Foto dei nostri mezzi

[MaxRob]

mi rattrista che nessuno abbia postato qualche foto della delta.

[Framol]

Originariamente inviato da korry78

Immatricolata nel dicembre del 1999. Perchè?

E' tenuta da Dio....

[korry78]

Originariamente inviato da Framol

E' tenuta da Dio....

Grazie mille!
Cerco di tenerla il meglio possibile, sia di motore che di estetica.
Comunque la carrozzeria qualche piccola magagnuccia ce l'ha...
...ma in foto non si vedono!

[NetHak]

Originariamente inviato da korry78

Grazie mille!
Cerco di tenerla il meglio possibile, sia di motore che di estetica.
Comunque la carrozzeria qualche piccola magagnuccia ce l'ha...
...ma in foto non si vedono!

in 9 anni è normale... le vecchiette fuori dai parcheggi aspettano sempre che lasci l'auto incustodita x lasciare un bel segnetto ricordo

anche la mia ne ha prese di bozze in "soli" 8 anni

[Sgarboman]

Originariamente inviato da NetHak

in 9 anni è normale... le vecchiette fuori dai parcheggi aspettano sempre che lasci l'auto incustodita x lasciare un bel segnetto ricordo

anche la mia ne ha prese di bozze in "soli" 8 anni

A chi lo dici...



Non ho potuto ancora sistemarlo...

[korry78]

Purtroppo gli angoli sono i più esposti a strisciate e bottarelle...
A me la maggior parte delle strisciate le han fatte nel garage di casa!
Quando (e se) riuscirò ad avere un box, forse la farò riverniciare e farò sistemare le bottarelle dal carrozziere.
Prima no, non vale la pena.
E un'eventuale strisciata dopo il carrozza mi farebbe incazzare ancora di più!

[Barbaresco]

Originariamente inviato da il Caccia

io non mi riferisco solo al motore, mi riferisco alla qualità costruttiva dell'auto, il motore non sempre è tutto, almeno per quello che mi riguarda, e se me lo concedi tra gli interni della s3 e quelli della fiat coupè come qualità non dirmi che sono uguali

La fiat Coupé non mi è mai piaciuta, così come non mi sono piaciute le creazioni di Bangle alla BMW, il quale è riuscito a far assomigliare l'ultima serie 3 ad una Nissan Primera, la Z4 ad un ferro da stiro e la serie 7 ad un catamarano.
Ho quotato questo intervento perchè ritengo la Fiat Coupé, linea a parte, la miglior vettura della gestione Ex Marchionne.
Nonostante il telaio derivi da un vecchissimo progetto dal quale sono scaturite la Tipo/Tempra/Dedra/155 la vettura in strada si comportava benissimo, una volta impostata la curva seguiva la traiettoria in maniera perfetta, anche al limite, nonostante la trazione dalla parte sbagliata.
Contrariamente a quanto si pensi, l'interno della Coupè era ben curato, ed il paragone con la A3 o meglio ancora la S3 non regge affatto.......mi spiace contraddire l'autore dell'intervento ma la vecchia A3-S3 (e la Golf IV) monta plastiche derivate dallo stesso identico polimero che il gruppo VW montava sulla Fabia (quella vecchia), inoltre la S3 è una vettura derivante da una comunissima auto del segmento C, irrigidita nelle sospensioni e pochissimo nel telaio, con una trazione imbarazzante ed un costo proibitivo.
La coupé invece è nata coupé, non è un riadattamento di un'altra vettura.
Inoltre, contrariamente a quanto scritto, le finiture ed i materiali utilizzati non erano affatto di second'ordine, sicuramente migliori a quanto proposto dal gruppo VW sulle Golf/A3.
Quanto sopra, non l'ho scritto per sentito dire, ma perchè all'epoca dell'uscita della Coupé lavoravo in un concessionario (ci ho lavorato per 6 anni fino al 2001) e ho provato con mano la bontà della Coupé.....che tra le altre cose NON costava 2 lire.
Per capire ed apprezzare le bontà delle finiture e dei materiali utilizzati nelle varie vetture, non bisogna vederle in concessionaria bensì utilizzare le vetture usate a distanza di 4 o 5 anni dalla loro immatricolazione.......solo così si è in grado di valutare il valore degli interni e dell'assemblaggio......e la A3/S3 - Golf IV, forse, reggono il paragone con la Bravo.
Per dovere di cronaca, non lavoro più in nessun concessionario da 5 anni ne ho a che fare con il mondo dell'auto e posseggo una serie 3 cabrio E46 ed una Golf IV con 130.000 sul groppone ed innumerevoli scricchiolii provenienti da ogni dove.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Barbaresco

La fiat Coupé non mi è mai piaciuta, così come non mi sono piaciute le creazioni di Bangle alla BMW, il quale è riuscito a far assomigliare l'ultima serie 3 ad una Nissan Primera, la Z4 ad un ferro da stiro e la serie 7 ad un catamarano.
Ho quotato questo intervento perchè ritengo la Fiat Coupé, linea a parte, la miglior vettura della gestione Ex Marchionne.
Nonostante il telaio derivi da un vecchissimo progetto dal quale sono scaturite la Tipo/Tempra/Dedra/155 la vettura in strada si comportava benissimo, una volta impostata la curva seguiva la traiettoria in maniera perfetta, anche al limite, nonostante la trazione dalla parte sbagliata.
Contrariamente a quanto si pensi, l'interno della Coupè era ben curato, ed il paragone con la A3 o meglio ancora la S3 non regge affatto.......mi spiace contraddire l'autore dell'intervento ma la vecchia A3-S3 (e la Golf IV) monta plastiche derivate dallo stesso identico polimero che il gruppo VW montava sulla Fabia (quella vecchia), inoltre la S3 è una vettura derivante da una comunissima auto del segmento C, irrigidita nelle sospensioni e pochissimo nel telaio, con una trazione imbarazzante ed un costo proibitivo.
La coupé invece è nata coupé, non è un riadattamento di un'altra vettura.
Inoltre, contrariamente a quanto scritto, le finiture ed i materiali utilizzati non erano affatto di second'ordine, sicuramente migliori a quanto proposto dal gruppo VW sulle Golf/A3.
Quanto sopra, non l'ho scritto per sentito dire, ma perchè all'epoca dell'uscita della Coupé lavoravo in un concessionario (ci ho lavorato per 6 anni fino al 2001) e ho provato con mano la bontà della Coupé.....che tra le altre cose NON costava 2 lire.
Per capire ed apprezzare le bontà delle finiture e dei materiali utilizzati nelle varie vetture, non bisogna vederle in concessionaria bensì utilizzare le vetture usate a distanza di 4 o 5 anni dalla loro immatricolazione.......solo così si è in grado di valutare il valore degli interni e dell'assemblaggio......e la A3/S3 - Golf IV, forse, reggono il paragone con la Bravo.
Per dovere di cronaca, non lavoro più in nessun concessionario da 5 anni ne ho a che fare con il mondo dell'auto e posseggo una serie 3 cabrio E46 ed una Golf IV con 130.000 sul groppone ed innumerevoli scricchiolii provenienti da ogni dove.

A dire il vero la Coupe era un "evoluzione" della meccanica Tipo, così come la Barchetta prendeva la meccanica dalla Punto.
Checche se ne dica, il gruppo meccanico Tipo2 era tutt'altro che male: ci han tirato fuori macchine come la 155, che nel 1994 fu l'auto più vittoriosa nei campionati turismo.

[il Caccia]

Originariamente inviato da Barbaresco

e la A3/S3 - Golf IV, forse, reggono il paragone con la Bravo.
Per dovere di cronaca, non lavoro più in nessun concessionario da 5 anni ne ho a che fare con il mondo dell'auto e posseggo una serie 3 cabrio E46 ed una Golf IV con 130.000 sul groppone ed innumerevoli scricchiolii provenienti da ogni dove.

non metto in dubbio la derivazione della coupè e la bontà del comportamento stradale, tu ci hai messo sopra le mani e saprai meglio di me, ma se mi dici che le plastiche interne della golf iv sono uguali a quelle della bravo per me la stai sparando, ci sono salito sulla bravo.....e la mia golf iv di scricchiolio non ne fa proprio nessuno.... boh
(e anche sulla coupè son salito, avrai ragione tu ma le plastiche e l'assemblaggio non mi sembrano proprio per niente migliori)

[Barbaresco]

Originariamente inviato da Burrocotto

A dire il vero la Coupe era un "evoluzione" della meccanica Tipo, così come la Barchetta prendeva la meccanica dalla Punto.
Checche se ne dica, il gruppo meccanico Tipo2 era tutt'altro che male: ci han tirato fuori macchine come la 155, che nel 1994 fu l'auto più vittoriosa nei campionati turismo.

Lo so benissimo, nelle prime righe del mio intervento, il richiamo alla meccanica del progetto "Tipo" è menzionato.
Nella parte di intervento da te evidenziato, il mio riferimento era esclusivamente imputabile alla carrozzeria, in quanto la Coupé non è una versione rivista, corretta e vitaminizzata (come nel caso della S3) di alcuna altra auto allora prodotta da Fiat.

[dieg]

Al Passo Gavia 2650m :

[korry78]

Originariamente inviato da dieg

Al Passo Gavia 2650m :

Complimenti!
E buon divertimento!

[Framol]

La strada ideale per un mezzo così!

[Sgarboman]

Originariamente inviato da korry78

Purtroppo gli angoli sono i più esposti a strisciate e bottarelle...
A me la maggior parte delle strisciate le han fatte nel garage di casa!
Quando (e se) riuscirò ad avere un box, forse la farò riverniciare e farò sistemare le bottarelle dal carrozziere.
Prima no, non vale la pena.
E un'eventuale strisciata dopo il carrozza mi farebbe incazzare ancora di più!

Io appena riesco a trovare le minigonne OEM Acura pensa di darle una sistemata di estetica.

[El_Camino]

[il Caccia]

si adesso dicci anche che è tua

[ninja750]

Originariamente inviato da il Caccia

si adesso dicci anche che è tua

beh vive in america il nink è camino.. costano due soldi quelle auto la

[dieg]

Originariamente inviato da ninja750

beh vive in america il nink è camino.. costano due soldi quelle auto la

ma hai visto l'auto che c'è di fianco?

[il Caccia]

Originariamente inviato da ninja750

beh vive in america il nink è camino.. costano due soldi quelle auto la

pardon, non avevo visto che stà in america, complimenti per la camino allora!!

[ninja750]

Originariamente inviato da dieg

ma hai visto l'auto che c'è di fianco?

una hotrod su base ford-t

non mi piacciono per nulla