olio VS HPX è della fiat?

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

ciao ragazzi olio motore che si chiama VS HPX è della fiat?

[sapatai]

da quello che vedo qui si.

http://www.gambelli.net/dx_lubauto.htm

[matteo171717]

è fl selenia...

non proprio fiat, ma quasi

[sapatai]

ah, poi con due secondi di google immagini spunta questo.

[matteo171717]

no..non è + fiat!

ha una partnership con il gruppo..

http://www.flitalia.it/it/fl/content/view/25/251/

[sapatai]

lol, vai a fidarti di google...

[matteo171717]

Originariamente inviato da sapatai

lol, vai a fidarti di google...

eheh,,,

pure io in pratica credevo fosse sempre fiat..invece no..

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

quel tipo di olio è buono?

[Scasc]

Originariamente inviato da CromaSS1

quel tipo di olio è buono?

E' per motori vecchi. Sulla latta sta scritto "Per motori che consumano olio".

Mio padre iniziò a metterlo nella mitica Ritmo 60 dopo che questa ebbe doppiato la boa dei 120000 km .

Risultato: la macchina non beveva olio prima e continuava a non berlo neanche dopo. Ovviamente, da 0 a 100 ci metteva sempre 2 minuti e mezzo... Test non significativo.

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

Originariamente inviato da Scasc

E' per motori vecchi. Sulla latta sta scritto "Per motori che consumano olio".

Mio padre iniziò a metterlo nella mitica Ritmo 60 dopo che questa ebbe doppiato la boa dei 120000 km .

Risultato: la macchina non beveva olio prima e continuava a non berlo neanche dopo. Ovviamente, da 0 a 100 ci metteva sempre 2 minuti e mezzo... Test non significativo.

visto che ho il motore vecchio allora mi farebbe comodo VS HPX nel centro commerciale ho visto da 4lt costava 15€

[matteo171717]

lascia perdere l'hpx anche su motori vecchi...

è na marmellata che va tenuta su pochi km, proprio in casi estremi!

appena fa un pò + freddo con un 20w50 ti fotti tutto

[Grave Digger]

l'olio è prodotto da una società satellite,forse addirittura ex fiat.....

per i benzina vecchio stampo,come gli alfa ad aste e bilanceri,i fiat x1/9,le lancia fulvia coupè,va bene,per il resto...ormai non più,ha fatto il suo tempo....


su alcune auto storiche ancora si usa cmnq ...

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

Originariamente inviato da matteo171717

lascia perdere l'hpx anche su motori vecchi...

è na marmellata che va tenuta su pochi km, proprio in casi estremi!

appena fa un pò + freddo con un 20w50 ti fotti tutto

io ho sempre messo il 10w40 no 20w50 quando guidava mio babbo dal 1994 finò 2001 e sempre usato olio minerale

[nicovent]

Originariamente inviato da CromaSS1

visto che ho il motore vecchio allora mi farebbe comodo VS HPX nel centro commerciale ho visto da 4lt costava 15€

Dipende per cosa ti serve.
Se il motore ha una paccata di km, beve parecchio olio e nn vuoi spenderci soldi per aprirlo e rifare le fasce allora può andare bene.
Diversamente non è un olio da usare con leggerezza... per motori con problemi è ottimo perchè IMHO più che un olio è un turafalle!

Ciao Nico

[Mauro82]

Originariamente inviato da Grave Digger

l'olio è prodotto da una società satellite,forse addirittura ex fiat.....

per i benzina vecchio stampo,come gli alfa ad aste e bilanceri,i fiat x1/9,le lancia fulvia coupè,va bene,per il resto...ormai non più,ha fatto il suo tempo....


su alcune auto storiche ancora si usa cmnq ...

alfa ad aste e bilancieri?
di che secolo parli?

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Mauro82

alfa ad aste e bilancieri?
di che secolo parli?

ahò,quei motori bevevano un bel po' d'olio

[Mauro82]

si, ma erano ad alberi a camme in testa

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Mauro82

si, ma erano ad alberi a camme in testa

ma a quali ti riferisci????

[Mauro82]

a tutti quelli del dopoguerra (e tutti o quasi quelli prima):
-4L due alberi a camme in testa con comando a catena doppia (a partire dagli anni '80 anche con variatore di fase, primo motore di serie al mondo)
-6L doppio in testa
-V6 singolo o doppio in testa (totale 2 o 4) a seconda della versione, comando a cinghia
-boxer come il v6
-v8 doppio in testa (totale 4) con comando a catena

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Mauro82

a tutti quelli del dopoguerra (e tutti o quasi quelli prima):
-4L due alberi a camme in testa con comando a catena doppia (a partire dagli anni '80 anche con variatore di fase, primo motore di serie al mondo)
-6L doppio in testa
-V6 singolo o doppio in testa (totale 2 o 4) a seconda della versione, comando a cinghia
-boxer come il v6
-v8 doppio in testa (totale 4) con comando a catena

ah,ci siamo capiti.....credevo intendessi che tutte le alfa romeo fossero ad alberi a camme.....cmnq fino a metà degli anni 80' le alfa romeo erano solite prendere abbastanza olio....alfasud e giulietta per esempio,a mio padre tiravano mediamente 300 gr di olio ogni 1000 km.....a mio zio,con l'alfa 75,più o meno pure....