Foto dei nostri mezzi

[NetHak]

xkè con 2 bmw in casa tieni una TT in avatar ?

[M4UR0X]

Dai su basta con i flame.. apriamo un topic ad hoc

[Sgarboman]

Originariamente inviato da Alexnight

Si ad essere belli sono bellissimi, ma preferisco quelli che monto ora sono i monoforo della toora un modello che ormai non fanno piu, un solo anello di centraggio senza bulloni.

Per la serie 1 invece mi sono innamorato di questi che sono i TSW SNETTERTON, che a mio avviso rendono la macchina molto elegante ma sportiva al tempo stesso, e danno un senso di "robustezza" unico che da appunto il canale rovesciato.

L'eleganza è un fattore estetico, la sportività no. Quindi mi pare improprio palare di sportività legata al disegno di un erchio.

P.S.
Complimenti ad Alex per le vetture. Ultimamente ho rivalutato parecchio la BMW.

[85kimeruccio]

proprio ieri ho rivalutato la z4......

[grayfox_89]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

proprio ieri ho rivalutato la z4......

appunto.. sono interessato.. pareri?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da grayfox_89

appunto.. sono interessato.. pareri?

secondo me la 2.5 è equilibrata per l'uso stradale.. non è male.. assolutamente da tenere con i 18" però.
da rivedere il cambio e la frizione... abs un po invasivo ma per il resto è piuttosto ok

[Alexnight]

Originariamente inviato da Sgarboman

L'eleganza è un fattore estetico, la sportività no. Quindi mi pare improprio palare di sportività legata al disegno di un erchio.

P.S.
Complimenti ad Alex per le vetture. Ultimamente ho rivalutato parecchio la BMW.

in mia modesta opinione anche la sportività è un fattore estetico i cerchi su un auto fanno il 70% dell'estetica....fidati un bel cerchio su una bella macchina è come il cacio sui maccheroni

[Alexnight]

Originariamente inviato da NetHak

xkè con 2 bmw in casa tieni una TT in avatar ?

il primo amore non si scorda mai
è stata la macchina del cuore, 225 quattro con preparazione ABT, gran macchina anche se con dei limiti telaistici non indifferenti

[Alexnight]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

secondo me la 2.5 è equilibrata per l'uso stradale.. non è male.. assolutamente da tenere con i 18" però.
da rivedere il cambio e la frizione... abs un po invasivo ma per il resto è piuttosto ok

dipende ovviamente dall'uso che ne intendi fare....il 2.5 è molto equilibrato ma potendo riprenderei di nuovo il 3.0...secondo me è il motore perfetto, senza esagerare prendendo la M.....abs invasivo? dipende dall'uso che se ne fa, cambio e frizione? sinceramente io mi sono ritrovato ottimamente l'unico problema del 2.5 sono le 5 marce, il 3.0 ne ha 6, considera che sulla mia ho montato per qualche tempo (e tra poco in maniera definitiva) un compressore volumetrico G-Power e tutto il sistema di trasmissione non ne ha risentito minimamente, e la potenza era salita oltre i 300 cv.
per il telaio al limite rimane molto guidabile anche se risente la mancanza di un differenziale....(cosa che ho intenzione di montare)

[Sgarboman]

Originariamente inviato da Alexnight

in mia modesta opinione anche la sportività è un fattore estetico i cerchi su un auto fanno il 70% dell'estetica....fidati un bel cerchio su una bella macchina è come il cacio sui maccheroni

La sportività è un fattore estetico? Infatti in formula 1 stanno tutti a guardare all'estetica dei cerchi e non alla loro struttura o al peso...

Che un cerchio possa valorizzare la linea della macchina ok, ma per direche sia sportivo il cerchio deve essere rigido e leggero.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Alexnight

dipende ovviamente dall'uso che ne intendi fare....il 2.5 è molto equilibrato ma potendo riprenderei di nuovo il 3.0...secondo me è il motore perfetto, senza esagerare prendendo la M.....abs invasivo? dipende dall'uso che se ne fa, cambio e frizione? sinceramente io mi sono ritrovato ottimamente l'unico problema del 2.5 sono le 5 marce, il 3.0 ne ha 6, considera che sulla mia ho montato per qualche tempo (e tra poco in maniera definitiva) un compressore volumetrico G-Power e tutto il sistema di trasmissione non ne ha risentito minimamente, e la potenza era salita oltre i 300 cv.
per il telaio al limite rimane molto guidabile anche se risente la mancanza di un differenziale....(cosa che ho intenzione di montare)

beh per l'abs ho notato che era invasivo nel'uso al limite..
la frizione l'ho trovata un po lunga a staccare e il cambio si impuntava un po spesso a scalare dalla 3° alla 2°.

nel complesso però ripeto.. buona macchina

[Alexnight]

Originariamente inviato da Sgarboman

La sportività è un fattore estetico? Infatti in formula 1 stanno tutti a guardare all'estetica dei cerchi e non alla loro struttura o al peso...

Che un cerchio possa valorizzare la linea della macchina ok, ma per direche sia sportivo il cerchio deve essere rigido e leggero.

la formula 1 cosa centra con le auto di serie? nulla.....
la sportività che intendevo io è legata al DISEGNO, quindi la parte estetica
quello che tu dichiari "rigido e leggero" per me fa parte delle carratteristiche costruttive o meglio delle specifiche tecniche dello stesso.

forse non ci siamo capiti se volevo dei cerchi leggeri mi sarei preso gli OZ superleggera

[Alexnight]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

beh per l'abs ho notato che era invasivo nel'uso al limite..
la frizione l'ho trovata un po lunga a staccare e il cambio si impuntava un po spesso a scalare dalla 3° alla 2°.

nel complesso però ripeto.. buona macchina

quoto
per il cambio io non ho avuto problemi, forse una controllatina la farei dare al proprietario

[M4UR0X]

Originariamente inviato da Futura12

Scometto che voi che parlate tanto avete un F40 in garage...

F40 in garage sono sprecate.. ma altro in garage
dovrei avercelo

[Sgarboman]

Originariamente inviato da Alexnight

la formula 1 cosa centra con le auto di serie? nulla.....
la sportività che intendevo io è legata al DISEGNO, quindi la parte estetica
quello che tu dichiari "rigido e leggero" per me fa parte delle carratteristiche costruttive o meglio delle specifiche tecniche dello stesso.

forse non ci siamo capiti se volevo dei cerchi leggeri mi sarei preso gli OZ superleggera

E' proprio il concetto che è sbagliato. Sono proprio le caratteristiche costruttive di un'auto o di un cerchio o di un qulunque componente a renderlo sprtivo, ovvero adatto ad uno sport. Ho menzionato la formula 1 perche è la quintessenza dello sport automobilistico.

[djufuk87]

Ho scattato una fotina alla mia nasona.. così mi unisco anche io al 3d



Appena lavata
(ps: lo so che la foto non è il massimo..per fortuna non faccio il fotografo )

[il Caccia]

Originariamente inviato da djufuk87

Ho scattato una fotina alla mia nasona.. così mi unisco anche io al 3d


Appena lavata

non male, un po' di assetto ti cambierebbe la macchina da così a così (ehm non si vede il gesto con la mano...)

[sam_88]

Originariamente inviato da djufuk87

Ho scattato una fotina alla mia nasona.. così mi unisco anche io al 3d


Appena lavata
(ps: lo so che la foto non è il massimo..per fortuna non faccio il fotografo )

Bellissima..quei cerchi sono stupendi, anche un amico in compagnia ha la q2, però nera.

[djufuk87]

Originariamente inviato da il Caccia

non male, un po' di assetto ti cambierebbe la macchina da così a così (ehm non si vede il gesto con la mano...)

Cioè?

[il Caccia]

Originariamente inviato da djufuk87

Cioè?

ruotamento dorso palmo mano..
insomma, esteticamente migliorerebbe parecchio con qualche cm in meno in altezza