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Old 05-01-2008, 13:36   #1
kappa85
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L'Avatar di kappa85
 
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consiglio gomme

3d ciclico, ma va beh..

devo prendere 4 gomme per una clio 3, misura 185/60 r15 84h
come primo equipaggiamento avevo delle continental premium contact2, che per l'uso dell'auto che faccio io non erano poi malvagie, però vorrei cambiare

queste le ho finite in 35000km

vorrei gomme che facciano almeno altrettanti km, niente di troppo sportivo ma neanche gomme tipo energy, un compromesso

le comprerei online dal famoso sito

che mi consigliate?


-----------------------------------------------------------------
EDIT:

alternative:

Dunlop SP SPORT 01 RE a 69€
Dunlop SP Sport Fast Response a 75€
Bridgestone Potenza RE080 a 71€
Bridgestone Turanza ER300 a 71€ (anche in versione 88H XL a 75€, qual è la differenza?)
Goodyear EXCELLENCE a 74€
Michelin ENERGY E3A a 88€

Ultima modifica di kappa85 : 26-05-2008 alle 17:44.
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Old 05-01-2008, 14:30   #2
djufuk87
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Toyo proxes CF1?
Bidgestone?
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AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case
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Old 05-01-2008, 14:40   #3
simone1980
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Dunlop Sp Sport Fast Responce
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Il tuo 8permille a chi ne ha davvero bisogno? http://www.assembleedidio.org/seas.php Adozioni a distanza http://www.adiaid.it
Ho trattato felicemente con: overclokk, ominiverdi, stemanca, fabianfolle, shojoman, breakz, lxbevi, dartenit, remox,uliss, lioN 10, NO-SIAE, GROVE, Dexther, marcowheelie.... Can che abbia non DORME! copyright by me.
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Old 05-01-2008, 14:42   #4
MIKIXT
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quoto le Fast Response oppure le SP Sport 01
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Old 05-01-2008, 14:59   #5
pnx
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I pneumatici sono un elemento fondamentale di un'auto, soprattutto dal punto di vista della sicurezza che non va certamente sottovalutato.

Le Michelin sono generalmente ottime gomme, ma hanno tutte lo stesso difetto. Dopo qualche anno si induriscono fino a diventare dure come sassi. Per questo sentirai dire che durano tanto, ma di fatto arrivi a un punto che non si consumano più ma cominciano a sbrandellarsi piano piano...

Le Pirelli sono ottime gomme, costano care, generalmente sono un po' rumorose.

Per la tua auto, se trovi le Bridgestone RE720 sono ottime sia sull'asciutto che sul bagnato. Mescola media, buona durata, spalla non cedevole.
Ho paura però che non siano più in commercio perchè tempo fa ho sentito che andavano fuori produzione.
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Ultima modifica di pnx : 05-01-2008 alle 15:01.
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Old 05-01-2008, 15:01   #6
MIKIXT
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le re720 ormai non sono più prodotte da tempo, di quella misura la pirelli produce solo le pessime p6000, idem michelin che offe solo le Energy...
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Old 05-01-2008, 15:05   #7
Murder Dolls
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le re720 ormai non sono più prodotte da tempo, di quella misura la pirelli produce solo le pessime p6000, idem michelin che offe solo le Energy...
Io ancora non riesco a capire tutto sto odio verso i P6000...
Anyway,da libbbbbbretto nn c'è nessuna altra misura disponibile? Il 185/60R15 è una misura abbastanza inusuale,non a caso non c'è quasi una fava.
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Old 05-01-2008, 15:07   #8
pnx
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le re720 ormai non sono più prodotte da tempo, di quella misura la pirelli produce solo le pessime p6000, idem michelin che offe solo le Energy...
Che peccato, erano davvero ottime gomme.

Comunque ho sentito parlar bene delle Toyo CF-1, e dovrebbero esserci anche di quella misura.
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Old 05-01-2008, 15:10   #9
MIKIXT
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Io ancora non riesco a capire tutto sto odio verso i P6000...
perchè sono pneumatici progettati 300000000 anni fa con chissà quali criteri...più o meno quando inventarono la ruota

oltre a costare non poco per quello che offrono e questo è un fattore importante direi


@ pnx

le toyo non sono affatto male ed hanno prezzi molto convenienti
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Old 05-01-2008, 15:32   #10
Murder Dolls
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perchè sono pneumatici progettati 300000000 anni fa con chissà quali criteri...più o meno quando inventarono la ruota

oltre a costare non poco per quello che offrono e questo è un fattore importante direi
I P6000 a dire il vero sono stati lanciati nel 1996 circa,quindi neanche troppo tempo fa.
Ora ci son pneumatici più recenti (la stessa Pirelli offre i più nuovi P6),mentre sul fronte prezzo i P6000 sono abbastanza economici.
Nella misura richiesta dal nostro amico,i P6000 costano 73,30 a gomma,contro gli 87,00 di ogni Michelin Energy (è vero,ci sono anche gli Energy a 82 euro,ma hanno un carico minore di quello offerto dai P6000. I Pirelli sono 88XL (così come gli Energy da 87 euro),mentre gli Energy da 82€ sono 84H.
Poi,sicuramente ci son pneumatici migliori,ma per quello che costano mi sembrano adeguati.
Poi,come hai detto tu,in quella misura nn è che si sia tutta sta scelta. Bisogna accontentarsi.

Ultima modifica di Murder Dolls : 05-01-2008 alle 15:35.
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Old 05-01-2008, 16:08   #11
MIKIXT
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beh la concorrenza incalza comunque...ad esempio le yokohama c.drive vengono 72€ (sempre con codice di carico 88, visto che non può certo montare l' 84) ed è un prodotto comunque più performante

certo non si riesce a capire a cosa serva un codice di carico 88 su una clio
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Old 05-01-2008, 16:12   #12
Murder Dolls
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beh la concorrenza incalza comunque...ad esempio le yokohama c.drive vengono 72€ (sempre con codice di carico 88, visto che non può certo montare l' 84) ed è un prodotto comunque più performante

certo non si riesce a capire a cosa serva un codice di carico 88 su una clio
Non è che non può montare il codice 84,è che dato che su Gommadiretto i P6000 li offrono SOLO con codice 88 (non so se vengono prodotti anche con codice diverso,ora guardo sul sito Pirelli),mi pare giusto confrontare (come prezzi) pneumatici con lo stesso carico.
Senza contare che ultimamente c'è sta esplosione delle gomme larghe,ma una volta i 185 erano una misura da berlina. Mi ricordo di essere andato alla presentazione della 156 nel 1997 e come gomme montava (di base) i 185/65R15.
Il fatto che un auto di due categorie inferiori monti ora gli stessi pneumatici dovrebbe far riflettere.
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Old 05-01-2008, 16:14   #13
MIKIXT
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Non è che non può montare il codice 84
se a libretto c'è l'88 la vedo difficile passare i controlli o la revisione
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Old 05-01-2008, 16:19   #14
MIKIXT
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Senza contare che ultimamente c'è sta esplosione delle gomme larghe,ma una volta i 185 erano una misura da berlina. Mi ricordo di essere andato alla presentazione della 156 nel 1997 e come gomme montava (di base) i 185/65R15.
Il fatto che un auto di due categorie inferiori monti ora gli stessi pneumatici dovrebbe far riflettere.
si però il 185 era porprio la misura base....già all'epoca la Vectra (sempre misura base) montava i 195/60 r15...

certo che se uno ha 60cv nel cofano le gomme larghe sono più penalizzanti che altro
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Old 05-01-2008, 16:20   #15
Obesotti
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Le Michelin sono generalmente ottime gomme, ma hanno tutte lo stesso difetto. Dopo qualche anno si induriscono fino a diventare dure come sassi. Per questo sentirai dire che durano tanto, ma di fatto arrivi a un punto che non si consumano più ma cominciano a sbrandellarsi piano piano...
Ma che fesseria, alcuni modelli vecchi modelli avevano effettivamente questa problematica, ma gli attuali proprio per niente. Vedi le PE2 o le PS2 o le Primacy HP.

E te lo dice uno che le ha portate fino alla frutta e che ha provato pure altre marche che l'hanno soddisfatto decisamente meno (soprattutto la tanto decantata bridgestone che sul bagnato lasciamo perdere).

Poi parli di Toyo? Ma ci fai 20000km se va bene...

Ultima modifica di Obesotti : 05-01-2008 alle 16:24.
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Old 05-01-2008, 16:21   #16
Murder Dolls
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se a libretto c'è l'88 la vedo difficile passare i controlli o la revisione
Se da libretto c'è scritto solo 88 si,deve per forza montare quello.
Però i codici delle tabelle dicono che con l'84 puoi avere al max 500kg x ruota,mentre con l'88 560kg per ruota.
Dato che già con gli 84 hai un massimo di circa 2tonnellate e stiamo parlando di una Clio,può darsi che l'88 sia quelli che ha già adesso.
Ad esempio la Pirelli i P6000 185/60R15 li fa solo 88,quindi magari la Continental fa la stessa cosa,producendo le sue gomme solo con codice 88.
Se la Michelin (francese) fa i 185/60R15 anche con codice 84,mi par strano pensare che la Renault (che oltre a essere francese è pure un'azienda statale) sia stata così "stronza" da non consentire i 84 (che già ne hai da vendere).
Di adesivi Elf (altra azienda francese) sui vetri della Renault ne ho visti parecchi...

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si però il 185 era porprio la misura base....già all'epoca la Vectra (sempre misura base) montava i 195/60 r15...

certo che se uno ha 60cv nel cofano le gomme larghe sono più penalizzanti che altro
Ho visto delle Fox con motore 3 cilindri da 60 (o giù di li) cv con i 195/55R15
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Old 05-01-2008, 16:24   #17
MIKIXT
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cut
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certo non si riesce a capire a cosa serva un codice di carico 88 su una clio

appunto...è quello che volevo dire prima....per esempio anche la mia ibiza ha codice di velocità H (fino a 270Km/h)...ora non so voi ma nemmeno l' Ibiza Kit car s2000 l'ho vista andare a quella velocità
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Old 05-01-2008, 16:26   #18
Obesotti
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vorrei gomme che facciano almeno altrettanti km, niente di troppo sportivo ma neanche gomme tipo energy, un compromesso

le comprerei online dal famoso sito

che mi consigliate?
Turanza ER 300 185/60 R15 88H XL nel tuo caso le migliori, purtroppo nella tua misura mancano un sacco di pneumatici interessanti.

In alternativa a queste le ottime GoodYear Hydragrip che sul bagnato lavorano assai bene (non capisco perchè le diano fuori produzione sul sito...)
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Old 05-01-2008, 16:28   #19
Obesotti
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quoto le Fast Response oppure le SP Sport 01
Un abisso tra le due, le prime recenti e molto valide, le secondo lasciamole perdere va.

Poi qui si parla di farci strada non di buttarle per disperazione dopo 20kkm

Ah, dimenticavo, le fast response non ci sono nella sua misura
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Old 05-01-2008, 16:30   #20
MIKIXT
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Un abisso tra le due, le prime recenti e molto valide, le secondo lasciamole perdere va.

Poi qui si parla di farci strada non di buttarle per disperazione dopo 20kkm
esagerato adesso, vedo che comunque sono di prima fornitura su Bmw 5er coi cerchi opzionali da 19" quindi proprio schifose non mi pare siano
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