Panda 100HP presa!

[trecca]

Prime foto

[Stewie82]

A furia di vederla devo dire che come "peperino" non è affatto male..vista ieri una antracite in cui risaltavono le pinze rosse ed era moltca carina

Peccato non mi piacciano molto gli interni fiat..

[Ork]

qual'è l'utilità del tasto sport?

[ninja750]

che è quella cosa sotto al sedile?

[trecca]

Originariamente inviato da Stewie82

A furia di vederla devo dire che come "peperino" non è affatto male..vista ieri una antracite in cui risaltavono le pinze rosse ed era moltca carina

Peccato non mi piacciano molto gli interni fiat..

Gli interni non sono purtroppo ai livelli della 5OO, questo è vero e si vede subito, però per la tipologia di auto non sono così male (forse Fiat doveva sforzarsi per personalizzarli un pelo di più ).

Originariamente inviato da Ork

qual'è l'utilità del tasto sport?

Riduce notevolmente la servoassistenza per avere un controllo più diretto dello sterzo e incrementa l'angolo di apertura della farfalla, per avere una risposta più rapida dall'acceleratore

Originariamente inviato da ninja750

che è quella cosa sotto al sedile?

Subwoofer da 100w del kit Hifi (unico optional che monta la mia), che comprende anche 6 casse differenti da quelle standard.
Non sarà niente di speciale ma visto che non mi andava di cambiare il tutto ho preferito potenziare l'impianto base, e difatti per le mie esigenze sonore va più che bene
E' posizionato solo al sedile del passeggero al posto dello scompartimento portaoggetti.

[barbapapa84]

Originariamente inviato da Ork

qual'è l'utilità del tasto sport?

Pandà cagà veloce

[Ork]

capit, però non capisco l'utilità

[trecca]

Originariamente inviato da barbapapa84

Pandà cagà veloce

Se non hai niente di sensato da dire è inutile premere reply, grazie
Questo per dire che ne ho AMPIAMENTE piene le scatole di flamers adoratori del segmento medio, della sacra elica made in Ceremania o di qualsiasi altro troll senza distinzioni, già nell'altra discussione c'erano decine di post-cazzata scritti per flammare, quindi evitiamo di sporcare questo topic o segnalo (anche perchè questa tua risposta è una fotocopia di un tuo stesso post precedente, potevi benissimo evitarlo).

[*sasha ITALIA*]

auto con carattere deciso ma non la prenderei mai.. troppo squadrata la Panda..

[wiltord]

ma hai la targa personalizzata!










bellina

facci sapere qualcosa del motore quanto prima

[Intergr]

Originariamente inviato da trecca

Prime foto

la targa della macchina è trecca?

[trecca]

Originariamente inviato da Ork

capit, però non capisco l'utilità

Beh in parole povere l'ho scritto sopra cosa fa... uno sterzo più diretto è preferibile in un bel percorso pieno di curve, utilizzato nella modalità normale è troppo morbido (per girare in paese/città rimane comunque più che sufficiente)

Originariamente inviato da wiltord

ma hai la targa personalizzata!







bellina

facci sapere qualcosa del motore quanto prima

Originariamente inviato da Intergr

la targa della macchina è trecca?

Non volevo banalmente oscurarla con photoshop quindi...

Il motore è ancora parecchio legato ma si sente, in questi giorni sto trattenendo con forza il piede per evitare di salire troppo spesso sopra i 3000

[Intergr]

Originariamente inviato da trecca

Beh in parole povere l'ho scritto sopra cosa fa... uno sterzo più diretto è preferibile in un bel percorso pieno di curve, utilizzato nella modalità normale è troppo morbido (per girare in paese/città rimane comunque più che sufficiente)




Non volevo banalmente oscurarla con photoshop quindi...

Il motore è ancora parecchio legato ma si sente, in questi giorni sto trattenendo con forza il piede per evitare di salire troppo spesso sopra i 3000

3000 giri, e che vai a 20 km/h?

[85kimeruccio]

bella lì trecca

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Intergr

3000 giri, e che vai a 20 km/h?

A 3k giri in VI su una Panda 100Hp penso che stai intorno ai 110 o 120...

[Intergr]

Originariamente inviato da Burrocotto

A 3k giri in VI su una Panda 100Hp penso che stai intorno ai 110 o 120...

nn credo proprio

[Senza Fili]

Originariamente inviato da trecca

Se non hai niente di sensato da dire è inutile premere reply, grazie
Questo per dire che ne ho AMPIAMENTE piene le scatole di flamers adoratori del segmento medio, della sacra elica made in Ceremania o di qualsiasi altro troll senza distinzioni, già nell'altra discussione c'erano decine di post-cazzata scritti per flammare, quindi evitiamo di sporcare questo topic o segnalo (anche perchè questa tua risposta è una fotocopia di un tuo stesso post precedente, potevi benissimo evitarlo).

Imho una C2 VTS era meglio, che non è nè tedesca, nè segmento medio...semplicemente era più accattivante come design, almeno non sembrava un van, comunque contento tu, contenti tutti.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Intergr

nn credo proprio

Sta a 170 in VI col motore a 5k giri...quindi è vero,a 3k giri starà almeno ai 130-140.

[Intergr]

Originariamente inviato da Burrocotto

Sta a 170 in VI col motore a 5k giri...quindi è vero,a 3k giri starà almeno ai 130-140.

ha anke la VI?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Senza Fili

Imho una C2 VTS era meglio, che non è nè tedesca, nè segmento medio...semplicemente era più accattivante come design, almeno non sembrava un van, comunque contento tu, contenti tutti.

con quel telaio? hihihihi sicuuuuuro