Mettere in folle durante la marcia

[@lessandro]

Originariamente inviato da MARCA

SCUSA????
mettendo il motore al minimo i consumi aumentano?!?!!?

Si, dato che per tenerlo acceso ci devi mettere benzina dentro (non è che va ad aria). Usando il freno motore interviene il cut-off e non viene iniettata benza nella camera di scoppio...quindi il consumo è nullo.

[Estero]

Originariamente inviato da marchigiano

se... un cambio ti dura 500.000 km, nel frattempo hai già cambiato 3 auto

Si, infatti non ho mai sentito di un cambio rotto prima dei 500mila km

Originariamente inviato da marchigiano

... e li vedi giù per le discese di montagna dentro il fosso perchè hanno surriscaldato i freni gli passi vicino e senti una puzza di bruciato incredibile

Vabbè ma scendono dal K2 o hanno dei freni del cazzo scusa...

[@lessandro]

Originariamente inviato da Estero

Si, infatti non ho mai sentito di un cambio rotto prima dei 500mila km



Vabbè ma scendono dal K2 o hanno dei freni del cazzo scusa...

No no fidati, non è la prima volta che anche io sento di gente spalmata sui muri o nei fossi con le pasticche ormai di marmellata...

[MARCA]

Originariamente inviato da @lessandro

Si, dato che per tenerlo acceso ci devi mettere benzina dentro (non è che va ad aria). Usando il freno motore interviene il cut-off e non viene iniettata benza nella camera di scoppio...quindi il consumo è nullo.

Spero di non aver capito,
qua stiamo parlando di mettere un'auto accesa in folle se si vede tra 200 mt il semaforo rosso O di lasciarla in marcia, magari scalando per fermarsi.
Il consumo non può essere nullo se il motore è a 2000-3000 giri... o pensi che gira senza benzina
sul cut-off non c'era già una discussione che spiegava bene la cosa?

[@lessandro]

Originariamente inviato da MARCA

Spero di non aver capito,
qua stiamo parlando di mettere un'auto accesa in folle se si vede tra 200 mt il semaforo rosso O di lasciarla in marcia, magari scalando per fermarsi.
Il consumo non può essere nullo se il motore è a 2000-3000 giri... o pensi che gira senza benzina
sul cut-off non c'era già una discussione che spiegava bene la cosa?

Un'auto in discesa non va mai messa in folle, mai. Appunto essendo in discesa il peso stesso dell'auto muoverà le ruote, che muovono l'albero il quale muove i cilindri...creando appunto il cosiddetto freno motore.
Il cut off funziona da poco sopra i 1.200rpm e, come si evince dalla parola stessa, taglia fuori l'alimentazione per sfruttare il freno motore e risparmiare carburante.
Se sei a 2.000rpm o 4.000rpm in rilascio (quindi con marcia inserita), non consumi niente

Cosa non ti è chiaro di questo??

http://staff.nt2.it/michele/parola_124_cut-off.aspx



P.S. I thread sono questi:
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1663882
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1337452

Bastano?

[MARCA]

Il freno motore è "leggermente" più complesso di come lo esponi...
Sul cut-off non mi va di entrare, ti ripeto solo che a 3000giri non puoi consumare meno carburante che a 900.
Poi fai tu.

[@lessandro]

Originariamente inviato da MARCA

Il freno motore è "leggermente" più complesso di come lo esponi...
Sul cut-off non mi va di entrare, ti ripeto solo che a 3000giri non puoi consumare meno carburante che a 900.
Poi fai tu.

Allora sei duro di testa.
Leggi il mio messaggio dopo l'edit, lì ci sono tutte le spiegazioni che cerchi.

E addentrati nel cut-off, altrimenti non capisci niente del discorso...

Come già detto, a 900 giri il motore per restare in movimento ha bisogno della benzina. A 3.000 giri in rilascio a marcia inserita, il motore rimane in movimento grazie alle ruote che muovono tutto l'ambardan dalle ruote fino ai cilindri.

Hai ancora dubbi?

P.S. Vai in un concessionario e chiedi di provare un'auto con il computer di bordo. Guarda il consumo istantaneo al minimo e guarda in fase di rilascio, noterai che in rilascio segnerà zero come consumo. Un motivo ci sarà, no?

[MARCA]

Non ho dubbi sul fatto che il motore si grippi se i pistoni si muovo e non c'è carburate , però puoi sempre fare la controprova e farmi sapere
Saluti!!!!

[Qix]

Originariamente inviato da MARCA

Non ho dubbi sul fatto che il motore si grippi se i pistoni si muovo e non c'è carburate , però puoi sempre fare la controprova e farmi sapere
Saluti!!!!

Ma che stai dicendo??

[diablo...aka...boss]

Originariamente inviato da Fradetti

a quanto mi ricordo è sbagliato: in folle per fermarti usi solo i freni, con la marcia usi anche il freno motore (e la frizione devi spingerla all'ultimo per usare il freno motore il più a lungo possibile).

Io arrivo al semaforo o stop con la frizione, poche volte metto in folle qualche metro prima, e poi quando sono fermo metto la folle sempre.

Mia sorella è una di quelle che se vede rosso a 200m o continua andare (o addirittura accellera) oppure mette già la folle! Valla a capire.....la mia macchina di certo non la usa

comunque mettere in folle prima, facendolo ripetutamente, consumi le pastiglie prima, perchè facendo l' opposto c'è appunto il freno motore che aiuta.








( non sò perchè ho postato, è praticamente un quota poichè sono cose già dette nelle precedenti pagine.....sarà che non ho voglia di studiare )

[Zoro82]

ammazza che pilotoni che ci stanno in giro!
dovevo fare il ricambista,così a forza di cambiar pasticche navigavo nell'oro...

[Zappz]

cmq e' veramente preoccupante che c'e' gente che sta a guardare ai consumi al minimo...

[diablo...aka...boss]

Più che stare a guardare quanto consumano di benza a rallentare con il freno motore piuttosto che in folle e pigiando il freno, dovrebbero guardare al fatto che nella seconda maniera, a lungo andare, le pastiglie si consumano comunque prima. A livello di benzina non penso possa incidere più di tanto, quello che conta in questo caso è lo stile di guida, ovvero andatura, accellerate/frenate continue, motore su di giri, marce lunghe...

[Dumah Brazorf]

Originariamente inviato da MARCA

Non ho dubbi sul fatto che il motore si grippi se i pistoni si muovo e non c'è carburate , però puoi sempre fare la controprova e farmi sapere
Saluti!!!!

Le auto non vanno a miscela, l'olio arriva ai pistoni per altre vie!
Non stranirti del fatto che anche a 6000giri un motore possa consumare zero, l'epoca del carburatore è terminata da un pezzo ed è l'elettronica di bordo a comandare l'iniezione di carburante nella camera di scoppio.

[Dumah Brazorf]

Fare "scalatone" può causare altri problemi ma le pastiglie proprio non vengono toccate.

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Zappz

cmq e' veramente preoccupante che c'e' gente che sta a guardare ai consumi al minimo...

su questi topic ho letto pure di gente che sta a guardare fissa il contagiri per cambiare esattamente marcia al momento giusto..
minchia risparmieranno cifre assurde, immagino tipo 5 euro ogni 3 mesi.. ad ogni semaforo rosso mi immagino le madonne che tirano, gli rovinerà il budget annuale.

[Fradetti]

Originariamente inviato da -kurgan-

su questi topic ho letto pure di gente che sta a guardare fissa il contagiri per cambiare esattamente marcia al momento giusto..
minchia risparmieranno cifre assurde, immagino tipo 5 euro ogni 3 mesi.. ad ogni semaforo rosso mi immagino le madonne che tirano, gli rovinerà il budget annuale.

usare il freno motore è una buona abitudine, non si tratta di risparmio.

[@lessandro]

Originariamente inviato da MARCA

Non ho dubbi sul fatto che il motore si grippi se i pistoni si muovo e non c'è carburate , però puoi sempre fare la controprova e farmi sapere
Saluti!!!!

E' il caso che ti studi un pò il funzionamento di un motore di qualsiasi auto in commercio prima di sparar cazzate immani come questa quì sopra

[Fradetti]

Originariamente inviato da @lessandro

E' il caso che ti studi un pò il funzionamento di un motore di qualsiasi auto in commercio prima di sparar cazzate immani come questa quì sopra

ahahha non l'avevo letta... vabbè dai povero Marca è colpa di anni di governo della sinistra che ci ha lasciato in mutande e lui è costretto a girare ancora con la vespa primavera.

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Fradetti

usare il freno motore è una buona abitudine, non si tratta di risparmio.

chi dice il contrario.. si frena meglio. Ma pensare ai consumi per quello è ridicolo, non si risparmia niente di avvertibile.