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Mova Z70 Ultra Roller Complete: motore potente, rullo di lavaggio e l'IA a guidare
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Old 05-07-2004, 13:24   #21
ziozetti
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Iscritto dal: Mar 2002
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Messaggi: 11543
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Originariamente inviato da ziozetti
Non toccarmi il BluDiesel!
Per festeggiare il 2° compleanno della mia auto le ho "regalato" un pieno di BluDiesel: sono partito da MI, arrivato a BZ, ho fatto il pieno (a prezzi assurdi), e sono tornato.
Al ritorno la macchina andava meglio!
O forse perchè il ritorno è in leggera discesa?
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Old 05-07-2004, 13:26   #22
edivad82
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Re: Re: Re: Re: Re: Agip BluSuper

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Originariamente inviato da Quincy_it
Hai ragione.

Allora vale lo stesso discorso fatto per la VPower: solo nei motori sportivi si avvertono reali differenze.
nein anche su macchine più miti si avverte... il numero di ottani è indicativo sia per la qualità della benzina che per il potere antidetonante che fa scattare il battito in testa...oltre che rendere il motore più pulito, quindi hai un beneficio sulla durata in quel caso e non sul giro singolo
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·.·´¯`·)»Davide«(·´¯`·.·
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Old 05-07-2004, 13:27   #23
ziozetti
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Iscritto dal: Mar 2002
Città: Agrate B.za (MB)
Messaggi: 11543
Re: Re: Re: Agip BluSuper

Quote:
Originariamente inviato da Quincy_it
Un pò di confusione..

Allora, la VPower è differente rispetto alla BluPower in quanto la prima ha un numero di ottani superiore, la seconda non contiene zolfo (ma ha un numero di ottani uguali alla benzina verde standard).
Riguardo la prima, se nei normali motori a benzina "non spinti" non si avvertono particolari differenze, diverso è il discorso per motori "sportivi": dai test effettuati con il banco a rulli, ad esempio, la Honda Integra Type-R o la Bmw M3 con la benzina verde standard nostrana perdono diversi cv rispetto a quelli dichiarati dalla casa (e verificati usando benzine ad alto numero di ottani). E' qui che usare benzina come la VPower può fare una tangibile differenza.
La benzina verde NO98 si trova dovunque in Europa tranne che in Italia. Costa un po' più che la 95 ma, in confronto ai prezzi italiani, non è così cara.
In Germania si trova addirittura la verde NO91, ancora più economica della 95.
Solo in Italia ci stanno propinando queste meraviglie della tecnica (in collaborazione con Ferrari!) per spillare più soldi del dovuto.
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Old 05-07-2004, 15:36   #24
Quincy_it
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Iscritto dal: Jun 2001
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Considerate che su una M3 si perdono, con benzina nostrana standard, oltre 10 cv.. Fate un pò voi i conti quanto si sente la differenza su un motore simile.
__________________
* Vendo Nintendo Switch 1.1 *
Case Sliger SM580 | CPU AMD Ryzen 5900X | Mobo Gigabyte B550I Aorus PRO | VGA Nvidia RTX 4080 Super FE | RAM 32GB G.Skill DDR4 3600MHz CL16 | SDD Sabrent 1TB PCIe 4.0 | PSU Corsair SFX SF750
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Old 05-07-2004, 15:41   #25
*ReSta*
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Messaggi: 2658
Quote:
Originariamente inviato da Quincy_it
Considerate che su una M3 si perdono, con benzina nostrana standard, oltre 10 cv.. Fate un pò voi i conti quanto si sente la differenza su un motore simile.
dieci cavalli su 350 onestamente non so se sentirei la differenza
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Old 05-07-2004, 15:41   #26
PentiumII
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Città: Romania (ex Romagna)
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Allora metti che su 150 cavalli con quella benzina guadagni 15 cavalli, sarebbe il 10% in più, giusto?

Su un utilitaria da 60 cavalli arriverei a 66 cavalli, guadagno solo 6 cavalli contro i 15 del macchinone, quindi forse si sentono meno o sbaglio?
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Old 05-07-2004, 15:51   #27
Topomoto
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Messaggi: 1229
Quote:
Allora metti che su 150 cavalli con quella benzina guadagni 15 cavalli, sarebbe il 10% in più, giusto?
Seeeee....15 cavalli ....magari 1,5 è più attendibile (e non sto scherzando)
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Old 05-07-2004, 15:58   #28
PentiumII
Senior Member
 
L'Avatar di PentiumII
 
Iscritto dal: Aug 2002
Città: Romania (ex Romagna)
Messaggi: 4067
Mah allora come prestazioni non cambia niente, è solo perchè è più pulita, ma a questo punto dovrebbe costare meno o tuttalpiù uguale alla verde perchè rispetta di più l'ambiente, dovrebbe essere un incentivo per usarla, invece la si fa pagare di più per continuare ad inquinare, va alla rovescio il mondo!
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Old 28-03-2008, 12:26   #29
Burrocotto
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L'Avatar di Burrocotto
 
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Messaggi: 1163
Riporto su questo 3d.
Mi sono accorto che l'Agip è la benzina più economica dalle mie parti (così il mio sano spirito nazionalista è soddisfatto ) e il benzinaio che fa il prezzo minore ha anche il grosso vantaggio di essere un self service con pagamento dentro al gabbiotto (quindi posso pagare col bancomat).
La verde normale verrebbe 1.320,mentre la Blu Super mi costa 1.360.
Dato che ultimamente il 30cv sta messo sempre peggio (minimo irregolare,curva di potenza non costante e altre cazzate) ho deciso di buttargliela dentro. Per 4 centesimi al litro,considerando anche il basso prezzo del benzinaio stesso ce può sta. E in più con la campagna You And Agip ogni 250l mi fanno ben 3,80€ di sconto (che alla fin fine sarebbe 1.5 eurocent di sconto al litro).

Qualcuno di voi usa la Blu Super o benzine speciali?

Edit:
Vacca boia,mi son accorto che è in Piazzetta e non in Sport E Motori.
Qualche anima pia generosa ha voglia di fare uno strappo alla regola e spostare il 3d anziché chiuderlo?
Edit2: ringrazio Bluelake per aver ascoltato la mia richiesta.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!

Ultima modifica di Burrocotto : 28-03-2008 alle 13:33.
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Old 28-03-2008, 12:32   #30
Locurtola
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Originariamente inviato da Burrocotto Guarda i messaggi

Qualcuno di voi usa la Blu Super o benzine speciali?
Io la uso abitualmente, perchè la mia centralina ammmerigana mal tollera la 95 ottani, usabilissima invece con l'originale.

Diciamo che nel mio caso, il leggero sovrapprezzo è nulla in confronto ai benefici che mi apporta. Ancora meglio la VPower ma purtroppo, vuoi perchè il benzinaio mi rimane un pò scomodo, vuoi perchè costa veramente tanto, riesco a farne solo un 20€ ogni tanto...
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Old 28-03-2008, 13:27   #31
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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io l'ho provato ma sparisce solo il fumo nero
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Old 28-03-2008, 13:30   #32
djufuk87
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Originariamente inviato da stbarlet Guarda i messaggi
su una 156 2.0 ts con la vpower si avverte che la macchina è + scattante . i consumi si abbassano ma di poco , nell'ordine dei 0.x al kilometro( nn è una cosa certa e valida per chiunque, nn sono stati condotti test "ad hoc" ma in base al numero di km/l in città)
Stessa cosa che ho riscontrato io nel Twin spark!
Anche la mia era più scattante, ripendeva meglio ai bassi regimi e il motore girava più fluido e in modo diverso..
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Old 28-03-2008, 13:34   #33
Burrocotto
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Originariamente inviato da CromaSS1 Guarda i messaggi
io l'ho provato ma sparisce solo il fumo nero
Te al max vai a Bluediesel,se ci metti la benza nun te muovi proprio.
Cmq il far sparire il fumo nero non mi pare una brutta cosa.
Ri-rigrazio Bluelake per aver spostato il 3d.
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Old 28-03-2008, 14:02   #34
Codename47
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Dopo un periodo iniziale di normale 95 ottani, ora son circa 20.000 km che uso solo BluSuper: il 1.6 FSI della golf lo gradisce particolarmente, non tanto come prestazioni ma come consumi. Per quanto mi riguarda, la differenza di prezzo alla pompa è ripagata. Motore e centralina però sono ottimizzati per la 98 ottani
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Old 28-03-2008, 16:25   #35
MIKIXT
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Originariamente inviato da CromaSS1 Guarda i messaggi
io l'ho provato ma sparisce solo il fumo nero
boh io ci metto quello che si trova al dsitributore del supermarket, che costa meno, chi se ne frega
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Old 28-03-2008, 16:33   #36
Coyote74
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boh io ci metto quello che si trova al dsitributore del supermarket, che costa meno, chi se ne frega
Idem... anche se fosse merda di cavallo, se costa di meno ce la metto comunque, basta che la macchina cammini
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Old 28-03-2008, 16:45   #37
Burrocotto
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Idem... anche se fosse merda di cavallo, se costa di meno ce la metto comunque, basta che la macchina cammini
Il punto è quando smette di camminare...o meglio,cammina male.
E poi,un minimo di cura per il mmmmotore! Insensibili!
(devo prepararmi allo svuotamento del radiatore...spero di non far danni ).
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Old 28-03-2008, 16:49   #38
Coyote74
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Il punto è quando smette di camminare...o meglio,cammina male.
E poi,un minimo di cura per il mmmmotore! Insensibili!
(devo prepararmi allo svuotamento del radiatore...spero di non far danni ).
Vabbeh, ma adesso non facciamo passare la storia che se non si mette la BluSuperConScappellamentoASinistra, la macchina no0n cammina più... perchè è una stronzata.
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Old 28-03-2008, 16:54   #39
Burrocotto
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Vabbeh, ma adesso non facciamo passare la storia che se non si mette la BluSuperConScappellamentoASinistra, la macchina no0n cammina più... perchè è una stronzata.
Non è che non cammina,ma ad esempio su quello schifo di macchina che mi ritrovo ci sono spesso problemi di carburazione.
Sulle altre 2 macchine dei miei genitori (due Fire) non mi passa manco per l'anticamera del cervello di buttargli additivi o cose simili,van tanto bene.
Se poi cominceranno a manifestar problemi,allora potrei prenderlo in considerazione.
Avere un motore che ti si spegne di botto mentre sei agli 80 all'ora non è il max della vita.
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Old 28-03-2008, 17:22   #40
Onisem
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Messaggi: 821
Io la uso regolarmente perchè per il mio motore è raccomandata la 98 ed effettivamente le volte che ho messo la 95 ottani l'erogazione era peggiore. Peccato ci sia poca diffusione e concorrenza per le benzine con alto numero di ottani: praticamente ci sono solo la v-power, che ha un prezzo assurdo, e la blu super che invece è già più abbordabile (in rapporto a quello che costa anche la verde normale).
__________________
Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
Onisem è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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