FIAT: Cambio italiano a doppia frizione dal 2009

[dantes76]

Originariamente inviato da Jovanotti giapponese

Pensa che il gruppo VW così come il resto del mondo ha copiato il common rail, indovina chi l'ha inventato

veramente non l'hanno copiato, fiat ha ceduto l'industrializzazione a bosch

[Jovanotti giapponese]

Originariamente inviato da dantes76

veramente non l'hanno copiato, fiat ha ceduto l'industrializzazione a bosch

Non c'entra chi ha ceduto cosa, il progetto è stata di FIAT in collaborazione con chi vuoi. Di fatto Bosch non fa parte del gruppo VW.

Di fatto chiunque utilizzi il common rail utilizza un qualcosa che non ha progettato lui.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da dantes76

veramente non l'hanno copiato, fiat ha ceduto l'industrializzazione a bosch

Così come VW non detiene il brevetto (dato che lo costruisce una società esterna) del DSG.
http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox

It is designed by BorgWarner and initially licensed to Volkswagen Group

Difficile parlare di scopiazzature,piuttosto si dovrebbe parlare di diverse implementazioni della stessa idea o di acquisto di brevetti stessi.

[caurusapulus]

Originariamente inviato da Burrocotto

Così come VW non detiene il brevetto (dato che lo costruisce una società esterna) del DSG.
http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox


Difficile parlare di scopiazzature,piuttosto si dovrebbe parlare di diverse implementazioni della stessa idea o di acquisto di brevetti stessi.

Quoto.

[dantes76]

Originariamente inviato da Jovanotti giapponese

Non c'entra chi ha ceduto cosa, il progetto è stata di FIAT in collaborazione con chi vuoi. Di fatto Bosch non fa parte del gruppo VW.

Di fatto chiunque utilizzi il common rail utilizza un qualcosa che non ha progettato lui.

e che e stato industrializzato da bosch....
e cui sono stati ceduti i diritti intellettuali a GM nel 2003....e delle fab per la produzione in europa,
questa e' una dlle clausole, che fiat ha dovuto sottoscrivere, per l'anticipato recesso da gm, prima dei termini da contratto...

[dantes76]

Originariamente inviato da Burrocotto

Così come VW non detiene il brevetto (dato che lo costruisce una società esterna) del DSG.
http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox


Difficile parlare di scopiazzature,piuttosto si dovrebbe parlare di diverse implementazioni della stessa idea o di acquisto di brevetti stessi.

caro... non sono stato io a dire chi copiava chi...
forse sfugge: veramente non l'hanno copiato

[caurusapulus]

La FIAT penso che non ha avuto neanche la soddisfazione di poter "annunciare" il suo nuovo cambio, e TAC arriva la VW con il diretto concorrente del 7-G Tronic di Mercedes: http://germancarscene.com/2008/01/28...e-7-speed-dsg/
Non so perchè ma sono sempre stato un fan di questa trasmissione anche perchè con la coppia dei diesel e la "nuova" coppia dei mini turbo benza sono sfruttabilissimi

[Burrocotto]

Originariamente inviato da dantes76

caro... non sono stato io a dire chi copiava chi...
forse sfugge: veramente non l'hanno copiato

E' un discorso a più ampio spettro,dato che non appena qualcuno comincia ad adottare una soluzione usata in tempi recenti da qualcun'altro si comincia a urlare stregaaaa...mmm,no,forse urlano qualcos'altro.
Salvo poi quando passano troppi anni da una soluzione lasciata cadere (x motivi tecnici) e se ne salta qualcuno dicendo che è un invenzione geniale,tipo lo Start&Stop...

Originariamente inviato da caurusapulus

La FIAT penso che non ha avuto neanche la soddisfazione di poter "annunciare" il suo nuovo cambio, e TAC arriva la VW con il diretto concorrente del 7-G Tronic di Mercedes: http://germancarscene.com/2008/01/28...e-7-speed-dsg/
Non so perchè ma sono sempre stato un fan di questa trasmissione anche perchè con la coppia dei diesel e la "nuova" coppia dei mini turbo benza sono sfruttabilissimi

A volte trovo che si confrontino marchi troppo diversi tra loro. Se la Mercedes farà debuttare questo nuovo cambio su auto da 30-40-50k euro non è esattamente come se Fiat montasse lo stesso cambio su utilitarie come la Panda o la 500.
Esattamente come se Citroen (cito loro xchè hanno sempre avuto la nomea di azienda innovatrice nel campo delle sospensioni) tirasse fuori il manettino al voltante (che dicono dovrà debuttare sulla nuova Alfa Junior) e gli si dicesse "eh,si,ma la Ferrari ce l'ha già su i suoi modelli".
Se si guarda bene tutta la tecnica automotive,Fiat è una di quelle che opera più ad ampio raggio e in varie direzioni. Gli manca giusto una piattaforma (quindi telaio/cambio/motore) per le grosse berline.

[caurusapulus]

Vabbè era per dire che forse la FIAT ha scelto un momento sbagliato per annunciare l'uscita della nuova trasmissione, tutto qui
E' chiaro che non si può minimamente paragonare il cambio che monterà FIAT a quello che montano VW, Mercedes e via discorrendo: pur trattandosi di una soluzione similare, deve per forza di cose essere più appetibile dalla fascia media di utenza

[Milosevik]

mi fa piacere , ho il dsg e non prenderò più auto con il cambio manuale , lo volevo pure sul ducato ma sti zozzi ancora non l'hanno come optional .

[orestino74]

Originariamente inviato da caurusapulus

Lo steptronic è un cambio automatico "standard" non a doppia frizione

Lo so, infatti la mia affermazione era inserita nel discorso generale sulla convinzione errata che gli italiani hanno ancora sugli automatici, di ogni tipo....

[caurusapulus]

Originariamente inviato da orestino74

Lo so, infatti la mia affermazione era inserita nel discorso generale sulla convinzione errata che gli italiani hanno ancora sugli automatici, di ogni tipo....

Ok scusa avevo capito male