rettilineo se correggi leggermente il FF ti sposta il volante come se avesse una molla sempre attiva.

simpatico pure il fatto che posso andare sulla sabbia in 5a a tavoletta e vedere la macchina inchiodata sui 30km/h ed i giri motore fissi a 4000rpm (come se ci fosse anche li un aiuto sempre attivo sulla frizione) uscire dalla sabbia e vedere la velocità che sale a 50km/h sempre col motore a 4000rpm fissi e fermarsi li come velocità.

e poi tante altre cosette, per carità è un arcade.....ma almeno che lo facciano discreto come fisica, il vecchio NFS Porsche o TDU erano più plausibili come reazioni; anzi aggiungo il vecchissimo Viper Racing a livello di fisica auto era meglio.

Ultima modifica di IronFly : 17-09-2009 alle 11:19.
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Old 17-09-2009, 11:17   #108
MarioMas
Senior Member
 
L'Avatar di MarioMas
 
Iscritto dal: Jun 2008
Città: Provincia Napoli
Messaggi: 1218
azz 9.5 vecchiotti ,cmq probabilmente sono i piu recenti che danno problemi ? 9.8 o 9.9...
__________________



PC1 AMD Ryzen 7 5700X3D - Thermalright BA120ARG- Gigabyte B550 Aorus Elite V2 - Corsair Vengeance RGB RT 32GB (2x16GB) DDR4 3600MHz - SSD WD BLU sn580 1Tb (drive O.S.) +SSD WD BLU sn570 1Tb(storage) + MSI SPatium s270 500Gb-ATI Pulse RX6700XT -monitor Acer Nitro ED320QRS 31.5 full HD- Ali MSI MAG A750BN-ASUS Xonar U7 7.1, S.O. WINDOWS 10 Pro x64, UPS EPYC NYTRO
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Old 17-09-2009, 11:21   #109
kilobite
Bannato
 
Iscritto dal: Jan 2006
Messaggi: 1938
se capito che sono i driver a dare problemi,e impossibbile ce faccia 60 fps e alla prima curva mi scenda sotto i 15 fps x poi risalire a 60 fps
riguardo alla guida del gioco ho appena comprato una lamborghini e modificata e quando si guida mi da la sensazzione di rigiocare a Ferrari F355 Challenge(bellissimo) quello delle sale giochi di qualche anno fa,se potete compratevi un volante perche l'esperienza di gioco cambia radicalmente, da un tocco di simulativo in + al gioco

Ultima modifica di kilobite : 17-09-2009 alle 11:27.
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Old 17-09-2009, 11:24   #110
Iantikas
Senior Member
 
L'Avatar di Iantikas
 
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Città: Erchie
Messaggi: 6927
Quote:
Originariamente inviato da IronFly Guarda i messaggi
Spendola perchè con i volanti SHift ha grossi problemi di zona morta centrale, oltre al fatto che il FF tira verso l'interno della curva da affrontare (come se ci fosse un aiuto abilitato sempre, anche in modalità PRO e tutto disattivato).

in rettilineo se correggi leggermente il FF ti sposta il volante come se avesse una molla sempre attiva.

simpatico pure il fatto che posso andare sulla sabbia in 5a a tavoletta e vedere la macchina inchiodata sui 30km/h ed i giri motore fissi a 4000rpm (come se ci fosse anche li un aiuto sempre attivo sulla frizione) uscire dalla sabbia e vedere la velocità che sale a 50km/h sempre col motore a 4000rpm fissi e fermarsi li come velocità.

e poi tante altre cosette, per carità è un arcade.....ma almeno che lo facciano discreto come fisica, il vecchio NFS Porsche o TDU erano più plausibili come reazioni; anzi aggiungo il vecchissimo Viper Racing a livello di fisica auto era meglio.
guarda ke quello ke ti capita è semplicemente l'applicazione della penalità x aver tagliato la pista ke x tot secondi ti limita a 30 o a 50 km/h ...


...x il resto qua si legge praticamente una cosa e poco dopo l'esatto contrario (sui volanti aenil ha dettto proprio esattamente l'opposto)...


...boh, a breve m'arriva e vedrò da me com'è...ciao
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Old 17-09-2009, 11:25   #111
TRUTEN
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L'Avatar di TRUTEN
 
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Città: Milano
Messaggi: 11047
@raekwon tu mi ridai speranza Dai lo prendo subito pure io mal che vada torno ai 9.5.
__________________
RYZEN 5800X / TAICHI X370 / NOCTUA D15 / 4*8GB DDR4 2933 / RX 7800XT / WD SN520 256GB/ SP 2TB UD90 / Modu87+ 600W / bequiet 500DX / Win 10 / G34WQC
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Old 17-09-2009, 11:30   #112
Portocala
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L'Avatar di Portocala
 
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Città: Torino
Messaggi: 11061
Sono migliorato parecchio dopo aver tolto la visualizzazione della traiettoria ideale

Non riesco a fare bene le curve in accelerazione non da sbandata.
E cambiando macchina sono migliorato assai. La 135i fa cagare. S4 >>>>


Quote:
Originariamente inviato da bronzodiriace Guarda i messaggi
render senza offesa
anche a difficile, il gioco è stra facile
Ci posti uno screen dei settaggi?

Io gioco tutto off (trazione su Low) e difficoltà Hard. Non è per niente facile per me che non ho mai avuto un gamepad

Quote:
Originariamente inviato da The Bear Guarda i messaggi
Sei sicuro che stiamo parlando dello stesso gioco?

A sto punto sarò una pippa io, ma IMHO a liv. avversari difficile,
con difficoltà di guida pro, senza ALCUN aiuto, e cambio manuale...

Beh, defnirlo strafacile è alquanto esagerato.
Facci un bel video mentre guidi una traz. posteriore da 300/400 cv,
a Spa magari, e poi vediamo.

Io con la mia Nissan Silvia da 350cv mi sembra di guidare sul bagnato,
da quanta potenza scarica sull'asfalto, e ho anche il volante. Capisco che
ho iniziato con la cosworth 4x4, ma sto gioco è IMPEGNATIVO e parecchio.
Concordo. Tenere sotto controllo pe RWD è difficilissimo.

Quote:
Originariamente inviato da Miciomiao Guarda i messaggi
Tocca trovare il giusto compromesso... Ora ho impostato la sensibilità da 25% a 1% così la macchina sterza sì, ma molto lentamente (buono per le "curvette"), nei curvoni comunque si deve andare un po' a culo, col volante te la puoi giocare per via della corsa maggiore del controller, noi avremo difficoltà anche a seguire le frecce per terra sui rettilinei. Per lo stesso motivo anche nei tracciati meno tecnici, con pad, è meglio impostare un assetto NON propriamente da velocità... Perché se stai in rettilineo a 180 all'ora, sfiori il pad e le ruote ti scattano quasi subito a 30°... Hai finito :P Mi pare che comunque un'impostazione finissima non si possa settare.
Hai ragione, ho modificato l'oversteer, da 50 a 60% e adesso riesco a fare meglio le curve.
__________________
Case: Zalman Z3 Plus Ali: Seasonic Focus+ 550W Platinum Mobo: MSI B660M Mortar WiFi CPU: Intel i7-12700K Dissi: Thermalright PA120SE ARGB
GPU: Radeon 7800 XT 16GB RAM: 32GB DDR5 6400 CL32 GSkill Trident Z5 SDD: Samsung PM961 NVMe 512GB HDD: 2x1TB Monitor: iiYama GB2560HSU
KB: CM Rapid-i Cherry Brown Mouse: Endgame XM1 White Cuffie: Sennheiser HD 598CS Casse: Logitech Z623 Phone: Xiaomi Mi 9T 128GB
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Old 17-09-2009, 11:34   #113
ciccio er meglio
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non ho resistito nel vederlo e l'ho preso.

provato e giocato un po...

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driver catalyst 9.5 è da un po che non li aggiorno e non è ancora il momento a quanto pare.

a + tardi per le impressioni di guida.
cmq sembra molto buono... io uso il pad della 360 ma mi è bastato poco per capire che un volante qui sarebbe ottima cosa...
anche con molte macchine non hai problemi? NOn è che giri da solo in pista?
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Old 17-09-2009, 11:53   #114
Davidepiu
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non ho resistito nel vederlo e l'ho preso.

provato e giocato un po...

sistema in firma quindi ATI
0 proplemi... ma proprio 0...


1680x1050 tutto al max aa8x af 16x 60fps
calano al max a 50

driver catalyst 9.5 è da un po che non li aggiorno e non è ancora il momento a quanto pare.

a + tardi per le impressioni di guida.
cmq sembra molto buono... io uso il pad della 360 ma mi è bastato poco per capire che un volante qui sarebbe ottima cosa...

Dopo provo i 9.5 anche io speriamo di risolvere il lag .
__________________
|Asus P5Q Pro |E8500 @4ghz RS 1.37vcore ) |4Gb Corsair Dominator PC28500| XFX HD6870|SG 250Gb+HDDesterno1Tb|ali Black Diamond 500w|case soprano thermaltake |Xonar D1| Sennhesier Pc330| LCd 22 " LG w2261vp Full HD s Windows 7 Ice Extreme
Trattative concluse positivamente = 17
100% affidabilità e serietà
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Old 17-09-2009, 12:01   #115
ciccio er meglio
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Dopo provo i 9.5 anche io speriamo di risolvere il lag .
fammi sapere. io non posso metterli per ora...
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Old 17-09-2009, 12:06   #116
Luxor83
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ed eccomi qua!
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Old 17-09-2009, 12:21   #117
akro
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è sicuro che lo prendo..ma meglio per PC o Xbox360 secondo voi...?
sono nel dubbio....
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Old 17-09-2009, 12:27   #118
alenter
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pc!!! magg risoluzione filtri e fps ,se poi ami il LIVE vai di 360
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Old 17-09-2009, 12:28   #119
IronFly
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...boh, a breve m'arriva e vedrò da me com'è...ciao
non è la penalità, vai tranquillo.
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Old 17-09-2009, 12:35   #120
Capozz
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Qualcuno l'ha provato con un volante ?
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