[Consiglio Motore] Benzina o Diesel?

[RedSky]

Ciao a tutti,
vorrei un consiglio riguardo alla motorizzazione per un auto, premetto che non mi interessa quale consuma meno, ma fra le 2 motorizzazioni quali sarebbero i vantaggi/svantaggi in termini di prestazioni.

I due motori in oggetto sono FORD:

Un 2.0 Benzina:
Potenza max/regime: 107 kW (145 CV) a 6000 giri/min
Coppia max: 190 Nm

e un 2.0 TdCi
Potenza max/regime: 103 kW (140 CV) a 4000 giri/min
Coppia max: 320 Nm

Sono abbastanza combattuto sul fattore Coppia, decisamente a vantaggio del diesel, nonostante la mia vecchia Peugeot 407 Sw monti lo stesso motore che trovo lentissimo prima dei 2000 giri.

In passato ho avuto modo di provare provare per lungo periodo una Passat Benzina 1.8T da 150cv e anche lei aveva una coppia molto bassa, ma era decisamente più divertente da guidare e non le mancava mai la spinta.

Fra i 2 motori a listino si passano praticamente €2000 circa e visto e considerato che la dovrò tenere 3 anni non mi interessa il fattore consumo l/km.

In alternativa Benzina ci sarebbe:

Un 2.3 Benzina (automatico):
Potenza max/regime: 118 kW (160 CV) a 6000 giri/min
Coppia max: 208 Nm

ma a questo punto come costo sarebbe uguale al diesel e non sarebbe mia idea prendere un 2.3 Benzina per poco più del 2.0 (si fanno pagare il cambio automatico immagino).

Tenete conto che la scelta del motore è vincolata poi anche alla scelta di accessori e modello fra:

Ford Mondeo SW

o

Ford S-Max

Apro un sondaggio su cosa scegliereste voi a prescindere dei consumi

[LoneRunner]

Sei sicuro che tra tre anni la rivendi una macchina del genere con un 2litri benzina?

[djufuk87]

Provale tutte e 3 e scegli quella che ti piace di piu'!!

Io comunque sarei pro benzina, soprattutto perchè da quanto ho capito vuoi un po' di piacere / divertimento dalla guida

[Dumah Brazorf]

Vuoi un motore sportivo su 'sti pachidermi?
E io che ho pure votato...

[RedSky]

Originariamente inviato da djufuk87

vuoi un po' di piacere / divertimento dalla guida

bravo!

Non ho possibilità di provarle purtroppo

Il Diesel sò com'è è lo stesso della 407 Sw che ho ora ed è lento sotto i 2000giri poi si sveglia e parte anche, vengo da:

- Ford Focus '02 1.8 diesel (per 3 mesi)
- Mondeo Sw '03 1.9 diesel (per 1 anno)
- Alfa 147 Jtd '04 1.9 diesel (per 1 mese)
- Passata 1.8T Benzina (per 1 anno) - e questa spingeva sempre in qualsiasi momento era incredibile, bastava scalare marcia e non finiva mai di spingere nonostante la coppia bassa

- Peugeot 407 Sw '05 2.0 Diesel (da 2 anni e mezzo) - è una buona auto nonostante quando ci sia bisogno sotto i 2000 giri è assente.....devi contare fino a 3 ( uno...due...tre...) e poi scatta improvvisamente

Secondo voi è una caratteristica del motore in sè e posso aspettarmi la stessa reazione montato su Ford? Su quattroruote ho letto che risulta "meno scattatante a bassi giri" del VW, il che mi ha fatto subito pensare alla mia situazione. Poi mi sono informato ed è lo stesso motore della 407 sw

@LoneRunner
è una macchina aziendale in leasing per 3 anni tetto di spesa 30.000.

@Dumah Brazorf
secondo te se non è bassa, leggera, 800cv allora non è acquistabile? Ho chiesto solo un parere se c'è grandissima differenza per il valore coppia in termini di divertimento / piacere di guida (niente di che, non devo mica fare l'imbecille per strada) fra il 2.0 Benzina e il 2.0 Diesel.

[Avatar0]

il 2l benza, con tutta quella roba di serie ... qual' è quello della s-max ? La s-max è pure più bella quindi non avrei dubbi

[RedSky]

Originariamente inviato da Avatar0

il 2l benza, con tutta quella roba di serie ... qual' è quello della s-max ? La s-max è pure più bella quindi non avrei dubbi

si è lo stesso motore sia per mondeo che per S-max e per entrambe (a parte i 7 posti in più per S-max) con tutti gli accessori si rimane dentro il tetto di spesa imposto, spero bene che non alzino il listino prima di dicembre

[LoneRunner]

Originariamente inviato da djufuk87

Io comunque sarei pro benzina, soprattutto perchè da quanto ho capito vuoi un po' di piacere / divertimento dalla guida

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Vuoi un motore sportivo su 'sti pachidermi?
E io che ho pure votato...

Originariamente inviato da RedSky

@LoneRunner
è una macchina aziendale in leasing per 3 anni tetto di spesa 30.000.

145cv non sono caramelle, ma unisci il fatto che la macchina non pesa poco e che i benzina ford sono un po' pigri (tolti gli ST & Co. ), probabilmente sentiresti "vuoti" anche questi. Un motore del genere cmq tira a partire da 4000rpm.

Non tenere conto del 1.8T passat, proprio perché è turbo.

Se poi paghi tu la benza, indubbiamente il Tiddì!

Ma, il 2.5Turbo benza sulla S-Max, no??

[RedSky]

Originariamente inviato da LoneRunner

145cv non sono caramelle, ma unisci il fatto che la macchina non pesa poco e che i benzina ford sono un po' pigri (tolti gli ST & Co. ), probabilmente sentiresti "vuoti" anche questi. Un motore del genere cmq tira a partire da 4000rpm.

Non tenere conto del 1.8T passat, proprio perché è turbo.

Se poi paghi tu la benza, indubbiamente il Tiddì!

Ma, il 2.5Turbo benza sulla S-Max, no??

AH! la mia svista totale e ignoranza in materia, pensavo che tutti i benzina fossero ormai turbo °_°

oddio, grazie; la scelta sarà decisamente ancora più difficile

il 2.5T costa 2.600€ in più e non lascia possibilità di accessori aggiuntivi purtroppo solo allestimento Titanium, niente vernice metallizzata, niente cerchi, niente sensori parcheggio, etc..etc..etc..

La benzina non la pago tutta io

[Onisem]

Si, ma quanti chilometri percorri in un anno? Io sarei per il benzina, ma se fai 50.000 Km l'anno anche se la benzina non la paghi tutta tu... E dove li fai, in autostrada?

[ninja750]

Originariamente inviato da Onisem

Si, ma quanti chilometri percorri in un anno? Io sarei per il benzina, ma se fai 50.000 Km l'anno anche se la benzina non la paghi tutta tu... E dove li fai, in autostrada?

non fare discorsi su convenienze varie, qui

una focus a benzina è oggettivamente invendibile, consiglio di prenderla tdci a occi chiusi

[rip82]

@ RedSky: sei vincolato al parco Ford oppure puoi scegliere una qualsiasi macchina entro i 30mila?

[djufuk87]

Originariamente inviato da ninja750

non fare discorsi su convenienze varie, qui

una focus a benzina è oggettivamente invendibile, consiglio di prenderla tdci a occi chiusi

se la prende in leasing con l'azienda penso che se ne sbatta altamente della rivendibilità

Ma se vai in un concessionario ford perchè non dovrebbero fartele provare?
E' perchè non hai tempo?

[RedSky]

Originariamente inviato da rip82

@ RedSky: sei vincolato al parco Ford oppure puoi scegliere una qualsiasi macchina entro i 30mila?

non sono vincolato a nessuna marca, però a dare un occhiata e al tipo di mezzo quei 2 modelli mi sembravano quelli che potevano rientrare nel budget

@Onisem
tangenziale e autostrade, in 3 anni col 407 sw ne son usciti mmm 86.000 circa

@djufuk87
son andato sia al Ford di Saronno che a uno vicino Lainate e non ce n'era uno con S-max o Mondeo a benzina di quella cilindrata ^_^! erano in entrambi tdci

della rivendibilità non interessa proprio ^_^! del discorso benzina/diesel a livello di costi non è importante in questo caso

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

mah sono tutte auto con vuoti sotto 2000 giri che palle i motori antistrappi

[rip82]

Originariamente inviato da RedSky

non sono vincolato a nessuna marca, però a dare un occhiata e al tipo di mezzo quei 2 modelli mi sembravano quelli che potevano rientrare nel budget

Stavo dando un'occhiata alle Volkswagen Touran 1.4TSi 170CV o alla Passat 2.0TFSi, la prima costa 28750 di listino, allestimento Highline e cambio DSG, mentre la seconda, sempre con lo stesso allestimento, costa 32550.
Dato che ti piacciono i motori turbocompressi, con buon tiro in basso e buon allungo, ho pensato che fossero due buone alternative alle Ford.
La Passat sfora un po', ma penso che una sana trattativa dovrebbe farti scendere comodo sotto il tetto.

[RedSky]

Originariamente inviato da rip82

Stavo dando un'occhiata alle Volkswagen Touran 1.4TSi 170CV o alla Passat 2.0TFSi, la prima costa 28750 di listino, allestimento Highline e cambio DSG, mentre la seconda, sempre con lo stesso allestimento, costa 32550.
Dato che ti piacciono i motori turbocompressi, con buon tiro in basso e buon allungo, ho pensato che fossero due buone alternative alle Ford.
La Passat sfora un po', ma penso che una sana trattativa dovrebbe farti scendere comodo sotto il tetto.

mmm la passat l'avevo già adocchiata devo vedere che offerta mi fanno le 2 società di leasing, comunque grazie.

La Touran son andato a guardarla e a sedermici più volte e non mi ci trovo proprio, boh a pelle non mi dice niente.

Stavo dando un occhiata a questa:



Toyota Avensis SW 2.2 Diesel
Potenza max/regime: 130 kW (177 CV) a 3600 giri/min
Coppia max: 400 Nm

con poco sopra i 30.000 di listino quattroruote è accessoriata con tutto quello che c'è (tranne il navigatore e non mi interessa) e il motore sembra molto interessante!

Non sò devo vederla e sedermici dentro a guardarla non sembra brutta, boh

[Onisem]

Originariamente inviato da ninja750

non fare discorsi su convenienze varie, qui

una focus a benzina è oggettivamente invendibile, consiglio di prenderla tdci a occi chiusi

Mi pareva di aver capito che fosse aziendale e che non dovesse preoccuparsi della rivendibilità. E nemmeno avevo fatto caso si parlasse di Focus, perchè proprio quella poi?

[ninja750]

Originariamente inviato da Onisem

Mi pareva di aver capito che fosse aziendale e che non dovesse preoccuparsi della rivendibilità. E nemmeno avevo fatto caso si parlasse di Focus, perchè proprio quella poi?

allora se è aziendale benzina tutta la vita anzi la prenderei pure di un colore improbabile

[DjLode]

Francamente non so se prenderei una macchina con i 18" e le sospensioni sportive per farci così tanta strada.
Io possiedo la Focus SW con il 2.0 Tdci (di cui tu stai prendendo in considerazione il modello nuovo) e ti posso dire che è un bel motore, considera che le due macchine che stai guardando non sono proprio leggere, non so se, vista la coppia inferiore, anche i benzina risultino così briosi a basso regime.
Non so darti un consiglio, ma ti faccio pure notare che il 2.0 benzina ha 5 marce, il naftone ne ha 6, in autostrada si sente la differenza anche se tu non ne fai un discorso di economia, però quando giro mi seccherebbe fermarmi prima per fare il pieno
Strano che ti passino un'aziendale benzina però.