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L'Europa conta nella tecnologia e può essere autonoma. Cosa si è detto al Nextcloud Summit 2026
L'Europa conta nella tecnologia e può essere autonoma. Cosa si è detto al Nextcloud Summit 2026
La parola d'ordine al Nextcloud Summit 2026, che si è tenuto a Monaco, è stata "sovranità". Non come è spesso usato questo termine in politica ma, al contrario, come capacità positiva di decidere il proprio destino tecnologico, con modalità collaborative e aperte. L'Europa dice già molto nel mondo open source, che viene visto come mezzo per ottenere la tanto agognata autonomia digitale
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Old 13-02-2008, 19:47   #1
|aura
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spia iniettori

Tornando a casa in tangenziale a bassa velocità mi si è accesa la spia degli iniettori e lampeggia...
Appena ho potuto mi sono fermata e del libretto della macchina (una polo 1.4tdi del 2003 con 85000km) mi dice genericamente che c'è un anomalia nel sistema di gestione del motore mentre il veicolo è in movimento e di portarla immediatamente in un officina specializzata...
Appena arrivata a casa (pochi km 3-4) ho provato ad accenderla e spegnerla ma dopo una po disecondi si ripresenta la lucetta lampeggiante....
Cosa potrebbe essere?
Domattina come prima cosa vado dal meccanico.... cosa mi devo aspettare?
grazie se avete qualche idea di cosa potrebbe essere...
Ah la macchina non fa più rumore, nè rumori o vibrazioni strane....
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Old 13-02-2008, 20:48   #2
simone1980
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può darsi che la centralina abbia memorizzato qualche errore.......

ma per la distribuzione poi come è andata a finire?
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Old 13-02-2008, 20:56   #3
|aura
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ho riprovato 5 minuti fa e dopo 1 minuto lo rifà...
la distibuzione come avevo ridetto poi nell'altro topic la faccio fare a spezia (sabato questo) che spendo 300-350€ in meno, tagliando e cinghia 500 max 550...
se fosse stato un errore rilevato dopo + di due ore spenta non dovrebe non ripresentarsi o si ripresenta per un tot?
leggendo in giro ho letto che potrebbe essere di tutto, da un corto circuito alla bobina, al corpo farfallato zozzo agli iniettori che non polverizzano..
quella più probabile?
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Old 13-02-2008, 22:21   #4
simone1980
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per resettare la centralina bisognerebbe scollegare la batteria per un pò di tempo.
cmq anche io penso a qualcosa sull'iniezione. Che gasolio usi? magari buttaci dentro un additivo pulente per il diesel.
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Old 13-02-2008, 22:25   #5
|aura
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faccio sempre il pieno di diesel normale e ogni 3-4 pieni uno di bludiesel...
penso che mi convenga cmq andare prima dal meccanico piu vicino prima di fare tentativi e poi spaccare qualcosa...
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Old 14-02-2008, 20:49   #6
franchinodj
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Hai il mio stesso motore... Io ebbi un problema simile, preoccupato andai dal mio meccanico che mi fece la diagnosi col computer. Alla fine era un sensore del freno che faceva impazzire la centralina segnando l'errore. Potrebbe essere nulla di grave, ma fai subito una diagnosi alla centralina. In bocca al lupo!
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Old 15-02-2008, 11:55   #7
|aura
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esattamente lo stesso problema, è l'interruttore degli stop (che non so in che modo influenza anche l'abs)
in patica un cilindretto con 4 piedini 2 per l'on e due per l'off...
se non fosse che non aveva tempo e mi ha dato l'auto alle 7 facendomi perdere una giornata di lavoro mi è andata di lusso....
loo ha attaccato per la diagnosi e cambiato sto cilindretto, cancellato l'errore e via....
In totale ho speso 50€
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Old 15-02-2008, 11:59   #8
simone1980
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bene dai, 50 € ci possono stare ogni tanto.
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Old 15-02-2008, 12:03   #9
dibe
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a me, su polo SDI 2003, si è rotto 2 volte... e ogni volta son partiti una trentina di euro...
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Old 15-02-2008, 12:47   #10
|aura
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Originariamente inviato da simone1980 Guarda i messaggi
bene dai, 50 € ci possono stare ogni tanto.
Ma certamente, anzi mi aspettao una suonata ben diversa, che se erano gli iniettori o le bobine o chissà cosa di altro era ben peggo

peccato solo che fosse pienissimo eho perso una gg di lavoro...

Infatti quando mi ha detto cosa era e la spesa ero felice come una pasqua..... con un po di vena catastrofica gia mi vedevo il motore aperto e 9275398347 da cambiare....
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