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Old 20-12-2007, 15:32   #1
p.NiGhTmArE
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qualche cavallo in più non guasterebbe

un tir mi ha superato in salita

un intercoolerino quanti cavalli mi darebbe circa?
è un 2.4 turbo da 86cv
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Old 20-12-2007, 15:34   #2
Radagast82
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un tir mi ha superato in salita

un intercoolerino quanti cavalli mi darebbe circa?
è un 2.4 turbo da 86cv
no scusa, hai un 2.4 turbo da 84 cv? Benzina o diesel? E poi, che salita era????
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"...perché potresti riunire intorno a un tavolo il marinaio più coraggioso, il pilota più intrepido e il soldato più audace, e quale sarebbe il risultato? Le loro paure si sommano..." W. Churchill
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Old 20-12-2007, 15:34   #3
DarKilleR
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che mezzo hai???
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Old 20-12-2007, 15:37   #4
p.NiGhTmArE
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c'è scritto qua in parte.
salitina qua vicino a casa, ho dovuto mettere la seconda perchè in terza arrancava
edit: non è che mi ha superato, mi stava attaccato al culo strombazzando

Ultima modifica di p.NiGhTmArE : 20-12-2007 alle 15:40.
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Old 20-12-2007, 15:48   #5
NetHak
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è gia intercooler o lo dovresti montare ?
cmq puoi iniziare cn un nuovo scarico libero che gia quello fa aumentare leggermente la prex del turbo
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Old 20-12-2007, 15:52   #6
p.NiGhTmArE
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non ha l'intercooler.
il tipo che me l'ha venduta mi aveva detto di sì, invece c'è solo un radiatore dell'olio.

ah, senza spenderci troppo, ovvio.
e senza pregiudicare l'affidabilità di un motore che ha 260k km
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Old 20-12-2007, 15:55   #7
ninja750
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bravo così con tutta quella potenza in più ammazzerai dei bambini che attraversano la strada e poi evaderesti il fisco perchè peghi per i KW a libretto e poi inquineresti e fumeresti di più dopo la modifica

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Old 20-12-2007, 16:00   #8
NetHak
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non ha l'intercooler.
il tipo che me l'ha venduta mi aveva detto di sì, invece c'è solo un radiatore dell'olio.

ah, senza spenderci troppo, ovvio.
e senza pregiudicare l'affidabilità di un motore che ha 260k km
mettendo uno sacarico libero il motore facendo la "stessa" fatica sviluppa + cv quindi non corri rischi e come spesa forse è quella + risparmiosa
se l'auto è venduta anche con IC puoi metterlo senza tanti problemi, ma se devi trovare lo spazio x IC e x far passare i tubi secondo me ti conviene lasciar perdere...
altra cosa da poco ma che può fare qualcosa è il filtro, conico o a pannello in cotone che sia... (consiglio quello a pannello da dostituire all'originale se esiste)
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Old 20-12-2007, 16:00   #9
@lessandro
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bravo così con tutta quella potenza in più ammazzerai dei bambini che attraversano la strada e poi evaderesti il fisco perchè peghi per i KW a libretto e poi inquineresti e fumeresti di più dopo la modifica

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Old 20-12-2007, 16:09   #10
Vash88
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montaci il motore della fiesta TDCI sensacionnnnnnn

Cmq davvero arrancava in salita? non dovrebbe avere coppia a volontà?
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Old 20-12-2007, 16:39   #11
manu89
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mettendo uno sacarico libero il motore facendo la "stessa" fatica sviluppa + cv quindi non corri rischi e come spesa forse è quella + risparmiosa
se l'auto è venduta anche con IC puoi metterlo senza tanti problemi, ma se devi trovare lo spazio x IC e x far passare i tubi secondo me ti conviene lasciar perdere...
altra cosa da poco ma che può fare qualcosa è il filtro, conico o a pannello in cotone che sia... (consiglio quello a pannello da dostituire all'originale se esiste)
filtro conico?
e la potenza ai bassi se ne andò..
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Old 20-12-2007, 16:52   #12
p.NiGhTmArE
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Cmq davvero arrancava in salita? non dovrebbe avere coppia a volontà?
ok la coppia, ma anche i cavalli contano

comunque niente filtri aperti, per carità
già mi immagino come si comportano in mezzo alla sabbia.
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Old 20-12-2007, 17:11   #13
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Invece dell'intercooler monta un paio di razzi sul posteriore così la prox volta incenerisci il TIR così impara a strombazzare
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Old 20-12-2007, 17:12   #14
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Old 20-12-2007, 17:32   #15
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chiedi a quello che in un altro thread diceva che un'F1 l'avrebbe prese in salita da macchine tipo uno turbo et similia

cmq rottamalo fai prima

P.s l'intercooler per vedere se ti da qualcosa devi vedere penso in base alla diff. di temp. che ti darebbe rispetto ad adesso, altrimenti puoi fare una revisione alal turbina con "rifiniture" + intercooler e qualcosa sicuro guadagni...
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Old 20-12-2007, 17:39   #16
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Old 20-12-2007, 17:44   #17
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Old 20-12-2007, 18:22   #20
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filtro conico?
e la potenza ai bassi se ne andò..
è un diesel... nn ha alti
e cmq ho scritto che consiglio quello a pannello
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